CN203143976U - 卷扬滑轮机构及包括该机构的起重机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种卷扬滑轮机构及包括该机构的起重机。其中卷扬滑轮机构包括卷扬机构（20）以及滑轮机构（40），滑轮机构（40）位于卷扬机构（20）的上方，卷扬滑轮机构还包括连接机构（50），连接机构（50）连接在滑轮机构（40）以及卷扬机构（20）之间，滑轮机构（40）绕连接机构（50）可转动地设置，并具有横置在卷扬机构（20）上侧的第一位置以及直立的第二位置。其中起重机包括前述的卷扬滑轮机构。本实用新型可以使卷扬滑轮机构的结构紧凑、受力分布合理并减小运输时占用的空间。

Description

卷扬滑轮机构及包括该机构的起重机

技术领域

本实用新型涉及工程行走机械技术领域，具体而言，涉及一种卷扬滑轮机构及包括该机构的起重机。

背景技术

如图1至图3所示，现有的汽车起重机上的卷扬滑轮机构包括卷扬机构20’以及滑轮机构40’，其中卷扬机构20’包括两个相对设置的第一安装架22’以及可枢转地连接于两个第一安装架22’之间的卷扬21’，第一安装架22’通过销轴固定在配重架上；滑轮机构40’包括两个相对设置的第二安装架41’、枢接于第二安装架41’上的定滑轮组43’以及相对于定滑轮组43’可运动地设置的动滑轮组42’，两个第二安装架41’分别与两个第一安装架22’一一对应铰接，使第二安装架41’可以在一定角度内转动。钢丝绳10’从卷扬21’出绳，并缠绕在动滑轮组42’以及定滑轮组43’上，通过卷扬21’的转动收放钢丝绳10’，并通过动滑轮组42’的运动张紧或松开钢丝绳10’。图1和图2示出了卷扬滑轮机构的两种工作状态，工作状态下的滑轮机构40’在卷扬机构20’上直立设置；图3示出了卷扬滑轮机构的非工作状态，主要是在运输时，此时滑轮机构40’在卷扬机构20’的一侧横置，并搭在配重架上端60’处以方便运输。

图1至图3所示的卷扬滑轮机构主要存在以下缺陷：

1、第二安装架41’直接通过销轴安装在第一安装架22’上，因此第二安装架41’之间的安装尺寸需要与第一安装架22’之间的安装尺寸相适应，导致第二安装架41’之间的安装尺寸较大，整体结构不够紧凑；

2、第一安装架22’与第二安装架41’之间通过一个销轴连接，导致第一安装架22’单点承受第二安装架41’传递的全部工作载荷，容易造成局部应力过大；

3、运输时，第二安装架41’横置在第一安装架22’一侧，导致卷扬滑轮机构整体占用空间较大。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种卷扬滑轮机构及包括该机构的起重机，可以使卷扬滑轮机构的结构紧凑、受力分布合理并减小运输时占用的空间。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种卷扬滑轮机构，包括卷扬机构以及滑轮机构，滑轮机构位于卷扬机构的上方，卷扬滑轮机构还包括连接机构，连接机构连接在滑轮机构以及卷扬机构之间，滑轮机构绕连接机构可转动地设置，并具有横置在卷扬机构上侧的第一位置以及直立的第二位置。

进一步地，连接机构包括：第一连接部，位于连接机构的第一端并与卷扬机构固定连接；以及第二连接部，位于连接机构的与第一端相对的第二端并与滑轮机构铰接。

进一步地，第一连接部与卷扬机构的一侧固定连接；第二连接部与滑轮机构的下端铰接。

进一步地，卷扬机构包括两个相对设置的第一安装架；第一连接部包括两个相对设置的第一连接架，两个第一连接架分别与两个第一安装架一一对应固定连接。

进一步地，第一连接架的底部通过第一连接销轴与第一安装架相连接，第一连接架的上部具有限位销轴，第一安装架具有与限位销轴限位配合的限位槽。

进一步地，第一连接销轴的直径大于限位销轴的直径。

进一步地，滑轮机构包括两个相对设置的第二安装架；第二连接部包括两个相对设置的第二连接架，两个第二连接架分别与第一连接部固定连接并沿远离第一连接部的方向向上延伸，两个第二连接架的延伸端分别与两个第二安装架一一对应铰接。

进一步地，两个第一连接架之间的距离大于两个第二连接架之间的距离。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种起重机，包括卷扬滑轮机构，该卷扬滑轮机构为前述的卷扬滑轮机构。

应用本实用新型的技术方案，通过在卷扬机构以及滑轮机构之间设置连接机构，滑轮机构通过该连接机构与卷扬机构相连接，使滑轮机构的安装尺寸不需要与卷扬机构相适应，因而可以减小滑轮机构的安装尺寸，使卷扬滑轮机构的整体连接紧凑；滑轮机构的施力通过连接机构传递给卷扬机构，克服了现有技术中卷扬机构通过销轴单点承受滑轮机构传递的工作载荷的缺陷，使卷扬滑轮机构的受力分布更加合理，避免出现应力集中的现象；通过将滑轮机构横向搁置在卷扬机构的上方，减小了运输时的卷扬滑轮机构的占用空间。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据现有技术的卷扬滑轮机构的一种工作状态的示意图；

图2示出了根据现有技术的卷扬滑轮机构的另一种工作状态的示意图；

图3示出了根据现有技术的卷扬滑轮机构的非工作状态的示意图；

图4示出了根据本实用新型的实施例的卷扬滑轮机构的工作状态的示意图；

图5示出了根据本实用新型的实施例的卷扬滑轮机构的非工作状态的主视图；

图6示出了根据图5的俯视图；

图7示出了根据本实用新型的实施例的卷扬滑轮机构的连接机构的示意图；以及

图8示出了根据图7的G处放大图。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图4至图6所示，根据本实用新型的实施例，提供了一种卷扬滑轮机构，包括卷扬机构20、滑轮机构40以及连接机构50。其中滑轮机构40位于卷扬机构20的上方，连接机构50连接在滑轮机构40以及卷扬机构20之间，使滑轮机构40通过连接机构50与卷扬机构20相连接，卷扬机构20的受力分布更加合理，同时滑轮机构40与连接机构50相连接后，滑轮机构40的安装尺寸可以仅匹配于连接机构50一端的安装尺寸，而避免了使滑轮机构40的安装尺寸去匹配于卷扬机构20上较大的安装尺寸，可以减小滑轮机构40的安装尺寸，使整个机构的连接更加紧凑。滑轮机构40可以绕连接机构50转动，当卷扬滑轮机构处于非工作状态时，主要是运输时，此时滑轮机构40横向搁置在卷扬机构20上侧，即滑轮机构40处于第一位置，其结构示意图如图5和图6所示，这样可以避免占用较大的空间，方便运输；当卷扬滑轮机构处于工作状态时，此时滑轮机构40直立于卷扬机构20上方，即滑轮机构40处于第二位置，其结构示意图如图4所示，卷扬滑轮机构可以进行正常作业。

卷扬机构20包括卷扬21以及第一安装架22。其中第一安装架22有两个，两个第一安装架22相对设置并分别固定在配重架上，配重架在图中未示出，卷扬21可转动地连接在两个第一安装架22之间。

滑轮机构40包括第二安装架41、动滑轮组42以及定滑轮组43。其中第二安装架41有两个，两个第二安装架41相对设置并分别铰接在连接机构50上，使两个第二安装架41可以绕铰接点转动；定滑轮组43可转动地连接在两个第二安装架41之间，动滑轮组42与定滑轮组43相对设置，且动滑轮组42可以相对于定滑轮组43运动。

钢丝绳10从卷扬21出绳，并绕经动滑轮组42以及定滑轮组43。通过卷扬21的转动收放钢丝绳10，通过动滑轮组42的运动实现钢丝绳10的张紧或松开。

结合参见图7和图8，连接机构50包括第一连接部51以及第二连接部52。其中第一连接部51与卷扬机构20固定连接；第二连接部52与第一连接部51固定连接，并分别与滑轮机构40的两个第二安装架41铰接。

具体地，第一连接部51包括两个相对设置的第一连接架513，两个第一连接架513之间通过横向连接杆514相连接，两个第一连接架513的底部各自通过一个第一连接销轴512与两个第一安装架22一一对应铰接，为了限制第一连接部51与卷扬机构20之间的运动，第一连接架513的上部固定连接有限位销轴511，第一安装架22具有与该限位销轴511相配合的限位槽221。限位销轴511坐落在第一安装架22的限位槽221中，使限位销轴511与第一连接销轴512一起限制连接机构50的自由度。

工作状态下，第一安装架22上的限位槽221与第一连接销轴512一起承受滑轮机构40的第二安装架41传递来的工作载荷，由此形成多点受力的载荷分布局面，受力分布更加合理，避免出现局部应力集中的情况。

经过受力分析可知，第一安装架22上部的限位槽221限制限位销轴511，由此承受第二安装架41传递来的全部横向分力，而第一安装架22下部通过第一连接销轴512承受第二安装架41传递来的全部竖向拉力。由于横向分力远远小于竖向分力，所以可以适当缩小限位槽221以及限位销轴511的尺寸，即使第一连接销轴512的直径大于限位销轴511的直径，这样可以使限位销轴511的拆装更加方便，同时也可以节约成本。

当然，这里限制连接机构50自由度的方式不限于此，在不考虑拆装的情况下，也可将连接机构50直接与卷扬机构20焊接固定过通过其他方式固定，在使用限位销轴511这种结构时，如果不考虑成本的话，也可以使第一连接销轴512与限位销轴511的尺寸相同，只要能够使连接机构50相对于卷扬机构20固定即可。

第二连接部52包括两个相对设置的第二连接架522，两个第二连接架522分别与第一连接部51的横向连接杆514固定连接并沿远离第一连接部51的方向向上延伸，两个第二连接架522的延伸端分别与两个第二安装架41通过第二连接销轴521一一对应铰接，使第二安装架41可以绕铰接点转动。

由于两个第一连接架513之间的安装距离B大于两个第二连接架522之间的安装距离A，所以与两个第二连接架522相连接的两个第二安装架41之间的安装尺寸可以大幅度缩小，使滑轮机构40整体的安装结构更加紧凑。

当然，这里连接机构50的具体结构不限于此，只要连接机构50用于与卷扬机构20连接的第一连接部51位于连接机构50的第一端，连接机构50用于与滑轮机构40连接的第二连接部52位于连接机构50的与第一端相对的第二端，即连接机构50的相对两端分别用于与卷扬机构20和滑轮机构40相连接，且与滑轮机构40连接的第二端的安装距离A小于与卷扬机构20连接的第一端的安装距离B即可。

本实用新型还提供了一种起重机，包括卷扬滑轮机构，该卷扬滑轮机构为前述的卷扬滑轮机构。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：通过在卷扬机构以及滑轮机构之间设置连接机构，滑轮机构通过该连接机构与卷扬机构相连接，使滑轮机构的安装尺寸不需要与卷扬机构相适应，因而可以减小滑轮机构的安装尺寸，使卷扬滑轮机构的整体连接紧凑；滑轮机构的施力通过连接机构传递给卷扬机构，克服了现有技术中卷扬机构通过销轴单点承受滑轮机构传递的工作载荷的缺陷，使卷扬滑轮机构的受力分布更加合理，避免出现应力集中的现象；通过将滑轮机构横向搁置在卷扬机构的上方，减小了运输时的卷扬滑轮机构的占用空间。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种卷扬滑轮机构，包括卷扬机构（20）以及滑轮机构（40），其特征在于，所述滑轮机构（40）位于所述卷扬机构（20）的上方，所述卷扬滑轮机构还包括连接机构（50），所述连接机构（50）连接在所述滑轮机构（40）以及所述卷扬机构（20）之间，所述滑轮机构（40）绕所述连接机构（50）可转动地设置，并具有横置在所述卷扬机构（20）上侧的第一位置以及直立的第二位置。

2.根据权利要求1所述的卷扬滑轮机构，其特征在于，所述连接机构（50）包括：

第一连接部（51），位于所述连接机构（50）的第一端并与所述卷扬机构（20）固定连接；以及

第二连接部（52），位于所述连接机构（50）的与所述第一端相对的第二端并与所述滑轮机构（40）铰接。

3.根据权利要求2所述的卷扬滑轮机构，其特征在于，

所述第一连接部（51）与所述卷扬机构（20）的一侧固定连接；

所述第二连接部（52）与所述滑轮机构（40）的下端铰接。

4.根据权利要求2所述的卷扬滑轮机构，其特征在于，

所述卷扬机构（20）包括两个相对设置的第一安装架（22）；

所述第一连接部（51）包括两个相对设置的第一连接架（513），两个所述第一连接架（513）分别与两个所述第一安装架（22）一一对应固定连接。

5.根据权利要求4所述的卷扬滑轮机构，其特征在于，所述第一连接架（513）的底部通过第一连接销轴（512）与所述第一安装架（22）相连接，所述第一连接架（513）的上部具有限位销轴（511），所述第一安装架（22）具有与所述限位销轴（511）限位配合的限位槽（221）。

6.根据权利要求5所述的卷扬滑轮机构，其特征在于，所述第一连接销轴（512）的直径大于所述限位销轴（511）的直径。

7.根据权利要求4所述的卷扬滑轮机构，其特征在于，

所述滑轮机构（40）包括两个相对设置的第二安装架（41）；

所述第二连接部（52）包括两个相对设置的第二连接架（522），两个所述第二连接架（522）分别与所述第一连接部（51）固定连接并沿远离所述第一连接部（51）的方向向上延伸，两个所述第二连接架（522）的延伸端分别与两个所述第二安装架（41）一一对应铰接。

8.根据权利要求7所述的卷扬滑轮机构，其特征在于，两个所述第一连接架（513）之间的距离大于两个所述第二连接架（522）之间的距离。

9.一种起重机，包括卷扬滑轮机构，其特征在于，所述卷扬滑轮机构为权利要求1至8中任一项所述的卷扬滑轮机构。

Images