CN203029977U

CN203029977U - 换轨装置

Info

Publication number: CN203029977U
Application number: CN 201320046507
Authority: CN
Inventors: 陈朝阳; 梁雄伟
Original assignee: Zhongshan City Kinmen And Matsu Entertainment Technology Equipment Co Ltd
Current assignee: Guangdong Jinma Amusement Co ltd
Priority date: 2013-01-29
Filing date: 2013-01-29
Publication date: 2013-07-03
Anticipated expiration: 2023-01-29

Abstract

一种换轨装置，其包括有支承台和通过回转轴承转动连接在支承台上的转台，在所述转台的底面设有用来与滑行轨道的转向入口、转向出口对接的导轨，在所述导轨的两端分别设有防止导轨上的载客体滑出去的挡板；在所述转台的底面上设有用来驱动导轨上的载客体的摆正或送往转向出口的承载驱动装置；在所述的转台和支承台之间设有用来驱动转台回转的旋转装置和锁定转台的定位装置；与滑行轨道的转向入口、转向出口对应的那块挡板由设在转台上的挡板驱动器控制其打开或收合。本实用新型的结构合理、使用安全，既能提高滑行类游艺设施的刺激性和娱乐性，又能降低滑行类游艺设施建造成本。

Description

换轨装置

【技术领域】

本实用新型涉及一种游艺设施，尤其是指在轨道上运行的载客体（车或船）由于功能的需要而改变运行方向的换轨装置。

【背景技术】

在游乐场所，我们通常可以见到在轨道上运行的载客体—车或船体，比如激流勇进或者过山车，我们知道，由于车（船）体本身的长度及宽度较大，在高空转弯时需要设置半径较大的转弯轨道，以保证弯道的角度足够大到使车（船）能够顺利转弯，而且对从上方冲下来的车（船）还能起到一定的缓冲作用，但是这种在弯道上的轨道在铺设时所占用面积就会很大，随之带来建造的成本加大，另外，大角度的弯道在下冲时刺激性较低，已经无法满足现代人追求更高刺激性的玩法，因此，本申请人专门开发出一种在保证安全的情况下，能够在弯道上进行定位换轨的装置。 【实用新型内容】

本实用新型的目的是在于克服现有技术的不足，提供了一种结构合理、使用安全，既能提高滑行类游艺设施的刺激性和娱乐性，又能降低滑行类游艺设施建造成本的换轨装置。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种换轨装置，其包括有支承台和通过回转轴承转动连接在支承台上的转台，在所述转台的底面设有用来与滑行轨道的转向入口、转向出口对接的导轨，在所述导轨的两端分别设有防止导轨上的载客体滑出去的挡板；在所述转台的底面上设有用来驱动导轨上的载客体的摆正或送往转向出口的承载驱动装置；在所述的转台和支承台之间设有用来驱动转台回转的旋转装置和锁定转台的定位装置；与滑行轨道的转向入口、转向出口对应的那块挡板由设在转台上的挡板驱动器控制其打开或收合。

在对上述换轨装置的改进方案中，所述导轨两端的两个挡板均为活动挡板，所述活动挡板通过挡板摆轴摆动连接在转台底面上，所述的挡板驱动器与活动挡板的一端连接。

在对上述换轨装置的改进方案中，所述导轨两端的两个挡板分别是活动挡板和固定挡板，所述活动挡板通过挡板摆轴摆动连接在转台底面上，所述的挡板驱动器与活动挡板的一端连接。

在对上述换轨装置的改进方案中，所述承载驱动装置包括有安装在位于这对导轨之间的转台底面上的若干对摩擦驱动轮、通过同步链轮组62驱动全部摩擦驱动轮同步转动的动力装置。

在对上述换轨装置的改进方案中，所述的定位装置包括有安装在支承台上的垂直升降驱动缸和安装在转台下方的定位板，在所述定位板上开有复位定位孔和摆动定位孔，所述垂直升降驱动缸的升降杆在复位状态和摆动完成状态时分别与复位定位孔和摆动定位孔对应。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于它是通过旋转装置转动转台来使滑进到转台中的载客体跟着转动一定角度后对准滑行轨道的转向出口，从而省去了在转弯处需要安装半径较大的转弯轨道，这样就可以减少轨道铺设时所占用的面积，也就降低了滑行类游艺设施的建造成本；而且是利用挡板和定位装置来定位好载客体和转台，以防止转台在静止时被误动作起动，从而确保换轨操作的安全；与此同时，旋转装置可以实现360度正反转来转动转台，做到旋转任意角度来使载客体切换到下一段任意角度的轨道上来实现换轨，这就使得滑行类游艺机在改变角度运行变得更容易，从而更加容易根据特定的场地来设置运行轨迹，并实现更加刺激的滑行，甚至可实现背向滑行，所以本实用新型能大大提高滑行类游艺设施的刺激性、娱乐性和增加新玩法，其场所适用性更强。

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述：

【附图说明】

图1 是本实用新型实施例的结构示意图；

图2 是本实用新型实施例的挡板和挡板驱动器之间的结构示意图；

图3 是图1的局部I放大图；

图4 是图1的俯视图；

图5 是本实用新型实施例的俯视图（在未承载载客体时）；

图6 是本实用新型应用到激流勇进游乐设施上时的俯视图；

图7 是图6的局部II放大图；

图8 是反映定位板的复位定位孔与摆动定位孔夹角的示意图。

【具体实施方式】

一种换轨装置，如图1、4、5所示，其包括有支承台1和通过回转轴承2转动连接在支承台1上的转台3，在所述转台3的底面设有一对用来与滑行轨道10的转向入口101、转向出口102对接的导轨31，在所述导轨31的两端分别设有防止导轨31上的载客体4滑出去的挡板5；在所述转台3的底面上设有用来驱动导轨31上的载客体4的摆正或送往转向出口的承载驱动装置6；在所述的转台3和支承台1之间设有用来驱动转台回转的旋转装置7和锁定转台3的定位装置8；与滑行轨道的转向入口、转向出口对应的那块挡板5由设在转台3上的挡板驱动器9控制其打开或收合。

本实用新型在使用时，定位装置8首先锁定转台3，这时远离转向入口101的那块挡板已经打开，而复位状态下的转台3上的导轨31对准滑行轨道10的转向入口101，以使从游艺设备的滑行轨道10的转向入口101处的载客体4滑进到转台3中，这时由于还没有完全摆正，于是承载驱动装置6开始工作，它在载客体4的底面驱动载客体4沿着导轨31往前滑行到完全摆好时，一方面定位装置8解除对转台3的锁定，另一方面挡板驱动器9将对向转向入口101的那块挡板5打开来以防止载客体4在接下操作来旋转转台3时滑出导轨31而发生危险；接着，旋转装置7就可以开始工作来转动转台3使其上的载客体4朝向滑行轨道10的转向出口102时停止下来；然后在定位装置8开始动作来锁定转台3时，挡板驱动器9将对向转向出口102的那块挡板5收合起来，这样承载驱动装置6又开始工作，将导轨31上的载客体4输送到滑行轨道10的转向出口102，使之进行换轨后的下一阶段的滑行了。如图6、7所示，是将本换轨装置应用到激流勇进游艺设施上使用，并通过两套换轨结构来实现两次换轨。

本实用新型是通过旋转装置7转动转台3来使滑进到转台3中的载客体4跟着转动一定角度后对准滑行轨道的转向出口，从而省去了在转弯处需要安装半径较大的转弯轨道，这样就可以减少转弯轨道铺设时所占用的面积，也就降低了滑行类游艺设施的建造成本；而且它是利用挡板5和定位装置8来定位好载客体4和转台3，以防止转台在静止时被误动作起动，从而确保换轨操作的安全。与此同时，旋转装置可以实现360度正反转来转动转台，做到旋转任意角度来使载客体切换到下一段任意角度的轨道上来实现换轨，这就使得滑行类游艺机在改变角度运行时变得更容易，从而更加容易根据特定的场地来设置运行轨迹，并实现更加刺激的滑行，甚至可实现背向滑行（比如背向冲浪），所以说本实用新型能大大提高滑行类游艺设施的刺激性、娱乐性和增加新玩法，其场所适用性更强。

在本实施例中，如图1所示，换轨装置在换轨后是进行背向滑行（或背冲）的，这时转台同一侧的导轨除了与滑行轨道的转向入口对接外，在换轨完成后又与滑行轨道的转向出口，因此只需对导轨这一侧的挡板装上挡板驱动器9来实现挡板的打开和收合，而另一侧的挡板完全打开固定在转台上，无需安装挡板驱动器。当换轨装置应用在换轨后继续正向滑行（或正冲）的游乐设施上时，转台的导轨两侧分别与滑行轨道的转向入口和转向出口对接，这样就需要对导轨两侧的挡板都能实现打开和收合操作，因此这两块挡板成为活动挡板52，这些活动挡板都需配备挡板驱动器9。于是当换轨装置应用到正向滑行（或正冲）的游乐设施上时，如图6所示，所述导轨31两端的两个挡板5（即与滑行轨道的转向入口、转向出口对应的那两块挡板）均为活动挡板52，所述活动挡板通过挡板摆轴51摆动连接在转台底面上，所述的挡板驱动器9与活动挡板52的一端连接来推动或拉动活动挡板52摆动90度来打开或收合。而当换轨装置应用到换轨后背向滑行（或背冲）的游乐设施上时，由于转台的转向入口和转向出口是同一个进出口，这样只需要在这个口上的档板设置成活动挡板52，而导轨另一端上的挡板为固定挡板53，即长期处于打开状态，而无需配备挡板驱动器来收合，如图1所示，于是所述导轨31两端的两个挡板5分别是活动挡板52和固定挡板53，所述活动挡板52通过挡板摆轴51摆动连接在转台底面上，所述的挡板驱动器9与活动挡板52的一端连接来推动或拉动活动挡板52摆动90度来打开或收合。挡板驱动器9可以气压缸、液压缸或电机等动力装置，在本实施施例中，它为气压缸或液压缸，其活塞杆连接在挡板的下端，这样就可以推动或拉动挡板摆动90度打开来挡住载客体以免滑出导轨，或收合后使载客体能从滑行轨道的转向入口滑进转台的导轨，或从转台的导轨滑出到滑行轨道的转向出口。

在本实施例中，如图1、4所示，所述承载驱动装置6包括有安装在位于这对导轨31之间的转台3底面上的若干对摩擦驱动轮61、通过同步链轮组62驱动全部摩擦驱动轮同步转动的动力装置63，动力装置通常采用电机。

如图1、3、8所示，所述的定位装置8包括有安装在支承台1上的垂直升降驱动缸81和安装在转台3下方的定位板82，在所述定位板82上开有复位定位孔821和摆动定位孔822，所述垂直升降驱动缸81的升降杆811在复位状态和摆动完成状态时分别与复位定位孔821和摆动定位孔822对应，这样当转台在复位状态时，垂直升降驱动缸81带动升降杆插入到定位板的复位定位孔中，而当转台旋转到载客体对准滑行轨道的转向出口时，垂直升降驱动缸81带动升降杆插入到定位板的摆动定位孔中。所述复位定位孔821和摆动定位孔822之间的夹角A刚好与滑行轨道10的转向入口101和转向出口102之间的夹角B一致。在此，垂直升降驱动缸81是液压缸或气压缸。

尽管参照上面实施例详细说明了本实用新型，但是通过本公开对于本领域技术人员显而易见的是，而在不脱离所述的权利要求限定的本实用新型的原理及精神范围的情况下，可对本实用新型做出各种变化或修改。因此，本公开实施例的详细描述仅用来解释，而不是用来限制本实用新型，而是由权利要求的内容限定保护的范围。

Claims

1.一种换轨装置，其特征在于：包括有支承台（1）和通过回转轴承（2）转动连接在支承台（1）上的转台（3），在所述转台（3）的底面设有用来与滑行轨道（10）的转向入口（101）、转向出口（102）对接的导轨（31），在所述导轨（31）的两端分别设有防止导轨（31）上的载客体（4）滑出去的挡板（5）；在所述转台（3）的底面上设有用来驱动导轨（31）上的载客体（4）的摆正或送往转向出口的承载驱动装置（6）；在所述的转台（3）和支承台（1）之间设有用来驱动转台回转的旋转装置（7）和锁定转台（3）的定位装置（8）；与滑行轨道的转向入口、转向出口对应的那块挡板（5）由设在转台（3）上的挡板驱动器（9）控制其打开或收合。

2.根据权利要求1所述的换轨装置，其特征在于：所述导轨（31）两端的两个挡板（5）均为活动挡板（52），所述活动挡板（52）通过挡板摆轴（51）摆动连接在转台底面上，所述的挡板驱动器（9）与活动挡板（52）的一端连接。

3.根据权利要求1所述的换轨装置，其特征在于：所述导轨（31）两端的两个挡板（5）分别是活动挡板（52）和固定挡板（53），所述活动挡板（52）通过挡板摆轴（51）摆动连接在转台底面上，所述的挡板驱动器（9）与活动挡板（52）的一端连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的换轨装置，其特征在于：所述承载驱动装置（6）包括有安装在位于这对导轨（31）之间的转台（3）底面上的若干对摩擦驱动轮（61）、通过同步链轮组（62）驱动全部摩擦驱动轮同步转动的动力装置（63）。

5.根据权利要求4所述的换轨装置，其特征在于：所述的定位装置（8）包括有安装在支承台（1）上的垂直升降驱动缸（81）和安装在转台（3）下方的定位板（82），在所述定位板（82）上开有复位定位孔（821）和摆动定位孔（822），所述垂直升降驱动缸（81）的升降杆（811）在复位状态和摆动完成状态时分别与复位定位孔（821）和摆动定位孔（822）对应。