CN203115015U - 用于冷却塔电机的减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于冷却塔电机的减速机，包括输入轴、输出轴及箱体，输入轴的前端与电机主轴连接，后端与输出轴传动连接；输出轴设于箱体内，其上端凸出于箱体与冷却塔连接，输出轴上设有齿轮盘，所述箱体的侧面设有一连接箱体，所述输入轴设于该连接箱体内；输入轴的后端部设有锥形齿轮，所述齿轮盘的上端面设有与锥形齿轮相配合的扇形齿轮。本减速机安装难度小，安装时间短,只要一次吊装就可直接运行，且本减速机的齿轮模数大，十分适合大风叶使用，噪音小，输入轴与电机在箱体内连接，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及电机领域，尤其是涉及一种用于冷却塔电机的减速机。
背景技术
在减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。目前在冷却塔风机上多采用传统的行星齿轮传动的减速器，这种减速器具有噪声低，振动小等优点，被广泛运用，但在安装时，对电机和减速器的同心度要求高，在使用中，种经常因为外传动，其传输轴因腐蚀或外物撞击使其自身平衡出现问题，从而发生重大安装施工。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种安装成本低，安装难度小的用于冷却塔电机的减速机。
为实现上述目的，本实用新型可采取下述技术方案：一种用于冷却塔电机的减速机，包括输入轴、输出轴及箱体，输入轴的前端与电机主轴连接，后端与输出轴传动连接；输出轴设于箱体内，其上端凸出于箱体与冷却塔连接，输出轴上设有齿轮盘，所述箱体的侧面设有一连接箱体，所述输入轴设于该连接箱体内；输入轴的后端部设有锥形齿轮，所述齿轮盘的上端面设有与锥形齿轮相配合的扇形齿轮。
进一步的，所述锥形齿轮为螺旋齿。
进一步的，所述螺旋齿的螺旋角为37-40°。
进一步的，所述齿轮盘通过一联接法兰与输出轴固连。
进一步的，所述连接箱体的外侧设有与电机固定的凸缘。
进一步的，所述输出轴上部与箱体之间设有上轴承；输出轴下部与箱体之间设有下轴承。
进一步的，所述上轴承的外侧设有一上端盖，上端盖与输出轴之间设有密封圈。
进一步的，所述下轴承的外侧设有下端盖，下端盖与输出轴之间设有密封圈。
综上所述，本实用新型具有以下优点：本减速机安装难度小，安装时间短,只要一次吊装就可直接运行，且本减速机的齿轮模数大，十分适合大风叶使用，噪音小，输入轴与电机在箱体内连接，延长使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型实施例的结构示意图一。
图2是本实用新型实施例的结构示意图二。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
如图1-2所示，一种用于冷却塔电机的减速机，包括输入轴6、输出轴及箱体，输入轴2的前端与电机主轴连接，后端与输出轴2传动连接；输出轴2设于箱体1内，其上端凸出于箱体1与冷却塔连接，输出轴2上设有齿轮盘21，所述箱体1的侧面设有一连接箱体11，所述输入轴2设于该连接箱体1内；输入轴6的后端部设有锥形齿轮 61，所述齿轮盘21的上端面设有与锥形齿轮相配合的扇形齿轮。
所述锥形齿轮61为螺旋齿，螺旋齿的螺旋角为37°，齿轮盘21通过一联接法兰22与输出轴2固连。
可选的，为了更方便与电机固定，所述连接箱体11的外侧设有与电机固定的凸缘111。
进一步的，所述输出轴2上部与箱体之间设有上轴承31；输出轴2下部与箱体之间设有下轴承32；所述上轴承31的外侧设有一上端盖15，上端盖15与输出轴2之间设有密封圈；所述下轴承32的外侧设有下端盖16，下端盖16与输出轴2之间设有密封圈。
显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
Claims (8)
1.一种用于冷却塔电机的减速机，包括输入轴（6）、输出轴（2）及箱体（1），输入轴（2）的前端与电机主轴连接，后端与输出轴（2）传动连接；输出轴（2）设于箱体（1）内，其上端凸出于箱体（1）与冷却塔连接，输出轴（2）上设有齿轮盘（21），其特征在于：所述箱体（1）的侧面设有一连接箱体（11），所述输入轴（2）设于该连接箱体（1）内；输入轴（6）的后端部设有锥形齿轮（61），所述齿轮盘（21）的上端面设有与锥形齿轮相配合的扇形齿轮。
2.根据权利要求1所述的用于冷却塔电机的减速机，其特征在于：所述锥形齿轮（61）为螺旋齿。
3.根据权利要求2所述的用于冷却塔电机的减速机，其特征在于：所述螺旋齿的螺旋角为37-40°。
4.根据权利要求3所述的用于冷却塔电机的减速机，其特征在于：所述齿轮盘（21）通过一联接法兰（22）与输出轴（2）固连。
5.根据权利要求4所述的用于冷却塔电机的减速机，其特征在于：所述连接箱体（11）的外侧设有与电机固定的凸缘（111）。
6.根据权利要求5所述的用于冷却塔电机的减速机，其特征在于：所述输出轴（2）上部与箱体之间设有上轴承（31）；输出轴（2）下部与箱体之间设有下轴承（32）。
7.根据权利要求6所述的用于冷却塔电机的减速机，其特征在于：所述上轴承（31）的外侧设有一上端盖（15），上端盖（15）与输出轴（2）之间设有密封圈。
8.根据权利要求7所述的用于冷却塔电机的减速机，其特征在于：所述下轴承（32）的外侧设有下端盖（16），下端盖（16）与输出轴（2）之间设有密封圈。
Priority Applications (1)
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| CN 201320043249 CN203115015U (zh) | 2013-01-24 | 2013-01-24 | 用于冷却塔电机的减速机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201320043249 CN203115015U (zh) | 2013-01-24 | 2013-01-24 | 用于冷却塔电机的减速机 |
Publications (1)
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| CN203115015U true CN203115015U (zh) | 2013-08-07 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203115015U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109882574A (zh) * | 2019-03-05 | 2019-06-14 | 浙江新昌博时汽车配件有限公司 | 一种齿轮箱组 |
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2013
- 2013-01-24 CN CN 201320043249 patent/CN203115015U/zh not_active Expired - Fee Related
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