CN203114763U - 伸缩臂叉车中开式液压传动系统的行走换向阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种伸缩臂叉车中开式液压传动系统的行走换向阀，包括换向阀、系统单向阀、安全阀、卸荷阀和阻尼孔，还包括第一节流孔、第二节流孔、第一单向阀和第二单向阀,第一节流孔设置在换向阀的先导侧A处，同时并联设置第一单向阀，第二节流孔设置在换向阀的先导侧B处，同时并联设置第二单向阀。本实用新型通过在换向阀的液压先导侧增加节流孔和单向阀，从而形成一个单向节流结构，换向时对先导侧进油节流，延长了换向阀打开的时间，使通过换向阀的流量缓慢增加，从而消除了车辆启动时车辆的前冲问题，且结构简单，不增加成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种伸缩臂叉车中开式液压传动系统的行走换向阀。
背景技术
伸缩臂叉车是一种具有越野性能带伸缩臂的多用途叉车，是将汽车起重机的伸缩臂结构和传统叉车的装卸功能有机结合，用于货物搬运、转移的轮式移动机器。
行走驱动系统是伸缩臂叉车中的一个重要部件，行走驱动系统的种类很多，随着行业的发展，以及对效率和系统灵活的研究，目前，大多数的伸缩臂叉车生产厂家多采用液压传动系统为行走驱动系统。液压传动系统包括闭式液压传动系统和开式液压传动系统两种，前者由一个闭式柱塞泵和一个双向马达组成，价格相对较高，后者由开式液压泵、换向阀和双向马达组成，对比前者价格相对较低，系统更加灵活，但在车辆启动时存在车辆前冲的问题。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种伸缩臂叉车中开式液压传动系统的行走换向阀，结构简单，能够消除车辆启动时车辆的前冲问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种伸缩臂叉车中开式液压传动系统的行走换向阀，包括换向阀、系统单向阀、安全阀、卸荷阀和阻尼孔，还包括第一节流孔、第二节流孔、第一单向阀和第二单向阀,第一节流孔设置在换向阀的先导侧A处，同时并联设置第一单向阀，第二节流孔设置在换向阀的先导侧B处，同时并联设置第二单向阀。
进一步，第一单向阀、第二单向阀和系统单向阀为螺纹插装阀。
进一步，安全阀为螺纹插装阀。
进一步，卸荷阀为螺纹插装阀。
本实用新型通过在换向阀的液压先导侧增加节流孔和单向阀，从而形成一个单向节流结构，换向时对先导侧进油节流，延长了换向阀打开的时间，使通过换向阀的流量缓慢增加，从而消除了车辆启动时车辆的前冲问题，且结构简单，不增加成本。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中：1.1、第一节流孔，1.2、第二节流孔，2.1、第一单向阀，2.2、第二单向阀,3.换向阀，4、系统单向阀，5、安全阀，6、卸荷阀，7、阻尼孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，伸缩臂叉车中开式液压传动系统的行走换向阀，包括换向阀3、系统单向阀4、安全阀5、卸荷阀6和阻尼孔7，还包括第一节流孔1.1、第二节流孔1.2、第一单向阀2.1和第二单向阀2.2,第一节流孔1.1设置在换向阀的先导侧A处，同时并联设置第一单向阀2.1，第二节流孔1.2设置在换向阀的先导侧B处，同时并联设置第二单向阀2.2。
在本实用新型中，优选的，第一单向阀2.1、第二单向阀2.2、系统单向阀4、安全阀5和卸荷阀6均采用螺纹插装阀。由于螺纹插装阀本身的安装形式为螺纹旋入式，同时具有加工方便、拆装方便、结构紧凑、互换性强、便于大批量生产等一系列的优点，使用在系统中可以起到降低成本，同时便于维修和更换的目的。同样，在实用新型中，阀门采用其他的类型，均可以达到本实用新型的目的。
在工作过程中，换向阀3的先导侧A、B分别有第一节流孔1.1、第一单向阀2.1以及第二节流孔1.2和第二单向阀2.2,当A接通先导油时，先导油通过第一节流孔1.1节流后进入左侧先导腔作用换向阀3的阀芯，推动阀芯向右移动，右侧先导腔液压油通过第二单向阀2.2流出，由于第一节流孔1.1的存在会延长阀芯移动时间，使通过换向阀3的流量缓慢增加。卸荷阀6连接阀的进油P和回油T，P口进油通过一阻尼孔7引出先导油，一路连接卸荷阀6的弹簧腔，一路连接安全阀5，一路通过X口引出，一路通过系统单向阀4连接换向阀。
综上所述，本实用新型通过在换向阀3的液压先导侧增加第一节流孔1.1、第二节流孔1.2、第一单向阀2.1和第二单向阀2.2,，从而形成一个单向节流结构，换向时对先导侧进油节流，延长了换向阀3打开的时间，使通过换向阀3的流量缓慢增加，从而消除了车辆启动时车辆的前冲问题，且结构简单，不增加成本。
Claims (4)
1.一种伸缩臂叉车中开式液压传动系统的行走换向阀，包括换向阀（3）、系统单向阀（4）、安全阀（5）、卸荷阀（6）和阻尼孔（7），其特征在于，还包括第一节流孔（1.1）、第二节流孔（1.2）、第一单向阀（2.1）和第二单向阀（2.2）,所述的第一节流孔（1.1）设置在换向阀（3）的先导侧A处，并联设置有第一单向阀（2.1），所述的第二节流孔（1.2）设置在换向阀的先导侧B处，并联设置有第二单向阀（2.2）。
2.根据权利要求1所述的一种伸缩臂叉车中开式液压传动系统的行走换向阀，其特征在于，所述的第一单向阀（2.1）、第二单向阀（2.2）和系统单向阀（4）均为螺纹插装阀。
3.根据权利要求1所述的一种伸缩臂叉车中开式液压传动系统的行走换向阀，其特征在于，所述的安全阀（5）为螺纹插装阀。
4.根据权利要求1所述的一种伸缩臂叉车中开式液压传动系统的行走换向阀，其特征在于，所述的卸荷阀（6）为螺纹插装阀。
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| CN104033450A (zh) * | 2014-05-28 | 2014-09-10 | 广西柳工机械股份有限公司 | 液控卸荷阀 |
| CN108194440A (zh) * | 2017-11-14 | 2018-06-22 | 武汉船用机械有限责任公司 | 一种液压调速阀及液压系统 |
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