CN203047261U - 蓄电池式矿用电机车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种蓄电池式矿用电机车,属于产矿机械技术领域。包括车头和车身,所述车头中设有手动行车控制装置,所述车身设有走行装置,所述车头和车身各自一体化制造成型,并可组合成整体矿用电机车,所述车头的前端和车尾的后端各设有防撞装置。本实用新型的有益效果是:在需要通过较小的竖直坑道吊运至井下时,可先把车头、车身各自拆卸成分体件,单独吊运至井下后再进行组装;由于其结构较为合理简化,仅用螺栓组件紧固连接,使得井下组装过程无需专业人员也能较好完成。
Description
技术领域
本实用新型属于电机车结构设计技术领域,具体涉及一种蓄电池式矿用电机车。
背景技术
现有的矿用电机车,其机身结构是不可拆卸的一体化结构,这种结构存在以下不足之处:当从竖直型坑道吊运到井下时,由于受到坑道有效直径的限制,不能把超过坑道有效直径的较长电机车吊运到井下,从而无法在井下应用大型高效率的电机车,所以其结构上存在亟需改进之处。
发明内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供一种可以通过拆装方式通过较小竖直坑道的模块化蓄电池式防撞矿用电机车。
为达到以上目的,本实用新型采用如下技术方案:包括车头和车身,所述车头中设有手动行车控制装置,所述车身设有走行装置,所述车头和车身各自一体化制造成型,并可组合成整体矿用电机车,所述车头的前端和车尾的后端各设有防撞装置。
优选的,所述车头和车身通过螺栓连接而成。
本实用新型的有益效果是:在需要通过较小的竖直坑道吊运至井下时,可先把车头、车身各自拆卸成分体件,单独吊运至井下后再进行组装;由于其结构较为合理简化,仅用螺栓组件紧固连接,使得井下组装过程无需专业人员也能较好完成。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的技术方案作详细的描述,结合图1,包括车头1和车身2,所述车头1和车身2通过螺栓连接而成。所述车头中设有手动行车控制装置,所述车身设有走行装置,所述车头和车身各自一体化制造成型,并可组合成整体矿用电机车,所述车头的前端和车尾的后端各设有防撞装置3。
以上所述者,仅为本实用新型的较佳实施例而已,并非用来限定本实用新型的实施范围,即凡依本实用新型所作的均等变化与修饰,皆为本实用新型权利要求范围所涵盖,这里不再一一举例。
Claims (2)
1.蓄电池式矿用电机车,包括车头和车身,所述车头中设有手动行车控制装置,所述车身设有走行装置,所述车头和车身各自一体化制造成型,并可组合成整体矿用电机车,其特征在于:所述车头的前端和车尾的后端各设有防撞装置。
2.根据权利要求1所述的蓄电池式矿用电机车,其特征在于:所述车头和车身通过螺栓连接而成。
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Cited By (2)
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US9722442B2 (en) | 2014-10-28 | 2017-08-01 | General Electric Company | System and method for transferring energy between vehicles |
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GR01 | Patent grant | ||
C17 | Cessation of patent right | ||
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Granted publication date: 20130710 Termination date: 20140128 |