CN203063791U - 一种带汽车日行灯的雾灯总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带汽车日行灯的雾灯总成，包括灯框（1），所述灯框（1）内设置有雾灯框（2），雾灯框（2）内设置有雾灯通孔（3），所述雾灯框（2）下方设置日行灯组（4）。本实用新型的有益效果：本实用新型针对能见度较低的天气，特为汽车设置了光照较强的雾灯，避免事故的发生，且本实用新型日行灯和雾灯为一体式结构，结构紧凑，美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种灯，特别是一种带汽车日行灯的雾灯。
背景技术
雾天能见度低，汽车在雾天行驶的时候，会打开日行灯，避免事故的发生。在雾气比较严重的天气里，现有的日行灯大都能见度低。
发明内容
针对传统灯的缺点，本实用新型提供一种新型的带汽车日行灯的雾灯。
为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施：
一种带汽车日行灯的雾灯总成，包括灯框1，所述灯框1内设置有雾灯框2，雾灯框2内设置有雾灯通孔3，所述雾灯框2下方的灯框1上设置日行灯组4。
所述日行灯组4为LED灯。
所述雾灯框2为网格状镂空框体。
本实用新型的有益效果为：本实用新型针对能见度较低的天气，特为汽车设置了光照较强的雾灯，避免事故的发生，且本实用新型日行灯和雾灯为一体式结构，结构紧凑，美观。本实用新型的雾灯总成结构合理，将日行灯组设置在雾灯下方，不影响雾灯效果，且雾灯框设置为网格状镂空框体，可有效减小车辆行驶风阻。由于雾灯总成位置一般设置在车辆前包围对应车轮前方位置，镂空结构可增加吹拂刹车系统的风量，为刹车盘散热，避免刹车系统的热衰减，提高行车安全性。
附图说明
图1本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型雾灯框采用网格状镂空框体示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种带汽车日行灯的雾灯总成，包括灯框1，所述灯框1内设置有雾灯框2，雾灯框2内设置有雾灯通孔3，所述雾灯框2下方的灯框1上设置日行灯组4。
所述日行灯组4为LED灯。
如图2所示，所述雾灯框2为网格状镂空框体。
本领域内普通的技术人员的简单更改和替换都是本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种带汽车日行灯的雾灯总成，其特征在于：包括灯框（1），所述灯框（1）内设置有雾灯框（2），雾灯框（2）内设置有雾灯通孔（3），所述雾灯框（2）下方的灯框（1）上设置日行灯组（4）。
2.如权利要求1所述的带汽车日行灯的雾灯总成，其特征在于：所述日行灯组（4）为LED灯。
3.如权利要求1 所述的带汽车日行灯的雾灯总成，其特征在于：所述雾灯框（2）为网格状镂空框体。
Priority Applications (1)
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| CN 201220710200 CN203063791U (zh) | 2012-12-21 | 2012-12-21 | 一种带汽车日行灯的雾灯总成 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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2012
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| GR01 | Patent grant | ||
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Granted publication date: 20130717 Termination date: 20151221 |
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