CN203078427U - 一种车载车衣架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车辆护套的收卷及伸展导架，特别是一种车载车衣架。本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：一种车载车衣架，包括连接于汽车后备箱内壁的铰接座一、与所述铰接座一转动连接且用于卷绕车衣的卷布筒。本实用新型可直接安装于车辆后备箱内而便于车衣整洁收藏和简便快速地将车衣罩套在车辆外表。

Description

一种车载车衣架

技术领域

本实用新型涉及一种车辆护套的收卷及伸展导架。

背景技术

轿车室外驻车时，由于雨雪、灰尘的原因，车身极易产生污痕；为保持车辆的清洁就必须经常擦洗车身，从而造成了水资源的极大浪费，也加大了车辆的使用成本；另外，在天气炎热夏季，阳光下较长时间驻车后，当再次乘坐时人体就会感到非常不适，当使用空调设备时，还会浪费大量宝贵的能源；所以，现实生活中，人们采用了很多方法用于轿车的防晒、防尘、防雨雪和保洁，如简易车库、车身篷布等等，具体如公开号为CN1400117A的发明专利申请所公开的小汽车车衣，由衣身、扣带、弹簧拉钩组成；前扣带为封闭性的，使用时从车头部套进去，后扣带为开放性的，用插锁将车衣与车尾部固定住，然后将车衣两边的弹簧拉钩钩住车体下沿根据需要，车衣两边的拉钩可适当增加或减少，使车衣裹得熨贴、牢固，弹簧拉钩亦可改为橡皮拉钩；然而，若一个人用此种车衣去罩住汽车的话，较为吃力，麻烦，耗时较长；而且，此种车衣在不使用时，往往是被用户团成一堆放在后备箱，一方面由于收拢的不规则性，使车衣的堆放体积较大，较为占空间，另一方面收拢的不规则性也较易损坏车衣。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可直接安装于车辆后备箱内而便于车衣整洁收藏和简便快速地将车衣罩套在车辆外表的车载车衣架。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种车载车衣架，包括连接于汽车后备箱内壁的铰接座一、与所述铰接座一转动连接且用于卷绕车衣的卷布筒。

将车衣收卷于卷布筒，当需要使用车衣时，只要开启后备箱，然后将车衣从后备箱盖与车身之间的缝隙穿出，再将车衣一直往车头方向拖，即可将车身罩住，因此，由于本实用新型一方面在使用车衣时，拉扯住车衣的一端，从而使使用车衣的过程较为简单，即使一个人也能较为轻松地用车衣罩住车身；另一方面为也有利于规则地收拢车衣，即可通过旋转卷布筒，将车衣收卷于卷布筒上，从而有利于减小车衣的存放体积，提高后备箱的空间利用率，也有利于避免车衣的损坏；在本实用新型可以设置于后备箱侧边内壁，也可设置于后备箱的顶部内壁。

作为本实用新型的优选，所述铰接座一具有两个；该种车衣架包括固定连接于所述铰接座一之间的连接板；所述连接板上设有防止车衣卡于卷布筒与铰接座一之间的挡杆。

由于车衣展开状态下较宽，从而在收拢车衣时，车衣的侧边容易卷入卷布筒与铰接座一之间的缝隙，挡杆的设置能有效避免发生此种现象。

作为本实用新型的优选，该种车衣架还包括固定于汽车后备箱顶部内壁的两个铰接座二、两个与相应所述铰接座二转动连接且都固定于所述连接板的转动板；所述转动板与所述铰接座二之间设有拉簧。

上述设置，可以在不使用车衣时，将卷布筒放于后备箱顶部内侧，在使用车衣时，将再转动板旋转180度，从而便于将车衣扯出；从而再次进一步提高车衣存放时的空间利用率。

作为本实用新型的优选，所述连接板的两侧设有相对设置的铰接片，所述挡杆通过轴与两片所述铰接片转动连接；且轴上套有一端固定于所述连接板且另一端固定于所述挡杆的扭簧一。

在扭簧一的自然状态下，即扭簧不受力或在上述结构状态下扭簧受力最小的状态下，挡杆收拢于连接板；当需要收拢车衣时，拉起挡杆，使车衣位于连接板两侧的挡杆之间，此时，挡杆由于扭簧弹力作用而具有向连接板收拢的趋势，从而更有利于将车衣稳定地限于两挡杆之间。

作为本实用新型的优选，相对设置的两片铰接片，其中一片铰接片上开有滑槽，另一片铰接片上开有插孔；所述挡杆两相对侧壁上都开有能够与所述滑槽及插孔都相通的通孔一；所述开有滑槽的铰接片上设有穿过所述滑槽及两个通孔一的销一；且销一中部固设有限位片，所述限位片与所述挡杆开有通孔一且靠近开有滑槽的铰接片的内侧壁之间设有压簧，以使当所述插孔与所述通孔一相通时，销一能够通过所述压簧的弹力而插入插孔。

上述设置，将挡杆收拢于连接板时，销一一端抵触于开有插孔的铰接片内壁，当拉起挡杆至一定程度，也即插孔与所述通孔一相通时，销一由于压簧的弹力作用而插入插孔，从而将挡杆位置固定住，因此，避免由于车衣侧边对挡杆的作用力，而使挡杆转动角度过大，而使车衣侧边不受挡杆限制而卡于卷布筒与铰接座一之间的缝隙；收拢挡杆时，只需将销一脱离插孔，挡杆由于扭簧一的作用而会自动收拢。

作为本实用新型的优选，两个所述铰接座一之间连接有位于所述卷布筒中的芯轴；所述芯轴与所述卷布筒之间设有套于所述芯轴上且与所述卷布筒径向固定的旋转片；所述芯轴上还套设有一端固定于所述铰接座一且另一端固定于所述旋转片的扭簧二。

当展开车衣时，扭簧二则处于形变状态，因此，卷布筒对车衣保持有拉力，一方面可以使车衣更紧贴于车身，加强防护效果，另一方面，在收拢车衣时，只需将车衣与车身连接处脱开，车衣则会由于扭簧二的拉力自动收卷，从而提高了收卷车衣的便利性。

作为本实用新型的优选，所述铰接座一包括固定连接于所述连接板的侧板、与所述侧板固定连接的筒塞、与所述筒塞固定连接且与用于连接所述芯轴的连接件；所述扭簧二一端固定连接于所述连接件。

作为本实用新型的优选，所述筒塞一端开有具有凹槽，凹槽底壁具有定位槽；所述铰接座一还包括与所述凹槽形状相配且与所述侧板固定连接的槽盖，所述槽盖上还设有与所述定位槽相配的定位块。

作为本实用新型的优选，所述筒塞上开有通孔二，所述槽盖上设有插设于所述通孔二的插柱且插柱沿其长度方向延伸形成有定位柱，且所述定位柱上开有定位孔一；所述连接件上开有与所述定位柱相配的方形定位孔二，且连接件上还开有与所述方形定位孔二相通的定位孔三；且所述定位孔一与定位孔三中插有销二。

作为本实用新型的优选，所述旋转片上开有凹口；所述卷布筒内壁上设有插于所述凹口的凸条。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型结构简单，易于实施，它能方便用户使用车衣，即使一个人操作也较为方便，且有利于用户将车衣绕卷布筒收卷存放，从而有利于减小车衣收拢时的体积，因而占用空间较小，进而也有利于避免车衣的损坏。

附图说明

图1是实施例结构示意图；

图2是实施例侧视剖面图；

图3是实施例中挡杆与连接板连接结构示意图；

图4是实施例中挡杆侧视图。

图5是实施例中铰接座一与卷布筒连接结构示意图；

图6是实施例中槽盖结构示意图。

图中，2、铰接座二，4、转动板，6、拉簧，5、连接板，3、卷布筒，1、铰接座一，51、挡杆，52、铰接片，53、轴，54、扭簧一，521、滑槽，522、插孔，511、通孔一，55、销一，551、限位片，56、压簧，11、侧板，111、方孔一，112、方柱，14、槽盖，144、方孔二，12、筒塞，121、凹槽，122、定位槽，141、定位块，123、通孔二，142、插柱，143、定位柱，1431、定位孔一，13、连接件，131、方形定位孔二，132、定位孔三，15、销二，6、芯轴，7、旋转片，8、扭簧二，71、凹口，31、凸条。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例：一种车载车衣架，如图1-6所示，包括固定于汽车后备箱顶部内壁的两个铰接座二2，每个铰接座二2上都转动连接有一个转动板4，转动板4与铰接座二2之间连接有拉簧6；两个转动板4之间固定连接有连接板5的两侧分别固定连接有铰接座一1，两个铰接座1之间转动连接有卷布筒3。

连接板5的两端部分别设有挡杆51，以避免车衣卡于卷布筒3与铰接座一1之间的缝隙中；挡杆51与连接板5的具体结构如下：连接板5的两侧设有相对设置的铰接片52，挡杆51通过轴53与两片铰接片52转动连接；且轴53上套有一端固定于连接板5且另一端固定于挡杆51的扭簧一54；相对设置的两片铰接片52，其中一片铰接片52上开有滑槽521，另一片铰接片52上开有插孔522；挡杆51两相对侧壁上都开有能够与滑槽521及插孔522都相通的通孔一511；开有滑槽521的铰接片52上设有穿过滑槽521及两个通孔一511的销一55；且销一55中部固设有限位片551，限位片551与挡杆51开有通孔一511且靠近开有滑槽521的铰接片52的内侧壁之间设有压簧56，以使当插孔522与通孔一511相通时，销一55能够通过压簧56的弹力而插入插孔522；在挡杆51展开时，挡杆51由于扭簧一54的作用而具有收拢的趋势。

铰接座一1包括固定连接于连接板5的侧板11，侧板11上开有方孔一111，方孔一111中插有方柱112，方柱112的一端还插入槽盖14，槽盖14上开有与方柱112形状一致的方孔二144；槽盖14还固定连接有筒塞12，筒塞12上开有与槽盖14形状相配适宜槽盖14嵌入的凹槽121，凹槽121底面开有定位槽122，槽盖14上还设有与定位槽122相配适宜嵌入定位槽122的定位块141；筒塞12上还开有通孔二123，槽盖14上还设有插入通孔二123的插柱142；且插柱142沿其长度方向延伸形成有定位柱143，定位柱143上开有定位孔一1431，槽盖14通过定位柱143还固定连接有连接件13，连接件13开有适宜定位柱143插入的方形定位孔二131，且连接件13上还开有与方形定位孔二131相通的定位孔三132，且定位孔一1431与定位孔三132中插有销二15，从而实现固定连接；方柱112与定位柱143可以为一体连接，即视为插入槽盖14的一整根柱子。

两个连接件13之间设有芯轴6，芯轴6外套有卷布筒3，芯轴6与卷布筒3之间设有套于芯轴6上且与卷布筒3径向固定的旋转片7；芯轴6上还套设有一端固定于铰接座一1且另一端固定于旋转片7的扭簧二8；旋转片7上开有凹口71，卷布筒3内壁上设有插于凹口71的凸条31，从而实现旋转片7与卷布筒3的径向固定。

Claims (10)

1.一种车载车衣架，其特征在于，包括连接于汽车后备箱内壁的铰接座一（1）、与所述铰接座一（1）转动连接且用于卷绕车衣的卷布筒（3）。

2.根据权利要求1所述的一种车载车衣架，其特征在于，所述铰接座一（1）具有两个；该种车衣架包括固定连接于所述铰接座一（1）之间的连接板（5）；所述连接板（5）上设有防止车衣卡于卷布筒（3）与铰接座一（1）之间的挡杆（51）。

3.根据权利要求2所述的一种车载车衣架，其特征在于，该种车衣架还包括固定于汽车后备箱顶部内壁的两个铰接座二（2）、两个与相应所述铰接座二（2）转动连接且都固定于所述连接板（5）的转动板（4）；所述转动板（4）与所述铰接座二（2）之间设有拉簧（6）。

4.根据权利要求2所述的一种车载车衣架，其特征在于，所述连接板（5）的两侧设有相对设置的铰接片（52），所述挡杆（51）通过轴（53）与两片所述铰接片（52）转动连接；且轴（53）上套有一端固定于所述连接板（5）且另一端固定于所述挡杆（51）的扭簧一（54）。

5.根据权利要求4所述的一种车载车衣架，其特征在于，相对设置的两片铰接片（52），其中一片铰接片（52）上开有滑槽（521），另一片铰接片（52）上开有插孔（522）；所述挡杆（51）两相对侧壁上都开有能够与所述滑槽（521）及插孔（522）都相通的通孔一（511）；所述开有滑槽（521）的铰接片（52）上设有穿过所述滑槽（521）及两个通孔一（511）的销一（55）；且销一（55）中部固设有限位片（551），所述限位片（551）与所述挡杆（51）开有通孔一（511）且靠近开有滑槽（521）的铰接片（52）的内侧壁之间设有压簧（56），以使当所述插孔（522）与所述通孔一（511）相通时，销一（55）能够通过所述压簧（56）的弹力而插入插孔（522）。

6.根据权利要求2或3或4或5所述的一种车载车衣架，其特征在于，两个所述铰接座一（1）之间连接有位于所述卷布筒（3）中的芯轴（6）；所述芯轴（6）与所述卷布筒（3）之间设有套于所述芯轴（6）上且与所述卷布筒（3）径向固定的旋转片（7）；所述芯轴（6）上还套设有一端固定于所述铰接座一（1）且另一端固定于所述旋转片（7）的扭簧二（8）。

7.根据权利要求6所述的一种车载车衣架，其特征在于，所述铰接座一（1）包括固定连接于所述连接板（5）的侧板（11）、与所述侧板（11）固定连接的筒塞（12）、与所述筒塞（12）固定连接且与用于连接所述芯轴（6）的连接件（13）；所述扭簧二（8）一端固定连接于所述连接件（13）。

8.根据权利要求7所述的一种车载车衣架，其特征在于，所述筒塞（12）一端开有具有凹槽（121），凹槽（121）底壁具有定位槽（122）；所述铰接座一（1）还包括与所述凹槽（121）形状相配且与所述侧板（11）固定连接的槽盖（14），所述槽盖（14）上还设有与所述定位槽（122）相配的定位块（141）。

9.根据权利要求8所述的一种车载车衣架，其特征在于，所述筒塞（12）上开有通孔二（123），所述槽盖（14）上设有插设于所述通孔二（123）的插柱（142）且插柱（142）沿其长度方向延伸形成有定位柱（143），且所述定位柱（143）上开有定位孔一（1431）；所述连接件（13）上开有与所述定位柱（143）相配的方形定位孔二（131），且连接件（13）上还开有与所述方形定位孔二（131）相通的定位孔三（132）；且所述定位孔一（1431）与定位孔三（132）中插有销二（15）。

10.根据权利要求6所述的一种车载车衣架，其特征在于，所述旋转片（7）上开有凹口（71）；所述卷布筒（3）内壁上设有插于所述凹口（71）的凸条（31）。

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