CN203084884U - 一种路桥隧安全综合检测监控预警装置 - Google Patents
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一种路桥隧安全综合检测监控预警装置，该装置包括组件：控制处理器（1）、中心处理器（2）、警示器（3）、边坡仰坡位移探测传感器（4）、桥梁入口超高超重探测传感器（5）、桥梁结构位移及重力探测传感器（6）、桥梁防撞探测传感器（7）、隧道衬砌变形探测传感器（8）、风力探测传感器（9）、雨雪雾能见度、湿度温度探测传感器（10）、路桥隧的虚拟模型或实体模型（11）、存储器（12）、电路、数据线、网络线、供电设备等。该装置可全方位、全时段的对路桥隧等设施进行检测、监控和预警，检测监控数据及时储存。当监测发现具体位置的安全隐患后对过往车辆进行及时警告，并将相关数据发送至公路管理养护中心，显示在路桥隧模型对应桩号位置上对公路管理人员及时发出警示。管理中心可通过网络将数据共享实现物联网功能，实现在网络任意节点对路桥隧设施的检测、监控与管理。便于对发生的安全事故进行原因分析，便于公路管理养护人员及时处理潜在的危险情况，减少事故的发生。方便使用，结构清晰，可广泛用于对各种路桥隧安全监控与警示，可实现智能交通、智能管理、智能养护等功能。
Description
所属技术领域
本实用新型涉及一种电子仪器设备，尤其是涉及一种公路桥梁隧道安全综合检测监控预警装置。
背景技术
现有的公路、桥梁、隧道检测和监控设备落后，检测监控工作存在周期过长，操作繁琐，采样不准，因为没有同一部位长期的检测监控数据积累和分析，短期内获取的数据难以界定。现有的公路、桥梁、隧道的运营过程中缺乏实时的检测监控，在出现安全隐患的情况下缺乏对行驶车辆的警示提醒。对公路、桥梁、隧道运营过程中的检测监控数据没有存储备份，在事故发生以后，现场遭到破坏，难以确认事故发生的根源。公路管理养护中心对公路、桥梁、隧道运营过程的管理养护检测监控工作缺乏统一的系统管理，无法进行实时检测监控。没有建立公路桥隧的监控检测全局模型，无法对可能发生的事故的准确位置进行预警。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是弥补上述现有设备的缺陷，提出一种公路桥梁隧道安全综合检测监控预警装置。
1）这种公路桥梁隧道安全综合检测监控预警装置，包括组件电路、数据线、网络线、供电设备等，并增设控制处理器（1）、中心处理器（2）、警示器（3）、边坡仰坡位移探测传感器（4）、桥梁入口超高超重探测传感器（5）、桥梁结构 位移及重力探测传感器（6）、桥梁防撞探测传感器（7）、隧道衬砌变形探测传感器（8）、风力探测传感器（9）、雨雪雾能见度、湿度温度探测传感器（10）、路桥隧实体模型（11）、存储器（12）；控制处理器（1）通过数据线连接警示器（3）、边坡仰坡位移探测传感器（4）、桥梁入口超高超重探测传感器（5）、桥梁结构位移及重力探测传感器（6）、桥梁防撞探测传感器（7）、隧道衬砌变形探测传感器（8）、风力探测传感器（9）、雨雪雾能见度、湿度温度探测传感器（10）；中心处理器（2）通过数据线或网络连接控制处理器（1）、路桥隧实体模型（11）、存储器（12）。
2）边坡仰坡位移探测传感器(4) 为钢丝拉力传感器、钢弦传感器或光纤传感器；边坡仰坡位移探测传感器(4)安装在公路及隧道的边坡、仰坡、陡坡及防护设施上，通过数据线与控制处理器（1）相连接，控制处理器（1）将探测数据发送至中心处理器（2），当边坡、仰坡、陡坡及防护设施上的位移探测传感器的数值超过设定的极限值时，控制处理器并通过警示器（3）对通行车辆进行提醒，并将警示信息发送至公路管理中心的中心处理器（2）。
3）桥梁入口超高超重探测传感器(5)安装在桥梁引道入口、互通立交入口用于监测驶入桥梁、互通立交的车辆超高超重，通过数据线与控制处理器相连接，控制处理器（1）将探测数据发送至中心处理器（2），如探测发现超高超重车辆控制处理器通过警示器对通行车辆进行提醒，并将警示信息发送至公路管理养护中心的中心处理器（2）。桥梁防撞探测传感器（7）为测距感应器或接触感应器，桥梁防撞探测传感器（7）安装在桥梁护栏及桥墩上，通过数据线与控制处理器相连接，控制处理器将探测数据发送至中心处理器，如发现车辆或船只等物体距离接近、接触护栏及桥墩时，控制处理器通过警示器对通行车辆及船只进行警示，并将警示信息发送至公路管理养护中心的中心处理器。
4）桥梁结构位移及重力探测传感器（6）安装在桥梁中部；重力探测传感器为压力敏感传感装置，安装在桥梁下部的桥台台帽或桥墩墩帽上，通过数据线与控制处理器相连接，探测桥梁受力并将数据传输到控制处理器；位移探测传感器安装在桥梁两跨、桥跨的梁与梁的连接部位，实时探测桥梁位移；控制处理器将探测数据发送至中心处理器，如探测发现位移或重力超过预设极限值，控制处理器通过警示器对通行车辆进行提醒，并将警示信息发送至公路管理养护中心的中心处理器（2）。
5）隧道衬砌变形探测传感器（8）为钢丝拉力传感器、钢弦传感器或光纤传感器；隧道衬砌变形探测传感器（8）安装在隧道衬砌、二衬、锚杆内部、对衬砌、二衬、锚杆的受力进行探测，通过数据线与控制处理器相连接，控制处理器将探测数据发送至中心处理器，当探测的信号值超过设定值时，控制处理器通过警示器对通行车辆进行警示，并将警示信息发送至公路管理养护中心的中心处理器（2）。
6）风力探测传感器（9）安装于桥梁及隧道中部，对桥梁及隧道的风力及湿度温度进行实时探测，通过数据线与控制处理器相连接，控制处理器将探测数据发送至中心处理器，当风力过大时控制处理器将通过警示器进行警示，并将警示信息数据发送至公路管理养护中心的中心处理器（2）。
7）雨雪雾能见度、湿度温度探测传感器（10）按一定的距离安装于路线、桥梁及隧道各个桩号部，对路线、桥梁、隧道能见度进行实时探测，通过数据线与控制处理器相连接，控制处理器将探测数据发送至中心处理器，当能见度过低、湿度温度超过临界值时发送至警示器进行警示，控制处理器将警示信息数据发送至公路管理养护中心的中心处理器（2）。
8）控制处理器（1）通过数据线与路桥隧各部位的探测传感器相连接，获 取路桥隧各部位的探测传感器的探测监控数据；控制处理器（1）与警示器（3）相连接，对路线上发生异常情况及时对路线上的车辆进行警示提醒；通过数据线、有线网络或无线网络与公路管理中心的中心处理器（2）连接，处理探测传感器的数据并将警示信息数据发送到公路管理中心的中心处理器（2）；控制处理器（1）对公路、桥梁、隧道对应桩号上每个探测传感器给对应的地址，探测传感器（1）记录的信息与相应的地址相对应，一个探测传感器（1）同时控制多个探测传感器。
9）中心处理器（2）位于公路管理养护中心，中心处理器（2）通过数据线连接公路、桥梁、隧道各部位的多个控制处理器（1），获取路桥隧各部位控制处理器（1）的信息并对探测数据进行分析处理和存储，数据存储至存储器（12）。中心处理器（2）控制整条公路桥隧的实体模型或虚拟模型（11），通过控制处理器（1）将相应探测传感器的数据进行记录分析，对于探测传感器探测到的异常信息及时警告显示在公路桥隧的虚拟模型对应的桩号位置上。公路管理养护人员可以迅速根据公路桥隧的虚拟模型对应桩号位置出现的警告信息，对相应路段进行危险排查处理，预防事故的发生。在出现边坡仰坡塌方、桥梁倒塌、路面或桥梁产生裂缝、隧道塌方等事故后，可调出存储器（12）中的检测监控数据，对事故发生原因进行分析。
10）公路桥隧的实体模型（11），为按一定比例制作的实物模型，模型通过读取中心处理器（2）的异常信息和警示信息数据，在模型的相对应的桩号位置显示；实体模型可以在模型相应的桩号位置安装LED显示器，读取中心处理器（2）的异常信息和警示信息数据，在实体模型的相对应的桩号位置显示。公路桥隧的实体模型（11）也可以为电脑内的三维虚拟模型，电脑内建立的三维虚拟模型通过读取中心处理器（2）的异常信息和警示信息数据，在模型的相对应 的桩号位置显示。
11）警示器（3）包括警示显示器和警示发声器，警示显示器为液晶显示器或者LED显示器，警示器通过数据线连接控制处理器（1），警示器（3）安装在公路的两侧，获取控制处理器（1）的信息，对公路桥梁隧道健康状态及时显示、如发生异常情况及时对路线上的车辆进行警示提醒。
12）由于路线较长、构造物分布范围较广，为了节能和有效的为控制处理器、探测传感器、警示器等设备供电，可充分利用太阳能和风能，太阳能发电器、风力发电器通过电路与供电设施如蓄电池相连接。白天由太阳能风力发电器直接供电，晚上通过供电设施如蓄电池对装置设备供电，在蓄电池电量过低的情况下，自动转换为有线电源供电。
综上所述，本实用新型的有益效果是：
该装置可全方位、全时段的对公路、桥梁、隧道等设施进行检测、监控和预警。无需专人看管，方便使用，结构清晰，探测数据及时储存，当探测传感器发现具体位置的安全隐患后可通过警示器对公路管理养护人员及时发出警示，控制处理器将公路、桥梁、隧道相关数据通过数据线或无线网络发送至公路管理养护中心的中心处理器，将监测数据发送至管理养护中心，管理养护中心可以通过路桥隧管理的局域网或Internet互联网将数据共享实现公路设施及其重要构筑物的物联网功能，实现管理者在局域网或Internet互联网任意节点对公路、桥梁、隧道设施的检测、监控与管理。实现智能交通、智能管理、智能养护等功能。
通过对公路、桥梁、隧道运营过程中的检测监控数据在同一部位长期的检测监控数据积累和分析。在事故发生以后，现场遭到破坏，可及时确认事故发生的根源。公路管理养护中心对公路、桥梁、隧道运营过程的管理养护检测监 控工作有统一的系统管理，建立公路桥隧的监控检测全局模型，对可能发生的事故的准确位置进行预警。
可不间断实时监测路线、桥梁、隧道健康状况和通行状况并记录相关数据，在出现安全隐患的情况下及时对路线、桥梁、隧道中的过往车辆进行提示，可广泛用于对各种路线、桥梁、隧道安全监控与警示。对于监测出现的异常情况，及时警告和显示在公路管理养护中心的中心处理器路线桥隧模型对应的桩号位置上，便于公路养护管理人员及时处理潜在的危险情况，减少事故的发生。
附图说明
图1是本实用新型的运行原理图。
图中: 控制处理器（1）、中心处理器（2）、警示器（3）、边坡仰坡位移探测传感器（4）、桥梁入口超高超重探测传感器（5）、桥梁结构位移及重力探测传感器（6）、桥梁防撞探测传感器（7）、隧道衬砌变形探测传感器（8）、风力探测传感器（9）、雨雪雾能见度、湿度温度探测传感器（10）、路桥隧的虚拟模型或实体模型（11）、存储器（12）、电路、数据线、网络线、供电设备、太阳能发电器、风力发电器等。
具体实施方式
下面对照附图并结合具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
1）一种公路桥梁隧道安全综合检测监控预警装置包括组件：控制处理器（1）、中心处理器（2）、警示器（3）、边坡仰坡位移探测传感器（4）、桥梁入口超高超重探测传感器（5）、桥梁结构位移及重力探测传感器（6）、桥梁防撞探测传感器（7）、隧道衬砌变形探测传感器（8）、风力探测传感器（9）、雨雪雾能见度、湿度温度探测传感器（10）、路桥隧的虚拟模型或实体模型（11）、存储器（12）、电路、数据线、网络线、供电设备、太阳能发电器、风力发电器 等。
2）边坡仰坡位移探测传感器(4)安装在公路及隧道的边坡、仰坡、陡坡及防护设施上，通过数据线与控制处理器相连接，控制处理器将探测数据发送至中心处理器，当边坡、仰坡、陡坡及防护设施上的位移探测传感器的数值超过设定的极限值时，控制处理器并通过警示器对通行车辆进行提醒，并将警示信息发送至公路管理养护中心的中心处理器。边坡仰坡位移探测传感器可为钢弦传感器、光纤传感器等。
3）桥梁入口超高超重探测传感器(5)安装在桥梁引道入口、互通立交入口用于监测驶入桥梁、互通立交的车辆超高超重，通过数据线与控制处理器相连接，控制处理器将探测数据发送至中心处理器，如探测发现超高超重车辆控制处理器通过警示器对通行车辆进行提醒，并将警示信息发送至公路管理养护中心的中心处理器。
4）桥梁结构位移及重力探测传感器（6）安装在桥梁中部。重力探测传感器为压力敏感装置，安装在桥梁下部，通过数据线与控制处理器相连接，可探测桥梁受力并将数据传输到控制处理器。位移探测传感器安装在桥梁两跨连接部位，实时探测桥梁位移。控制处理器将探测数据发送至中心处理器，如探测发现位移或重力超过预设极限值，控制处理器通过警示器对通行车辆进行提醒，并将警示信息发送至公路管理养护中心的中心处理器。
5）桥梁防撞探测传感器（7）安装在桥梁护栏及桥墩上，通过数据线与控制处理器相连接，控制处理器将探测数据发送至中心处理器，如发现车辆或船只等物体距离接近、接触护栏及桥墩时，控制处理器通过警示器对通行车辆及船只进行警示，并将警示信息发送至公路管理养护中心的中心处理器。
6）隧道衬砌变形探测传感器（8）安装在隧道衬砌、二衬、锚杆内部、对 衬砌、二衬、锚杆的受力进行探测，通过数据线与控制处理器相连接，控制处理器将探测数据发送至中心处理器，当探测的信号值超过设定值时，控制处理器通过警示器对通行车辆进行警示，并将警示信息发送至公路管理养护中心的中心处理器。
7）风力探测传感器（9）安装于桥梁及隧道中部，对桥梁及隧道的风力及湿度温度进行实时探测，通过数据线与控制处理器相连接，控制处理器将探测数据发送至中心处理器，当风力过大时控制处理器将通过警示器进行警示，并将警示信息数据发送至公路管理养护中心的中心处理器。
8）雨雪雾能见度、湿度温度探测传感器（10）按一定的距离，约2公里1处，安装于路线、桥梁及隧道各个桩号部，对路线、桥梁、隧道能见度进行实时探测，通过数据线与控制处理器相连接，控制处理器将探测数据发送至中心处理器，当能见度过低、湿度温度超过临界值时发送至警示器进行警示，控制处理器将警示信息数据发送至公路管理养护中心的中心处理器。
9）控制处理器（1）通过数据线与路桥隧各部位的探测传感器相连接，获取路桥隧各部位的探测传感器的数据。控制处理器（1）与警示器（3）相连接，对路线上发生异常情况及时对路线上的车辆进行警示提醒。通过数据线、有线网络或无线网络与公路管理养护中心的中心处理器（2）连接，可实时获取相关数据，处理探测传感器的数据并将警示信息数据发送到公路管理养护中心的中心处理器（2）。控制处理器对公路、桥梁、隧道对应桩号上每个探测传感器给对应的地址，探测传感器记录的信息与相应的地址相对应。一个探测传感器（1）可同时控制多个探测传感器；探测传感器获得的数据具有实时性，按一定的频率周期性的采集环境信息，不断更新数据。并将探测传感器记录的信息通过数据线、网络线或无线网络发送至公路管理养护中心的中心处理器（2）。
10）中心处理器（2）位于公路管理养护中心，中心处理器（2）通过数据线连接公路、桥梁、隧道各部位的多个控制处理器（1），获取路桥隧各部位控制处理器（1）的信息并对探测数据进行分析处理和存储，数据存储至存储器（12）。中心处理器控制整条公路桥隧的实体模型或虚拟模型（11），通过控制处理器（1）将相应探测传感器的数据进行记录分析，对于探测传感器探测到的异常信息及时警告显示在公路桥隧的模型相对应的桩号位置上。公路管理养护人员可以迅速根据公路桥隧的虚拟模型对应桩号位置出现的警告信息，对相应路段进行危险排查处理，预防事故的发生。在出现边坡仰坡塌方、桥梁倒塌、路面或桥梁产生裂缝、隧道塌方等事故后，可调出存储器（12）中的检测监控数据，对事故发生原因进行分析。
11）公路桥隧的实体模型（11），可以为按一定比例制作的实物模型也可以为电脑内建立的三维虚拟模型，模型通过读取中心处理器（2）的异常信息和警示信息数据，在模型的相对应的桩号位置显示；实体模型可以在模型相应的桩号位置安装LED显示器，读取中心处理器（2）的异常信息和警示信息数据，在实体模型的相对应的桩号位置显示。公路桥隧的实体模型（11）也可以为电脑内的三维虚拟模型，电脑内建立的三维虚拟模型通过读取中心处理器（2）的异常信息和警示信息数据，在模型的相对应的桩号位置显示。
12）警示器（3）包括警示显示器和警示发声器，警示显示器为液晶显示器或者LED显示器，警示器通过数据线连接控制处理器（1），警示器（3）安装在公路的两侧，获取控制处理器（1）的信息，对公路桥梁隧道健康状态及时显示，如发生异常情况及时对路线上的车辆进行警示提醒。
由于路线较长、构造物分布范围较广，为了节能和有效的为控制处理器、探测传感器、警示器等设备供电，可充分利用太阳能和风能，太阳能发电器、 风力发电器通过电路与供电设施如蓄电池相连接。白天由太阳能风力发电器直接供电，晚上通过供电设施如蓄电池对装置设备供电，在蓄电池电量过低的情况下，自动转换为有线电源供电。
该装置可全方位、全时段的对公路、桥梁、隧道等设施进行检测、监控和预警。无需专人看管，方便使用，结构清晰，探测数据及时储存，当探测传感器发现具体位置的安全隐患后可通过警示器对公路管理养护人员及时发出警示，控制处理器将公路、桥梁、隧道相关数据通过数据线或无线网络发送至公路管理养护中心的中心处理器，将监测数据发送至管理养护中心，管理养护中心可以通过路桥隧管理的局域网或Internet互联网将数据共享实现公路设施及其重要构筑物的物联网功能，实现管理者在局域网或Internet互联网任意节点对公路、桥梁、隧道设施的检测、监控与管理。实现智能交通、智能管理、智能养护等功能。
通过对公路、桥梁、隧道运营过程中的检测监控数据在同一部位长期的检测监控数据积累和分析。在事故发生以后，现场遭到破坏，可及时确认事故发生的根源。公路管理养护中心对公路、桥梁、隧道运营过程的管理养护检测监控工作有统一的系统管理，建立公路桥隧的监控检测全局模型，对可能发生的事故的准确位置进行预警。
可不间断监测路线、桥梁、隧道健康状况和通行状况并记录相关数据，及时对路线、桥梁、隧道中的过往车辆进行提示，可广泛用于对各种路线、桥梁、隧道安全监控与警示。对于监测出现的异常情况，及时警告和显示在公路管理养护中心的中心处理器路线桥隧模型对应的桩号位置上，便于公路养护管理人员及时处理潜在的危险情况，减少事故的发生。
Claims (10)
1.一种公路桥梁隧道安全综合检测监控预警装置，该装置包括组件电路、数据线、网络线、供电设备等，其特征在于：增设控制处理器（1）、中心处理器（2）、警示器（3）、边坡仰坡位移探测传感器（4）、桥梁入口超高超重探测传感器（5）、桥梁结构位移及重力探测传感器（6）、桥梁防撞探测传感器（7）、隧道衬砌变形探测传感器（8）、风力探测传感器（9）、雨雪雾能见度、湿度温度探测传感器（10）、路桥隧实体模型（11）、存储器（12）；控制处理器（1）通过数据线连接警示器（3）、边坡仰坡位移探测传感器（4）、桥梁入口超高超重探测传感器（5）、桥梁结构位移及重力探测传感器（6）、桥梁防撞探测传感器（7）、隧道衬砌变形探测传感器（8）、风力探测传感器（9）、雨雪雾能见度、湿度温度探测传感器（10）；中心处理器（2）通过数据线或网络连接控制处理器（1）、路桥隧实体模型（11）、存储器（12）。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁隧道安全综合检测监控预警装置，其特征是：边坡仰坡位移探测传感器(4) 为钢丝拉力传感器、钢弦传感器或光纤传感器；边坡仰坡位移探测传感器(4)安装在公路及隧道的边坡、仰坡、陡坡及防护设施上，通过数据线与控制处理器（1）相连接，控制处理器（1）将探测数据发送至中心处理器（2），当边坡、仰坡、陡坡及防护设施上的位移探测传感器的数值超过设定的极限值时，控制处理器并通过警示器（3）对通行车辆进行提醒，并将警示信息发送至公路管理中心的中心处理器（2）。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁隧道安全综合检测监控预警装置，其特征是：桥梁入口超高超重探测传感器(5)安装在桥梁引道入口、互通立交入口用于监测驶入桥梁、互通立交的车辆超高超重，通过数据线与控制处理器相连接， 控制处理器（1）将探测数据发送至中心处理器（2），如探测发现超高超重车辆控制处理器通过警示器对通行车辆进行提醒，并将警示信息发送至公路管理养护中心的中心处理器；桥梁防撞探测传感器（7）为测距感应器或接触感应器，桥梁防撞探测传感器（7）安装在桥梁护栏及桥墩上，通过数据线与控制处理器相连接，控制处理器将探测数据发送至中心处理器，如发现车辆或船只距离接近、接触护栏及桥墩时，控制处理器通过警示器对通行车辆及船只进行警示，并将警示信息发送至公路管理养护中心的中心处理器（2）。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁隧道安全综合检测监控预警装置，其特征是：桥梁结构位移及重力探测传感器（6）安装在桥梁中部；重力探测传感器为压力敏感传感装置，安装在桥梁下部的桥台台帽或桥墩墩帽上，通过数据线与控制处理器相连接，探测桥梁受力并将数据传输到控制处理器；位移探测传感器安装在桥梁两跨、桥跨的梁与梁的连接部位，实时探测桥梁位移；控制处理器将探测数据发送至中心处理器，如探测发现位移或重力超过预设极限值，控制处理器通过警示器对通行车辆进行提醒，并将警示信息发送至公路管理养护中心的中心处理器（2）。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁隧道安全综合检测监控预警装置，其特征是：隧道衬砌变形探测传感器（8）为钢丝拉力传感器、钢弦传感器或光纤传感器；隧道衬砌变形探测传感器（8）安装在隧道衬砌、二衬、锚杆内部、对衬砌、二衬、锚杆的受力进行探测，通过数据线与控制处理器相连接，控制处理器将探测数据发送至中心处理器，当探测的信号值超过设定值时，控制处理器通过警示器对通行车辆进行警示，并将警示信息发送至公路管理养护中心的中心处理器（2）。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁隧道安全综合检测监控预警装置，其特 征是：风力探测传感器（9）安装于桥梁及隧道中部，对桥梁及隧道的风力及湿度温度进行实时探测，通过数据线与控制处理器相连接，控制处理器将探测数据发送至中心处理器，当风力过大时控制处理器将通过警示器进行警示，并将警示信息数据发送至公路管理养护中心的中心处理器（2）；雨雪雾能见度、湿度温度探测传感器（10）按一定的距离安装于路线、桥梁及隧道各个桩号部，对路线、桥梁、隧道能见度进行实时探测，通过数据线与控制处理器相连接，控制处理器将探测数据发送至中心处理器，当能见度过低、湿度温度超过临界值时发送至警示器进行警示，控制处理器将警示信息数据发送至公路管理养护中心的中心处理器（2）。
7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁隧道安全综合检测监控预警装置，其特征是：控制处理器（1）通过数据线与路桥隧各部位的探测传感器相连接，获取路桥隧各部位的探测传感器的探测监控数据；控制处理器（1）与警示器（3）相连接，对路线上发生异常情况及时对路线上的车辆进行警示提醒；通过数据线、有线网络或无线网络与公路管理中心的中心处理器（2）连接，处理探测传感器的数据并将警示信息数据发送到公路管理中心的中心处理器（2）；控制处理器（1）对公路、桥梁、隧道对应桩号上每个探测传感器给对应的地址，探测传感器（1）记录的信息与相应的地址相对应，一个探测传感器（1）同时控制多个探测传感器。
8.根据权利要求1所述的一种公路桥梁隧道安全综合检测监控预警装置，其特征是：中心处理器（2）位于公路管理中心，中心处理器（2）通过数据线连接安装在公路、桥梁、隧道各部位的多个控制处理器（1），获取路桥隧各部位控制处理器（1）的信息并对探测数据进行分析处理和存储，数据存储至存储器（12）；中心处理器（2）控制整条公路桥隧实体模型（11），将获取的路桥隧各 部位的相应探测传感器的数据进行记录，对于路桥隧各部位的探测传感器探测到的异常信息及时警告显示在路桥隧模型相对应的桩号位置上；在出现边坡仰坡塌方、桥梁倒塌、路面或桥梁产生裂缝、隧道塌方事故后，通过中心处理器（2）调出存储器（12）中的检测监控数据。
9.根据权利要求1所述的一种公路桥梁隧道安全综合检测监控预警装置，其特征是：公路桥隧的实体模型（11），为按一定比例制作的实物模型，模型通过读取中心处理器（2）的异常信息和警示信息数据，在模型的相对应的桩号位置显示；实体模型可以在模型相应的桩号位置安装LED显示器，读取中心处理器（2）的异常信息和警示信息数据，在实体模型的相对应的桩号位置显示。
10.根据权利要求1所述的一种公路桥梁隧道安全综合检测监控预警装置，其特征是：警示器（3）包括警示显示器和警示发声器，警示显示器为液晶显示器或者LED显示器，警示器通过数据线连接控制处理器（1），警示器（3）安装在公路的两侧，获取控制处理器（1）的信息，对公路桥梁隧道健康状态及时显示，如发生异常情况及时对路线上的车辆进行警示提醒。
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