CN203129017U - 混合动力顶升装置与系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及混合动力顶升装置，包括主机（1），主机（1）内下部设有水泵（3）和气泵（4），主机（1）内上部设有控制箱（2）。混合动力顶升装置还包括低压传感器（5）和高压传感器（6），低压传感器（5）和高压传感器（6）均通过电线与控制箱（2）连接。混合动力顶升装置与系统不但可以作为普通的气压或液压顶升装置来使用，还可以将气液混合作为混合动力顶升装置来使用。高压传感器保证了在使用气压作为顶升动力时的安全、稳定性，而低压传感器有效的防止了能源的浪费。因此，混合动力顶升装置与系统在使用时，不仅得到了安全的保证，可以快速稳定的工作，还有效的节约了能源，降低了施工的成本。

Description

混合动力顶升装置与系统

技术领域

本实用新型涉及一种顶升装置与系统，尤其涉及一种混合动力顶升装置与系统。

背景技术

在桥梁的桥墩施工过程当中，需要将桥墩外围的钢护筒回收。普通的顶升装置普遍采用液压或气压作为动力。气压顶升装置由于需要将气体压缩在一个密闭的钢护筒内，所以容易出现漏气而引起爆炸的危险。对于钢护筒这类大型物体，一旦发生爆炸的事故，后果将不堪设想。液压顶升装置虽然不容易出现爆炸事故，但是利用液压作为动力，其缺点就是顶升的速度过慢，会延长整个施工的时间，增加工程的投入成本。因此到目前为止，还没有合适的顶升装置可以将钢护筒稳定、快速的回收。

发明内容

本实用新型是为解决现有顶升装置与系统所具有的存在爆炸危险、顶升速度慢等不足而提出的，旨在提供顶升稳定、顶升速度快的混合动力顶升装置与系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：

混合动力顶升装置，包括主机，主机下部设有水泵和气泵，主机上部设有控制箱。通过控制箱对水泵和气泵的控制，可以根据实际施工过程当中的需求选择气压顶升或液压顶升，而且还可以按先后顺序进行气液混合顶升。混合顶升过程中，可以先用液压顶升保持顶升过程的稳定性、安全性。再加入少量的气体进行气压顶升，从而提高整个顶升过程中的顶升速度。

作为优选，混合动力顶升装置还包括低压传感器和高压传感器，低压传感器和高压传感器均通过电线与控制箱连接。顶升过程中，密闭系统内的压力过大时，高压传感器会产生信号并将信号输送到控制器，使混合动力顶升装置自动停止加压，避免密闭系统发生爆炸而造成意外破坏。当密闭系统内的气压过低时，低压传感器会产生信号并将信号输送到控制器，使混合动力顶升装置自动停止加压，避免能源浪费，起到节约能源的作用。

作为优选，低压传感器和高压传感器均为电子感应器。电子感应器可以准确的感应到密闭系统内的压力值，从而可以精确的控制密闭系统内的压力，从而保证混合动力顶升装置安全、高效、稳定的运行，有效的防止爆炸事故的发生和能源的浪费。

作为优选，水泵和气泵均通过电线与控制箱连接。控制箱控制水泵和气泵的工作状态，可根据实际施工要求选择进行气压顶升或液压顶升或气液混合顶升。

混合动力顶升系统，包括混合动力顶升装置，还包括护筒，低压传感器和高压传感器均设置在护筒上，水泵通过高压水管与护筒上的进水孔连接，气泵通过高压气管与护筒上的进气孔连接。混合动力顶升系统不仅顶升稳定，而且顶升速度快，提高了整个施工作业的效率。

作为优选，护筒套在桥墩桩外。护筒与桥墩桩之间形成一个密闭的空间，使混合动力顶升系统不会出现压力泄漏的情况，保证了混合动力顶升系统的正常工作。

按照本发明的技术方案，混合动力顶升装置与系统不但可以作为普通的气压或液压顶升装置来使用，还可以将气液混合作为混合动力顶升装置来使用。高压传感器保证了在使用气压作为顶升动力时的安全、稳定性，而低压传感器有效的防止了能源的浪费。因此，混合动力顶升装置与系统在使用时，不仅得到了安全的保证，可以快速稳定的工作，还有效的节约了能源，降低了施工的成本。混合动力顶升装置与系统不仅适用于桥墩护筒的顶升施工，同样适用于其他重型物体的顶升作业。

附图说明

图1为本实用新型具体实施例的示意图。

1-主机、2-控制箱、3-水泵、4-气泵、5-低压传感器、6-高压传感器、7-护筒、8-桥墩桩。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本发明作进一步详细描述。

实施例1

混合动力顶升装置，包括主机1，主机1内下部设有高压水泵3和高压气泵4，主机1内上部设有控制箱2。

混合动力顶升装置还包括低压传感器5和高压传感器6，低压传感器5和高压传感器6均通过电线与控制箱2连接。

低压传感器5和高压传感器6均为电子感应器。

高压水泵3和高压气泵4均通过电线与控制箱2连接。高压水泵3通过高压水管与护筒7顶部的进水孔连接，高压气泵4通过高压气管与护筒7顶部的进气孔连接。

混合动力顶升系统，包括混合动力顶升装置，还包括护筒7，低压传感器5和高压传感器6均设置在护筒7上，水泵3通过高压水管与护筒7上的进水孔连接，气泵4通过高压气管与护筒7上的进气孔连接。

护筒7套在桥墩桩8外。

混合动力顶升装置连接完成后，使用时先将液体通过高压水泵3输入护筒7内，由于桥墩桩8是固定的，所以液体通过反作用力将护筒7向上顶升。在顶升的过程中，为了加快顶升的速度，再通过高压气泵4向护筒7内输入气体，利用气压来提升顶升护筒7的速度。当护筒7内的气压过高时，高压传感器6会产生信号并将信号输送到控制箱2。控制箱2接收到信号后，混合动力顶升装置会自动停止向护筒7内加压，以防止护筒7内的压力过大而造成爆炸事故。当护筒7内无法形成密闭空间而使气压过低时，低压传感器5会产生信号并将信号输送到控制箱2。控制箱2接收到信号后，混合动力顶升装置会自动停止向护筒7内加压，以防止能源的浪费。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。

Claims (7)

1.混合动力顶升装置，包括主机（1），其特征在于：主机（1）下部设有水泵（3）和气泵（4），主机（1）上部设有控制箱（2）。

2.根据权利要求1所述的混合动力顶升装置，其特征在于：还包括低压传感器（5）和高压传感器（6），低压传感器（5）和高压传感器（6）均通过电线与控制箱（2）连接。

3.根据权利要求2所述的混合动力顶升装置，其特征在于：低压传感器（5）和高压传感器（6）均为电子感应器。

4.根据权利要求3所述的混合动力顶升装置，其特征在于：水泵（3）和气泵（4）均通过电线与控制箱（2）连接。

5.根据权利要求1所述的混合动力顶升装置，其特征在于：水泵（3）和气泵（4）均通过电线与控制箱（2）连接。

6.混合动力顶升系统，包括权利要求4所述的混合动力顶升装置，其特征在于：还包括护筒（7），低压传感器（5）和高压传感器（6）均设置在护筒（7）上，水泵（3）通过高压水管与护筒（7）上的进水孔连接，气泵（4）通过高压气管与护筒（7）上的进气孔连接。

7.根据权利要求6所述的混合动力顶升系统，其特征在于：护筒（7）套在桥墩桩（8）外。

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