CN203092082U - 一种转子热套间隙保留装置 - Google Patents
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Abstract
一种转子热套间隙保留装置，涉及压缩机装配生产线转子热套间隙保留装置的技术领域。本实用新型底板上设置滑座、固定座、立柱、第一气缸、第二气缸、第三气缸，所述滑座设置在固定座内，下滑块设置在滑座上并与第一气缸相连接，上滑块设置在下滑块上并与第二气缸相连接，台面板设置在立柱上，曲轴压杆一端设置在固定座内，并与上滑块的上端面相贴合，另一端垂直穿过台面板并通过轴套与台面板相连接，所述第三气缸与顶块相连接。本实用新型结构简单、操作方便，能够根据要求，自动保留曲轴安装面与曲轴箱之间的间隙，生产节拍稳定，能够有效降低生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及压缩机转子热套装配技术，具体是一种压缩机转子热套间隙保留装置的技术领域。
背景技术
通常，在压缩机装配生产线转子热套工位，转子套入时需要保留的间隙都是由人工借助工装实现，一般是在压缩机的随行工装板上另外设置一个压紧工装，人工将间隙塞片塞进曲轴与曲轴箱之间需要保留间隙的位置，再利用压紧工装将曲轴压紧后，套入转子，之后人工再将压紧工装松开、拔出塞片。该工序可靠安全，但工序复杂，工人需要操作的工序多，不利于车间的流水操作，且人力资源成本较高。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便，能够根据要求，自动保留曲轴安装面与曲轴箱之间的间隙，在保证转子装配工艺的前提下，尽可能降低生产成本的转子热套间隙保留装置。
本实用新型的技术方案如下：一种转子热套间隙保留装置，底板上设置滑座、固定座、立柱、第一气缸、第二气缸、第三气缸，所述滑座设置在固定座内，下滑块设置在滑座上并与第一气缸相连接，上滑块设置在下滑块上并与第二气缸相连接，台面板设置在立柱上，曲轴压杆一端设置在固定座内，并与上滑块的上端面相贴合，另一端垂直穿过台面板并通过轴套与台面板相连接，所述第三气缸与顶块相连接。
本实用新型的滑座、上滑块、下滑块间均采用燕尾槽结构相互关联，保证滑动时相互不脱离，接触面贴合效果良好。
本实用新型的上滑块与下滑块的接触面均为斜面，斜面与水平面的夹角为1°～5°。
本实用新型的第二气缸为双出杆气缸，一端的伸出杆上设置限位块，可有效控制上滑块的移动距离，保证保留间隙值的精度，同时，通过更换不同的限位块，达到保留间隙值可调的目的。
本实用新型的第一气缸与下滑块的连接孔、第二气缸与上滑块的连接孔皆为腰形孔，保证上滑块、下滑块运动顺畅。
本实用新型工作过程如下：首先根据曲轴和曲轴箱需保留间隙值的大小，在第二气缸一端的伸出杆上安装好限位块，当曲轴和曲轴箱移载到位后，曲轴箱固定，曲轴可在曲轴箱内沿轴向运动；第二气缸开始运动，带动上滑块沿下滑块的斜面向上移动，推动曲轴压杆沿轴向向上移动，当第二气缸运动到限位块固定的行程时，曲轴压杆上端面向上移动的距离刚好为曲轴安装面与曲轴箱所需保留的间隙值，此时第二气缸停止运动，第一气缸开始运动，带动下滑块移动，运动方向与上滑块运动方向相反，继续推动曲轴压杆沿轴向向上移动，直至曲轴压杆上端面与移载到位的曲轴下端面贴合压紧，曲轴压杆推动曲轴向上移动，使得曲轴安装面与曲轴箱无轴向间隙，此时第三气缸运动，带动顶块移动，将下滑块顶紧，防止下滑块移动，第二气缸做反向运动，带动上滑块沿下滑块的斜面向下移动，使得曲轴压杆沿轴向向下移动，曲轴也随之向下移动，当第二气缸运动返回到初始位置时，曲轴压杆上端面向下移动的距离刚好为曲轴安装面与曲轴箱所需保留的间隙值，曲轴也随之向下移动相同的距离，这样就使得曲轴安装面与曲轴箱的间隙得到保留。
本实用新型可自动实现曲轴安装面与曲轴箱的间隙保留，结构简单，操作方便，，降低了人为因素导致的产品不合格率，生产节拍稳定，而且保留间隙值可调，有效降低了生产成本。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是图1的俯视图；
图3是图2的局部剖视图。
其中：1.底板、2.滑座、3.下滑块、4.上滑块、5.第一气缸、6.第二气缸、7.第三气缸、8.曲轴压杆、9.固定座、10.台面板、11.立柱、12.顶块、13.限位块、14.轴套、15.曲轴、16.曲轴箱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案进行详细说明。
如图1、图2、图3所示，一种转子热套间隙保留装置，底板1上设置滑座2、固定座9、2个立柱11、第一气缸5、第二气缸6、第三气缸7，所述滑座2设置在固定座9内，下滑块3设置在滑座2上并与第一气缸5相连接，上滑块4设置在下滑块3上并与第二气缸6相连接，台面板10设置在2个立柱11上，曲轴压杆8一端设置在固定座9内，并与上滑块4的上端面相贴合，另一端垂直穿过台面板10并通过轴套14与台面板10相连接，所述第三气缸7与顶块12相连接。
本实用新型的滑座2、上滑块4、下滑块3之间均采用燕尾槽结构相互关联，保证滑动时相互不脱离，接触面贴合效果良好。
本实用新型的上滑块4与下滑块3的接触面均为斜面，斜面与水平面的夹角为1°～5°。
本实用新型的第二气缸6为双出杆气缸，一端的伸出杆上设置限位块13，可有效控制上滑块4的移动距离，保证保留间隙值的精度，同时，通过更换不同的限位块13，达到保留间隙值可调的目的。
本实用新型的第一气缸5与下滑块3的连接孔、第二气缸6与上滑块4的连接孔皆为腰形孔，保证上滑块4、下滑块3运动顺畅。
本实用新型工作过程如下：首先根据曲轴15和曲轴箱16需保留间隙值的大小，在第二气缸6一端的伸出杆上安装好限位块13，当曲轴15和曲轴箱16移载到位后，曲轴箱16固定，曲轴15可在曲轴箱16内沿轴向运动；第二气缸6开始运动，带动上滑块4沿下滑块3的斜面向上移动，推动曲轴压杆8沿轴向向上移动，当第二气缸6运动到限位块13固定的行程时，曲轴压杆8上端面向上移动的距离刚好为曲轴15安装面与曲轴箱16所需保留的间隙值，此时第二气缸6停止运动，第一气缸5开始运动，带动下滑块3移动，运动方向与上滑块4运动方向相反，继续推动曲轴压杆8沿轴向向上移动，直至曲轴压杆8上端面与移载到位的曲轴15下端面贴合压紧，曲轴压杆8推动曲轴15向上移动，使得曲轴15安装面与曲轴箱16无轴向间隙，此时第三气缸7运动，带动顶块12移动，将下滑块3顶紧，防止下滑块3移动，第二气缸6做反向运动，带动上滑块4沿下滑块3的斜面向下移动，使得曲轴压杆8沿轴向向下移动，曲轴15也随之向下移动，当第二气缸6运动返回到初始位置时，曲轴压杆8上端面向下移动的距离刚好为曲轴15安装面与曲轴箱16所需保留的间隙值，曲轴15也随之向下移动相同的距离，这样就使得曲轴15安装面与曲轴箱16的间隙得到保留。
本实用新型可自动实现曲轴安装面与曲轴箱的间隙保留，结构简单，操作方便，降低了人为因素导致的产品不合格率，生产节拍稳定，而且保留间隙值可调，有效降低了生产成本。
Claims (5)
1.一种转子热套间隙保留装置，其特征在于：底板上设置滑座、固定座、立柱、第一气缸、第二气缸、第三气缸，所述滑座设置在固定座内，下滑块设置在滑座上并与第一气缸相连接，上滑块设置在下滑块上并与第二气缸相连接，台面板设置在立柱上，曲轴压杆一端设置在固定座内，并与上滑块的上端面相贴合，另一端垂直穿过台面板并通过轴套与台面板相连接，所述第三气缸与顶块相连接。
2.根据权利要求1所述的转子热套间隙保留装置，其特征在于：所述滑座、上滑块、下滑块之间均采用燕尾槽结构相互关联，保证滑动时相互不脱离，接触面贴合效果良好。
3.根据权利要求1所述的转子热套间隙保留装置，其特征在于：所述上滑块与下滑块的接触面均为斜面，斜面与水平面的夹角为1°～5°。
4.根据权利要求1所述的转子热套间隙保留装置，其特征在于：所述第二气缸为双出杆气缸，一端的伸出杆上设置限位块，可有效控制上滑块的移动距离，保证保留间隙值的精度，同时，通过更换不同的限位块，达到保留间隙值可调的目的。
5.根据权利要求1所述的转子热套间隙保留装置，其特征在于：所述第一气缸与下滑块的连接孔、第二气缸与上滑块的连接孔皆为腰形孔，保证上滑块、下滑块运动顺畅。
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| CN 201320088204 CN203092082U (zh) | 2013-02-27 | 2013-02-27 | 一种转子热套间隙保留装置 |
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Cited By (1)
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| CN103862263A (zh) * | 2014-01-24 | 2014-06-18 | 南京鹏力科技有限公司 | 一种转子与曲轴的常温精密压装装置及其压装方法 |
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| CN103862263A (zh) * | 2014-01-24 | 2014-06-18 | 南京鹏力科技有限公司 | 一种转子与曲轴的常温精密压装装置及其压装方法 |
| CN103862263B (zh) * | 2014-01-24 | 2016-05-11 | 中船重工鹏力（南京）智能装备系统有限公司 | 一种转子与曲轴的常温精密压装装置及其压装方法 |
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