CN203032561U - 一种汽车电器用导正板 - Google Patents
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Abstract
一种汽车电器用导正板，由一个底面连接三个侧边形成的金属箱体主体结构。所述的底面设缓冲板支撑点三处，呈三角形分布；位于底面中间设电机安装口；位于电机安装口的右下方设电机线卡口；设有树脂卡扣定位孔两处，分别位于在电机卡线口的右侧下方；设有电机、树脂齿轮的固定螺纹二处，分别在电机安装口左侧和右侧靠边缘处；设旋转凸包轴三处，位于左右两折边和电机线卡口附近各一个。在左侧边和右侧边的交界处设复位弹簧挂钩两处；设树脂件卡口两处；设电机感应限位器固定螺纹一处，位于前边的中间位置；设限位器卡线口一处，位于电机感应限位器固定螺纹右侧。本实用新型与现有技术相比具有结构简化，使用性能可靠，成本降低等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车电器，特别是涉及一种汽车电器用导正板。
背景技术
传统的CD机导正板存在重量大、抗震性能低、部件复杂、加工工艺繁多、组立性能差等特性，随之带来的问题是整车重量增加；部件间配合公差苛刻；不易装配；生产中不良率高；成本较高。基于以上问题，需要提供一种更为合理的导正板结构来不断适应产品需求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是，提供一种结构合理，结构简单，重量轻，易装配，使用性能可靠，成本低的汽车电器用导正板。
采用的技术方案是：
一种汽车电器用导正板，由一个底面连接三个侧边形成的金属箱体主体结构，其主要作用为固定机芯内部组件和连接CD机芯主壳。所述的底面设缓冲板支撑点三处，分别位于产品的下面位置各一点和上面中间处一点，呈三角形分布与主壳缓冲垫相对应；位于底面中间设电机安装口；位于电机安装口的右下方设电机线卡口；设有树脂卡扣定位孔两处，分别位于在电机卡线口的右侧下方；设有电机、树脂齿轮的固定螺纹二处，分别在电机安装口左侧和右侧靠边缘处；设旋转凸包轴三处，位于左右两折边中间处各一个，在电机线卡口附近一 处。在左侧边和右侧边的交界处设复位弹簧挂钩两处；设树脂件卡口两处，位于折边最下方左右对称各一处；设电机感应限位器固定螺纹一处，位于前边的中间位置；设限位器卡线口一处，位于电机感应限位器固定螺纹右侧。
本实用新型通过上述革新与现有技术相比具有结构简化，使用性能可靠，成本降低等优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构主视图。
图2是图1的侧视图。
图3是图1的俯视图。
具体实施方式
一种汽车电器用导正板，由一个底面连接三个侧边形成的金属箱体主体结构，其主要作用为固定机芯内部组件和连接CD机芯主壳。图1所示，底面设缓冲板支撑点1三处，分别位于产品的下面位置各一点和上面中间处一点，呈三角形分布与主壳缓冲垫相对应；位于底面中间设电机安装口2；位于电机安装口2的右下方设电机线卡口3；设有树脂卡扣定位孔4两处，分别位于在电机卡线口3的右侧下方；设有电机、树脂齿轮的固定螺纹5二处，分别在电机安装口2左侧和右侧靠边缘处；设旋转凸包轴6三处，位于左右两折边中间处各一个，在电机线卡口3附近一处。图2、图3所示，在左侧边和右侧边的交界处设复位弹簧挂钩7两处；设树脂件卡口8两处，位于折边最下方 左右对称各一处；设电机感应限位器固定螺纹9一处，位于前边的中间位置；设限位器卡线口10一处，位于电机感应限位器固定螺纹9右侧，构成一种汽车电器用导正板。
Claims (1)
1.一种汽车电器用导正板，由一个底面连接三个侧边形成的金属箱体主体结构，其特征在于：所述的底面设缓冲板支撑点（1）三处，分别位于产品的下面位置各一点和上面中间处一点，呈三角形分布与主壳缓冲垫相对应；位于底面中间设电机安装口（2）；位于电机安装口（2）的右下方设电机线卡口（3）；设有树脂卡扣定位孔（4）两处，分别位于在电机卡线口（3）的右侧下方；设有电机、树脂齿轮的固定螺纹（5）二处，分别在电机安装口（2）左侧和右侧靠边缘处；设旋转凸包轴（6）三处，位于左右两折边中间处各一个，在电机线卡口（3）附近一处，在左侧边和右侧边的交界处设复位弹簧挂钩（7）两处；设树脂件卡口（8）两处，位于折边最下方左右对称各一处；设电机感应限位器固定螺纹（9）一处，位于前边的中间位置；设限位器卡线口（10）一处，位于电机感应限位器固定螺纹（9）右侧。
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Publications (1)
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| CN203032561U true CN203032561U (zh) | 2013-07-03 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN203032561U (zh) |
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2012
- 2012-05-15 CN CN 201220216781 patent/CN203032561U/zh not_active Expired - Fee Related
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