CN203147821U - 一种燃气轮机的燃料气分管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种燃料气分管,具体涉及一种燃气轮机的燃料气分管,所要解决的技术问题是提供了一种气密性良好,使用安全可靠的燃气轮机的燃料气分管,所采用的技术方案为:所述第一管路的一端与燃料气总管相连通,第一管路的另一端与第二管路的一端相连通,所述第二管路的另一端与第三管路的一端相连通,所述第三管路的另一端连接有喷嘴,本实用新型主要用于轻型燃气轮机的燃料气分管。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种燃料气分管,具体涉及一种燃气轮机的燃料气分管。
背景技术
轻型燃气轮机是以航空涡轮发动机为基础改型、发展派生而来,航空涡轮发动机的燃料是航空燃油,它在进入喷嘴之前是液态,由于液态分子之间的作用力较大,有一定的黏度,燃料气分管硬管部分与喷嘴、以及燃料气分管硬管部分与总管之间连接所采用的球-锥连接一般可以保证液态航空燃油不泄漏。然而,当改型而来的轻型燃气轮机采用气体燃料时,气体燃料一般都含有氢气、甲烷、一氧化碳中的一种或多种,易燃易爆、有毒有害,并且气体分子间作用力很小,极易扩散,球-锥连接难以保证分管的气密性。燃料气一旦泄漏,极有可能发生火灾、爆炸等事故。
实用新型内容
本实用新型克服现有技术存在的不足,所要解决的技术问题是提供了一种气密性良好,使用安全可靠的燃气轮机的燃料气分管。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:一种燃气轮机的燃料气分管,包括:第一管路、第二管路和第三管路,所述第一管路的一端与燃料气总管相连通,第一管路的另一端与第二管路的一端相连通,所述第二管路的另一端与第三管路的一端相连通,所述第三管路的另一端连接有喷嘴。
所述第一管路与燃料气总管之间、第三管路与喷嘴之间均通过焊接法兰连接。
所述第一管路和第三管路均为硬管。
所述第二管路为金属软管。
本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果为:本实用新型利用焊接法兰和金属软管组成的燃料气分管,大大提高了燃料气分管的气密性,保证燃料不泄漏,使用安全可靠。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1为第一管路,2为第二管路,3为喷嘴,4为焊接法兰,5为燃料气总管,6为第三管路。
具体实施方式
如图1所示,一种燃气轮机的燃料气分管,包括:第一管路1、第二管路2和第三管路6,所述第一管路1的一端与燃料气总管相连通,第一管路1的另一端与第二管路2的一端相连通,所述第二管路2的另一端与第三管路6的一端相连通,所述第三管路6的另一端连接有喷嘴3。
所述第一管路1与燃料气总管之间、第三管路6与喷嘴3之间均通过焊接法兰4连接。
所述第一管路1和第三管路6均为硬管。
所述第二管路2为金属软管。
本实用新型中硬管材料最好采用1Cr18Ni9Ti或 0Cr18Ni9;当采用30#、35#、40#、45#、50#、55#、60#或65#等其他材料时,要充分考虑材料的力学性能、理化性能、工艺性能和介质的理化性质。
上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施例,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。
Claims (4)
1.一种燃气轮机的燃料气分管,包括:第一管路(1)、第二管路(2)和第三管路(6),其特征在于:所述第一管路(1)的一端与燃料气总管相连通,第一管路(1)的另一端与第二管路(2)的一端相连通,所述第二管路(2)的另一端与第三管路(6)的一端相连通,所述第三管路(6)的另一端连接有喷嘴(3)。
2.根据权利要求1所述的一种燃气轮机的燃料气分管,其特征在于:所述第一管路(1)与燃料气总管之间、第三管路(6)与喷嘴(3)之间均通过焊接法兰(4)连接。
3.根据权利要求1或2所述的一种燃气轮机的燃料气分管,其特征在于:所述第一管路(1)和第三管路(6)均为硬管。
4.根据权利要求3所述的一种燃气轮机的燃料气分管,其特征在于:所述第二管路(2)为金属软管。
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CN 201320013426 CN203147821U (zh) | 2013-01-11 | 2013-01-11 | 一种燃气轮机的燃料气分管 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103090416A (zh) * | 2013-01-11 | 2013-05-08 | 山西潞安矿业(集团)有限责任公司 | 一种用于以气体为燃料的轻型燃气轮机的燃料气分管 |
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2013
- 2013-01-11 CN CN 201320013426 patent/CN203147821U/zh not_active Expired - Fee Related
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