CN203094849U - 一种新型冲压式液罐车阻浪板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型冲压式液罐车阻浪板，包括阻浪板本体，在阻浪板本体上设有通气孔和回油孔，所述阻浪板本体的边缘向一侧旋压翻边，且阻浪板本体的表面上设有若干个加强筋。所述阻浪板本体上还设有人孔，人孔的截面向一侧翻边。本实用新型结构简单，成本低廉，能够满足强度需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型冲压式液罐车阻浪板，属于液体罐阻浪技术领域。
背景技术
液罐车在运行时，罐内液体振动会对罐体侧壁产生很大的冲击力，如这种冲击力不能被有效的吸收，会严重影响液罐车的使用安全和寿命，因此需要在液罐车内安装阻浪板以消除罐内液体对灌体的冲击力。
目前，液罐车的阻浪板一般由五个零件组成，采用压制或罗拉波纹板，通过焊接与外圈、人孔圈、回油孔圈、通气孔圈等成为一体，零件数量多、焊接量大，一台液罐车车需要5～6个阻浪板，工作量十分巨大。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种新型冲压式液罐车阻浪板，其结构简单，成本低廉，能够满足强度需要。
本实用新型的技术方案：一种新型冲压式液罐车阻浪板，包括阻浪板本体，在阻浪板本体上设有通气孔和回油孔，所述阻浪板本体的边缘向一侧旋压翻边，且阻浪板本体的表面上设有若干个加强筋。
所述阻浪板本体上还设有人孔，人孔的截面向一侧翻边。
本实用新型的有益效果：本实用新型在制作时按罐体内径切割阻浪板外形，使每个阻浪板外形一致，因此在与罐体焊接后，其直线度达到规定标准；由于阻浪板边缘采用旋压翻边设计，便于阻浪板进入罐体及与罐体焊接，在实现增加与罐体接触面积的同时，减少了罐体变形；在阻浪板上增设加强筋可起到增加阻浪板强度的作用，抵抗液体涌动时对阻浪板的冲击；由于阻浪板本体上设有人孔且人孔的截面向一侧翻边，这样可以减少液体流动时的阻力，加强阻浪板强度的同时增加了人员通过时的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的侧视图。
具体实施方式
如图1和图2所示，一种新型冲压式液罐车阻浪板，包括阻浪板本体1，在阻浪板本体6上设有通气孔4和回油孔5，所述阻浪板本体1的边缘向一侧旋压翻边，且阻浪板本体1的表面上设有若干个加强筋2。
所述阻浪板本体1上还设有人孔3，人孔3的截面向一侧翻边。
阻浪板本体1在制作时，采用以下步骤：
a)、先按罐体断面数控切割阻浪板本体1，然后在旋边机上做阻浪板本体1边缘的旋压翻边；
b)、在压力机上冲压阻浪板本体1上的加强筋2。
c)、用模具冲压出人孔3并用翻边模具翻边。
d)、与罐体焊接后割出通气孔4和回油孔5。
Claims (2)
1.一种新型冲压式液罐车阻浪板，包括阻浪板本体(1)，在阻浪板本体(6)上设有通气孔(4)和回油孔(5)，其特征在于：所述阻浪板本体(1)的边缘向一侧旋压翻边，且阻浪板本体(1)的表面上设有若干个加强筋(2)。
2.如权利要求1所述的一种新型冲压式液罐车阻浪板，其特征在于：所述阻浪板本体(1)上还设有人孔(3)，人孔(3)的截面向一侧翻边。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN106927162A (zh) * | 2017-02-28 | 2017-07-07 | 东莞市永强汽车制造有限公司 | 一种阻浪装置及其罐体 |
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2013
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| CN106927162A (zh) * | 2017-02-28 | 2017-07-07 | 东莞市永强汽车制造有限公司 | 一种阻浪装置及其罐体 |
| CN106927162B (zh) * | 2017-02-28 | 2020-06-23 | 东莞市永强汽车制造有限公司 | 一种阻浪装置及其罐体 |
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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