CN203050493U - 机载探测钻机用动力箱 - Google Patents

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曲凯
杨庆伟
王笑迪
郑志刚
刘建春
刘林山
陈明非
汪娜
尹继新
周欣儒
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Abstract

本实用新型提供一种机载探测钻机用动力箱,其主要特征是,在箱体上安装有夹持器,上轴与小齿轮连接装于减速机箱体内用于传递扭矩;主轴与大齿轮连接,装在减速机箱体内,用于传递扭矩;圆锥辊子轴承固定在主轴与箱体之间,卡瓦安装在主轴的前端,用以夹持钻杆;卡瓦套安装在卡瓦的外部用以固定卡瓦;导向环安装在移动套与夹持器转盖之间起到对移动套进行导向;推力轴承安装在卡爪套与移动套之间起到使其能有实现相对运动;挡套筒安装在碟簧的外部起到对移动套的运动限位作用。其优点是,实现了钻具的夹持与扭转功能,结构小,夹持力大,满足了机载探测钻机要求结构紧凑小巧的特定要求。可靠性、可维护性及安全性高。

Description

机载探测钻机用动力箱
技术领域
本实用新型涉及一种掘进机机载探测钻机上使用的动力箱。 
背景技术
目前市场上钻机所用的动力箱存在着结构复杂,空间尺寸大,同步性不好,对中精度不高。 
发明内容
本实用新型的目的是针对上述技术中存在的不足,提供一种机载探测钻机用的动力箱。全液压控制,对中精度较高,结构小、夹持力及传递扭矩大。适用于矿山,隧道,煤矿及相关工程作业中采用掘进机配装机载探测钻机作业的场所。其目的是用于夹持孔内钻具, 并为其传递需要的扭矩和转速。该动力箱采用全液压控制,具有结构小、夹持力大、传递扭矩大,实用安全方便等特点。 
本实用新型的目的是这样实现的:包括齿轮减速机的箱体,上轴,键,轴承,油封圈,小齿轮,大齿轮,下轴和带液压腔的蝶形弹簧结构夹持器的下轴,蝶形弹簧,轴承,密封圈,导向环,楔形键,卡瓦套,卡瓦,液压腔滑套和壳体,其特征是,在箱体上安装有夹持器,上轴与小齿轮连接装于减速机箱体内用于传递扭矩;主轴与大齿轮连接,装在减速机箱体内,用于传递扭矩;圆锥辊子轴承固定在主轴与箱体之间,卡瓦安装在主轴的前端,用以夹持钻杆;卡瓦套安装在卡瓦的外部用以固定卡瓦;导向环安装在移动套与夹持器转盖之间起到对移动套进行导向;推力轴承安装在卡爪套与移动套之间起到使其能有实现相对运动;挡套筒安装在碟簧的外部 起到对移动套的运动限位作用。 
本实用新型的有益效果是:实现了钻具的夹持与扭转功能,结构小,夹持力大,满足了机载探测钻机要求结构紧凑小巧的特定要求。可靠性、可维护性及安全性高。结合矿井实际情况而设计,实用性高。 
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图 
图2是图1的剖视图的右视图
具体实施方式:
下面结合附图对本实施例做进一步说明
 由图1可知,夹持器转盖1安装夹持器壳体的前端与橡胶垫圈连接;在夹持器与主轴之间装有橡胶垫圈2,夹持器壳体3安装在减速机箱体的前端用螺栓与箱体连接,卡瓦4安装在主轴的前端,用以夹持钻杆;瓦套5安装在卡瓦的外部用以固定卡瓦;推力轴承6安装在卡爪套与移动套之间起到使其能有实现相对运动;挡套筒7安装在碟簧的外部 起到对移动套的运动现位作用;导向环8安装在移动套与夹持器转盖之间起到对移动套进行导向,密封圈9安装在移动套与夹持器转盖之间起到密封的作用;移动套10安装在夹持器壳体的内部卡爪套的外部;密封圈11安装在移动套与夹持器转盖之间起到密封的作用;导向环12安装在移动套与夹持器转盖之间起到对移动套进行导向;调整垫13安装在碟簧与移动套之间对起到对碟簧的调整作用;碟簧14安装在主轴与卡爪套之间;螺栓15用以连接减速机箱体与夹持器壳体;上轴端盖16安装在上轴的端部;螺栓17安装在减速机箱体的顶部;通气塞18安装在减速机箱体的上部;上轴19与小齿轮连接装与减速机箱体内用于传递扭矩;视口盖20安装在减速机箱体的上部;小齿轮21安装在上轴外与大齿轮相啮合;减速机箱体22通过螺栓与夹持器壳体相把合;圆锥辊子轴承23固定在主轴与箱体之间;隔套24安装在大齿轮与圆锥滚子之间起到轴向定位的作用;大齿轮25安装在主轴外与小齿轮相啮合;油封26安装在圆锥辊子轴承外部起到对轴承的密封防尘的作用;主轴27与大齿轮连接装与减速机箱体内用于传递扭矩。
工作过程如下: 
①开启液压阀至‘卡瓦张开’位,将高压油引入液压腔,油压推动移动套后移,再通过轴承卡瓦套压缩碟簧后移,对中装于卡瓦套的三卡瓦会沿卡瓦套上的斜槽移动,使三卡瓦夹口张开;
②将钻杆穿入主轴孔内至适合位置;
③搬动液压阀至‘卡瓦夹紧’位,液压腔液压油卸压,碟簧回弹,推动卡瓦套回移,三卡瓦收口,夹住钻杆;
④启动液压马达,经小齿轮,大齿轮,将需要的扭矩和转速传递主轴,再经三卡瓦带动钻杆转动作业。 

Claims (1)

1.一种机载探测钻机用动力箱,包括齿轮减速机的箱体,上轴,键,轴承,油封圈,小齿轮,大齿轮,下轴和带液压腔的蝶形弹簧结构夹持器的下轴,蝶形弹簧,轴承,密封圈,导向环,楔形键,卡瓦套,卡瓦,液压腔滑套和壳体,其特征是,在箱体上安装有夹持器,上轴与小齿轮连接装于减速机箱体内用于传递扭矩;主轴与大齿轮连接,装在减速机箱体内,用于传递扭矩;圆锥辊子轴承固定在主轴与箱体之间,卡瓦安装在主轴的前端,用以夹持钻杆;卡瓦套安装在卡瓦的外部用以固定卡瓦;导向环安装在移动套与夹持器转盖之间起到对移动套进行导向;推力轴承安装在卡爪套与移动套之间起到使其能有实现相对运动;挡套筒安装在碟簧的外部 起到对移动套的运动限位作用。
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