CN203129193U - 可拆分式水平传力装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种可拆分式水平传力装置，包括：传力板，传力板上开设有第一传力杆安装孔；传力杆，传力杆的外径与第一传力杆安装孔的孔径匹配，且传力杆通过所述第一传力杆安装孔与传力板可拆卸式连接。该装置还可包括平面转弧面传力件，包括相对设置的一平面和一弧面且弧面朝向所述平面下凹，平面和弧面之间通过连接板连接；平面上设置有凸台，凸台上开设有第二传力杆安装孔，传力杆的外径与第二传力杆安装孔的孔径匹配，且传力杆通过第二传力杆安装孔与凸台可拆卸式连接。本实用新型提供的改善桩基水平静载荷试验中的水平传力效果，由于传力杆和传力板可拆卸式连接，提高了水平传力装置使用的方便性，节约了试验时间和成本。

Description

可拆分式水平传力装置

技术领域

本实用新型涉及岩土工程试验检测技术，特别是涉及一种可拆分式水平传力装置。 

背景技术

桩基水平静载荷试验是岩土工程建设中确定桩基水平承载力的主要方法。试验中采用千斤顶作为水平加载装置，水平推力的反力则主要由临近的桩基提供。一般情况下，反力桩和试验桩之间都有一定的间距，而这个间距要远远大于千斤顶的高度。故试验时需在千斤顶与反力桩之间、千斤顶与试验桩之间安装一些刚性传力装置。 

现行传统的方法是利用现场的杂物、钢构件、铁板、石块或枕木等作为传力装置，但这些东西往往比较笨重，形状不规则，有些还需要机械帮助吊装才能利用，传力效果非常差，而且在某些狭小场地或机械设备无法实现的情况下，上述装置甚至不可利用，严重影响了桩基水平静载荷试验的正常开展。 

实用新型内容

在下文中给出关于本实用新型的简要概述，以便提供关于本实用新型的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本实用新型的穷举性概述。它并不是意图确定本实用新型的关键或重要部分，也不是意图限定本实用新型的范围。其目的仅仅是以简化的形式给出某些概念，以此作为稍后论述的更详细描述的前序。 

本实用新型提供一种可拆分式水平传力装置，用于改善桩基水平静载荷试验中的水平传力效果，提高水平传力装置使用的方便性。 

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可拆分式水平传力装置，包括： 

传力板，所述传力板上开设有第一传力杆安装孔； 

传力杆，所述传力杆的外径与所述第一传力杆安装孔的孔径匹配，且所述传力杆通过所述第一传力杆安装孔与所述传力板可拆卸式连接。 

本实用新型提供的可拆分式水平传力装置改善桩基水平静载荷试验中的水平传力效果，由于传力杆和传力板可拆卸式连接，装置包括的各机构均可实现人为的搬运，省去了机械运输，场地适用性较强，提高了水平传力装置使用的方便性；且水平传力装置可重复利用，节约了试验时间和成本。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为本实用新型实施例一提供的一种可拆分式水平传力装置的结构示意图； 

图2为图1中的传力板开设的第一传力杆安装孔的布局示意图； 

图3为图1中设有螺纹部的传力杆的结构示意图； 

图4为本实用新型实施例二提供的一种可拆分式水平传力装置的结构示意图； 

图5为图4中平面转弧面传力件的结构示意图； 

图6为图4中平面转弧面传力件的第二传力杆安装孔的布局示意图； 

图7为本实用新型提供的水平传力装置的传力效果示意图。 

附图标记： 

1-传力板；              2-传力杆；       11-第一传力杆安装孔； 

3-平面转弧面传力件；    31-平面；        32-弧面； 

33-连接板；             34-凸台；        35-第二传力杆安装孔； 

4-试验桩；              5-反力桩；       6-千斤顶。 

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。在本实用新型的一个附图或一种实施方式中描述的元素和特征可以与一个或更多个其它附图或实施方式中示出的元素和特征相结合。应当注意，为了清楚的目的，附图和说明中省略了与本实用新型无关的、本领域普通技术人员已知的部件和处理的表示和描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 

实施例一 

图1为本实用新型实施例一提供的一种可拆分式水平传力装置的结构示意图。如图1所示，可拆分式水平传力装置包括：传力板1和传力杆2，传力板1上开设有第一传力杆安装孔11，传力杆2的外径与第一传力杆安装孔11的孔径匹配，且传力杆2通过第一传力杆安装孔11与传力板1可拆卸式连接。 

传力板1开设的第一传力杆安装孔11的数量不受限制，可根据需要设计为一个或多个。例如：可在传力板1的中心开设一个第一传力杆安装孔11。或者，又例如：第一传力杆安装孔11的数量为多个，分别分布于传力板1的中心和四周（如图2所示）。孔口处可进行焊接加厚。可选的，所述传力板的截面形状为正方形、长方形或圆形。 

可选的，第一传力杆安装孔11可为非螺纹孔；或者，第一传力杆安装孔11可为全螺纹孔或部分螺纹孔（如半螺纹孔等），通过在孔中螺纹不仅可起到与传力杆连接的作用，还可用于调节传力杆，防止传力杆受力不均。传力杆2的两个端部可均为光滑部，或者，传力杆的一个端部为螺纹部且另一个端部为光滑部，将传力杆保留至少一端为光滑端有利于保证多传力杆情形下水平传力装置的正常连接，（如图3所示）。传力板两侧开设的第一传力杆安装孔可以相同或不同，例如：传力板的两 侧开设的第一传力杆安装孔均为全螺纹孔或全螺纹孔，或者，传力板的一侧开设的第一传力杆安装孔为全螺纹孔或部分螺纹孔，而传力板的另一侧开设的第一传力杆安装孔为非螺纹孔，传力杆2通过第一传力杆安装孔11与传力板螺纹插接或螺纹连接如此设计，，一方面可简化水平传力装置的整体结构，提高传力杆和传力板连接或拆分等安装的方便性，另一方面便于多传力杆和多传力板之间的连接，以保证可拆分式水平传力装置的使用的灵活性和普适性。 

传力杆的选材、形状、长度等特征都可根据实际需要进行设计。例如：在传力杆选材上，为提高选材的方便性且保证传力杆具有一定强度和刚性，可选的，传力杆可为钢管，例如传力杆可为但不限于合金钢管或普通钢管。在传力杆的形状设计上，可选的，传力杆可设计为圆杆，为便于传力，传力杆的圆截面最大外径可设计为小于或等于5cm。此外，在一定荷载作用下，如能保证传力杆能够满足预设的强度和刚度验证要求，可选的，可将传力杆设计为具有中空结构，以减轻传力杆的重量。进一步的，在满足上述验证要求的前提下，还可将传力杆的壁厚设计的尽可能薄，以进一步减轻传力杆的重量。在传力杆的长度设计上，为便于传力且避免在一定荷载作用下传力杆发生弯曲形变，可选的，传力杆的长度可为20cm-1m。 

传力板的选材、形状、大小等特征都可根据实际需要进行设计。例如：在传力板的选材上，为提高选材的方便性且保证传力板具有一定强度和刚性，可选的，传力板可为实心铁板或实心钢板。在传力板的形状设计上，可选的，传力板可设计但不限于正方形、长方形或圆形。在传力杆的长度设计上，为便于传力且避免传力板的重量过大，可选的，传力板的长、宽尺寸均小于50cm；可根据预设的抗冲切和抗弯刚度验算要求设计传力板的厚度，通常传力板的厚度小于或等于8cm。 

下面结合本实施例提供的水平传力装置的一种可选的应用实例，说明本实施例提供的水平传力装置的优点。 

在对试验桩，如横截面是矩形的试验桩进行水平试验时：首先在反力桩和试验桩之间且相距试验桩第一距离处设置千斤顶，第一距离小于千斤顶的最大距离；之后，在反力桩和千斤顶底座之间设置上述水平传力装置，其中，传力板和传力杆的具体数量和尺寸可根据反力桩和千斤顶底座之间的距离灵活进行连接安装。完成试验系统的安装之后，通过 千斤顶向试验桩施力，试验桩向千斤顶施加的反作用力通过上述水平传力装置传输到反力桩，并由反力桩提供反力。 

本实施例提供的水平传力装置改善桩基水平静载荷试验中的水平传力效果，由于传力杆和传力板可拆卸式连接，装置包括的各机构均可实现人为的搬运，省去了机械运输，场地适用性较强，提高了水平传力装置使用的方便性；且水平传力装置可重复利用，节约了试验时间和成本。 

实施例二 

图4为本实用新型实施例二提供的一种可拆分式水平传力装置的结构示意图。本实施例与上述实施例的区别在于，本实施例提供的可拆分式水平传力装置还可包括：平面转弧面传力件。 

如图4和图5所示，平面转弧面传力件3包括：相对设置的一平面31和一弧面32且弧面32朝向平面31下凹，平面31和弧面32之间可通过连接板33连接。平面31上设置有凸台34，凸台34上开设有第二传力杆安装孔35，传力杆1的外径与第二传力杆安装孔35的孔径匹配，且传力杆1通过第二传力杆安装孔35与凸台34可拆卸式连接。可选的，所述第二传力杆安装孔为多个，分别分布于所述凸台的中心和四周。 

平面转弧面传力件3的平面31开设的第二传力杆安装孔35的数量不受限制，可根据需要设计为一个或多个。例如：可在平面31的中心开设一个第二传力杆安装孔35。或者，又例如：第二传力杆安装孔35的数量为多个，分别分布于平面31的中心和四周（如图6所示）。孔口处可进行焊接加厚。凸台沿其长宽方向的尺寸，可与传力板沿其长宽方向的尺寸相同。 

平面转弧面传力件3的弧面32弯曲的角度不受限制，可选的，弧面32可为1/3圆柱形面，以便弧面与试验桩和/或受力桩之间形成良好的传力接触。 

可选的，第二传力杆安装孔35可为非螺纹孔；或者，第二传力杆安装孔35可为全螺纹孔，通过在孔中螺纹不仅可起到与传力杆连接的作用，还可用于调节传力杆，防止传力杆受力不均。传力杆2的两个端部可均为光滑部，或者，传力杆的一个端部为螺纹部且另一个端部为光 滑部，将传力杆保留至少一端为光滑端有利于保证多传力杆情形下水平传力装置的正常连接，（如图3所示）。传力杆2通过第二传力杆安装孔35与凸台34插接或螺纹连接。如此设计，一方面可简化水平传力装置的整体结构，提高传力杆和平面转弧面传力件连接或拆分等安装的方便性，另一方面提高了可拆分式水平传力装置的使用的灵活性和普适性。 

下面结合本实施例提供的水平传力装置的一种可选的应用实例，说明本实施例提供的水平传力装置的优点。 

在对试验桩进行水平试验时：如图7所示，首先在反力桩5和试验桩4之间且相距试验桩4第一距离处设置千斤顶6，第一距离小于千斤顶6的最大距离；之后，在反力桩5和千斤顶6底座之间设置上述水平传力装置，其中，传力板1和传力杆2的具体数量和尺寸可根据反力桩5和千斤顶6底座之间的距离灵活进行连接安装。对于反力桩的截面积为圆形的情形，可在水平传力装置与反力桩连接处设置平面转弧面传力件3，其弧面与反力桩5的表面抵接；如果试验桩4的截面积为圆形的情形，还可在千斤顶6和试验桩4之间设置平面转弧面传力件3，其弧面与试验桩4的表面抵接。完成试验系统的安装之后，通过千斤顶直接或通过平面转弧面传力件向试验桩施力，试验桩向千斤顶施加的反作用力通过上述水平传力装置传输到反力桩，并由反力桩提供反力。 

本实施例提供的水平传力装置在实现本实用新型上述实施例一相似的技术效果的基础上，由于设置有平面转弧面传力件，可满足横截面为弧形的试验桩和/或受力桩的水平试验，在水平试验过程中通过平面转弧面传力件使得水平传力装置与试验桩和/或反力桩表面的良好接触，进一步改善桩基水平静载荷试验中的水平传力效果，提高水平传力装置应用的普适性和重复利用率，进而进一步缩短试验耗时以及节约试验成本。 

在本实用新型上述各实施例中，实施例的序号仅仅便于描述，不代表实施例的优劣。对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。 

在本实用新型的装置和方法等实施例中，显然，各部件或各步骤是可以分解、组合和/或分解后重新组合的。这些分解和/或重新组合应视为本实用新型的等效方案。同时，在上面对本实用新型具体实施例的描述中，针对一种实施方式描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方 式在一个或更多个其它实施方式中使用，与其它实施方式中的特征相组合，或替代其它实施方式中的特征。 

应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、要素、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、要素、步骤或组件的存在或附加。 

最后应说明的是：虽然以上已经详细说明了本实用新型及其优点，但是应当理解在不超出由所附的权利要求所限定的本实用新型的精神和范围的情况下可以进行各种改变、替代和变换。而且，本实用新型的范围不仅限于说明书所描述的过程、设备、手段、方法和步骤的具体实施例。本领域内的普通技术人员从本实用新型的公开内容将容易理解，根据本实用新型可以使用执行与在此所述的相应实施例基本相同的功能或者获得与其基本相同的结果的、现有和将来要被开发的过程、设备、手段、方法或者步骤。因此，所附的权利要求旨在在它们的范围内包括这样的过程、设备、手段、方法或者步骤。 

Claims (10)

1.一种可拆分式水平传力装置，其特征在于，包括：

传力板，所述传力板上开设有第一传力杆安装孔；

传力杆，所述传力杆的外径与所述第一传力杆安装孔的孔径匹配，且所述传力杆通过所述第一传力杆安装孔与所述传力板可拆卸式连接。

2.根据权利要求1所述的可拆分式水平传力装置，其特征在于，还包括：

平面转弧面传力件，包括相对设置的一平面和一弧面且所述弧面朝向所述平面下凹，所述平面和所述弧面之间通过连接板连接；

所述平面上设置有凸台，所述凸台上开设有第二传力杆安装孔，所述传力杆的外径与所述第二传力杆安装孔的孔径匹配，且所述传力杆通过所述第二传力杆安装孔与所述凸台可拆卸式连接。

3.根据权利要求1所述的可拆分式水平传力装置，其特征在于，

所述第一传力杆安装孔为多个，分别分布于所述传力板的中心和四周。

4.根据权利要求1所述的可拆分式水平传力装置，其特征在于，

所述传力杆具有中空结构；和/或，

所述传力杆为圆杆；和/或,

所述传力杆的横截面的最大外径小于或等于5cm；和/或，

所述传力杆的长度为20cm-1m；和/或，

所述传力杆为钢管。

5.根据权利要求1所述的可拆分式水平传力装置，其特征在于，

所述传力杆的两个端部均为光滑部；或者，所述传力杆的一个端部为螺纹部且另一个端部为光滑部；

所述第一传力杆安装孔为全螺纹孔、部分螺纹孔或非螺纹孔；

所述传力杆通过所述第一传力杆安装孔与所述传力板插接或螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的可拆分式水平传力装置，其特征在于，

所述传力板为实心铁板或实心钢板；和/或，

所述传力板的截面形状为正方形、长方形或圆形；和/或，

所述传力板的长、宽尺寸均小于50cm；和/或，

所述传力板的厚度小于或等于8cm。

7.根据权利要求2所述的可拆分式水平传力装置，其特征在于，

所述第二传力杆安装孔为多个，分别分布于所述凸台的中心和四周。

8.根据权利要求2所述的可拆分式水平传力装置，其特征在于，

所述传力杆的两个端部均为光滑部；或者，所述传力杆的一个端部为螺纹部且另一个端部为光滑部；

所述第二传力杆安装孔为全螺纹孔或非螺纹孔；

所述传力杆通过所述第二传力杆安装孔与所述凸台插接或螺纹连接。

9.根据权利要求2所述的可拆分式水平传力装置，其特征在于，所述弧面为1/3圆柱形面。

10.根据权利要求2所述的可拆分式水平传力装置，其特征在于，所述凸台沿其长宽方向的尺寸，与所述传力板沿其长宽方向的尺寸相同。

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