CN203131379U - 一种吊架结构及旋转座机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种吊架结构及旋转座机构，包括导轨和滑车，所述滑车滑动安装在所述导轨上，还包括升降立柱、旋转座以及监视器架，所述升降立柱的上端与所述滑车连接，所述升降立柱的下端与所述旋转座连接，所述旋转座连接所述监视器架，包括第四支撑轴、第四轴承座和旋转力矩调节装置，所述第四轴承座旋转连接在第四支撑轴上。本实用新型提供的吊架结构操作简单，通过将旋转座设置在监视器架和升降立柱之间，实现了监视器架移动和旋转时不会产生晃动，使监视器架移动和运行平稳可靠，且实现了推力可调。

Description

一种吊架结构及旋转座机构

技术领域

本实用新型涉及一种移动装置，尤其涉及的是一种吊架结构及旋转座机构。

背景技术

血管机是常用的一种医疗设备。通过血管机的辅助，医生能看清楚患者血管及血流情况，以便实施手术。手术室里，用于监视患者实时血管及血流情况的血管机监视器通常需要通过一个专门的吊架悬挂起来，这个吊架一般具有移动，升降等功能，从而方便医生将吊架上的监视器调整到到需要的位置。

目前常见的吊架结构主要有两种类型。其一是以GE公司血管机产品为代表，监视器吊架以弹簧臂为主支撑臂，该吊架通常包含导轨，滑车，弹簧臂，上连接柱，下连接柱，监视器架等部分。其二是以飞利浦的血管机产品为代表，监视器吊架以电动升降立柱为主支撑臂，该吊架通常包括导轨，滑车，旋转座，电动升降立柱，监视器架等部分。

目前这两种吊架方式，均还有不足之处。

其一，GE的弹簧臂吊架，见专利号 CN201020282631.4，该臂优点是增加了弹簧臂方案监视器吊架的稳定性，降低了掉下来的风险。缺点是医生想要调整监视器到合适的位置时，需要对弹簧臂的操作比较熟练，掌握一定的操作技巧。该方案在需要移动监视器吊架时，采用人工推动显示器架扶手，推力传递到滑车上，让滑车能沿着导轨移动。其中这个保持滑车沿着导轨移动的推力是有法规要求的，其被限制在一定的符合人机工程学和安全要求的范围，所以需要一个能调节这个推力的装置。而该专利提供的偏心轴承装置来实现这个推力调节功能。用该装置调节推力时，实际操作非常麻烦，而且这种方案在滑车沿着导轨移动一段时间后，通常推力会发生变化，超出原先设定的范围，需要定期调节偏心轴承装置，以期维护这个推力。此外该方案吊架由于采用弹簧臂，与该弹簧臂连接的关节较多，而这些关节等机构的强度和稳定性较差，在推动和旋转监视器架时，通常会造成监视器架的晃动。                    

其二，飞利浦的血管机吊架，采用电动升降立柱，配合能两个方向移动的导轨，该吊架能方便地在导轨上移动。医生想把监视器架移动到想要的位置，操作非常简单，比弹簧臂方案更易操作。监视器架能沿着安装在升降立柱和滑车之间旋转座进行旋转。但由于该方案的旋转座设置在升降立柱和滑车之间，该旋转座距离监视器架上的推动把手较远，医生在旋转和推动监视器架时，整个监视器架连同升降立柱晃动很厉害，影响了监视器架在推动和旋转过程中运行的稳定性。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种新型的吊架结构，以解决滑车推力调节不方便，不可靠，以及监视器架推动和旋转过程中晃动的问题。

本实用新型的技术方案如下：

一种吊架结构，包括导轨和滑车，所述滑车滑动安装在所述导轨上，其特征在于，还包括升降立柱、旋转座以及监视器架，所述升降立柱的上端与所述滑车连接，所述升降立柱的下端与所述旋转座连接，所述旋转座连接所述监视器架，包括第四支撑轴、第四轴承座和旋转力矩调节装置，所述第四轴承座旋转连接在第四支撑轴上。

所述的吊架结构，其中，所述第四支撑轴固定安装在升降立柱的下端面上；

所述的吊架结构，其中，所述旋转座还包括用于限制旋转座旋转角度的限位装置，所述限位装置安装在所述第四支撑轴的底端面上。

所述的吊架结构，其中，所述限位装置包括安装在所述第四支撑轴底端面上的限位盘、固定在所述限位盘上的限位杆、以及设置在第四轴承座的下端面上的限位柱。

所述的吊架结构，其中，所述第四支撑轴的下端设置有锁紧垫圈和圆螺母锁紧固定。

所述的吊架结构，其中，所述旋转力矩调节装置设置有两组，并对称分布在第四轴承座上。

所述的吊架结构，其中，所述旋转力矩调节装置包括一摩擦块，所述摩擦块抵触所述第四支撑轴。

所述的吊架结构，其中，所述旋转力矩调节装置还包括蝶形弹簧、第三调节螺钉和套筒；所述摩擦块和蝶形弹簧设置在所述套筒内部，所述第三调节螺钉压接所述蝶形弹簧，所述蝶形弹簧设置在所述第三调节螺钉与摩擦块之间，所述摩擦块的一端抵接所述第四支撑轴，所述摩擦块的另一端抵接所述蝶形弹簧。

所述的吊架结构，其中，所述第四轴承座的下端还设置有防尘盖。

本实用新型还提供了一种旋转座机构，其中，所述旋转座机构包括第四支撑轴、上轴承、下轴承、第四轴承座和旋转力矩调节装置，所述第四轴承座通过上轴承和下轴承旋转连接到第四支撑轴，所述旋转力矩调节装置设置在第四轴承座上，所述旋转力矩调节装置包括摩擦块、蝶形弹簧、第三调节螺钉和套筒，所述套筒靠近所述第四支撑轴的一端开口，所述套筒的另一端设有螺纹孔，所述摩擦块和所述蝶形弹簧设置在所述套筒中，所述摩擦块从所述开口露出并且抵接所述第四支撑轴，所述摩擦块的另一端抵接所述蝶形弹簧，所述第三调节螺钉安装在所述螺纹孔上并且向内压接所述蝶形弹簧。

本实用新型所提供的吊架结构及旋转座机构，达到技术效果是：操作简单，监视器架移动和运行平稳可靠，调节推力方便可靠，通过将旋转座设置在监视器架和升降立柱下端之间，实现了监视器架移动和旋转时，监视器架不会晃动。

附图说明

图1为本实用新型吊架结构较佳实施例的结构示意图。

图2为图1所示吊架结构中A部分的局部放大图。

图3为图2所示局部放大图中A1部分的局部放大图。

图4为图1所示吊架结构中B部分的局部放大图。

图5为图4所示局部放大图中B1部分的局部放大图。

图6为图1所示吊架结构中旋转座机构的剖面图。

图7为图1所示吊架结构中旋转座机构的第一视角结构示意图。

图8为图6所示剖面图中C1部分的局部放大图。

具体实施方式

本实用新型提供一种吊架结构及旋转座机构，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本实用新型提供的吊架结构包括导轨和滑车，所述滑车滑动安装在所述导轨上，还包括升降立柱、旋转座以及监视器架，所述升降立柱的上端与所述滑车连接，所述升降立柱的下端与所述旋转座连接，所述旋转座连接所述监视器架。本实用新型的吊架结构可靠、稳定，操作方便，方便维护，降低了维护成本。下面结合更优选的实施例对本实用新型进行详细的说明。

请参阅图1，图1为本实用新型一种吊架结构较佳实施例的结构示意图，如图所示，所述吊架结构包括：上导轨100、下导轨300、上滑车200、下滑车400、升降立柱500、旋转座600及监视器架700。本实用新型的吊架结构可以用于安装血管机的监视器，当然也可以是其他需要吊起的设备，通过该吊架结构，可以实现对监视器的上下、左右、前后、旋转运动的控制。

下面结合附图来对本实用新型进行详细说明。

如图1所示，所述上导轨100垂直连接在所述下导轨300上方；上导轨100可以用螺栓固定安装在天花板上。上滑车200则可通过螺钉固定连接在所述下导轨300上方，并能够沿着上导轨100进行来回滑动，由于上滑车200固定在下导轨300上，上滑车200在沿着上导轨100来回滑动时，下导轨300能同时进行移动。优选的，上导轨100与下导轨300均设置有两根，并且两根上导轨100平行设置，两根下导轨300也平行设置，使上滑车200与下滑车400的滑动更加稳定，受力更均匀。

所述的下滑车400设置两根下导轨300之间，并且下滑车400能够沿着下导轨300进行来回滑动，下滑车400下方连接的是升降立柱500，升降立柱500上端通过螺钉固定在下滑车400的下滑板410上，而旋转座600则连接在升降立柱500下方，具体是采用螺钉将旋转座600的上端面固定在升降立柱500的下端，监视器架700则是通过螺钉固定在所述旋转座600的侧边，上述的结构即组成一个完成的吊架结构。使用时，将血管机的监视器安装在所述监视器架700时，可通过上述的吊架结构，就能实现通过该吊架结构对监视器进行上下、左右、前后及旋转运动的控制。

下面分别对上滑车、下滑车及旋转座的具体结构进行说明。

由于上导轨100设置有两根，那么上滑车200也设置有两组，这两组上滑车的组成、结构均相同。

如图2所示，每组上滑车200包括上滑板210，上滑板210的两端各设置一组支撑调节组件，每组支撑调节组件均包括第一支撑轴组件220、第一侧向限位轴承230及第一摇摆轴承装置240；第一支撑轴组件220设置在第一侧向限位轴承230和第一摇摆轴承装置240之间，第一侧向限位轴承230设置在最外侧。

如图3所示，所述两个第一侧向限位轴承230固定在上滑板210上，用来限制所述上滑车200的侧向运动轨迹，使下导轨300能平稳地沿着上导轨100以直线方式移动。第一侧向限位轴承230包括限位轴承231、限位轴232及限位底座233，限位底座233安装在上滑板210的顶面上，限位轴232呈竖直延伸，限位轴232的一端连接在限位底座233上，限位轴232的另一端连接限位轴承231，限位轴承231以水平方向抵靠在上导轨100的外壁上。

两根上导轨100平行设置，其相对的侧面上向内开设有支撑轴承滑动槽110，支撑轴承滑动槽110的内侧进一步开设有小一点的摆动轴承滑动槽120，支撑轴承滑动槽110和摆动轴承滑动槽120从上导轨100的一端沿水平方向延伸到上导轨100的另一端。

上滑板210设置在两根上导轨100之间的位置且分别靠近上导轨100，上滑板210呈条形板状，平行于上导轨100，垂直架设在两根下导轨300上，上滑板210的两端分别通过螺丝固定在两根下导轨300的顶面。

两组第一支撑轴组件220分别设置在所述上滑板210的两端（沿着上导轨100方向的两侧），第一支撑轴组件220是主要用来承受吊架结构中除了上导轨100之外的组成部分的重量，如图3所示，每组第一支撑轴组件220包括第一轴承支架221、圆柱形的支撑轴223及第一轴承222，第一轴承支架221的底部固定连接在所述上滑板210的顶面上，支撑轴223呈水平延伸，支撑轴223的一端固定连接在第一轴承支架221的顶部上，支撑轴223的另一端设有第一轴承222。第一轴承222设置在支撑轴承滑动槽110中，第一轴承222的内圈套设并固定在支撑轴223上，第一轴承222的外圈抵靠支撑轴承滑动槽110的内壁（即支撑轴承滑动槽110的内下表面）。

每组第一摇摆轴承装置240包括第一支撑座241、第一摇摆片242、第一轴承组件243、第一调节螺钉244，所述第一支撑座241通过螺钉固定安装在所述上滑板210的顶面上，所述第一支撑座241的上端设置有一个轴孔245，轴孔245以水平方向延伸，并与上导轨100的延伸方向垂直，在所述第一摇摆片242上设置有互相垂直的三个连接部，处于中间位置呈水平延伸的连接部的一端通过一连接轴连接在所述第一支撑座241的轴孔245上，该连接部的另一端连接垂直延伸的连接部。垂直延伸的连接部的顶部连接第一轴承组件243，垂直延伸的连接部的底部连接另一水平设置的连接部。该另一水平设置的连接部设有一个上下贯通的螺纹通孔，第一调节螺钉244安装在该螺纹通孔，并且可以沿该螺纹通孔上下调整。所述第一轴承组件243包括第二轴承和第二轴，所述第二轴承设置在所述摆动轴承滑动槽120中，第二轴承的内圈套设并固定在第二轴上，第二轴承的外圈抵靠摆动轴承滑动槽120的顶部的壁面（即摆动轴承滑动槽120的内上表面）。第一调节螺钉244的头部抵持着上滑板210的上表面，通过顺时针或者逆时针旋转第一调节螺钉244可以抬升或者降低第一摇摆片242的高度，使第一摇摆片242绕第一支撑座241旋转摇摆，并且带动第二轴承上下摆动。第二轴承的上下摆动可使第二轴承与上导轨100之间的张紧程度随之改变，当第二轴承向上摆动时，第二轴承施加在上导轨100的压力增大（第一轴承222施加在上导轨100的压力也同时增大），张紧程度增强、变紧，当第二轴承向下摆动时，第二轴承施加在上导轨100的压力减弱（同时第一轴承222施加在上导轨100的压力也同时减弱），张紧程度降低、变松。

通过在第一摇摆轴承装置240上设置上述张紧结构，在上滑车200受到向下的作用力时，第一支撑轴组件220的第一轴承222的外圈将抵靠支撑轴承滑动槽110的底侧的内壁，同时使第一摇摆轴承装置240的第二轴承抵靠摆动轴承滑动槽120顶侧的内壁，并且可以通过调节第一调节螺钉244改变第二轴承、第一轴承222与上导轨100之间的张紧程度，最终实现调节上滑车200沿着上导轨100移动所需的推力大小。由于本实用新型中的第一摇摆轴承装置240结构稳定、可靠，并且操作方便，所以能够长时间保持上滑车200沿着上导轨100移动所需的推力，并简化了吊架结构的定期维护工序以及降低了维护成本。

在上述实施例中，两根上导轨100相对的侧面设有支撑轴承滑动槽110和摆动轴承滑动槽120，且摆动轴承滑动槽120设置在支撑轴承滑动槽110的内侧，第一支撑轴组件220的第一轴承222的外圈抵靠支撑轴承滑动槽110底侧的内壁面，第一摇摆轴承装置240的第二轴承的外圈抵靠摆动轴承滑动槽120顶侧的内壁面，从而通过第一支撑轴组件220支撑上滑车200，并且通过第一摇摆轴承装置240实现推动上滑车200沿上导轨100移动时的推力调节。需要进一步说明的是，上述摆动轴承滑动槽120并不一定需要设置在支撑轴承滑动槽110的内侧，支撑轴承滑动槽110和摆动轴承滑动槽120可以分开、独立设置；甚至可以将支撑轴承滑动槽110和摆动轴承滑动槽120可以合二为一，即仅上导轨100的侧面设置一个滑动槽，第一支撑轴组件220的第一轴承222的外圈抵靠该滑动槽底侧的内壁面，第一摇摆轴承装置240的第二轴承的外圈抵靠该滑动槽顶侧的内壁面，上述两种方式也可以实现滑车的支撑和推力的调节。

如图4所示，下滑车400架设在两根下导轨300之间，并且可以沿下导轨300移动。该下滑车400包括下滑板410，下滑板410为方形的平板状结构，其四个边角位置都设有一组支撑调节组件，该支撑调节组件分别包括第二支撑轴承组件420、侧向限位轴承调节装置430和第二摇摆轴承装置440，第二支撑轴承组件420和第二摇摆轴承装置440设置在侧向限位轴承调节装置430的两边，同样，在两根下导轨300相对的侧面开设有第二支撑轴承滑动槽，第二摆动轴承滑动槽的内侧进一步开设有稍小的第二摇摆轴承滑动槽，第二支撑轴承滑动槽及第二摆动轴承滑动槽从下导轨300的一端沿水平方向延伸到下导轨300的另一端；

其中，如图5所示，第二支撑轴承组件420包括第三支撑轴421和第三轴承422，第三支撑轴421安装在下滑板410上方，第三轴承422安装在第三支撑轴421的端部，并且设置在下导轨300的第二支撑轴承滑动槽中，与下导轨300滑动连接；

侧向限位轴承调节装置430包括第四轴承431、滑动块432、固定块433、及第二调节螺钉434，固定块433固定安装在下滑板410上，滑动块432则活动安装在所述下滑板410上，并抵靠在固定块433的背面，固定块433及滑动块432均为L形板状结构，固定块433的上端部与滑动块432的上端部相抵接，第二调节螺钉434呈水平延伸，并穿过所述固定块433上端部的螺纹中，第二螺钉434的头部抵接所述滑动块432的上端部，第四轴承431通过一个呈竖直延伸的第二连接轴435连接滑动块432，第四轴承431的内圈套设并固定在该第二连接轴435上，第四轴承431的外圈抵靠着下导轨300的内壁。

滑动块432可以沿垂直于下导轨300的方向移动，通过顺时针或逆时针旋转该第二调节螺钉434，可以拉远或拉近滑动块432与固定块433之间的距离，带动滑动块432上连接的第四轴承431的水平位置调节，从而实现调节第四轴承431与下导轨300之间的位置。当第四轴承431偏离下导轨300时，顺时针旋转第二调节螺钉434，使第二调节螺钉434旋进的深度更深，推动滑动块432向里滑动，从而使第四轴承431倚靠在下导轨300的内壁上，使下滑车400紧靠着下导轨300滑动；当第四轴承431与下导轨300过紧时，逆时针旋转第二调节螺钉434，使第二调节螺钉434旋进的深度变短，使滑动块434向外滑动，从而使第四轴承431与下导轨300之间的张紧程度降低、变松，使下滑车400滑动时平稳地走和下导轨平行的直线；增加该侧向限位轴承调节装置430，能够控制下滑车400沿着下导轨300移动时的直线移动轨迹精度和稳定性，并且该侧向限位轴承调节装置430还能在一定程度上能辅助调节下滑车400在下导轨300上移动时所需的推力。

在下滑车400上的第二摇摆轴承装置440的结构与组成与上滑车200上的第一摇摆轴承装置240结构相同，所述第二摇摆轴承装置440也包括：第一支撑座、第一摇摆片、第一轴承组件、第一调节螺钉，所述第一支撑座通过螺钉固定安装在所述下滑板410的顶面上，在所述第一支撑轴的上端设置有一个轴孔，轴孔以水平方向延伸，并与下导轨300的延伸方向垂直，在所述第一摇摆片上设置有互相垂直的三个连接部，处于中间位置呈水平延伸的连接部通过一连接轴连接在所述第一支撑座的轴孔上，该连接部的另一端连接垂直延伸的连接部。垂直延伸的连接部的底部连接另一水平设置的连接部。该另一水平设置的连接部设有一个上下贯通的螺纹通孔，第一调节螺钉安装在该螺纹通孔，并且可以沿该螺纹通孔上下调整。所述第一轴承组件包括第二轴承和第二轴，所述第二轴承设置在所述摆动轴承滑动槽中，第二轴承的内圈套设并固定在第二轴上，第二轴承的外圈抵靠第二摆动轴承滑动槽的顶部的壁面（即第二摆动轴承滑动槽的内上表面）。第一调节螺钉的头部抵持着下滑板410的上表面。关于第二摇摆轴承装置440的结构及工作原理可参见前述的第一摇摆轴承装置240的描述，不再赘述。

与上导轨100中的支撑轴承滑动槽110和摆动轴承滑动槽120类似，上述下导轨300上的第二支撑轴承滑动槽及第二摆动轴承滑动槽也可以分开、独立设置，甚至合二为一，将第二支撑轴承组件420的第三轴承422和第二摇摆轴承装置440的第二轴承同时设置在上述合二为一的滑动槽中，使用时，第二支撑轴承组件420的第三轴承422抵接该滑动槽底侧的内壁面，第二摇摆轴承装置440的第二轴承抵靠该滑动槽顶侧的内壁面，从而实现下滑车400的支撑和推力的调节。

本实用新型还提供了一种旋转座机构，如图6所示，该吊架结构的旋转座600包括第四支撑轴610、上轴承620、下轴承630、第四轴承座640、旋转力矩调节装置650、锁紧垫圈660、圆螺母670、限位装置601、防尘盖692等等。

具体地，第四支撑轴610为T型截面结构，所述第四支撑轴610上端的法兰固定安装在升降立柱500的下端面，优选但不限于通过螺钉固定。上轴承620设置在第四支撑轴610的上部，下轴承630设置在第四支撑轴610的下部，分别与第四支撑轴610相配合安装，第四支撑轴610的下端设置有锁紧垫圈660和圆螺母670锁紧固定，通过该锁紧垫圈660和圆螺母670将第四支撑轴610的下端锁紧固定，当然第四支撑轴610下端的固定装置并不限于锁紧垫圈和圆螺母，也可以只使用一圆螺母670固定，但增加锁紧垫圈660能够尽可能地防止圆螺母松动，提升固定效果。所述的第四轴承座640用于安装所述第四支撑轴610、上轴承620及下轴承630等，所述第四轴承座640通过上轴承6220和下轴承630旋转连接到第四支撑轴，在上轴承和下轴承的作用下，第四轴承座640能够绕着第四支撑轴610进行转动。

所述限位装置601用于限制旋转座的旋转角度，安装在所述第四支撑轴610的底端，优选地，其包括限位盘680、限位杆690、限位柱691，所述限位盘680通过螺钉固定在所述第四支撑轴610的底端面上，具体设置在圆螺母670的下面，与圆螺母670接触。限位杆690焊接或用螺钉固定在所述限位盘680上，而所述限位柱691设置在所述第四轴承座640的下端。在具体实施时，旋转所述旋转座600，限位柱691随着第四轴承座640旋转，在到达设定的限位旋转角度时，第四轴承座640上的限位柱691会被限位盘680上的限位杆690限位，如图7所示，以达到设置旋转座600的旋转角度的目的。所述的第四轴承座640的下端还设置有防尘盖692，用于防尘。

如图8所示，所述旋转力矩调节装置650设置有两组，并对称分布在第四轴承座640上，每一组旋转力矩调节装置650包括：摩擦块651、蝶形弹簧652、第三调节螺钉653、套筒654、六角螺母655。所述套筒654横向设置在所述第四轴承座640中，上轴承620和下轴承630之间，靠近所述第四支撑轴的一端开口，而另一端设有螺纹孔；所述六角螺母655设置在所述套筒654外，用于压紧固定所述套筒654在第四轴承座640上，套筒654外表面设置有螺纹，便于六角螺母655将所述套筒654固定在第四轴承座640上。所述摩擦块651及蝶形弹簧652设置在所述套筒654内部，所述第三调节螺钉653压接所述蝶形弹簧652，所述蝶形弹簧652设置在所述第三调节螺钉653与摩擦块651之间，所述摩擦块651从所述开口露出，抵接所述第四支撑轴610，所述摩擦块651的另一端抵接所述蝶形弹簧652，所述第三调节螺钉653安装在所述螺纹孔上并且向内压接所述蝶形弹簧652。

在装配所述的旋转力矩调节装置650时，首先将蝶形弹簧652（例如2组4片，两两一组）放入到套筒654里，然后将摩擦块651放入到套筒654中。该摩擦块651可以是一段尼龙柱，待蝶形弹簧652和摩擦块651放置在套筒654里后，将套筒654旋进第四轴承座640上对应的螺纹孔中，然后用六角螺母655辅助压紧固定套筒654，此时，摩擦块651的一端和第四支撑轴610接触，用于摩擦第四支撑轴610，摩擦块651的另一端和放置在套筒654内的蝶形弹簧652相抵靠，蝶形弹簧652的数量可根据实际需要调整，而且蝶形弹簧652也可以由钢丝弹簧等弹性元件替代。最后将第三调节螺钉653旋进套筒654尾端的螺纹里，第三调节螺钉653的头部与蝶形弹簧652挤压在一起，通过控制第三调节螺钉653旋进套筒654深度，即可实现调节蝶形弹簧652对摩擦块651的压力，从而调节摩擦块651对第四轴承座640的摩擦力大小，最终实现调节显示器架700绕着第四轴承座640旋转所需的力矩大小。

综上所述，本实用新型提供的吊架结构及旋转座机构操作简单，通过将旋转座设置在监视器架和升降立柱之间，实现了监视器架移动和旋转时不会产生晃动，使监视器架移动和运行平稳可靠，且实现了推力可调，并通过旋转力矩调节装置来调节监视器架绕着第四轴承座旋转所需的力矩大小，便于维护和保养。 

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种吊架结构，包括导轨和滑车，所述滑车滑动安装在所述导轨上，其特征在于，还包括升降立柱、旋转座以及监视器架，所述升降立柱的上端与所述滑车连接，所述升降立柱的下端与所述旋转座连接，所述旋转座连接所述监视器架，包括第四支撑轴、第四轴承座和旋转力矩调节装置，所述第四轴承座旋转连接在第四支撑轴上。

2.根据权利要求1所述的吊架结构，其特征在于，所述第四支撑轴固定安装在升降立柱的下端面上。

3.根据权利要求2所述的吊架结构，其特征在于，所述旋转座还包括用于限制旋转座旋转角度的限位装置，所述限位装置安装在所述第四支撑轴的底端面上。

4.根据权利要求3所述的吊架结构，其特征在于，所述限位装置包括安装在所述第四支撑轴底端面上的限位盘、固定在所述限位盘上的限位杆、以及设置在第四轴承座的下端面上的限位柱。

5.根据权利要求2所述的吊架结构，其特征在于，所述第四支撑轴的下端设置有锁紧垫圈和圆螺母锁紧固定。

6.根据权利要求1所述的吊架结构，其特征在于，所述旋转力矩调节装置设置有两组，并对称分布在第四轴承座上。

7.根据权利要求1所述的吊架结构，其特征在于，所述旋转力矩调节装置包括一摩擦块，所述摩擦块抵触所述第四支撑轴。

8.根据权利要求7所述的吊架结构，其特征在于，所述旋转力矩调节装置还包括蝶形弹簧、第三调节螺钉和套筒，所述摩擦块和蝶形弹簧设置在所述套筒内部，所述第三调节螺钉压接所述蝶形弹簧，所述蝶形弹簧设置在所述第三调节螺钉与摩擦块之间，所述摩擦块的一端抵接所述第四支撑轴，所述摩擦块的另一端抵接所述蝶形弹簧。

9.根据权利要求6所述的吊架结构，其特征在于，所述第四轴承座的下端还设置有防尘盖。

10.一种旋转座机构，其特征在于，所述旋转座机构包括第四支撑轴、上轴承、下轴承、第四轴承座和旋转力矩调节装置，所述第四轴承座通过上轴承和下轴承旋转连接到第四支撑轴，所述旋转力矩调节装置设置在第四轴承座上，所述旋转力矩调节装置包括摩擦块、蝶形弹簧、第三调节螺钉和套筒，所述套筒靠近所述第四支撑轴的一端开口，所述套筒的另一端设有螺纹孔，所述摩擦块和所述蝶形弹簧设置在所述套筒中，所述摩擦块从所述开口露出并且抵接所述第四支撑轴，所述摩擦块的另一端抵接所述蝶形弹簧，所述第三调节螺钉安装在所述螺纹孔上并且向内压接所述蝶形弹簧。

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