CN203214860U - 油缸导向套与缸筒连接密封结构 - Google Patents
油缸导向套与缸筒连接密封结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了油缸导向套与缸筒连接密封结构，包括油缸导向套、缸筒、柱塞杆，所述导向套螺纹连接在缸筒上，柱塞杆穿装在导向套和缸筒的空腔内，所述导向套与缸筒的螺纹外径为M68×1.5，螺纹连接处设有双道O型密封圈。本实用新型加大导向套的螺纹外径，提高了导向套与缸筒的连接强度，螺纹密封处由单道0型圈密封增加为双道0型圈密封，增强了此处密封效果，进而提高油缸产品性能及使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及油缸生产技术领域，具体涉及油缸导向套与缸筒连接密封结构。
背景技术
收割机的割台油缸（型号ZG1-E50*270）的导向套与缸筒之间是螺纹连接，目前两者连接的螺纹外径多采用M64×1.5，由于收割机工作时震动大，导向套与缸筒的连接强度不够，其效果及寿命受到较大影响。而且收割机工作环境温度高，油液稀释，导向套与缸筒之间的密封效果不佳，就会产生渗油、漏油的质量问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种油缸导向套与缸筒连接密封结构，提高油缸的导向套与缸筒的连接强度与密封效果，进而提高油缸产品性能及使用寿命。
本实用新型通过以下技术方案实现：
油缸导向套与缸筒连接密封结构，包括油缸导向套、缸筒、柱塞杆，所述导向套螺纹连接在缸筒上，柱塞杆穿装在导向套和缸筒的空腔内，所述导向套与缸筒的螺纹外径为M68×1.5。
本实用新型进一步改进方案是，所述导向套与缸筒的螺纹连接处设有第一密封圈和第二密封圈。
本实用新型再进一步改进方案是，所述第一密封圈与第二密封圈是O型密封圈。
本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：
本实用新型加大导向套与缸筒的螺纹外径，提高了导向套与缸筒的连接强度，螺纹密封处由单道0型圈密封增加为双道0型圈密封，增强了此处密封效果，进而提高油缸产品性能及使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型结构剖视图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括油缸导向套1、缸筒2、柱塞杆3，所述导向套1螺纹连接在缸筒2上，柱塞杆3穿装在导向套1和缸筒2的空腔内，所述导向套1与缸筒2的螺纹外径为M68×1.5。
所述导向套1与缸筒2的螺纹连接处设有第一O型密封圈4和第二O型密封圈5。
Claims (3)
1. 油缸导向套与缸筒连接密封结构，包括油缸导向套（1）、缸筒（2）、柱塞杆（3），所述导向套（1）螺纹连接在缸筒（2）上，柱塞杆（3）穿装在导向套（1）和缸筒（2）的空腔内，其特征在于：所述导向套（1）与缸筒（2）的螺纹外径为M68×1.5。
2. 根据权利要求1所述的油缸导向套与缸筒连接密封结构，其特征在于：所述导向套（1）与缸筒（2）的螺纹连接处设有第一密封圈（4）和第二密封圈（5）。
3. 根据权利要求2所述的油缸导向套与缸筒连接密封结构，其特征在于：所述第一密封圈（4）与第二密封圈（5）是O型密封圈。
Priority Applications (1)
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| CN 201320211374 CN203214860U (zh) | 2013-04-24 | 2013-04-24 | 油缸导向套与缸筒连接密封结构 |
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Publications (1)
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| CN203214860U true CN203214860U (zh) | 2013-09-25 |
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2013
- 2013-04-24 CN CN 201320211374 patent/CN203214860U/zh not_active Expired - Fee Related
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