CN203036605U - 透气构件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供能够防止水从透气构件与壳体之间侵入到壳体内的透气构件。透气构件(1)具备安装在开口部(50a)且具有开口上未安装防水透气膜的贯通孔(2a)作为壳体(50)的内部空间与外部空间之间的透气路径(4)的筒状的内侧构件(2)和安装在内侧构件(2)的外周部且覆盖贯通孔(2a)的开口的有底筒状的外侧构件(3)。内侧构件(2)和外侧构件(3)由表面与水的接触角为80度以上的疏水性材料形成。
Description
技术领域
本实用新型涉及安装在壳体的开口上的透气构件。
背景技术
以往,例如汽车用车灯和ECU(电控单元,Electrical Control Unit)等汽车电装部件、OA(办公自动化)设备、家电制品、医疗器械等中,在收容电子部件或控制基板等的壳体上以缓和由温度变化引起的壳体内的压力变化或者对壳体内进行换气为目的而设置有开口,并且在该开口上安装透气构件。该透气构件用于确保壳体内外的透气并且防止灰尘和水等异物侵入到壳体内。
例如,专利文献1中公开了图6所示的透气构件100。该透气构件100由有底筒状的罩部件101、橡胶制的筒状体102和透气膜103构成。筒状体102的直径稍小于罩部件101的直径,并且以堵住该筒状体102的一个开口的方式配置透气膜103。通过将筒状体102从透气膜103侧嵌入到罩部件101的内侧,在罩部件101的内周面与筒状体102的外周面之间和罩部件101的底面与透气膜103之间形成透气路径104。而且,通过将形成在壳体150上的开口部150a插入到筒状体102中,能够将透气构件100安装到壳体150上。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本专利第4043674号公报
实用新型内容
实用新型所要解决的问题
例如对于汽车电装部件而言,有时用水对汽车进行洗涤,因而水有时也会附着到汽车电装部件上。专利文献1的透气构件100中,在罩部件101与筒状体102之间形成微小的间隙,因此,如上所述水附着到汽车电装部件上时,水有时会从微小间隙侵入到壳体150的内部。
鉴于上述情况,本实用新型的目的在于提供适用于防止水侵入到壳体的内部的透气构件。
用于解决问题的手段
即,本实用新型提供一种透气构件,能够安装在壳体的开口部,其具备安装在所述开口部且具有开口上未安装透气膜的贯通孔作为所述壳体的内部空间与外部空间之间的透气路径的筒状的内侧构件和安装在所述内侧构件的外周部且覆盖所述贯通孔的开口的有底筒状的外侧构件,并且所述内侧构件和所述外侧构件由表面与水的接触角为80度以上的材料形成。
实用新型效果
根据本实用新型,由于在内侧构件的贯通孔上未安装防水透气膜,因此能够提供廉价的透气构件。并且,内侧构件和有底筒状的外侧构件由表面与水的接触角为80度以上的材料形成,因此,能够防止水从透气构件与壳体之间侵入到壳体的内部。
附图说明
图1是本实用新型的实施方式的透气构件的分解立体图。
图2是图1所示的透气构件的截面图。
图3是表示图1所示的内侧构件的表面与水的接触角的示意图。
图4是表示图1所示的外侧构件的表面与水的接触角的示意图。
图5是图1所示的透气构件的透气路径的开口部附近的放大截面图。
图6是现有透气构件的截面图。
具体实施方式
以下,参考附图对本实用新型的实施方式进行说明。另外,下述说明仅涉及本实用新型的一例,本实用新型并不受这些实施方式的限定。
以下,参考附图对本实用新型的实施方式进行说明。另外,下述说明仅涉及本实用新型的一例,本实用新型并不受这些实施方式的限定。
如图1和图2所示,本实用新型的实施方式的透气构件1安装在壳体50的开口部50a上。开口部50a是使壳体50的内部空间与外部空间连通的贯通孔且设置在呈圆筒状向壳体50的外侧表面突出的颈部50b上。透气构件1具备安装在开口部50a且具有开口上未安装防水透气膜的贯通孔2a作为壳体50的内部空间与外部空间之间的透气路径4的筒状的内侧构件2和安装在内侧构件2的外周部且覆盖贯通孔2a的开口的有底筒状的外侧构件3。在此,在贯通孔2a的开口上未安装防水透气膜是为了提供廉价的透气构件1。内侧构件2和外侧构件3由表面与水的接触角为80度以上的疏水性材料形成。在此,表面与水的接触角是指从水与表面接触的部位向水的曲面做切线时该切线与表面形成的角度,是表示表面的润湿性的指标。例如,接触角度小时,表面容易润湿(具有亲水性),接触角度大时,表面不易润湿(具有疏水性)。接触角度通过例如依据JIS R3257(基板玻璃表面的润湿性试验方法)的方法进行测定。
内侧构件2是表面与水的接触角为80度以上、优选90度以上的热塑性弹性体制的筒状构件。内侧构件2具有安装在开口部50a且在内周部具有贯通孔2a的圆筒状的筒部2b和在筒部2b的外周面的中央部分沿周向以等间隔突出而形成的四个突出部2e。突出部2e的外周部以与外侧构件3的内周部接触的方式配置。形成有突出部2e的部分的外径稍大于外侧构件3的内径。在此,将外侧构件3安装在内侧构件2上时,突出部2e通过弹性变形而将外侧构件3固定在内侧构件2上。
贯通孔2a具有安装在开口部50a上的第一开口部2c和设置在与第一开口部2c相反的一侧且未安装防水透气膜的第二开口部2d。第一开口部2c通过开口部50a与壳体50的内部空间连通。第二开口部2d通过作为内侧构件2的外周部与外侧构件3的内周部之间的透气路径4的连通路径8、9与外部空间连通。连通路径8为形成在内侧构件2的第二开口部2d的外周部与外侧构件3的底部3c的内周部之间的间隙。连通路径9为形成在未形成突出部2e的内侧构件2的外周部与外侧构件3的内周部之间的间隙。透气路径4由内侧构件2的贯通孔2a和内侧构件2的外周部与外侧构件3的内周部之间的连通路径8、9构成。在此,能够通过壳体50的开口部50a、内侧构件2的贯通孔2a、内侧构件2的外周部与外侧构件3的内周部之间的连通路径8、9、外侧构件3的开口部3a从壳体50的内部空间向壳体50的外部空间进行透气。
如图2所示,开口部3a是将外侧构件3嵌装在内侧构件2上时形成在内侧构件2的外周部与外侧构件3的内周部之间的俯视为环形的开口部。开口部3a与透气路径4的连通路径9连通并且朝向外部空间开口。如图5中放大后所示,开口部3a处的内侧构件2的外周部与外侧构件3的内周部之间的长度d为1.75mm以下,优选为1.0mm以下。另外,开口部3a处的内侧构件2的外周部与外侧构件3的内周部之间的长度d小于现有透气构件100的开口部104a(参考图6)的宽度尺寸。因此,本实施方式的透气构件1形成了水不易浸入到开口部3a中的结构。
外侧构件3是表面与水的接触角为80度以上、优选90度以上的PP(聚丙烯)制的有底筒状的构件。外侧构件3具有安装在内侧构件2的外周部且具有开口部3a的筒部3b和设置在与开口部3a相反的一侧且内周部与内侧构件2的第二开口部2d相对的底部3c。在底部3c的内周侧的周缘部沿周向以等间隔形成有三个台部3d。另外,在开口部3a的内周侧的周缘部以向内侧突出的方式以等间隔形成有三个卡合片3e。
在内侧构件2嵌装在外侧构件3上的状态下,突出部2e的外周面压接外侧构件3的内周面,突出部2e的上表面卡合于卡合片3e。此外,在内侧构件2嵌装在外侧构件3上的状态下,即使将内侧构件2插入至外侧构件3的底面,形成在外侧构件3的底面上的台部3d与内侧构件2的第二开口部2d也会抵接,从而在外侧构件3的底部3c与内侧构件2的第二开口部2d之间形成连通路径8。
对于内侧构件2和外侧构件3而言,只要表面与水的接触角为80度以上,则可以由相同的材料构成也可以由不同的材料构成。作为这样的材料,从成形性和熔敷的观点出发,优选使用(聚酰胺)、PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)、PPS(聚苯硫醚)、PBT(聚对苯二甲酸丁二醇酯)、PC(聚碳酸酯)、PP(聚丙烯)、PPE(聚苯醚)等热塑性树脂。
另外,对于内侧构件2和外侧构件3这两者而言,只要表面与水的接触角为80度以上则可以为弹性体。这种情况下,可以省略密封构件5和密封构件5以及收容它们的槽。作为弹性体的材质,优选NBR(丁腈橡胶)、EPDM(乙烯-丙烯橡胶)、有机硅橡胶、氟橡胶、丙烯酸橡胶、氢化丁腈橡胶等热固性树脂弹性体。另外,可以使用热塑性弹性体等弹性体的树脂。
以上说明的本实施方式的透气构件1中,内侧构件2和有底筒状的外侧构件3由表面与水的接触角为80度以上的疏水性材料形成,因此,能够防止水从透气构件1与壳体50之间侵入到壳体50的内部。
以下,通过实施例进一步对本实用新型进行详细说明,但本实用新型不受下述实施例的限制。
(实施例1)
在内侧构件2的外径为12.0mm、外侧构件3的内径为15.5mm、即开口部3a处的内侧构件2的外周部与外侧构件3的内周部之间的长度d为1.75mm的内侧构件2和外侧构件3的情况下,将由表面与水的接触角为91度的热塑性弹性体制的内侧构件2(参考图3)和表面与水的接触角为96度的PP(聚丙烯)制的外侧构件3(参考图4)构成的透气构件1插入到图1所示的壳体50中,并从上部滴加水。未观察到水侵入壳体50的内部。
(比较例1)
将由表面与水的接触角为77度的PA(聚酰胺)制的内侧构件2和表面与水的接触角为10度的链烷烃制的外侧构件3构成的透气构件1插入到图1所示的壳体50中,并从上部滴加水。水侵入到壳体50的内部。
(比较例2)
将由表面与水的接触角为77度的PA(聚酰胺)制的内侧构件2和表面与水的接触角为60度的酚醛树脂制的外侧构件3构成的透气构件1插入到图1所示的壳体50中,并从上部滴加水。水侵入到壳体50的内部。
对于由表面与水的接触角为80度以上的内侧构件2和外侧构件3构成的透气构件1而言,实施例1中水未浸入。对于由表面与水的接触角不为80度以上的内侧构件2和外侧构件3构成的透气构件1而言,比较例1、2中发生了水的浸入。由以上结果可以确认,由表面与水的接触角为80度以上的内侧构件2和外侧构件3构成的透气构件1得到了水未浸入的效果。
作为实施例1中水未浸入的理由,本实用新型的发明人推测,通过利用表面与水的接触角为80度以上的疏水性材料来形成内侧构件2和外侧构件3,具有疏水性的部件排拒水而防止水侵入。此外,实施例1中,虽然未在内侧构件2的贯通孔2a的开口上安装防水透气膜,但即使没有这种防水透气膜,通过利用表面与水的接触角为80度以上的疏水性材料来形成内侧构件2和外侧构件3,也能够以廉价的构成防止水的浸入。
产业上的可利用性
本实用新型的防水透气构件也能够用于汽车电装部件的壳体以外的用途。例如,也可以将本实用新型用于OA设备、家电制品、医疗器械的壳体。
Claims (6)
1.一种透气构件,能够安装在壳体的开口部,
其具备:
安装在所述开口部且具有开口上未安装透气膜的贯通孔作为所述壳体的内部空间与外部空间之间的透气路径的筒状的内侧构件、和
安装在所述内侧构件的外周部且覆盖所述贯通孔的开口的有底筒状的外侧构件,并且
所述内侧构件和所述外侧构件由表面与水的接触角为80度以上的材料形成。
2.如权利要求1所述的透气构件,其中,朝向所述透气路径的所述外部空间开口的开口部处的所述内侧构件的外周部与所述外侧构件的内周部之间的长度为1.75mm以下。
3.如权利要求1所述的透气构件,其中,所述贯通孔具有与所述壳体的所述内部空间连通的第一开口部和与所述外部空间连通且未安装所述透气膜的第二开口部。
4.如权利要求3所述的透气构件,其中,在所述内侧构件的外周部与所述外侧构件的内周部之间还具备与所述第二开口部和所述外部空间连通且作为所述壳体的所述内部空间与所述外部空间之间的透气路径的连通路径。
5.如权利要求1所述的透气构件,其中,所述外侧构件由热塑性树脂形成。
6.如权利要求1所述的透气构件,其中,所述内侧构件由热塑性弹性体形成。
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