CN203055161U - 一种基于物联网的汽车载重量远程监控系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于物联网的汽车载重量远程监控系统，包括检测装置和监控系统，所述检测装置包括微处理器，所述微处理器的输入端连接有重量传感器，所述微处理器上接有GPRS通信模块、GPS模块和存储器，所述重量传感器由形状和结构相同的两个极板部件构成，所述极板部件由壳体、封装在所述壳体内部的电容极板和设置在所述电容极板上方的屏蔽线组成，所述电容极板和屏蔽线连接；所述监控系统包括计算机和数据库服务器，所述计算机的输出端连接有显示器和打印机，所述微处理器、计算机和数据库服务器通过IP网络相互之间通信。本实用新型结构简单，实用性强，能够对车辆载重情况进行监视，汽车超载时对汽车限行，具有广阔的应用前景。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种远程监控系统，具体涉及一种基于物联网的汽车载重量远程监控系统。
背景技术
目前在对各种载重汽车的载重量进行检测的过程中，由于载重汽车上没有安装载荷重量检测装置，检测过程中，需要先将车开到专门的地磅房，才能获得其载重量，同时还得减去其车辆自重，才能获取汽车的真实载重量，而作为载重量监控中心则对汽车的载重无法做到实时了解，因而不能对超载车辆进行实时控制，对道路行驶安全带来不安全因素。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种基于物联网的汽车载重量远程监控系统，该系统能够实现对行驶车辆的载重情况进行实时监视，当有汽车超载时，能够通过监控中心的计算机向各监控分站发送信息，通知各监控分站对超载车辆限行，有效保证了道路行驶安全。
为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种基于物联网的汽车载重量远程监控系统，其特征在于：包括用于对汽车载重进行检测的检测装置和用于监控中心对汽车载重情况进行实时了解的监控系统，所述检测装置包括微处理器，所述微处理器的输入端连接有用于对汽车负载的重量进行测量的重量传感器，所述微处理器上接有用于与各监控分站手机进行通信的GPRS通信模块、用于对汽车所处位置进行检测的GPS模块和用于对汽车自身信息进行存储的存储器，所述重量传感器由形状和结构相同的两个极板部件构成，所述极板部件由壳体、封装在所述壳 体内部的电容极板和设置在所述电容极板上方的屏蔽线组成，所述电容极板和屏蔽线连接，所述壳体两端开设有通孔，其中一个极板部件通过与所述通孔相配合的螺钉固定安装在车箱下方的车架横梁中心位置上，其中另一个极板部件通过与所述通孔相配合的螺钉固定安装在车桥中心位置上，两个所述极板部件位置上下对应；所述监控系统包括用于监控中心对汽车载重情况进行查询了解的计算机和用于对汽车信息进行存储的数据库服务器，所述计算机的输出端连接有用于对接收到的信息进行显示的显示器和用于对违章车辆信息进行打印的打印机，所述微处理器、计算机和数据库服务器通过IP网络相互之间通信。
上述的一种基于物联网的汽车载重量远程监控系统，其特征在于：所述微处理器为单片机。
本实用新型与现有技术相比具有以下优点：
1、结构简单，实用性强。
2、能够实现对行驶车辆的载重情况进行实时监视。
3、当有汽车超载时，能够通过监控中心的计算机向各监控分站发送信息，通知各监控分站对超载车辆限行，有效保证了道路行驶安全，具有广阔的应用前景。
下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。
附图说明
图1为本实用新型的电路原理框图。
图2为本实用新型极板部件的安装位置示意图。
图3为本实用新型极板部件的结构示意图。
附图标记说明:
1—微处理器； 2—重量传感器； 3—GPRS通信模块；
4—GPS模块； 5—Internet网络； 6—存储器；
7—计算机； 8—显示器； 9—打印机；
10—车箱； 11—车架； 12—车桥；
13—数据库服务器； 2-1—上极板部件； 2-2—下极板部件；
2-3—屏蔽线一； 2-14—安装孔； 2-5—螺钉。
具体实施方式
如图1、图2和图3所示的一种基于物联网的汽车载重量远程监控系统，包括用于对汽车载重进行检测的检测装置和用于监控中心对汽车载重情况进行实时了解的监控系统，所述检测装置包括微处理器1，所述微处理器1的输入端连接有用于对汽车负载的重量进行测量的重量传感器2，所述微处理器1上接有用于与各监控分站手机进行通信的GPRS通信模块3、用于对汽车所处位置进行检测的GPS模块4和用于对汽车自身信息进行存储的存储器6，所述重量传感器2由形状和结构相同的两个极板部件构成，所述极板部件由壳体2-1、封装在所述壳体2-1内部的电容极板2-2和设置在所述电容极板2-2上方的屏蔽线2-3组成，所述电容极板2-2和屏蔽线2-3连接，所述壳体2-1两端开设有通孔2-4，其中一个极板部件通过与所述通孔2-4相配合的螺钉2-5固定安装在车箱10下方的车架11横梁中心位置上，其中另一个极板部件通过与所述通孔2-4相配合的螺钉2-5固定安装在车桥12中心位置上，两个所述极板部件位置上下对应；所述监控系统包括用于监控中心对汽车载重情况进行查询了解的计算机7和用于对汽车信息进行存储的数据库服务器13，所述计算机7的输出端连接有用于对接收到的信息进行显示的显示器8和用于对违章车辆信息进行打印的打印机9，所述微处理器1、计算机7和数据库服务器13通过IP网络5相互之间通信。
本实施例中，所述微处理器1为单片机。
如图1所示，本实用新型的工作原理为：汽车行驶过程中，所述重量传感器2将汽车上的负载总量进行测量，测量结果存储在所述存储器6中，所述GPS模块一4对汽车的地理位置进行检测，同时所述GPS模块4通 过所述Internet网络5将汽车的载重信息和地理位置信息发送给监控中心的所述计算机7，所述计算机7接收到信息后进行处理，处理后的结果通过所述Internet网络5将违章信息发送到所述微处理器1中，所述微处理器1接收到信息后，通过所述GPRS通信模块3与监控分站发送车辆超载信息，监控分站接收到信息后，对超载车辆进行限行，有效保证了道路行驶安全。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。
Claims (2)
1.一种基于物联网的汽车载重量远程监控系统，其特征在于：包括用于对汽车载重进行检测的检测装置和用于监控中心对汽车载重情况进行实时了解的监控系统，所述检测装置包括微处理器（1），所述微处理器（1）的输入端连接有用于对汽车负载的重量进行测量的重量传感器（2），所述微处理器（1）上接有用于与各监控分站手机进行通信的GPRS通信模块（3）、用于对汽车所处位置进行检测的GPS模块（4）和用于对汽车自身信息进行存储的存储器（6），所述重量传感器（2）由形状和结构相同的两个极板部件构成，所述极板部件由壳体（2-1）、封装在所述壳体（2-1）内部的电容极板（2-2）和设置在所述电容极板（2-2）上方的屏蔽线（2-3）组成，所述电容极板（2-2）和屏蔽线（2-3）连接，所述壳体（2-1）两端开设有通孔（2-4），其中一个极板部件通过与所述通孔（2-4）相配合的螺钉（2-5）固定安装在车箱（10）下方的车架（11）横梁中心位置上，其中另一个极板部件通过与所述通孔（2-4）相配合的螺钉（2-5）固定安装在车桥（12）中心位置上，两个所述极板部件位置上下对应；所述监控系统包括用于监控中心对汽车载重情况进行查询了解的计算机（7）和用于对汽车信息进行存储的数据库服务器（13），所述计算机（7）的输出端连接有用于对接收到的信息进行显示的显示器（8）和用于对违章车辆信息进行打印的打印机（9），所述微处理器（1）、计算机（7）和数据库服务器（13）通过IP网络（5）相互之间通信。
2.根据权利要求1所述的一种基于物联网的汽车载重量远程监控系统，其特征在于：所述微处理器（1）为单片机。
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| CN 201220641530 CN203055161U (zh) | 2012-11-28 | 2012-11-28 | 一种基于物联网的汽车载重量远程监控系统 |
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Publications (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN103884266A (zh) * | 2014-03-27 | 2014-06-25 | 深圳市信为科技发展有限公司 | Lvdt式位移传感器、汽车载重测量系统及方法 |
| CN104390688A (zh) * | 2014-12-11 | 2015-03-04 | 陕西电器研究所 | 一种货车etc车载整车式称重显示器 |
| CN106066202A (zh) * | 2016-06-01 | 2016-11-02 | 河北中岗通讯工程有限公司 | 数字化轮轴模拟识别装置及方法 |
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2012
- 2012-11-28 CN CN 201220641530 patent/CN203055161U/zh not_active Expired - Fee Related
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