CN203101117U

CN203101117U - 一种推挽式变压器油取样装置

Info

Publication number: CN203101117U
Application number: CN 201220707140
Authority: CN
Inventors: 李军; 郅啸; 吴童生; 刘荣; 曹昌睿; 林建禄; 田大鹏; 闫杰; 牛天翔; 王献敏; 闫建欣; 赵隆乾; 郭英
Original assignee: MAINTENANCE COMPANY QINGHAI ELECTRIC POWER CO LTD; SHAANXI HENGCHENG POWER TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: MAINTENANCE COMPANY QINGHAI ELECTRIC POWER CO LTD; SHAANXI HENGCHENG POWER TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2012-12-20
Filing date: 2012-12-20
Publication date: 2013-07-31
Anticipated expiration: 2022-12-20

Abstract

本实用新型公开了一种推挽式变压器油取样装置，其与变压器本体油箱相连，主要由电磁阀、出油截止阀、进油阀、软油管A、进油过滤器、齿轮泵、压差控制器、测试设备、油气分离器、回油过滤器、软油管B、回油阀和进油截止阀组成；该装置通过压差控制器对变压器本体油箱内和油管内变压器油的压力调节，通过控制的电磁阀的关闭与打开变换油经过的管路，这样来平衡压力差，使得经过测试设备中的变压器油，保持和变压器本体油箱中的变压器油同一运行条件和环境，借以保证测试数据的真实性。

Description

一种推挽式变压器油取样装置

技术领域

本实用新型涉及变压器设备领域，具体是一种推挽式变压器油取样装置。

背景技术

变压器油是变压器中重要的绝缘介质，变压器在长期的运行中，经受着电气、机械、化学和环境的影响，这些因素必然导致变压器油的某些技术指标不能满足变压器安全运行的需要。

考察变压器油性能指标是否符合电力系统安全运行的需要，我国多采用的是离线式测量方法。每年定期从变压器中抽取油样，油量大约250-1000mL，把油样送到实验室，对变压器绝缘油的各项技术指标进行测量。

在一些单位，为了取样方便，对变压器油取样也做了自动化改造，例如用小型计量泵来抽取油样，提高了自动化水平。

另外，测量仪器的内部管路直径一般较细，会在取样油路上形成腔梗。

这些取样方法有着明显的缺陷，变压器带电运行时，其本体油箱有一定的压力，油样离开变压器本体之后，压力和温度发生了变化，尤其是压力的变化，将直接导致油样中特征气体的逃逸，这些特征气体恰恰是判断变压器绝缘性能、运行状态的重要依据。

在一些自动取样的在线监测设备中，也会出现检测结果的严重偏差，例如：变压器油在有压力（高于变压器油箱压力）时，油色谱分析所测得的可燃气体含量略高于正常压力下的测量结果，变压器油为负压时（低于变压器油箱压力），油色谱分析所测得的可燃性气体含量明显低于正常压力下的测量结果。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种推挽式变压器油取样装置，可以通过切换电磁阀改变管路而达到稳定油路压力，进而保证测量数据的真实。

本实用新型的技术方案是：一种推挽式变压器油取样装置，其与变压器本体油箱相连，主要由电磁阀、出油截止阀、进油阀、软油管A、进油过滤器、齿轮泵、压差控制器、测试设备、油气分离器、回油过滤器、软油管B、回油阀和进油截止阀组成；所述变压器本体油箱分为两路，一路依次与出油截止阀、进油阀、软油管A、进油过滤器和电磁阀相连，所述电磁阀再分为两路，一路与电磁阀相连，另一路与电磁阀相连，所述电磁阀再分为两路，一路与电磁阀相连，另一路与压差控制器相连，所述电磁阀再分为两路，一路与齿轮泵相连，另一路与电磁阀相连，所述齿轮泵再分为两路，一路与电磁阀相连，另一路与电磁阀相连，所述电磁阀再分为两路，一路与压差控制器相连，另一路与电磁阀相连，所述压差控制器再与测试设备相连，所述电磁阀再分为两路，一路与测试设备相连，另一路与电磁阀相连，所述测试设备再与电磁阀相连，所述电磁阀再分为两路，一路与电磁阀相连，另一路与油气分离器相连，所述电磁阀再与油气分离器相连，所述油气分离器再分为两路，一路与电磁阀相连，另一路依次与电磁阀、回油过滤器、软油管B、回油阀、进油截止阀和变压器本体油箱相连，并构成变压器本体油箱的另一路，所述连接方式均为油管连接。

说明书附图

如图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1为电磁阀1,2为电磁阀2，3为电磁阀3，4为电磁阀4，5为电磁阀5，6为电磁阀6，7为电磁阀7，8为电磁阀8，9为电磁阀9，10为变压器本体油箱，11为出油截止阀，12为进油阀，13为软油管A，14为进油过滤器，15为齿轮泵，16为压差控制器，17为测试设备，18为油气分离器，19为回油过滤器，20为软油管B，21为回油阀，22为进油截止阀。

具体实施方式

如图所示，一种推挽式变压器油取样装置，其与变压器本体油箱10相连，主要由电磁阀、出油截止阀11、进油阀12、软油管A13、进油过滤器14、齿轮泵15、压差控制器16、测试设备17、油气分离器18、回油过滤器19、软油管B20、回油阀21和进油截止阀22组成；所述变压器本体油箱10分为两路，一路依次与出油截止阀11、进油阀12、软油管A13、进油过滤器14和电磁阀2相连，所述电磁阀2再分为两路，一路与电磁阀4相连，另一路与电磁阀3相连，所述电磁阀4再分为两路，一路与电磁阀6相连，另一路与压差控制器16相连，所述电磁阀3再分为两路，一路与齿轮泵15相连，另一路与电磁阀5相连，所述齿轮泵15再分为两路，一路与电磁阀6相连，另一路与电磁阀8相连，所述电磁阀6再分为两路，一路与压差控制器16相连，另一路与电磁阀8相连，所述压差控制器16再与测试设备17相连，所述电磁阀5再分为两路，一路与测试设备17相连，另一路与电磁阀7相连，所述测试设备17再与电磁阀7相连，所述电磁阀8再分为两路，一路与电磁阀7相连，另一路与油气分离器18相连，所述电磁阀7再与油气分离器18相连，所述油气分离器18再分为两路，一路与电磁阀9相连，另一路依次与电磁阀1、回油过滤器19、软油管B20、回油阀21、进油截止阀22和变压器本体油箱10相连，并构成变压器本体油箱10的另一路，所述连接方式均为油管连接。

该装置工作流程：

第一步：关闭所有电磁阀、进油阀12和回油阀21，打开出油截止阀11和进油截止阀22；

第二步：打开齿轮泵15，延时1秒，打开进油阀12、电磁阀2、电磁阀1和回油阀21；

第三步：打开电磁阀3、电磁阀6和电磁阀7，此时，变压器油从变压器本体油箱10、出油截止阀11、进油阀12、软油管A13、进油过滤器14、电磁阀2、电磁阀3、齿轮泵15、电磁阀6、压差控制器16、测试设备17、电磁阀7、油气分离器18、电磁阀1、回油过滤器19、软油管B20、回油阀21、进油截止阀22和变压器本体油箱10构成油路循环；

第四步：分别在变压器本体油箱10内和油管内测试设备17的前端安装压力感应器，两个压力感应器会把压力信号传递给压差控制器16，并在油路循环中持续监测压差控制器16。如果压差控制器16监测压力差超过0.001Mpa，关闭电磁阀3、电磁阀6和电磁阀7，打开电磁阀4、电磁阀5和电磁阀8，此时，变压器油从变压器本体油箱10、出油截止阀11、进油阀12、软油管A13、进油过滤器14、电磁阀2、电磁阀4、压差控制器16、测试设备17、电磁阀5、齿轮泵15、电磁阀8、油气分离器18、电磁阀1、回油过滤器19、软油管B20、回油阀21、进油截止阀22和变压器本体油箱10构成油路循环；在运行一段时间后，压差控制器16监测压力差又超过0.001Mpa，打开电磁阀3、电磁阀6和电磁阀7，关闭电磁阀4、电磁阀5和电磁阀8，切换油路，反复交替。

所述电磁阀3、电磁阀6、电磁阀7、电磁阀4、电磁阀5和电磁阀8均由压差控制器16控制。电磁阀9的作用是在该装置运行前，应打开电磁阀9，放空油气分离器18内的气体，然后常闭即可。

原理在于：变压器本体油箱内的变压器油在运行时会受压，和变压器本体油箱连通的本装置的油管内的变压器油在运行时也会受压，为了保证测量数据的真实，就需要油管内的变压器油的运行条件和变压器本体油箱内的变压器油的运行条件保持一致。所述运行条件主要是指温度和压力，因为本装置在运行时与外界大气的隔绝，所以因热传递而造成的热损耗可以忽略不计；对于压力，因为齿轮泵要为油管内的油提供动力，在齿轮泵运行一段时间后，齿轮泵出油口端的压力会越来越大，会把这样的压力传递出去，自然会改变油管内的变压器油的压力值，使得测试设备的测试环境发生失真。

所以，本装置的核心部件压差控制器的出现，很好的解决了两个不同运行环境中的变压器油的压力不一致问题。所述压差控制器通过压力感应器对油管内的变压器油和变压器本体油箱内的变压器油动态运行条件下的压力值实时监控，当发现两者不一致时，通过改变本装置中变压器油的运行管路来调节压力差。比如，在打开电磁阀3、电磁阀6和电磁阀7的条件下，齿轮泵会将油“推”到测试设备一侧，当“推”力累计到设定压强，电磁阀3、电磁阀6和电磁阀7关闭，电磁阀4、电磁阀5和电磁阀8打开，齿轮泵继续运行，将油从测试设备另一侧抽出，即所述的“挽”，这样一推一挽，即可使得测试设备中的变压器油的压力差抵消。当然，在“挽”到一定程度，测试设备中的油会产生负压，累计到设定压强，电磁阀4、电磁阀5和电磁阀8关闭，电磁阀3、电磁阀6和电磁阀7打开，如此反复交替，测试设备中的压力差即可调节平衡，这样从齿轮泵出的油通过测试设备的变压器油的受压和变压器本体油箱的变压器油的受压保持一致，进而保证测试数据的真实。

本实用新型适用于对变压器油中溶解气体色谱分析、变压器油击穿电压、运行中变压器油水分、变压器油介质损耗角tanδ等的测量。因为可以保持取样油路压力的稳定，这和目前大多数单位采用的手工取样完全不同，也和简单加个计量泵抽取油样完全不同。

Claims

1.一种推挽式变压器油取样装置，其与变压器本体油箱（10）相连，其特征在于：所述装置主要由电磁阀、出油截止阀（11）、进油阀（12）、软油管A（13）、进油过滤器（14）、齿轮泵（15）、压差控制器（16）、测试设备（17）、油气分离器（18）、回油过滤器（19）、软油管B（20）、回油阀（21）和进油截止阀（22）组成；所述变压器本体油箱（10）分为两路，一路依次与出油截止阀（11）、进油阀（12）、软油管A（13）、进油过滤器（14）和电磁阀（2）相连，所述电磁阀（2）再分为两路，一路与电磁阀（4）相连，另一路与电磁阀（3）相连，所述电磁阀（4）再分为两路，一路与电磁阀（6）相连，另一路与压差控制器（16）相连，所述电磁阀（3）再分为两路，一路与齿轮泵（15）相连，另一路与电磁阀（5）相连，所述齿轮泵（15）再分为两路，一路与电磁阀（6）相连，另一路与电磁阀（8）相连，所述电磁阀（6）再分为两路，一路与压差控制器（16）相连，另一路与电磁阀（8）相连，所述压差控制器（16）再与测试设备（17）相连，所述电磁阀（5）再分为两路，一路与测试设备（17）相连，另一路与电磁阀（7）相连，所述测试设备（17）再与电磁阀（7）相连，所述电磁阀（8）再分为两路，一路与电磁阀（7）相连，另一路与油气分离器（18）相连，所述电磁阀（7）再与油气分离器（18）相连，所述油气分离器（18）再分为两路，一路与电磁阀（9）相连，另一路依次与电磁阀（1）、回油过滤器（19）、软油管B（20）、回油阀（21）、进油截止阀（22）和变压器本体油箱（10）相连，并构成变压器本体油箱（10）的另一路，所述连接方式均为油管连接。