CN203129227U - 一种松土器连杆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种松土器连杆，属于工程机械的连杆。该连杆包括：油缸铰接组件、主机铰接组件、松土器铰接组件和连杆箱体；油缸铰接组件、主机铰接组件、松土器铰接组件焊接在连杆箱体上，连杆箱体由外侧筋板及内侧筋板组成箱体结构；所述油缸铰接组件与主机铰接组件各有两个，分别位于两个横梁两端，焊接在连杆箱体两侧；所述连杆箱体有一个，位于连杆中间两侧分别焊接连接油缸铰接组件与主机铰接组件，一端焊接松土器铰接组件。优点：提高松土器连杆承受重载荷的能力，提高连杆使用寿命，增强连杆的整体刚性，减少生产中的变形，减低生产成本。提高松土器连杆的承载能力，减小连杆撕裂或扭曲的可能，增加连杆使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种工程机械的连杆，尤其涉及一种松土器连杆。
背景技术
目前，松土器连杆在结构上普遍采用分体式结构，即连杆与松土器、主机及油缸铰接处相对独立，或简单的框架式连接，承载重载荷的能力差。松土器在工作过程中会频繁受到冲击载荷的影响，载荷传递至连杆造成连杆撕裂、扭曲等失效问题，造成松土器无法升降甚至脱落，影响正常生产。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型的目的是要提供一种松土器连杆，解决现有的松土器连杆撕裂、扭曲等失效的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：该连杆包括：油缸铰接组件、主机铰接组件、松土器铰接组件和连杆箱体；油缸铰接组件、主机铰接组件、松土器铰接组件焊接在连杆箱体上，连杆箱体由外侧筋板及内侧筋板组成箱体结构。
所述油缸铰接组件与主机铰接组件各有两个，分别位于两个横梁两端，焊接在连杆箱体两侧。
所述松土器铰接组件有一个，焊接在连杆箱体一端 。
所述连杆箱体有一个，位于连杆中间两侧分别焊接连接油缸铰接组件与主机铰接组件，一端焊接松土器铰接组件。
有益效果，由于采用了上述方案，连杆箱体形成承载能力较强的箱体式结构，在受到松土器传递的冲击载荷时可以有效的分散载荷的分布，将由于载荷过大造成的连杆失效可能降到最低，且在生产过程中，由于箱体式结构的更加稳定，焊接过程中产生的热变形更小，解决了现有的松土器连杆撕裂、扭曲等失效的问题。
优点：提高松土器连杆承受重载荷的能力，提高连杆使用寿命，增强连杆的整体刚性，减少生产中的变形，减低生产成本。提高松土器连杆的承载能力，减小连杆撕裂或扭曲的可能，增加连杆使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的结构图。
图中：1、油缸铰接组件；2、主机铰接组件；3、松土器铰接组件；4、连杆箱体。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
实施例1：该连杆包括油缸铰接组件1、主机铰接组件2、松土器铰接组件3和连杆箱体4。连杆的油缸铰接组件1、主机铰接组件2、松土器铰接组件3焊接在主要受力部件连杆箱体4上，连杆箱体4由外侧筋板及内侧筋板组成箱体结构。
所述油缸铰接组件与主机铰接组件各有两个，分别位于两个横梁两端，焊接在连杆箱体两侧；所述松土器铰接组件有一个，焊接在连杆箱体一端；所述连杆箱体有一个，位于连杆中间两侧分别焊接连接油缸铰接组件与主机铰接组件，一端焊接松土器铰接组件。
Claims (2)
1. 一种松土器连杆，其特征是：该连杆包括：油缸铰接组件、主机铰接组件、松土器铰接组件和连杆箱体；油缸铰接组件、主机铰接组件、松土器铰接组件焊接在连杆箱体上，连杆箱体由外侧筋板及内侧筋板组成箱体结构。
2.根据权利要求 1所述的一种松土器连杆，其特征是：所述油缸铰接组件与主机铰接组件各有两个，分别位于两个横梁两端，焊接在连杆箱体两侧；所述松土器铰接组件有一个，焊接在连杆箱体一端；所述连杆箱体有一个，位于连杆中间两侧分别焊接连接油缸铰接组件与主机铰接组件，一端焊接松土器铰接组件。
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| CN203129227U true CN203129227U (zh) | 2013-08-14 |
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203129227U (zh) |
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2012
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