CN203170131U - 过滤元件倾斜式安装油雾净化器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种过滤元件倾斜式安装油雾净化器，包括带有进风口和出风口的外壳，外壳内安装有引风机和过滤元件，所述外壳中斜置有底座，且该底座处在进风口和引风机之间，所述底座的两相对侧边上设有支撑板，两块支撑板之间通过转轴铰接有摆动托架，所述过滤元件至少有两层，其中至少一层叠置在底座上，至少一层叠置在摆动托架上。本实用新型过滤元件倾斜式安装油雾净化器，过滤元件的面积增加，油雾导流板阻挡部分大颗粒油雾以及分散气流由入口逸出，提高了过滤元件油雾分离的效率。

Description

过滤元件倾斜式安装油雾净化器

技术领域

本实用新型涉及油雾净化器领域，具体涉及一种过滤元件倾斜式安装油雾净化器。

背景技术

油雾分离是指将机械加工中的油雾，水雾和粉尘等影响车间环境的工作废弃物收集起来并加以处理并回收的过程。

采用油雾分离设备进行油雾分离，当油雾分离设备的控制器接通电源时，产生强大的静压使油雾被定向吸入油雾净化设备内，在油雾净化设备内风轮的作用下发生碰撞，使微小的颗粒集合成能被控制的小颗粒，在高效吸雾材料的阻挡下实现空气与油雾的分离。

油雾分离的过程通常分为三步，依次如下：

一次过滤液相捕获，将吸入的介质中的固体颗粒首先拦截下来，减轻后端多级过滤的压力；

二次过滤气相拦截，高压碰撞离心分离拦截液相雾气；

三次活性炭过滤器，在客户有要求去除异味的时候，用一层活性炭过滤器去除异味，洁净空气在风机负压的作用下，经风机直接排放入空气中。

申请公告号为CN102908856A的发明公开了一种油雾分离器，包括离心分离段、螺旋挡片、滤筒、风机、管路、电控箱和滤芯，所述油雾分离器采用三段式结构，分别为：采用高速旋转离心法对大颗粒油雾进行初步分离的第一级；采用运动撞击分离法对中小颗粒油雾进行分离、聚集的第二级；第三级高效聚结分离滤芯采用多层、多材质复合运用，变孔隙多次转换结构，对残余油滴进行聚集分离。

现有技术中，油雾分离器的过滤元件多与油雾的流动通道垂直，过滤元件与油雾的接触面积有限，油雾分离的效率不高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种过滤元件倾斜式安装油雾净化器，过滤元件倾斜安装可以增加过滤元件的面积，提高过滤元件油雾分离的效率，并且在入口处油雾导流板，阻挡部分大颗粒油雾以及分散气流由入口逸出。

一种过滤元件倾斜式安装油雾净化器，包括带有进风口和出风口的外壳，外壳内安装有引风机和过滤元件，所述外壳中斜置有底座，且该底座处在进风口和引风机之间，所述底座的两相对侧边上设有支撑板，两块支撑板之间通过转轴铰接有摆动托架，所述过滤元件至少有两层，其中至少一层叠置在底座上，至少一层叠置在摆动托架上。

底座以及摆动托架上的过滤元件的种类以及厚度均可依据需要进行选择。例如，底座上依次铺设两层过滤元件，与底座相接触的金属过滤网，以及位于金属过滤网上的用于粗略过滤的过滤棉，摆动托架上铺设过滤布，用于进一步高效过滤油雾颗粒。

需要净化的油雾经进风口进入外壳中，在引风机的作用下，依次流经底座以及摆动托架上的过滤元件，经过净化的空气最终由出风口排出。

由于底座斜置，即与水平面具有一定夹角，因此，底座上的过滤元件也与水平面具有一定夹角，油雾在引风机的作用下竖直向上行进，相对于过滤元件水平放置来说，过滤元件与油雾的接触面积增大，提高了油雾分离的效率。

作为优选，所述摆动托架靠近转轴的一端带有凸轮压紧件，远离转轴的一端设有与底座相配合的定位件。

位于摆动托架一端的凸轮压紧件与底座上的过滤元件相贴合，将摆动托架的另一端通过定位件与底座相固定，使凸轮压紧件压紧底座上的过滤元件。

为了适应底座上不同厚度的过滤元件的需要，需要调节摆动托架的高度，使位于摆动托架一端的凸轮压紧件能够压紧底座上的过滤元件，同时，避免对底座上的过滤元件施加过大的力，优选地，所述支撑板上纵向排列有至少两个用于安装所述转轴的轴孔。将转轴安装在不同高度上的轴孔中，即可以调节摆动托架邻近转轴一端的高度。

作为优选，所述定位件为搭扣，所述搭扣包括铰接在底座上的挂钩以及固定在摆动托架上的翻板，该翻板上设有若干搭扣调节孔。

搭扣调节孔沿竖直方向依次排列，将底座上的挂钩伸入翻板上不同高度的搭扣调节孔中，即可以调节摆动托架远离转轴一端的高度。

通过调节摆动托架的转轴的高度，以及选择与挂钩相配合的不同高度的搭扣调节孔，一方面可以调整凸轮压紧件与底座上的过滤元件的压紧程度，另一方面也可以调整位于摆动托架上的过滤元件的倾斜程度，增加该过滤元件的面积。

为了增加强度，所述凸轮压紧件与摆动托架为一体结构。所述摆动托架靠近转轴的一端带有朝向底座的偏心弧边，该偏心弧边构成所述凸轮压紧件。

作为优选，所述底座与水平面的夹角为15～30度。

底座与水平面的夹角过小，油雾分离效率的提高程度有限，底座与水平面的夹角过大，油雾不易扩散至过滤元件位置较高的部位，导致过滤元件与油雾的接触不均匀。

作为优选，外壳内邻近进风口位置设有油雾导流板。

油雾导流板可以设置为多种形状，例如超向进风口的弯拱形，阻挡部分大颗粒油雾以及分散气流由进风口逸出，提供油雾分离的效率。

作为优选，所述底座的下方设有压缩空气喷嘴，所述外壳嵌装有与压缩空气喷嘴连通的管接头。

压缩空气促使油气雾化，并推动油雾在引风机在作用下朝向出风口流动，有助于改善油雾分离的效果。

本实用新型过滤元件倾斜式安装油雾净化器，过滤元件的面积增加，油雾导流板阻挡部分大颗粒油雾以及分散气流由入口逸出，提高了过滤元件油雾分离的效率。

附图说明

图1为本实用新型过滤元件倾斜式安装油雾净化器的侧视图；

图2为图1中的A向视图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型过滤元件倾斜式安装油雾净化器做详细描述。

如图1、图2所示，一种过滤元件倾斜式安装油雾净化器，包括带有进风口11和出风口12的外壳，外壳内安装有引风机19和过滤元件，外壳中斜置有底座7，且该底座7处在进风口11和引风机19之间，底座7的两相对侧边上设有支撑板9，两块支撑板9之间通过转轴17铰接有摆动托架2，过滤元件为三层，其中两层叠置在底座7上，一层置于摆动托架2上。

底座7上依次铺设与底座7相接触的金属过滤网6，以及位于金属过滤网6上的过滤棉5，摆动托架2上铺设过滤布1。底座7安装时，底座7与水平面的夹角为15～30度。

摆动托架2靠近转轴17的一端带有凸轮压紧件，凸轮压紧件为朝向底座7的偏心弧边3，即凸轮压紧件与摆动托架2为一体结构。

支撑板9上纵向排列有五个用于安装转轴17的轴孔4。将转轴17安装在不同高度的轴孔4中，可以调节摆动托架2邻近转轴17一端的高度。

摆动托架2远离转轴17的一端设有与底座7相配合的定位件。定位件为搭扣，搭扣包括铰接在底座7上的挂钩14以及固定在摆动托架2上的翻板13，该翻板13上设有若干搭扣调节孔18。

外壳内邻近进风口11位置设有油雾导流板8，油雾导流板8为朝向进风口11的弯拱形，弯拱形的底端折向外壳的内部空间。

底座7的下方设有压缩空气喷嘴10，外壳嵌装有与压缩空气喷嘴10连通的管接头。

外壳的最底端还设有集油槽15，以及与集油槽15相连通的出油孔16。

本实用新型过滤元件倾斜式安装油雾净化器使用时，需要净化的油雾经进风口11进入外壳中，在引风机19的作用下，依次流经斜置的底座7以及摆动托架2上的过滤元件，经过净化的空气最终由出风口12排出。

Claims (7)

1.一种过滤元件倾斜式安装油雾净化器，包括带有进风口和出风口的外壳，外壳内安装有引风机和过滤元件，其特征在于，所述外壳中斜置有底座，且该底座处在进风口和引风机之间，所述底座的两相对侧边上设有支撑板，两块支撑板之间通过转轴铰接有摆动托架，所述过滤元件至少有两层，其中至少一层叠置在底座上，至少一层叠置在摆动托架上。

2.如权利要求1所述的过滤元件倾斜式安装油雾净化器，其特征在于，所述摆动托架靠近转轴的一端带有凸轮压紧件，远离转轴的一端设有与底座相配合的定位件。

3.如权利要求2所述的过滤元件倾斜式安装油雾净化器，其特征在于，所述支撑板上纵向排列有至少两个用于安装所述转轴的轴孔。

4.如权利要求3所述的过滤元件倾斜式安装油雾净化器，其特征在于，所述定位件为搭扣，所述搭扣包括铰接在底座上的挂钩以及固定在摆动托架上的翻板，该翻板上设有若干搭扣调节孔。

5.如权利要求4所述的过滤元件倾斜式安装油雾净化器，其特征在于，所述底座与水平面的夹角为15～30度。

6.如权利要求5所述的过滤元件倾斜式安装油雾净化器，其特征在于，外壳内邻近进风口位置设有油雾导流板。

7.如权利要求6所述的过滤元件倾斜式安装油雾净化器，其特征在于，所述底座的下方设有压缩空气喷嘴，所述外壳嵌装有与压缩空气喷嘴连通的管接头。