CN203091261U - 一种新型正弦筛动力装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型正弦筛动力装置，包括减速电机，联轴器，固定于主动辊上的上过渡齿轮，与相邻两组上过渡齿轮同时啮合的下过渡齿轮，工作辊，轴承座，支承在轴承座上的、通过固定于其上的上过渡齿轮与联轴器相连接的主动辊。工作时，减速电机通过联轴器将动力传递给主动辊，主动辊旋转，并通过上过渡齿轮将动力同时传递给下过渡齿轮，下过渡齿轮再将动力传递给工作辊上的、与之啮合的上过渡齿轮，上过渡齿轮再将动力传递给相邻的、与之啮合的下过渡齿轮，如此依次传递至最后一组上过渡齿轮，在此过程中，工作辊被依次带动，同向旋转，完成物料筛分，既减短了动力传递链，提高了传递效率，又降低了设备成本及故障率。
Description
技术领域
本实用新型属于筛分机械领域，具体涉及一种新型正弦筛动力装置。
背景技术
目前，正弦筛在国内煤电行业使用频繁，具有在筛分物料的同时使大块物料均匀分布于筛面的作用，这样就很好的解决了破碎机的齿板或锤头磨损不均的问题，同时，正弦筛具备筛分效果好、成本低、维护方便等优点，因此被广泛地应用推广。
但是，现有正弦筛的动力装置也存在一定缺陷，如图1所示，其工作原理如下：动力由减速电机1输出后，经过联轴器2传递给动力输入齿轮7，动力输入齿轮7再将动力传递给下过渡齿轮4，下过渡齿轮4将动力传递给固定在工作辊5上的相邻的、与之啮合的上过渡齿轮3，带动工作辊5转动，上过渡齿轮3再将动力传递给与之啮合的下过渡齿轮4，如此依次传递至最后一组上过渡齿轮3，在此动力传递过程中，工作辊被依次带动，同向旋转，完成物料筛分。其缺陷主要有：1、动力从减速电机1输出，直至传递到最后一组工作辊5，首先得经过动力输入齿轮7传递，之后经上下过渡齿轮数次传递，因此传递链较长，传递效率降低。2、动力输入齿轮7对制造和安装要求较高，因此造成设备成本增加；同时，多一个零件多一个故障点，造成设备故障率上升。
实用新型内容
针对上述不足，本实用新型提供一种新型正弦筛动力装置。
本实用新型是通过这样的技术方案来实现的：一种新型正弦筛动力装置，该装置包括减速电机1，一端连接减速电机1、另一端连接上过渡齿轮3的联轴器2，固定于主动辊8上的上过渡齿轮3，与相邻两组上过渡齿轮3同时啮合的下过渡齿轮4，支承在轴承座6上的工作辊5，轴承座6，支承在轴承座6上的、通过固定于其上的上过渡齿轮3与联轴器2相连接的主动辊8。
采用了上述结构的正弦筛工作时，动力由减速电机1输出后经过联轴器2直接传递给主动辊8，主动辊8旋转，并通过固定安装于其上的上过渡齿轮3将动力同时传递给安装在其两侧的、固定在工作辊5上的、相邻的、与之啮合的下过渡齿轮4，下过渡齿轮4再将动力传递给固定于工作辊5上的、与之啮合的上过渡齿轮3，上过渡齿轮3再将动力传递给相邻的、与之啮合的下过渡齿轮4，如此依次传递至最后一组上过渡齿轮3，在此动力传递过程中，工作辊被依次带动，同向旋转，完成物料筛分，这样，既减短了动力传递链，提高了传递效率，又降低了设备成本及故障率，值得推广应用。
附图说明
图1为现有正弦筛动力装置结构示意图。
图2为本实用新型动力装置结构示意图。
图中标记： 1为减速电机、2为联轴器、3为上过渡齿轮、4为下过渡齿轮、5为工作辊、6为轴承座、7为动力输入齿轮、8为主动辊。
具体实施方式
为了更加清楚地理解本实用新型的目的、技术方案及有益效果，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，但并不将本实用新型的保护范围限定在以下实施例中。
如图2所示，一种新型正弦筛动力装置，该装置包括减速电机1，一端连接减速电机1、另一端连接上过渡齿轮3的联轴器2，固定于主动辊8上的上过渡齿轮3，与相邻两组上过渡齿轮3同时啮合的下过渡齿轮4，支承在轴承座6上的工作辊5，轴承座6，支承在轴承座6上的、通过固定于其上的上过渡齿轮3与联轴器2相连接的主动辊8。
所述工作辊5两端支承在轴承座6上，其动力输入轴端固定安装上过渡齿轮3，上过渡齿轮3与齿数和模数等技术参数与其完全一致的、与之相邻的下过渡齿轮4啮合。
所述主动辊8两端同样支承在轴承座6上，其动力输入轴端同样固定安装有上过渡齿轮3，上过渡齿轮3与两端的、齿数和模数等技术参数与其完全一致的、与之相邻的下过渡齿轮4同时啮合。
其工作原理为：动力由减速电机1输出后经过联轴器2直接传递给主动辊8，主动辊8旋转，并通过固定安装于其上的上过渡齿轮3将动力同时传递给安装在其两侧的、固定在工作辊5上的、相邻的、与之啮合的下过渡齿轮4，下过渡齿轮4再将动力传递给固定于工作辊5上的、与之啮合的上过渡齿轮3，上过渡齿轮3再将动力传递给相邻的、与之啮合的下过渡齿轮4，如此依次传递至最后一组上过渡齿轮3，在此动力传递过程中，工作辊被依次带动，同向旋转，完成物料筛分。
与现有正弦筛动力装置相比，此实用新型具有以下优点：1、简化了动力装置结构，减短了动力传递链；2、提高了传递效率；3、由于取掉了动力输入齿轮，因此降低了设备成本及故障率。
Claims (3)
1.一种新型正弦筛动力装置，其特征在于：该装置包括减速电机（1），一端连接减速电机（1）、另一端连接上过渡齿轮（3）的联轴器（2），固定于主动辊（8）上的上过渡齿轮（3），与相邻两组上过渡齿轮（3）同时啮合的下过渡齿轮（4），支承在轴承座（6）上的工作辊（5），轴承座（6），支承在轴承座（6）上的、通过固定于其上的上过渡齿轮（3）与联轴器（2）相连接的主动辊（8）。
2. 如权利要求1所述的正弦筛动力装置，其特征在于： 所述工作辊（5）两端支承在轴承座（6）上，其动力输入轴端固定安装上过渡齿轮（3），上过渡齿轮（3）与齿数和模数等技术参数与其完全一致的、与之相邻的下过渡齿轮（4）啮合。
3. 如权利要求1或2所述的正弦筛动力装置，其特征在于：所述主动辊（8）两端同样支承在轴承座（6）上，其动力输入轴端同样固定安装有上过渡齿轮（3），上过渡齿轮（3）与两端的、齿数和模数等技术参数与其完全一致的、与之相邻的下过渡齿轮（4）同时啮合。
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| CN 201320095640 CN203091261U (zh) | 2013-03-04 | 2013-03-04 | 一种新型正弦筛动力装置 |
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| CN 201320095640 CN203091261U (zh) | 2013-03-04 | 2013-03-04 | 一种新型正弦筛动力装置 |
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| CN203091261U true CN203091261U (zh) | 2013-07-31 |
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| CN (1) | CN203091261U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104307742A (zh) * | 2014-09-28 | 2015-01-28 | 扬州高扬机电制造有限公司 | 一种用于筛分机的可调节变速箱 |
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