CN203066372U - 一种叉车入库支撑通过装置 - Google Patents
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Abstract
一种叉车入库支撑通过装置,包括水平设置的两根横梁和倾斜设置的两根斜梁,一根横梁的一端和一根斜梁的一端固定连接,另一根横梁的一端和另一根斜梁的一端固定连接,两根斜梁的另一端分别连接有一根与横梁平行的顶梁,同侧的横梁与斜梁之间、同侧的横梁与顶梁之间均设有支撑结构,两根斜梁之间、两根顶梁之间分别设置连接杆,两根斜梁上铺设有斜板,两根顶梁之间铺设有平板,斜板上设有防滑结构。本实用新型为钢结构,各部件之间的连接采用焊接的方式,斜板和平板可以均采用花纹板,易于制造和安装,成本低,灵活性强,便于搬运且不占用太大空间,使叉车很容易出入库房。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种叉车入库支撑通过装置。
背景技术
饲料生产厂家的库房门口大多都高出路面,这样方便了装卸货,但对叉车出入库房就造成了极大不便。很多厂家都采用混凝土铺设一道斜坡,这不仅成本高,而且灵活性差,不易拆除。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的不足之处,提供一种成本低、便于拆装的叉车入库支撑通过装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:一种叉车入库支撑通过装置,包括水平设置的两根横梁和倾斜设置的两根斜梁,一根横梁的一端和一根斜梁的一端固定连接,另一根横梁的一端和另一根斜梁的一端固定连接,两根斜梁的另一端分别连接有一根与横梁平行的顶梁,同侧的横梁与斜梁之间、同侧的横梁与顶梁之间均设有支撑结构,两根斜梁之间、两根顶梁之间分别设置连接杆,两根斜梁上铺设有斜板,两根顶梁之间铺设有平板,斜板上设有防滑结构。
所述防滑结构包括自上而下均匀设在斜板表面上的横杆,所有横杆均与斜梁垂直设置。
所述每根横杆的中部间断设置,形成与叉车车轮左右间距一致的两道防滑带。
所述支撑结构包括竖杆和斜杆,竖杆和斜杆的下端分别与横梁固定连接,竖杆的上端固定连接在斜梁和顶梁上,斜杆的上端固定连接在斜梁和顶梁上。
所述斜板和平板的同一侧分别设有一道护栏。
采用上述技术方案,将同一侧的横梁、斜梁和顶梁紧靠着库房的墙壁,护栏位于远离墙壁一侧,顶梁与库房门口相邻且与门口地面的高度一致。叉车可以通过斜板行驶到平板上后,再转弯即可进入库房。防滑结构起到增大叉车沿斜板上行时附着力的作用,防滑结构采用横杆焊接在斜板上,每根横杆中部间断设置有助于减轻重量和节约成本。护栏起到安全防护作用。
本实用新型为钢结构,各部件之间的连接采用焊接的方式,斜板和平板可以均采用花纹板,易于制造和安装,成本低,灵活性强,便于搬运且不占用太大空间,使叉车很容易出入库房。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,本实用新型的一种叉车入库支撑通过装置,包括水平设置的两根横梁1和倾斜设置的两根斜梁2,一根横梁1的一端和一根斜梁2的一端固定连接,另一根横梁1的一端和另一根斜梁2的一端固定连接,两根斜梁2的另一端分别连接有一根与横梁1平行的顶梁3(图1中仅仅显示一侧的横梁1、斜梁2和顶梁3),同侧的横梁1与斜梁2之间、同侧的横梁1与顶梁3之间均设有支撑结构,两根斜梁2之间、两根顶梁2之间分别设置连接杆4(图2中虚线),两根斜梁2上铺设有斜板5,两根顶梁3之间铺设有平板6。斜板5的坡度在0°到30°之间。斜板5和平板6的同一侧分别设有一道护栏7。
支撑结构包括竖杆8和斜杆9,竖杆8和斜杆9的下端分别与横梁1固定连接,竖杆8的上端固定连接在斜梁2和顶梁3上,斜杆9的上端固定连接在斜梁2和顶梁3上。
斜板5上设有防滑结构,防滑结构包括自上而下均匀设在斜板5表面上的横杆10,所有横杆10均与斜梁2垂直设置。每根横杆10的中部间断设置,形成与叉车车轮左右间距一致的两道防滑带。
本实用新型的各部件均为钢材,各部件之间的连接采用焊接的方式。在使用时,将同一侧的横梁1、斜梁2和顶梁3紧靠着库房的墙壁,护栏7位于远离墙壁一侧,顶梁3与库房门口相邻且与门口地面的高度一致。在进入库房时,叉车可以通过斜板5行驶到平板6上后,特别是在雨雪天气时横杆10起到良好的防滑作用,再转弯即可进入库房。
Claims (5)
1.一种叉车入库支撑通过装置,其特征在于:包括水平设置的两根横梁和倾斜设置的两根斜梁,一根横梁的一端和一根斜梁的一端固定连接,另一根横梁的一端和另一根斜梁的一端固定连接,两根斜梁的另一端分别连接有一根与横梁平行的顶梁,同侧的横梁与斜梁之间、同侧的横梁与顶梁之间均设有支撑结构,两根斜梁之间、两根顶梁之间分别设置连接杆,两根斜梁上铺设有斜板,两根顶梁之间铺设有平板,斜板上设有防滑结构。
2.根据权利要求1所述的一种叉车入库支撑通过装置,其特征在于:所述防滑结构包括自上而下均匀设在斜板表面上的横杆,所有横杆均与斜梁垂直设置。
3.根据权利要求2所述的一种叉车入库支撑通过装置,其特征在于:所述每根横杆的中部间断设置,形成与叉车车轮左右间距一致的两道防滑带。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种叉车入库支撑通过装置,其特征在于:所述支撑结构包括竖杆和斜杆,竖杆和斜杆的下端分别与横梁固定连接,竖杆的上端固定连接在斜梁和顶梁上,斜杆的上端固定连接在斜梁和顶梁上。
5.根据权利要求4所述的一种叉车入库支撑通过装置,其特征在于:所述斜板和平板的同一侧分别设有一道护栏。
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CN 201220678981 CN203066372U (zh) | 2012-12-11 | 2012-12-11 | 一种叉车入库支撑通过装置 |
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CN (1) | CN203066372U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN107965100A (zh) * | 2017-12-04 | 2018-04-27 | 佛山科学技术学院 | 一种可调节的装配式无障碍坡道 |
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2012
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CN107965100A (zh) * | 2017-12-04 | 2018-04-27 | 佛山科学技术学院 | 一种可调节的装配式无障碍坡道 |
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GR01 | Patent grant | ||
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