CN203034870U - 一种用于立体车库的升降行程两级放大装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于立体车库的升降行程两级放大装置，它包括横移框架、液压油缸（2）、钢丝绳、动滑轮（5）、定滑轮（6），其特征为：在升降横移式停车设备横移框架中，后横梁（3）中安装有液压油缸（2），定链轮（1）、动链轮（4）分别安装在液压油缸（2）的前后两端，并通过链条的缠绕形成动链轮组，该动链轮组可以将液压油缸（2）的活塞杆行程进行第一级放大，动链轮组绕出的链条并未直接固定于载车板（7）上，而是固定到动滑轮（5）上，动滑轮（5）与安装在横移框架前端上的定滑轮（6）通过钢丝绳的缠绕构成动滑轮组，从该动滑轮组绕出的钢丝绳再固定到载车板（7）的前后两端上。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于立体车库升降行程两级放大装置。
背景技术
目前，升降横移类机械式停车设备的升降驱动，大多数采用电动机通过传动机构来牵引钢丝绳或链条来达到使载车板升降运动的目的。随着层数的增加，要满足一定的取车时间，必然会加快载车板的运行速度，提升电动机的功率；同时，提升高度增加后，提升所用钢丝绳的长度也会增加，相应的卷筒直径和长度也会随之增加，这些都会增加车库的建设成本。为解决上述问题，也有部分厂家采用了液压传动的方式来解决上述问题，这种方式是利用液压油缸代替电动机驱动，将油缸的前后两端安装滑轮，通过钢丝绳的缠绕将前后滑轮构成滑轮组，这样油缸的伸缩可以通过滑轮组的放大作用进行一定程度的行程放大，从而达到提高载车板运行速度的目的。但是这种方法中，油缸本身占用了一部分的空间，使滑轮的总行程不仅受到横移框架几何尺寸的约束，还受到油缸自身长度的制约，故其行程放大的倍数受到限制，不能提得过高。
发明内容
本适用新型提供了一种用于多层特别是高层立体车库液压升降行程两级放大装置。该装置占用空间少，结构灵活多样，可靠性高，运行稳定，使用元件数量少，成本低。
本装置可以通过以下方式实现：一种用于立体车库的升降行程两级放大装置，它包括横移框架、液压油缸（2）、钢丝绳、动滑轮（5）、定滑轮（6），其特征为：在升降横移式停车设备横移框架中，后横梁（3）中安装有液压油缸（2），定链轮（1）、动链轮（4）分别安装在液压油缸（2）的前后两端，并通过链条的缠绕形成动链轮组，该动链轮组可以将液压油缸（2）的活塞杆行程进行第一级放大，动链轮组绕出的链条并未直接固定于载车板（7）上，而是固定到动滑轮（5）上，动滑轮（5）与安装在横移框架前端上的定滑轮（6）通过钢丝绳的缠绕构成动滑轮组，从该动滑轮组绕出的钢丝绳再固定到载车板（7）的前后两端上。
定链轮（1）与动链轮（4）组成的动链轮组将液压油缸（2）的活塞杆的位移进行了第一级放大也就是连接到动滑轮（5）上的链条位移是液压油缸（2）活塞杆位移经第一级放大后的位移，而动滑轮（5）与定滑轮（6）所组成的动滑轮组又可以将液压油缸的行程进行第二级放大，此第二级行程放大机构可以放置于横移框架的纵梁（8）上也可以放置于横移框架的前横梁（9）上。
本套系统与现有技术相比有以下优点和有益效果：
1、采用两级行程放大机构，而且系统的放大倍数为两次放大倍数的乘积，可以大幅度增加液压油缸（2）的活塞杆总行程的放大倍数。
2、动滑轮（5）安装在纵梁上，可以充分利用纵梁的长度，最大限度的提高了钢丝绳的容绳空间。
3、在动滑轮组的安装位置无放大的动力，其动力来自于后端链条的牵引。这样可有效的避免动力装置对动滑轮组移动位移的影响。
4、该装置的两级放大机构相对独立，安装方式灵活多样，可前可后，可左可右，可上可下。
5、由于具有两级放大机构，可以根据实际需求，对两组放大机构的倍率进行调配，达到不同的总放大倍率的要求，使用非常灵活。在液压油缸（2）行程不变的情况下，通过增加滑轮系统的放大倍数，可以达到相同的放大倍数，甚至更大的倍数，从而降低了对液压油缸（2）行程的要求。
附图说明
图1为立体车库升降行程两级放大机构第一级放大机构示意图
图2为立体车库升降行程两级放大机构第一级和第二级放大机构组合示意图
附图中所对应的标记为：1、定链轮，2、液压油缸，3、后横梁， 4、动链轮，5、动滑轮，6、定滑轮， 7、载车板，8、纵梁，9、前横梁。
具体实施方式
下面对本适用新型作进一步的说明，但本行程放大装置的实现方式并不限于此。
如图1及图2所示，立体车库的横移框架后横梁（3）为中空结构，后横梁内分别安装有液压油缸（2）、定链轮（1）和动链轮（4）。链条的一端固定在定链轮（1）上，然后将定链轮（1）和动链轮（4）缠绕成一付动链轮组，从动链轮组绕出的链条固定到动滑轮（5）上。
将另外两根钢丝绳的一端固定在横移框架的前端，再将动滑轮（5）和安装于横移框架前端的定滑轮（6）缠绕成新的两付动滑轮组，绕出的两根钢丝绳经过两个导向滑轮后固定在载车板（7）的前后两端。
通过安装在液压油缸（2）上的定链轮（1）和动链轮（4）的第一次放大，使动滑轮（5）移动的距离是液压油缸（2）活塞杆位移的数倍。而动滑轮（5）与定滑轮（6）所形成的动滑轮组又会将液压油缸（2）活塞杆位移进行第二次的放大。经过这两地次放大后，使液压油缸（2）的行程得到充分放大，而且该装置最终的放大倍数为两次放大倍数的乘积。
Claims (2)
1.一种用于立体车库的升降行程两级放大装置，它包括横移框架、液压油缸（2）、钢丝绳、动滑轮（5）、定滑轮（6），其特征为：在升降横移式停车设备横移框架中，后横梁（3）中安装有液压油缸（2），定链轮（1）、动链轮（4）分别安装在液压油缸（2）的前后两端，并通过链条的缠绕形成动链轮组，该动链轮组可以将液压油缸（2）的活塞杆行程进行第一级放大，动链轮组绕出的链条并未直接固定于载车板（7）上，而是固定到动滑轮（5）上，动滑轮（5）与安装在横移框架前端上的定滑轮（6）通过钢丝绳的缠绕构成动滑轮组，从该动滑轮组绕出的钢丝绳再固定到载车板（7）的前后两端上。
2.如权利要求1所述的一种用于立体车库的升降行程两级放大装置，其特征是第二级行程放大机构可以放置于横移框架的纵梁（8）上也可以放置于横移框架的前横梁（9）上。
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| CN 201220342777 CN203034870U (zh) | 2012-07-16 | 2012-07-16 | 一种用于立体车库的升降行程两级放大装置 |
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Cited By (3)
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| CN108166812A (zh) * | 2018-01-25 | 2018-06-15 | 蚌埠学院 | 一种停车设备提升传动装置 |
| CN110984648A (zh) * | 2019-12-19 | 2020-04-10 | 安徽华星智能停车设备有限公司 | 一种用于机械停车设备的提升传动机构 |
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2012
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