CN203113225U - 一种桥梁支座用连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于桥梁支座技术领域,公开了一种桥梁支座用连接装置。其主要技术特征为:包括上支座板、下支座板,所述的上支座板开有右旋螺纹孔,下支座板设置有左旋螺纹套筒,双头螺柱的右旋螺纹头旋入上支座板的右旋螺纹孔,双头螺柱的左旋螺纹头旋入下支座板的左旋螺纹套筒;所述双头螺柱的中部为扁平状。本实用新型所提供的一种桥梁支座用连接装置,用扳手夹紧双头螺柱中部扁平状处向右旋转,这时双头螺柱的左旋螺纹头和右旋螺纹头同时处于旋紧状态,起到固定支座本体的作用。由于双头螺柱可以垂直旋转调节高度,通过适当调整其高度可以对支座本体起到调高调平的作用,并且成本低、操作简单、易于装卸、占用空间小。
Description
技术领域
本实用新型属于桥梁支座技术领域,尤其涉及一种桥梁支座用连接装置。
背景技术
梁式桥梁结构由主梁及桥面系等上部结构与墩台及基础等下部结构组成,桥梁上部结构自重与车辆及人群荷载等活载通过支座传递给桥墩或桥台最后到达基础。现有桥梁支座的连接方式一般为连接板打孔或者焊接连接块,再用螺栓将其固定。这种连接方式成本较高,且操作复杂,一旦固定便不能再进行调高调平。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题就是提供一种成本低、操作简单、易于装卸、占用空间小并能起到调高调平作用的桥梁支座用连接装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:包括上支座板、下支座板,所述的上支座板开有右旋螺纹孔,下支座板设置有左旋螺纹套筒,两头分别为右旋螺纹头、左旋螺纹头的双头螺柱的右旋螺纹头旋入上支座板的右旋螺纹孔,双头螺柱的左旋螺纹头旋入下支座板的左旋螺纹套筒。
其附加技术特征为:所述两头分别为右旋螺纹头、左旋螺纹头的双头螺柱的中部为扁平状。
本实用新型所提供的一种桥梁支座用连接装置使用时,在需要连接的支座上支座板上车右旋螺纹孔,用左旋丝锥将圆钢车成左旋螺纹套筒,车一根一端为右旋螺纹头、一端为左旋螺纹头的双头螺柱并中间压扁。然后先将双头螺柱的左旋螺纹头旋入左旋螺纹套筒一定量,再将其右旋螺纹头旋入支座上支座板右旋螺纹孔内一定量,支座位置固定好后,将左旋螺纹套筒焊接在支座下支座板对应位置。最后用扳手夹紧双头螺柱中部扁平状处向右旋转,这时双头螺柱的左旋螺纹头和右旋螺纹头同时处于旋紧状态,起到固定支座本体的作用。由于双头螺柱可以垂直旋转调节高度,通过适当调整其高度可以对支座本体起到调高调平的作用。本实用新型所提供的一种桥梁支座用连接装置成本低、操作简单、易于装卸、占用空间小并能起到调高调平作用。
附图说明
图1为本实用新型一种桥梁支座用连接装置的结构示意图;
图2为双头螺柱的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型一种桥梁支座用连接装置的具体结构做进一步详细说明。
如图1所示,本实用新型一种桥梁支座用连接装置包括上支座板1、下支座板2,上支座板1开有右旋螺纹孔3,下支座板2设置有左旋螺纹套筒4,双头螺柱5的右旋螺纹头6旋入上支座板1的右旋螺纹孔3,双头螺柱5的左旋螺纹头7旋入下支座板2的左旋螺纹套筒4,双头螺柱5的中部为扁平状8。如图2所示,双头螺柱5顶端为右旋螺纹头6、尾端为左旋螺纹头7,双头螺柱5的中部为扁平状8。
本实用新型所提供的一种桥梁支座用连接装置使用时,在需要连接的支座上支座板1上车右旋螺纹孔3,用左旋丝锥将圆钢车成左旋螺纹套筒4,车一根一端为右旋螺纹头6、一端为左旋螺纹头7的双头螺柱5并中间压扁成为扁平状8。然后先将双头螺柱5的左旋螺纹头7旋入左旋螺纹套筒4一定量,再将其右旋螺纹头6旋入支座上支座板1右旋螺纹孔3内一定量,支座位置固定好后,将左旋螺纹套筒4焊接在支座下支座板2对应位置。最后用扳手夹紧双头螺柱5中部扁平状8处向右旋转,这时双头螺柱5的左旋螺纹头7和右旋螺纹头6同时处于旋紧状态,起到固定支座本体的作用。由于双头螺柱5可以垂直旋转调节高度,通过适当调整其高度可以对支座本体起到调高调平的作用。
本实用新型所提供的一种新型桥梁支座用连接装置不仅限于上述形式,但不管是采用何种形式,只要结构与本实用新型相同,都落入本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种桥梁支座用连接装置,包括上支座板、下支座板,其特征在于:所述的上支座板开有右旋螺纹孔,下支座板设置有左旋螺纹套筒,两头分别为右旋螺纹头、左旋螺纹头的双头螺柱的右旋螺纹头旋入上支座板的右旋螺纹孔,双头螺柱的左旋螺纹头旋入下支座板的左旋螺纹套筒。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁支座用连接装置,其特征在于:所述两头分别为右旋螺纹头、左旋螺纹头的双头螺柱的中部为扁平状。
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- 2013-04-03 CN CN2013201626140U patent/CN203113225U/zh not_active Expired - Fee Related
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