CN203146981U - 一种带有增压功能的阀门气动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有增压功能的阀门气动装置，该阀门气动装置上设有阀杆、阀芯和阀座，所述阀杆的端部设有阀芯，该阀芯与阀座之间通过密封面接触，该阀门气动装置上还设有具有增压功能的气缸，该气缸中包括有气缸体，在气缸体内设有活塞，在活塞的中部设有活塞杆，该活塞杆的一端伸出于所述气缸体并与所述的阀杆同轴连接，在气缸体内的活塞杆上套设有弹簧，所述的气缸体通过一根进气管道连接有增压泵，该增压泵的进气端通过管道连接至气压站上，增压泵的出气端连接至所述的进气管道。本实用新型的阀门气动装置采用活塞面积较小的气缸能够达到标准压力时较大面积的气缸的作用力，从而减小执行机构的大小，从而减轻整个阀门气动装置的体积及重量。

Description

一种带有增压功能的阀门气动装置

技术领域

    本实用新型涉及机械阀门，特别涉及到一种新型带有增压功能的阀门气动装置。

背景技术

气缸式阀门在电站阀门中的应用比较广泛，这种阀门的开启是由气动执行机构来完成的，即由气动执行机构来带动阀杆运动，从而控制阀芯和阀座的闭合和开启。而气动执行机构主要是一个气缸，气缸内设有活塞，活塞上的活塞杆连接阀杆。在工作过程中，压力通过管道进入气缸内的上方空间，当输出压力高时，空气压力作用在活塞上使阀门向下运动，压力低时，弹簧推动活塞向上运动，由于活塞杆与阀门的阀杆连在一起，会带动阀芯的上下移动，从而实现阀门的开启与闭合。

对于气缸式阀门来说，通过气源向气动执行机构内输送压力，气源压力0.4-0.6MPa是国际通用的压力，也就是通过气压站输送往各个执行机构的标准压力。具体到执行机构时,还需经过减压稳压后再输入执行机构。若要阀门关闭严密就需要一定的关闭力，关闭力由作用在活塞面的压力减去弹簧产生的弹力得出。

根据现有技术的气动阀门中对气动执行机构的结构设计，当阀门越到关闭位置，弹簧所产生的弹力就越大。因此，可根据所需关闭力的大小来确定阀门活塞的面积大小。在实践应用中，由于气源压力值不可能变大，因此若阀门关闭较大需要的关闭力，往往需要较大的执行机构来扩大活塞的面积。从而导致气动阀门上的执行机构的体积较大，重量较重，经常会有头重脚轻的感觉，这样非常不利于电站等重大场合下的实际使用。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中存在的不足，提供一种新型的阀门气动装置。本实用新型的阀门气动装置能够在目前标准气源压力的前提下增加输气的压力，从而在不改变气动执行机构大小的条件下获得更大的阀门关闭力，大大减小阀门气动装置的体积和重量。

为了达到上述发明目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种带有增压功能的阀门气动装置，该阀门气动装置上设有阀杆、阀芯和阀座，所述阀杆的端部设有阀芯，该阀芯与阀座之间通过密封面接触，其特征在于，该阀门气动装置上还设有具有增压功能的气缸，该气缸中包括有气缸体，在气缸体内设有活塞，在活塞的中部设有活塞杆，该活塞杆的一端伸出于所述气缸体并与所述的阀杆同轴连接，在气缸体内的活塞杆上套设有弹簧，所述的气缸体通过一根进气管道连接有增压泵，该增压泵的进气端通过管道连接至气压站上，增压泵的出气端连接至所述的进气管道。 

在本实用新型带有增压功能的阀门气动装置中，所述的增压泵通过两个固定杆连接至所述气缸体的侧壁上。

在本实用新型带有增压功能的阀门气动装置中，增压泵的进气端设置于其进气缸盖的中部，增压泵的出气端设置于其出气缸盖的中部。

在本实用新型带有增压功能的阀门气动装置中，所述增压泵内设有联动活塞，该联动活塞中两个活塞的面积比例为N:1，气压压缩前后比例为1:N。

基于上述技术方案，本实用新型的阀门气动装置与现有技术相比具有如下技术优点：

本实用新型是在现有的气动阀门基础上增加一个特殊设计的增压泵，通过增压泵来将现有国际通用的气源压力增大，增大后的气源输入至气动执行机构的气缸内，从而在不增加气缸和活塞体积的前提下增加阀门机构的关闭力，这样要比单纯增加气缸体积和活塞面积制造的阀门轻巧方便，也就是说在同样条件下能大大减小阀门气动装置的体积和重量。 

附图说明

图1是本实用新型带有增压功能的阀门气动装置的结构组成示意图。

图2是本实用新型带有增压功能的阀门气动装置种增压泵的结构组成示意图。

具体实施方式

    下面我们结合附图和具体的实施例来对本实用新型带有增压功能的阀门气动装置做进一步的详细阐述，以求更为清楚明了地理解其结构组成和工作方式，但不能以此来限制本实用新型的保护范围。

请看图1，图1是本实用新型带有增压功能的阀门气动装置的结构组成示意图。由图可知，本实用新型中的阀门气动装置与现有技术的阀门部分结构一样，都设有气缸体5、阀杆3、阀芯2和阀座1。其中，气缸体1内设有活塞4，该活塞4的中部设有活塞杆，该活塞杆作为动力的输出轴伸出于气缸体以外，活塞杆的一端固定在活塞4上，另一端伸出于气缸体并同轴连接所述的阀杆3。在所述的输出轴上套设有弹簧6，弹簧6的一端抵于活塞4上，另一端抵于气缸体的底部内壁上，弹簧6在阀门关闭时受到活塞4的压力而压缩产生弹性变形，当阀门需要开启时，利用弹簧6的弹力将活塞4向上推。在阀杆3的底部设有阀芯2，该阀芯2与所述的阀座1通过密封面接触。

本实用新型的阀门气动装置中，设计了增压气缸来实现增压功能，气缸中的主体结构就是气缸体5，。在气缸体5的旁边设计了一个增压泵7，该增压泵7的进气端通过进气管道8连接至气压站上，由气压站提供0.4-0.6MPa的标准气源压力，该气源压力经过减压稳压后进入进气管道8。增压泵7的出气端连接至输气管道9的一端，该输气管道9的另一端连接至气缸体5上。也就是说，通过一个增压泵将现有的标准气源压力增压后再输入至气缸体1内，从而增加气缸内的压力。

在本实用新型中，如图2所示，特制的增压泵7通过两个固定杆10连接至所述气缸体1的侧壁上，两个固定杆10一上一下平行设置，保持增压泵7在气缸体1上的固定和平衡。增压泵7的进气端设置于其进气缸盖71的中部，增压泵7的出气端设置于其出气缸盖73的中部。

对于增压泵7来说，最关键的是其中设有联动活塞，该联动活塞的一端是增压小活塞，另一端是增压大活塞。增压小活塞74面积小，要达到平衡力就会在较高的压力下达到平衡，增压大活塞75的面积要与增压小活塞74的面积成一定比例，比如N：1，输气管道9处的压力也会相当于进气管道8的压力成N倍，从而保证气缸内的压力较高。

从结构组成上来说，增压泵7的结构主要包括有进气缸盖71、中间缸盖72、出气缸盖73、粗缸套79、细缸套78和联动活塞。其中，设置在所述的进气缸盖71和中间缸盖72之间的是粗缸套79，设置在中间缸盖72和出气缸盖73之间的是细缸套78，粗缸套79和细缸套78同轴设计。对于联动活塞来说，其是在连接体的两端各固定一个活塞，其一端为增压大活塞75，相对的另一端为增压小活塞74，增压大活塞75设置于粗缸套79内，而增压小活塞78则设置于细缸套78内，在中间缸盖72上则设有供联动活塞的连接体穿过的孔洞。由于增压大活塞75在粗钢套79内来回运动，需要两端都能够进气才能维持平衡，故而在进气缸盖71设有单向气阀76，在中间缸盖72上设有单向气阀77，两个单向气阀分列于增压大活塞75的两侧，且方向是相反的。

在本实用新型的阀门气动装置中，0.4-0.6MPa的气源标准压力经过减压稳压后进入进气管道9，进气管道9不直接接在执行机构上，而是装在一个专门的增压泵7上。由于增压泵中增压大活塞75和增压小活塞74的面积不一样，两端分别设有增压大活塞75和增压小活塞74的联动活塞在气控部件的作用下始终来回运动，从而使增压大活塞75推动增压小活塞74，两个活塞上都有单向阀，单向阀的作用是活塞压缩了空气后需要回来重新进行空气压缩，这个过程需要单向阀来控制吸气和压缩。增压小活塞74的压缩空气进入气缸，当气缸的压力达到一定压力后，增压小活塞74上的作用力与增压大活塞75上的作用力平衡后，增压泵7停止运动。

本实用新型的阀门气动装置的目的就是在给定压力一定的情况下，通过增压泵的加压使气缸的推力加大，也就是采用活塞面积较小的气缸能够达到标准压力时较大面积的气缸的作用力，从而减小执行机构的大小，从而减轻整个阀门气动装置的体积及重量。

Claims (3)

1.一种带有增压功能的阀门气动装置，该阀门气动装置上设有阀杆、阀芯和阀座，所述阀杆的端部设有阀芯，该阀芯与阀座之间通过密封面接触，其特征在于，该阀门气动装置上还设有具有增压功能的气缸，该气缸中包括有气缸体，在气缸体内设有活塞，在活塞的中部设有活塞杆，该活塞杆的一端伸出于所述气缸体并与所述的阀杆同轴连接，在气缸体内的活塞杆上套设有弹簧，所述的气缸体通过一根进气管道连接有增压泵，该增压泵的进气端通过管道连接至气压站上，增压泵的出气端连接至所述的进气管道。 

2.根据权利要求1所述的一种带有增压功能的阀门气动装置，其特征在于，所述的增压泵通过两个固定杆连接至所述气缸体的侧壁上。

3.根据权利要求1或2所述的一种带有增压功能的阀门气动装置，其特征在于，增压泵的进气端设置于进气缸盖的中部，增压泵的出气端设置于出气缸盖的中部。

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