CN203067275U - 油气混输泵组系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种油气混输泵组系统,包括油气混输泵和分离过滤装置,所述油气混输泵包括泵体,在所述泵体中部装有三通法兰,在该三通法兰上设置有环形槽、喷孔和管接头,所述环形槽和喷孔相通,所述管接头与所述环形槽相通,所述分离过滤装置包括外筒,所述外筒侧壁上、中、下部分别设置出口、进口和回流口,所述管接头与回流口通过回流管进行连接,在该回流管上设置调节阀。分离过滤装置中分离出的油通过回流口进入油气混输泵,当输送的是高气液比油气时,油能够从喷孔中喷出,喷孔喷出的油雾对输送的气体进行湿润,从而使气进入定子和转子时不是干摩擦,具有润滑的作用,能够提高油气的输送效率和油气混输泵的使用寿命,同时能够实现高气比油气的输送。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油气输送装置,特别涉及一种油气混输泵组系统。
背景技术
在油气的输送过程中,尤其在高气比输送时,输送泵常常处于干摩擦状态,这样会大大降低输送泵的使用寿命,同时输送效率也大打折扣,更为严重的是在干摩擦情况下,泵体内的温度升高较快,而定子为橡胶定子,因而橡胶定子会出现干烧从而无法使用。
实用新型内容
为解决以上技术问题,本实用新型的目的在于提供一种结构简单新颖,能对高气液比的油气进行输送的油气混输泵组系统。
本实用新型的技术方案如下:一种油气混输泵组系统,其要点是:包括油气混输泵和分离过滤装置,所述油气混输泵包括泵体,在所述泵体中部装有三通法兰,该三通法兰靠近定子的右端,在所述三通法兰内设有与该三通法兰同心的环形槽,且所述三通法兰内周向均匀开有贯穿所述环形槽槽壁和该三通法兰内壁的喷孔,所述三通法兰上设置管接头,该管接头与所述环形槽相通;
所述分离过滤装置包括外筒,在该外筒内靠近下端固定有底板,在所述外筒内装有内筒,在所述外筒内壁和内筒外壁之间装有滤芯组件,在该外筒上端盖装有法兰盖,所述外筒侧壁上、中、下部分别设置出口、进口和回流口,其中在所述外筒的内壁和内筒的外壁之间设置有隔板,所述出口和进口位于该隔板的两侧;
所述管接头与回流口通过回流管进行连接,在该回流管上设置调节阀。
采用以上结构,将分离过滤装置的进口与油气混输泵的出口连接,如此油气混输泵中的油气就会进入分离过滤装置,在滤芯组件的作用下,在起到对油气进行过滤的同时,由于滤芯组件的存在改变了油气的流向,使得油气撞击在滤芯组件的滤网上,从而使油被适量分离出来,分离出来的油坠入到本实用新型的底部,从回流口流出,故而回流口为液体口,未被分离的油跟随气体从出口出来,故而出口为气体口,在滤芯组件的作用下,沙粒等固体介质会被过滤坠入到分离过滤装置的底部,这些固体介质从排污口排出,故而排污口为固体口,同时由于回流口与油气混输泵上的管接头通过回流管相连,因此回流口中流出的油就会进入油气混输泵,而油气混输泵由于设置了三通法兰,尤其是设置了喷孔,当输送的是高气液比油气时,在环形槽注入油,如此油能够从喷孔中喷出,喷孔喷出的油雾对输送的介质进行雾化,尤其是对气体介质进行湿润,从而使介质进入定子和转子时不是干摩擦和干烧,具有润滑的作用,在提高输送效率的同时提高了输送泵的使用寿命。需要指出的是,可根据需要对滤芯组件进行调整,从而调节所需要分离出的油量,也可以根据固体的大小调节滤芯组件,对其过滤精度进行有效的调整。还需要指出的是,在回流管上设置调节阀,可根据气液比进行调节阀的大小调节,如果液体含量较高时,可关闭调节阀。
所述滤芯组件由滤网和夹持板构成,其中滤网的上、中、下部分别固定所述夹持板,所述外筒的内壁上设置外卡槽,所述内筒的外壁设置内卡槽,所述滤网内外两部分别卡接在所述内卡槽和外卡槽中。采用以上结构,能够实现对滤网的可靠固定以及对滤芯组件的可靠安装,同时,可以根据液体量的需要以及固体的过滤精度对滤网滤空的大小进行调节。
所述外筒的内壁上均匀设置至少两个所述外卡槽,所述内筒的外壁与所述外卡槽相应设置所述内卡槽,在对应的所述内卡槽和外卡槽中卡接所述滤芯组件。采用以上结构,因为有多个卡槽,因此可以根据需要安装多个滤芯组件,需要进行精细分离和精细过滤时增加滤芯组件即可,如此方便拆装,同时也方便对滤芯组件进行清洗。
为了达到较好的分离和过滤效果,所述出口和进口分别位于与所述隔板相邻的两个所述滤芯组件之间。
在所述外筒的内壁和内筒的外壁下部之间设置支撑架,所述滤芯组件支撑在该支撑架上,所述回流口位于所述支撑架下方。采用以上结构,分离出来的油就会沉降到分离过滤装置底部并从回流口中流出。
为了便于分离过滤装置中过滤的污物的排出,在所述底板上设置有排污口,该排污口通过螺塞进行堵塞。
在所述出口、进口和回流口上分别连接有出口法兰、进口法兰和回流口法兰;在所述外筒上端部外壁上设有连接法兰,该连接法兰与所述法兰盖对接,在所述法兰盖上固定有把手。采用以上结构,既方便分离过滤装置与外部管道的连接,也方便分离过滤装置的移动。
所述泵体包括前部泵体和后部泵体,在该前部泵体和后部泵体之间对接有所述三通法兰。采用以上结构,便于本实用新型中三通法兰的安装,同时也便于本实用新型的拆卸。
所述喷孔为斜孔,该喷孔内端向所述三通法兰前端面倾斜,外端向所述三通法兰后端面倾斜。采用以上结构,喷孔喷出的油雾能够直接对泵中的定子和转子进行润滑,同时,三通法兰上多个喷孔同时喷出,从而使得润滑效果更好。
所述喷孔从外到内依次由大径孔部、圆台孔部和小径孔部构成,其中所述小径孔部的内端靠近所述定子的右端面。采用以上结构,由于喷孔的孔径由大到小不断收缩,喷孔内的油液在微小的压差作用下流速将迅速增大,油液形成雾状喷射。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,通过良好的设计,其使用至少具有如下几个优势:1、能够实现高气比例油气的输送,提高了油气的输送效率,也提高了系统的使用寿命;2、本实用新型中的分离过滤装置具有良好的油气分离作用,可以根据需要对滤芯组件的个数进行调整,也可以调整滤芯组件中滤网的大小,因此具有良好的通用性;3、分离过滤装置由于进出口都设置了法兰,故而与外界管道的连接方便,易于安装;4、油气混输泵上设置了喷孔,当输送的是高气比例油气时,在环形槽注入油,如此油能够从喷孔中喷出,喷孔喷出的油雾对输送的气体进行雾化,从而使气进入定子和转子时不是干摩擦和干烧,具有润滑的作用,显著地提高输送效率的同时提高了油气混输泵的使用寿命,故而能够对高气比例的油气进行输送。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1中的A-A剖视图;
图3为图1中的B部分放大示意图;
图4为图1中的C-C剖视图;
图5为图1中分离过滤装置2的外形结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
请参见图1:一种油气混输泵组系统,由包括油气混输泵1、分离过滤装置2、回流管3和调节阀4等构成,所述油气混输泵1包括泵体101,在所述泵体101中部装有三通法兰107,该三通法兰107靠近定子102的右端,在所述三通法兰107内设有与该三通法兰107同心的环形槽107a,且所述三通法兰107内周向均匀开有贯穿所述环形槽107a槽壁和该三通法兰107内壁的喷孔108,所述三通法兰107上设置管接头109,该管接头109与所述环形槽107a相通;所述分离过滤装置2包括外筒201,在该外筒201内靠近下端固定有底板2015,在所述外筒201内装有内筒202,在所述外筒201内壁和内筒202外壁之间装有滤芯组件203,在该外筒201上端盖装有法兰盖204,所述外筒201侧壁上、中、下部分别设置出口201a、进口201b和回流口201c,其中在所述外筒201的内壁和内筒202的外壁之间设置有隔板205,所述出口201a和进口201b位于该隔板205的两侧;所述管接头109与回流口201c通过回流管3进行连接,在该回流管3上设置调节阀4。
结合图1、图2和图3可以看出:所述油气混输泵1由泵体101、定子102、转子103、万向节104和传动轴105等部件构成,其中泵体101内装有相配合的定子102和转子103,所述转子103与传动轴105之间经所述万向节104连接,在所述万向节104所在位置的所述泵体101上设置有进料口106,而上述定子102、转子103、万向节104和传动轴105的结构均为现有结构,在此不作赘述,在所述泵体101中部装有三通法兰107,即所述泵体101包括前部泵体101a和后部泵体101b,在该前部泵体101a和后部泵体101b之间对接有所述三通法兰107,在所述前部泵体101a左端连接有出口过渡法兰108,上述前部泵体101a、后部泵体101b和三通法兰107均支撑在轴承座上,而轴承座固定在底座上,所述三通法兰107靠近所述定子102的右端,在所述三通法兰107内设有与该三通法兰107同心的环形槽107a,且所述三通法兰107内周向均匀开有贯穿所述环形槽107a槽壁和该三通法兰107内壁的喷孔108,该喷孔108个数可根据需要进行设置,均匀分布在所述三通法兰107上,因此油从三通法兰107内壁呈环状喷出,具有良好的润滑作用,所述三通法兰107上设置有与环形槽107a相通的通孔,在该通孔中安装管接头109,从而使得所述环形槽107a通过管接头109与外界相通。
请参见图2和图3:所述喷孔108为斜孔,该喷孔108内端向所述三通法兰107前端面倾斜,外端向所述三通法兰107后端面倾斜,所述喷孔108从外到内依次由大径孔部108a、圆台孔部108b和小径孔部108c构成,其中所述小径孔部108c的内端靠近所述定子102的右端面。
结合图1、图4和图5可以看出:所述滤芯组件203由滤网203a和夹持板203b构成,其中滤网203a的上、中、下部分别固定所述夹持板203b,所述外筒201的内壁上设置外卡槽206,所述内筒202的外壁设置内卡槽207,所述滤网203a内外两部分别卡接在所述内卡槽207和外卡槽206中;所述外筒201的内壁上均匀设置至少两个所述外卡槽206,所述内筒202的外壁与所述外卡槽206相应设置所述内卡槽207,在对应的所述内卡槽207和外卡槽206中卡接所述滤芯组件203;所述出口201a和进口201b分别位于与所述隔板205相邻的两个所述滤芯组件203之间。
请参见图1和图5:在所述外筒201的内壁和内筒202的外壁下部之间设置支撑架208,所述滤芯组件203支撑在该支撑架208上,所述回流口201c位于所述支撑架208下方;在所述底板2015上设置有排污口202a,该排污口202a通过螺塞2014进行堵塞;在所述外筒201上端部外壁上设有连接法兰2012,该连接法兰2012与所述法兰盖204对接。
Claims (10)
1.一种油气混输泵组系统,其特征在于:包括油气混输泵(1)和分离过滤装置(2),所述油气混输泵(1)包括泵体(101),在所述泵体(101)中部装有三通法兰(107),该三通法兰(107)靠近定子(102)的右端,在所述三通法兰(107)内设有与该三通法兰(107)同心的环形槽(107a),且所述三通法兰(107)内周向均匀开有贯穿所述环形槽(107a)槽壁和该三通法兰(107)内壁的喷孔(108),所述三通法兰(107)上设置管接头(109),该管接头(109)与所述环形槽(107a)相通;
所述分离过滤装置(2)包括外筒(201),在该外筒(201)内靠近下端固定有底板(2015),在所述外筒(201)内装有内筒(202),在所述外筒(201)内壁和内筒(202)外壁之间装有滤芯组件(203),在该外筒(201)上端盖装有法兰盖(204),所述外筒(201)侧壁上、中、下部分别设置出口(201a)、进口(201b)和回流口(201c),其中在所述外筒(201)的内壁和内筒(202)的外壁之间设置有隔板(205),所述出口(201a)和进口(201b)位于该隔板(205)的两侧;
所述管接头(109)与回流口(201c)通过回流管(3)进行连接,在该回流管(3)上设置调节阀(4)。
2.根据权利要求1所述的油气混输泵组系统,其特征在于:所述滤芯组件(203)由滤网(203a)和夹持板(203b)构成,其中滤网(203a)的上、中、下部分别固定所述夹持板(203b),所述外筒(201)的内壁上设置外卡槽(206),所述内筒(202)的外壁设置内卡槽(207),所述滤网(203a)内外两部分别卡接在所述内卡槽(207)和外卡槽(206)中。
3.根据权利要求2所述的油气混输泵组系统,其特征在于:所述外筒(201)的内壁上均匀设置至少两个所述外卡槽(206),所述内筒(202)的外壁与所述外卡槽(206)相应设置所述内卡槽(207),在对应的所述内卡槽(207)和外卡槽(206)中卡接所述滤芯组件(203)。
4.根据权利要求3所述的油气混输泵组系统,其特征在于:所述出口(201a)和进口(201b)分别位于与所述隔板(205)相邻的两个所述滤芯组件(203)之间。
5.根据权利要求1所述的油气混输泵组系统,其特征在于:在所述外筒(201)的内壁和内筒(202)的外壁下部之间设置支撑架(208),所述滤芯组件(203)支撑在该支撑架(208)上,所述回流口(201c)位于所述支撑架(208)下方。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的油气混输泵组系统,其特征在于:在所述底板(2015)上设置有排污口(202a),该排污口(202a)通过螺塞(2014)进行堵塞。
7.根据权利要求6所述的油气混输泵组系统,其特征在于:在所述出口(201a)、进口(201b)和回流口(201c)上分别连接有出口法兰(209)、进口法兰(2010)和回流口法兰(2011);在所述外筒(201)上端部外壁上设有连接法兰(2012),该连接法兰(2012)与所述法兰盖(204)对接,在所述法兰盖(204)上固定有把手(13)。
8.根据权利要求1所述的油气混输泵组系统,其特征在于:所述泵体(101)包括前部泵体(101a)和后部泵体(101b),在该前部泵体(101a)和后部泵体(101b)之间对接有所述三通法兰(107)。
9.根据权利要求1或8所述的油气混输泵组系统,其特征在于:所述喷孔(108)为斜孔,该喷孔(108)内端向所述三通法兰(107)前端面倾斜,外端向所述三通法兰(107)后端面倾斜。
10.根据权利要求9所述的油气混输泵组系统,其特征在于:所述喷孔(108)从外到内依次由大径孔部(108a)、圆台孔部(108b)和小径孔部(108c)构成,其中所述小径孔部(108c)的内端靠近所述定子(102)的右端面。
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