CN203098269U

CN203098269U - 齿轮液压泵

Info

Publication number: CN203098269U
Application number: CN 201320086507
Authority: CN
Inventors: 来宝根
Original assignee: HANGZHOU RUYAN TECHNOLOGY DEVELOPMENT Co Ltd
Current assignee: HANGZHOU RUYAN TECHNOLOGY DEVELOPMENT Co Ltd
Priority date: 2013-02-25
Filing date: 2013-02-25
Publication date: 2013-07-31
Anticipated expiration: 2023-02-25

Abstract

本实用新型公开一种齿轮液压泵，包括上盖、壳体和位于前述两者之间的齿轮组件，齿轮组件由上齿轮座、下齿轮座、主动齿轮和从动齿轮组成，主动齿轮和从动齿轮都位于上齿轮座和下齿轮座之间且相互啮合；主动齿轮上延伸有一根主动轴，两个齿轮啮合后其中一侧形成一个进油腔、另一侧形成一个出油腔，壳体底部设有与出油腔相通的出油口，上盖上设有主动轴孔和与进油腔相通的进油口，壳体上端面设有螺孔和定位孔，上盖上还设有与螺孔相配合的螺杆和与定位孔相配合的定位杆。这种齿轮液压泵，由于壳体上不用产生像现有技术中那样的连接缝，因此密封效果更好，可为液压系统提供稳定的压力；其次安装时可将定位杆先插入定位孔，安装更为方便。

Description

齿轮液压泵

技术领域

本实用新型涉及一种液压泵，尤其是一种齿轮液压泵。

背景技术

液压泵是液压系统的动力元件，其作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮液压泵、叶片泵和柱塞泵。

现有的齿轮液压泵结构包括上盖、中间壳体和下盖，中间壳体内设有齿轮组件，齿轮组件由上齿轮座、下齿轮座、主动齿轮和从动齿轮组成，主动齿轮和从动齿轮都位于上齿轮座和下齿轮座之间且相互啮合；主动齿轮上延伸有一根主动轴，两个齿轮啮合后其中一侧形成一个进油腔、另一侧形成一个出油腔，上盖上设有进油口，下盖上设有出油口，上盖、中间壳体和下盖通过螺杆连接成一个整体；这种齿轮液压泵的工作原理是油从进油口进入进油腔，主动齿轮带动从动齿轮转动将油从进油腔输送到出油腔，再将油从出油腔向出油口压出，从而为液压系统提供动力，这种齿轮液压泵存在的技术问题是：首先，中间壳体和下盖是独立的两个部分，相互之间连接缝，因此影响齿轮液压泵的密封性，容易漏油而影响压力；其次，上盖、中间壳体和下盖通过螺杆连接成一个整体，安装时存在定位不方便的问题，影响生产效率，因此有必要对现有的齿轮液压泵进行改进。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而设计的一种密封性好、安装方便的齿轮液压泵。

本实用新型所设计的齿轮液压泵，包括上盖、壳体和位于前述两者之间的齿轮组件，所述的齿轮组件由上齿轮座、下齿轮座、主动齿轮和从动齿轮组成，主动齿轮和从动齿轮都位于上齿轮座和下齿轮座之间且相互啮合；主动齿轮上延伸有一根主动轴，两个齿轮啮合后其中一侧形成一个进油腔、另一侧形成一个出油腔，所述壳体底部设有与所述出油腔相通的出油口，所述上盖上设有主动轴孔和与进油腔相通的进油口，所述壳体上端面设有螺孔和定位孔，所述上盖上还设有与所述螺孔相配合的螺杆和与所述定位孔相配合的定位杆。

作为优选：所述上盖底部粘接有密封圈，这样的结构密封效果更好。

作为优选：所述壳体为六棱柱形，这样的结构更为坚固耐用；

作为优选：所述的定位孔为方孔，这样，当定位杆插入定位孔后不会发生旋转，定位效果更好；

作为优选：所述的螺杆分左右两根，所述的定位杆为一根且位于其中一根螺杆内侧；这样的结构安装更为方便；

作为优选：所述上盖和壳体都为铝材，这样可以使齿轮液压泵具有质轻且坚固的优点，且不易腐蚀，实用性更强。

本实用新型所设计的齿轮液压泵，壳体相当于现有技术中的下盖和中间壳体两个部件，由于壳体上不用产生像现有技术中那样的连接缝，因此密封效果更好，可以为液压系统提供稳定的压力；其次，上盖和壳体之间通过定位杆和定位孔配合定位，安装时可将定位杆先插入定位孔，再将螺杆锁紧，这样安装更为方便，可以有效提高生产效率，降低生产成本。

附图说明

图1是实施例1齿轮液压泵的分解示意图；

图2是实施例2齿轮液压泵的分解示意图；

图中：上盖1、壳体2、齿轮组件3、上齿轮座4、下齿轮座5、主动齿轮6、从动齿轮7、主动轴8、出油腔9、出油口10、进油口11、螺孔12、定位孔13、螺杆14、定位杆15、主动轴孔16、密封圈17。

具体实施方式

下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。

实施例1：

如图1所示，本实施例所描述的齿轮液压泵，包括上盖1、壳体2和位于前述两者之间的齿轮组件3，所述的齿轮组件3由上齿轮座4、下齿轮座5、主动齿轮6和从动齿轮7组成，主动齿轮6和从动齿轮7都位于上齿轮座4和下齿轮座5之间且相互啮合；主动齿轮6上延伸有一根主动轴8，两个齿轮啮合后其中一侧形成一个进油腔、另一侧形成一个出油腔9，所述壳体2底部设有与所述出油腔9相通的出油口10，所述上盖1上设有主动轴孔16和与进油腔相通的进油口11，所述壳体2上端面设有螺孔12和定位孔13，所述上盖1上还设有与所述螺孔12相配合的螺杆14和与所述定位孔13相配合的定位杆15。

本实施例所描述的齿轮液压泵的工作原理是：首先主动轴8转动同时带动主动齿轮6和从动齿轮7转动，油从上盖上的进油口11进入进油腔，被两个齿轮输送后进入出油腔9，再从壳体2底部的出油口10压出；由于壳体2为一体式结构，不存在连接缝，因此油压出时密封性更好，可以为液压系统提供稳定的压力。

本实施例所描述的齿轮液压泵，安装时可将定位杆15先插入定位孔13，再将螺杆14锁紧，这样安装更为方便，其中：所述的定位孔13为方孔，这样，当定位杆15插入定位孔13后不会发生旋转，定位效果更好，另外还可以采用其他形状的孔：如三角孔、五角孔、梅花孔等，也有此效果。

实施例2：

如图2所示，本实施例所描述的齿轮液压泵，与实施例1不同的是：所述上盖1底部粘接有密封圈17，粘接的连接方式更有利于提高密封性，因此本实施例所描述的齿轮液压泵密封效果更好，实用性更强。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型的构思作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims

1.一种齿轮液压泵,包括上盖（1）、壳体（2）和位于前述两者之间的齿轮组件（3），所述的齿轮组件（3）由上齿轮座（4）、下齿轮座（5）、主动齿轮（6）和从动齿轮（7）组成，主动齿轮（6）和从动齿轮（7）都位于上齿轮座（4）和下齿轮座（5）之间且相互啮合；主动齿轮（6）上延伸有一根主动轴（8），两个齿轮啮合后其中一侧形成一个进油腔、另一侧形成一个出油腔（9），其特征是所述壳体（2）底部设有与所述出油腔（9）相通的出油口（10），所述上盖（1）上设有主动轴孔（16）和与进油腔相通的进油口（11），所述壳体（2）上端面设有螺孔（12）和定位孔（13），所述上盖（1）上还设有与所述螺孔（12）相配合的螺杆（14）和与所述定位孔（13）相配合的定位杆（15）。

2.根据权利要求1所述的齿轮液压泵，其特征是所述上盖（1）底部粘接有密封圈（17）。

3.根据权利要求1或2所述的齿轮液压泵，其特征是所述壳体（2）为六棱柱形。

4.根据权利要求1或2所述的齿轮液压泵，其特征是所述的定位孔（13）为方孔。

5.根据权利要求3所述的齿轮液压泵，其特征是所述的定位孔（13）为方孔。

6.根据权利要求1或2所述的齿轮液压泵，其特征是所述的螺杆（14）分左右两根，所述的定位杆（15）为一根且位于其中一根螺杆（14）内侧。

7.根据权利要求3所述的齿轮液压泵，其特征是所述的螺杆（14）分左右两根，所述的定位杆（15）为一根且位于其中一根螺杆（14）内侧。

8.根据权利要求4所述的齿轮液压泵，其特征是所述的螺杆（14）分左右两根，所述的定位杆（15）为一根且位于其中一根螺杆（14）内侧。

9.根据权利要求5所述的齿轮液压泵，其特征是所述的螺杆（14）分左右两根，所述的定位杆（15）为一根且位于其中一根螺杆（14）内侧。

10.根据权利要求9所述的齿轮液压泵，其特征是所述上盖（1）和壳体（2）都为铝材。