CN203046965U - 一种汽车坐垫 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车坐垫,包括第一垫体和第二垫体,在所述第一垫体和第二垫体之间设有一条以上的连接带,在所述连接带设有扣合件,所述第一垫体和第二垫体分别包括竹编网格层和缓冲垫层,在所述竹编网格层和缓冲垫层之间设有聚炳烯纤维层,在聚炳烯纤维层与缓冲垫层之间设有粘胶层。与现有技术相比,由于设有通过连接带连接的第一垫体和第二垫体,所述汽车坐垫变得十分易于拆卸,且能够将第一垫体叠加在第二垫体上,增加汽车坐垫的高度,由于设有竹编网格层、缓冲垫层和聚炳烯纤维层的结构,能够隔离尘屑,方便清洗。

Description

一种汽车坐垫
技术领域
本实用新型涉及汽车相关设备,尤其是一种汽车坐垫。
背景技术
随着中国汽车用品市场的消费持续增高,汽车坐垫也成为有车一族的主要消费品,汽车坐垫作为套在汽车座椅上边的垫子,主要有以下三点功能和作用:其一,舒适性,由于驾驶员的特殊职业,长期驾驶容易特别疲劳,有一套舒适的坐垫对身体极为重要;其二,保护真皮座椅,由于多数轿车配备了真皮座椅,所以坐垫对座椅的保护作用也非常关键;其三,保障健康,驾乘人员促进血液循环,消除紧张疲劳,达到保健目的。然而,现有设计中汽车坐垫分为独立式和一体式,此种一体式汽车坐垫与背垫连为一体,拆卸麻烦,清洗更是不易,使用起来方便性不足。
发明内容
 为克服现有技术之不足,本实用新型的目的是提供一种易于拆卸和清洗的汽车坐垫,并且还能够调整坐垫的高度,方便不同需求的驾乘者。
为达到上述目的,本实用新型所提供的技术方案是:一种汽车坐垫,包括第一垫体和第二垫体,在所述第一垫体和第二垫体之间设有一条以上的连接带,在所述连接带设有扣合件,所述第一垫体和第二垫体分别包括竹编网格层和缓冲垫层,在所述竹编网格层和缓冲垫层之间设有聚炳烯纤维层,在聚炳烯纤维层与缓冲垫层之间设有粘胶层。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是,由于设有通过连接带连接的第一垫体和第二垫体,所述汽车坐垫变得十分易于拆卸,且能够将第一垫体叠加在第二垫体上,增加汽车坐垫的高度,由于设有竹编网格层、缓冲垫层和聚炳烯纤维层的结构,能够隔离尘屑,方便清洗。
作为具体化,所述缓冲垫层设有55D记忆海绵。
作为具体化,所述扣合件为插扣。
作为具体化,所述聚炳烯纤维层的厚度为0.2至0.6厘米。
作为改进,在所述第一垫体上还设有挂绳。由于设有挂绳,能将第一垫体系挂在汽车的颈靠。
作为改进,在所述第二垫体上还设有固定带。由于设有固定带,能将第二垫体固定在汽车座椅上。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。
如图1和2所示,本实施例所提供的一种汽车坐垫,包括第一垫体1和第二垫体2,在所述第一垫体1和第二垫体2之间设有三条连接带3,在所述连接带3设有扣合件,所述第一垫体1和第二垫体2分别包括竹编网格层4和缓冲垫层5,在所述竹编网格层4和缓冲垫层5之间设有聚炳烯纤维层6,在聚炳烯纤维层6与缓冲垫层5之间设有粘胶层7。其中,所述缓冲垫层5设有55D记忆海绵,所述扣合件为插扣8,而所述聚炳烯纤维层6的厚度为0.5厘米。此外,在所述第一垫体1上还设有挂绳9,由于设有挂绳9,能将第一垫体1系挂在汽车的颈靠;在所述第二垫体2上还设有固定带10,由于设有固定带10,能将第二垫体2固定在汽车座椅上。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是,由于设有通过连接带3连接的第一垫体1和第二垫体2,所述汽车坐垫变得十分易于拆卸,且能够将第一垫体1叠加在第二垫体2上,增加汽车坐垫的高度,由于设有竹编网格层4、缓冲垫层5和聚炳烯纤维层6的结构,能够隔离尘屑,方便清洗。

Claims (6)

1.一种汽车坐垫,其特征在于:包括第一垫体和第二垫体,在所述第一垫体和第二垫体之间设有一条以上的连接带,在所述连接带设有扣合件,所述第一垫体和第二垫体分别包括竹编网格层和缓冲垫层,在所述竹编网格层和缓冲垫层之间设有聚炳烯纤维层,在聚炳烯纤维层与缓冲垫层之间设有粘胶层。
2.根据权利要求1所述的汽车坐垫,其特征在于:所述缓冲垫层设有55D记忆海绵。
3.根据权利要求1所述的汽车坐垫,其特征在于:所述扣合件为插扣。
4.根据权利要求1所述的汽车坐垫,其特征在于:所述聚炳烯纤维层的厚度为0.2至0.6厘米。
5.根据权利要求1所述的汽车坐垫,其特征在于:在所述第一垫体上还设有挂绳。
6.根据权利要求1所述的汽车坐垫,其特征在于:在所述第二垫体上还设有固定带。
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CN106627291A (zh) * 2016-10-24 2017-05-10 海宁市腾超塑胶科技有限公司 一种汽车座椅垫

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