CN203115064U

CN203115064U - 烧结机柔传驱动器的蜗轮蜗杆副油箱端盖密封结构

Info

Publication number: CN203115064U
Application number: CN 201320086932
Authority: CN
Inventors: 伍世梓; 翟鑫
Original assignee: Zhongye Changtian International Engineering Co Ltd
Current assignee: Zhongye Changtian International Engineering Co Ltd
Priority date: 2013-02-26
Filing date: 2013-02-26
Publication date: 2013-08-07
Anticipated expiration: 2023-02-26

Abstract

本实用新型公开了一种烧结机柔传驱动器的蜗轮蜗杆副油箱端盖密封结构，包括设于所述蜗轮蜗杆副的蜗杆轴与所述油箱端盖之间的密封间隙，所述密封间隙中装设有密封圈，所述密封间隙于靠近蜗杆轴的轴承的一侧设有用于对所述密封圈定位的挡边，所述密封间隙于远离蜗杆轴的轴承的一侧设有可拆装的密封盖板。该烧结机柔传驱动器的蜗轮蜗杆副油箱端盖密封结构具有结构简单、拆装方便、可减少维护时间和费用、提高烧结机作业率和产量的优点。

Description

烧结机柔传驱动器的蜗轮蜗杆副油箱端盖密封结构

技术领域

本实用新型涉及烧结机驱动设备，尤其涉及烧结机柔传驱动器的蜗轮蜗杆副油箱端盖密封结构。

背景技术

图1至图3示出了一种现有烧结机柔传驱动器的蜗轮蜗杆副油箱端盖密封结构。现有烧结机柔传驱动器的大齿轮组件6是由其两侧的齿轮箱2中的小齿轮组件7驱动而旋转，齿轮箱2中蜗轮蜗杆副21的蜗杆轴22通过万向联轴器5及接头3连接，图1中右侧的齿轮箱2套装了悬挂减速器1，悬挂减速器1将动力传输给右侧齿轮箱2中的蜗轮蜗杆副21，同时，该蜗轮蜗杆副21的蜗杆轴22通过接头3及万向联轴器5将动力传输给左侧的齿轮箱2的蜗轮蜗杆副21，再由两个蜗轮蜗杆副21将动力分别传输给两个小齿轮组件7，最终通过两个小齿轮组件7驱动大齿轮组件6旋转。

因为该蜗轮蜗杆副21系平面二次包络环面传动，为发挥其最大效能、延长寿命，要求蜗轮蜗杆副21必须浸泡在润滑油25中工作。目前，在蜗杆轴22端部的油箱端盖23所采用的密封结构是：用一对J型密封圈24对蜗杆轴22与油箱端盖23的密封间隙8密封，并且，密封间隙8和两个J型密封圈24设置在油箱端盖23的内侧，即靠近蜗杆轴22的滚动轴承的一侧。实践证明该密封结构极不合理，若J型密封圈24磨损或损坏，则会产生漏油，不仅对蜗轮蜗杆副21的效能、寿命产生巨大影响，还严重地污染了环境，而两个J型密封圈24的更换非常困难，更换前必须先拆卸悬挂减速器1、油箱端盖23、接头3、万向联轴器5和防护罩4等零部件，J型密封圈24更换后，上述零部件还得重新组装，不仅增加了拆卸及重装上述零部件的难度，还大大地延长了更换时间，从而严重影响了烧结机的作业率、烧结矿的产量，并增加了烧结机的维护费用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、拆装方便、可减少维护时间和费用、提高烧结机作业率和产量的烧结机柔传驱动器的蜗轮蜗杆副油箱端盖密封结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种烧结机柔传驱动器的蜗轮蜗杆副油箱端盖密封结构，包括设于所述蜗轮蜗杆副的蜗杆轴与所述油箱端盖之间的密封间隙，所述密封间隙中装设有密封圈，所述密封间隙于靠近蜗杆轴的轴承的一侧设有用于对所述密封圈定位的挡边，所述密封间隙于远离蜗杆轴的轴承的一侧设有可拆装的密封盖板。

所述密封圈由两个双剖分油封构成。

所述密封盖板为剖分结构，各剖分部分均通过紧固件与所述油箱端盖紧固连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的烧结机柔传驱动器的蜗轮蜗杆副油箱端盖密封结构，在密封间隙于靠近蜗杆轴的轴承的一侧设有用于对密封圈定位的挡边，密封间隙于远离蜗杆轴的轴承的一侧设有可拆装的密封盖板，密封圈需要更换时，只需要卸下密封盖板即可，减少了需要拆装的相关零部件，节省了更换时间和费用，使烧结机的作业率大大提高、烧结矿产量大大增加。密封圈由两个双剖分油封构成，这种类型的油封从密封间隙中取出后，可以非常方便的进行拆分，可以直接从蜗杆轴上卸下，同时，安装也非常方便，只需将两个剖分部分合套于蜗杆轴上，再一并装入密封间隙即可。密封盖板为剖分结构，各剖分部分均通过紧固件与油箱端盖紧固连接，采用剖分结构的密封盖板可以使得拆装更加方便。

附图说明

图1是现有烧结机柔传驱动器的结构示意图。

图2是现有烧结机柔传驱动器的蜗轮蜗杆副油箱端盖密封结构示意图。

图3是图2中I处的放大图。

图4是本实用新型烧结机柔传驱动器的蜗轮蜗杆副油箱端盖密封结构示意图。

图5是图4中Ⅱ处的放大图。

图中各标号表示：

1、悬挂减速器；2、齿轮箱；21、蜗轮蜗杆副；22、蜗杆轴；23、油箱端盖；24、J型密封圈；25、润滑油；3、接头；4、防护罩；5、万向联轴器；6、大齿轮组件；7、小齿轮组件；8、密封间隙；81、挡边；82、密封盖板；83、紧固件；9、密封圈。

具体实施方式

图4和图5示出了一种烧结机柔传驱动器的蜗轮蜗杆副油箱端盖密封结构，包括设于蜗轮蜗杆副21的蜗杆轴22与油箱端盖23之间的密封间隙8，密封间隙8中装设有密封圈9，密封间隙8于靠近蜗杆轴22的轴承的一侧设有挡边81，挡边81用于对密封圈9定位，密封间隙8于远离蜗杆轴22的轴承的一侧设有可拆装的密封盖板82，密封圈9需要更换时，只需要卸下密封盖板82即可，减少了需要拆装的相关零部件，节省了更换时间和费用，使烧结机的作业率大大提高、烧结矿产量大大增加。

本实施例中，密封圈9由两个双剖分油封构成，并选用AIG型双剖分油封，这种类型的油封从密封间隙8中取出后，可以非常方便的进行拆分，可以直接从蜗杆轴22上卸下，同时，安装也非常方便，只需将两个剖分部分合套于蜗杆轴22上，再一并装入密封间隙8即可。

本实施例中，密封盖板82为剖分结构，各剖分部分均通过紧固件83与油箱端盖23紧固连接，采用剖分结构的密封盖板82可以使得拆装更加方便。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims

1.一种烧结机柔传驱动器的蜗轮蜗杆副油箱端盖密封结构，包括设于所述蜗轮蜗杆副（21）的蜗杆轴（22）与所述油箱端盖（23）之间的密封间隙（8），其特征在于：所述密封间隙（8）中装设有密封圈（9），所述密封间隙（8）于靠近蜗杆轴（22）的轴承的一侧设有用于对所述密封圈（9）定位的挡边（81），所述密封间隙（8）于远离蜗杆轴（22）的轴承的一侧设有可拆装的密封盖板（82）。

2.根据权利要求1所述的烧结机柔传驱动器的蜗轮蜗杆副油箱端盖密封结构，其特征在于：所述密封圈（9）由两个双剖分油封构成。

3.根据权利要求1或2所述的烧结机柔传驱动器的蜗轮蜗杆副油箱端盖密封结构，其特征在于：所述密封盖板（82）为剖分结构，各剖分部分均通过紧固件（83）与所述油箱端盖（23）紧固连接。