CN203146474U - 液压油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压油缸,属于机械制造领域。其解决了现有技术中当液压油缸的缸径和杆径较小时,活塞与活塞杆径向接触面积较小,致使活塞杆无法承受活塞的挤压,从而造成液压油缸使用寿命降低的缺陷。其主要包括缸筒,缸筒上设有缸底,缸筒内设有活塞和活塞杆,活塞通过螺母固定在活塞杆上,活塞和活塞杆上分别设有配合倒角a,所述配合倒角a为30°至50°。本实用新型主要用于缸径和杆径较小的液压油缸。
Description
技术领域
本实用新型涉及机器的一种零部件,属于机械制造领域,具体地说,尤其涉及一种液压油缸。
背景技术
液压油缸是液压系统中常用的执行元件。液压缸装配过程中,因缸盖需通过活塞杆末端组装到活塞杆上,所以在活塞杆末端需加工出倒角以满足缸盖过密封要求,尤其是活塞杆与耳环一体式结构,缸盖只能从活塞杆末端装入;另外,传统型活塞与活塞杆配合结构是采用直角配合方式来对活塞进行定位的。然而,对于缸径和杆径较小的液压油缸,当活塞杆在与活塞配合时,采用直角配合方式就会导致活塞与活塞杆径向接触面积较小,致使活塞杆无法承受活塞的挤压,从而造成液压油缸使用寿命缩短。目前,还没有一种活塞与活塞杆配合结构能够解决这一技术问题。
发明内容
本实用新型目的是提供一种液压油缸,已解决现有技术中当缸径和杆径较小时,活塞与活塞杆径向接触面积较小,致使活塞杆无法承受活塞的挤压,从而造成液压油缸使用寿命降低的缺陷。
本实用新型是采用以下技术方案实现的:一种液压油缸,包括缸筒,缸筒上设有缸底,缸筒内设有活塞和活塞杆,活塞通过螺母固定在活塞杆上,活塞和活塞杆上分别设有配合倒角a,所述配合倒角a为30°至50°。
所述配合倒角a最好是45°。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该结构既满足了缸盖过密封倒角的要求,又增大了活塞与活塞杆的接触面积,有效的改善了活塞与活塞杆接触面的受力情况,延长了液压油缸的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型液压油缸的局部结构示意图;
图2是图1的局部放大图A。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
图中:1、缸底;2、紧固螺母;3、活塞;4、活塞杆;5、缸筒。
实施例:一种液压油缸,包括缸筒5,缸筒5上设有缸底1,缸筒5内设有活塞3和活塞杆4,活塞3通过螺母2固定在活塞杆4上,活塞3和活塞杆4上分别设有配合倒角a,配合倒角a为45°。
Claims (2)
1.一种液压油缸,包括缸筒(5),缸筒(5)上设有缸底(1),缸筒(5)内设有活塞(3)和活塞杆(4),活塞(3)通过紧固螺母(2)固定在活塞杆(4)上,其特征在于:活塞(3)和活塞杆(4)上分别设有配合倒角a,所述配合倒角a为30°至50°。
2.根据权利要求1所述的液压油缸,其特征在于:所述配合倒角a为45°。
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Legal Events
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Effective date of registration: 20170112 Granted publication date: 20130821 |
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RINS | Preservation of patent right or utility model and its discharge | ||
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Date of cancellation: 20170712 Granted publication date: 20130821 |
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130821 Termination date: 20210125 |
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CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |