CN203103572U - 高灵敏度耐高压汽车空调线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体涉及一种汽车空调线束。高灵敏度耐高压汽车空调线束，包括主线束，主线束上设有复数根分支线束，主线束和分支线束外均设有绝缘皮层，分支线束的末端设有接插件，用于连接各种汽车空调相关设备，接插件内设有四舌片接触端子，四舌片接触端子与分支线束内的线缆连接，四舌片接触端子内设有四枚接触用金属舌片。由于采用上述技术方案，本实用新型相比较传统车用空调线束具有更高的灵敏度和耐压特性，具有更好的易用性。

Description

高灵敏度耐高压汽车空调线束

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，具体涉及一种汽车空调线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路电子网络及电源输送的运行基础，用于将汽车内的各个电子部件连接在一起，使得其能够接收并执行作业指令。常见的汽车线束由软质金属线缆端部压接接触件端子组成，线缆外常包覆有绝缘皮层。

空调线束用于连接汽车用空调设备和汽车的控制部分，传统的汽车空调线束的接插件的灵敏度不够高，插接后容易产生松动，而且无法适用于电压较高的场合。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种高灵敏度耐高压汽车空调线束，解决以上技术问题。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

高灵敏度耐高压汽车空调线束，包括主线束，所述主线束上设有复数根分支线束，所述主线束和所述分支线束外均设有绝缘皮层，所述分支线束的末端设有接插件，用于连接各种汽车空调总成，其特征在于，所述接插件内设有四舌片接触端子，所述四舌片接触端子与所述分支线束内的线缆连接；

所述四舌片接触端子内设有四枚接触用金属舌片。

本实用新型通过设置四舌片接触端子，使得接插件与传统的M型接触端子相比较，具有更好的接触性能。

所述四舌片接触端子通过一可调电阻与所述分支线束内的线缆连接，通过调节所述可调电阻可以增加接触端子的耐压特性，使得空调线束可以对应不同电压的连接部件，增加了产品的易用性。

所述分支线束与所述主线束的连接处采用超声波焊接，以此保证焊接后线缆间的通讯灵敏度。

本实用新型通过超声波焊接来提高焊接后线缆之间的通讯灵敏度，超声波焊接相比较传统铜片铆接方式有明显的优势，在保证了焊接效率的同时可以保持焊接母材的内阻和金属韧性的变化控制在较小的范围内，且焊接生成的接触面材料易于成型，不影响产品的性质和外观。

所述分支线束包括如下类型分支线束：

温度传感器分支线束，用于连接汽车空调总成中的温度传感器；

控制面板分支线束，用于连接汽车的控制面板；

微电机分支线束，用于连接汽车空调总成中的微电机；

空调风机分支线束，用于连接汽车空调总成中的空调风机；

调速模块分支线束，用于连接汽车空调总成中的调速模块；

鼓风机电源分支线束，用于汽车空调中的鼓风机取电。

所述温度传感器、所述控制面板、所述微电机、所述空调风机和所述调速模块的端部设有对应的插口，所述接插件与所述插口插接。

所述主线束上设有至少一枚卡扣，所述卡扣为塑料制成的卡扣。

所述卡扣采用防脱落设计，所述卡扣的本体固定于所述主线束上，所述卡扣的末端设有倒钩，所述倒钩可以防止震动引起的线束脱落现象。

所述主线束和所述分支线束的绝缘皮层外部均设有一防氧化层，所述防氧化层采用一绒布胶带缠绕形成的防氧化层。

所述主线束上的绒布胶带的宽度9mm，所述绒布胶带间隔一定距离缠绕，所述间隔距离为1/2~1个所述绒布胶带的宽度。

所述分支线束上的绒布胶带的宽度为19mm，所述绒布胶带重叠缠绕，后一绒布胶带层覆盖前一绒布胶带层的1/3~1/2宽度。

所述接插件的壳体上设有一双重倒钩，所述双重倒钩可以有效防止接插件在插接到插口上发生松动甚至脱落。

有益效果：由于采用上述技术方案，本实用新型相比较传统车用空调线束具有更高的灵敏度、耐压特性和易用性，使用时安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的连接示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。

参照图1，高灵敏度耐高压汽车空调线束，包括主线束1，主线束1上设有复数根分支线束2，主线束1和分支线束2外均设有绝缘皮层，绝缘皮层外部均设有一绒布胶带，主线束上的绒布胶带的宽度9mm，后一绒布胶带层间隔前一绒布胶带层距离1/2~1个绒布胶带的宽度，分支线束上的绒布胶带的宽度为19mm，绒布胶带重叠缠绕，后一绒布胶带层覆盖前一绒布胶带层的1/3~1/2宽度。分支线束的末端设有接插件3，用于连接各种汽车空调总成，接插件3内设有四舌片接触端子，四舌片接触端子内设有四枚接触用金属舌片，四舌片接触端子通过一可调电阻与分支线束2内的线缆连接，通过调节可调电阻可以增加接触端子的耐压特性，使得空调线束可以对应不同电压的连接部件，增加了产品的易用性。

本实用新型通过设置四舌片接触端子，使得接插件与传统的M型接触端子相比较，具有更好的接触性能。

分支线束与主线束的连接处采用超声波焊接，以此保证焊接后线缆间的通讯灵敏度。本实用新型通过超声波焊接来提高焊接后线缆之间的通讯灵敏度，超声波焊接相比较传统铜片铆接方式有明显的优势，在保证了焊接效率的同时可以保持焊接母材的内阻和金属韧性的变化控制在较小的范围内，且焊接生成的接触面材料易于成型，不影响产品的性质和外观。

参照图2，分支线2包括如下类型分支线束：

温度传感器分支线束201，用于连接汽车空调总成中的温度传感器401；

控制面板分支线束202，用于连接汽车的控制面板402；

微电机分支线束203，用于连接汽车空调总成中的微电机403；

空调风机分支线束204，用于连接汽车空调总成中的空调风机404；

调速模块分支线束205，用于连接汽车空调总成中的调速模块405；

鼓风机电源分支线束206，用于汽车空调中的鼓风机取电。

温度传感器401、控制面板402、微电机403、空调风机404和调速模块405的端部设有对应的插口，接插件3与插口插接。

参照图1，主线束1上设有两枚卡扣5，卡扣5为塑料制成的卡扣，卡扣5采用防脱落设计，卡扣5的本体固定于主线束1上，卡扣5的末端设有倒钩，倒钩可以防止震动引起的线束脱落现象。接插件3的壳体上设有一双重倒钩，双重倒钩可以有效防止接插件在插接到插口上发生松动甚至脱落。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.高灵敏度耐高压汽车空调线束，包括主线束，所述主线束上设有复数根分支线束，所述主线束和所述分支线束外均设有绝缘皮层，所述分支线束的末端设有接插件，用于连接各种汽车空调相关设备，其特征在于，所述接插件内设有四舌片接触端子，所述四舌片接触端子与所述分支线束内的线缆连接；

所述四舌片接触端子内设有四枚接触用金属舌片。

2.根据权利要求1所述的高灵敏度耐高压汽车空调线束，其特征在于，所述四舌片接触端子通过一可调电阻与所述分支线束内的线缆连接。

3.根据权利要求1所述的高灵敏度耐高压汽车空调线束，其特征在于，所述分支线束与所述主线束的连接处采用超声波焊接连接。

4.根据权利要求2或3所述的高灵敏度耐高压汽车空调线束，其特征在于，所述分支线束包括如下类型分支线束：

用于连接汽车空调总成中的温度传感器的温度传感器分支线束；

用于连接汽车的控制面板的控制面板分支线束；

用于连接汽车空调总成中的微电机的微电机分支线束；

用于连接汽车空调总成中的空调风机的空调风机分支线束；

用于连接汽车空调总成中的调速模块的调速模块分支线束；

用于汽车空调中的鼓风机取电的鼓风机电源分支线束。

5.根据权利要求4所述的高灵敏度耐高压汽车空调线束，其特征在于，所述温度传感器、所述控制面板、所述微电机、所述空调风机和所述调速模块的端部设有对应的插口，所述接插件与所述插口插接。

6.根据权利要求1所述的高灵敏度耐高压汽车空调线束，其特征在于，所述主线束上设有至少一枚卡扣，所述卡扣为塑料制成的卡扣。

7.根据权利要求6所述的高灵敏度耐高压汽车空调线束，其特征在于，所述卡扣采用防脱落设计，所述卡扣的本体固定于所述主线束上，所述卡扣的末端设有倒钩。

8.根据权利要求7所述的高灵敏度耐高压汽车空调线束，其特征在于，所述主线束和所述分支线束的绝缘皮层外部均设有一防氧化层，所述防氧化层采用一绒布胶带缠绕形成的防氧化层。

9.根据权利要求8所述的高灵敏度耐高压汽车空调线束，其特征在于，所述主线束上的绒布胶带的宽度9mm，所述绒布胶带间隔一定距离缠绕，所述间隔距离为1/2~1个所述绒布胶带的宽度；

所述分支线束上的绒布胶带的宽度为19mm，所述绒布胶带重叠缠绕，后一绒布胶带层覆盖前一绒布胶带层的1/3~1/2宽度。

10.根据权利要求9所述的高灵敏度耐高压汽车空调线束，其特征在于，所述接插件的壳体上设有一双重倒钩。

Images