CN203020881U

CN203020881U - 一种翻转机构及环卫车

Info

Publication number: CN203020881U
Application number: CN 201220636184
Authority: CN
Inventors: 董李
Original assignee: GUANGDONG MARSHELL ELECTRIC TECHNOLOGY Co Ltd
Current assignee: GUANGDONG MARSHELL ELECTRIC TECHNOLOGY Co Ltd
Priority date: 2012-11-27
Filing date: 2012-11-27
Publication date: 2013-06-26
Anticipated expiration: 2022-11-27

Abstract

本申请公开了一种翻转机构和环卫车，翻转机构包括四连杆翻转系统、液压顶缸系统、限位机构、旋转支撑杆和销轴系统，四连杆翻转系统包括底架、托架、和两个支撑件，底架和托架通过销轴系统连接，支撑件包括第一支撑连杆和第二支撑连杆，液压顶缸系统通过销轴系统分别与第一支撑件和托架连接，旋转支撑杆一端与底架连接，支撑端能卡入托架。本申请的翻转机构和环卫车，能使固定在翻转机构上的车厢方便快捷的翻转，从而顺利的将车厢内的垃圾杂物快速的清理。另外，当车厢翻转到一定角度时将旋转支撑杆的支撑端架到托架上，还可以保证操作安全。

Description

一种翻转机构及环卫车

技术领域

本申请涉及环卫清洁机械领域，尤其涉及一种翻转机构及环卫车。

背景技术

随着经济的发展和政府环保意识、环保责任心以及人力成本的提高，城市道路环卫车越来越受政府机关的重视和青睐，客户对城市道路环卫车的工作效率提高及劳动强度的降低提出了更高的要求。

目前的城市道路环卫车还未普遍的使用液压动力的翻转机构，而是采用铁锹、扫帚等原始的清洁工具，将车厢里头的垃圾杂物清理干净，其工作效率低，且劳动强度大。

发明内容

本申请要解决的主要技术问题是，提供一种能够使车厢翻转从而顺利的将车厢内的垃圾杂物快速的清理掉的翻转机构及环卫车。

本申请一方面提供一种翻转机构，包括四连杆翻转系统和液压顶缸系统；四连杆翻转系统包括底架、托架、和两个支撑件，底架的第一端与托架的第一端通过销轴系统连接，底架包括两个底架主梁、第一底架横管和第二底架横管，托架包括两个托架主梁、第一托架横管和第二托架横管，支撑件包括第一支撑连杆和第二支撑连杆，第一支撑连杆的第一端与第二托架横管通过销轴系统连接，第二端与第二支撑连杆的第二端通过销轴系统连接，第二支撑连杆的第一端与第二底架横管通过销轴系统连接；液压顶缸系统包括液压顶缸和与顶缸头部连接管，顶缸头部连接管的两端分别与第一支撑连杆通过销轴系统连接，液压顶缸的动力输出端与顶缸头部连接管联动，动力输出端的相对端与第二底架横管通过销轴系统连接，销轴系统包括：销轴、黄油嘴、平垫、弹垫和外六角螺栓。

进一步，翻转机构还包括限位机构和旋转支撑杆，限位机构包括固定在第二底架横管上的限位胶木螺栓固定板和限位胶木螺栓，限位胶木螺栓固定板设有与限位胶木螺栓的螺纹相配合的螺纹孔，限位胶木螺栓穿过螺纹孔；旋转支撑杆的第一端与第二底架横管转动连接，第二端设有用于卡住第二托架横管的支撑端。

进一步，第二底架横管的左侧面上对称设置有两个第一底架支耳和位于两个第一底架支耳之间的第二底架支耳，上侧面上设置有第三底架支耳，两个底架主梁的第一端对称开有通孔；第二托架横管的左侧面上对称设置有两个第一托架支耳，两个托架主梁的第一端对称设置有第二托架支耳，第二托架支耳与通孔通过销轴系统连接；旋转支撑杆的第一端与第三底架支耳通过半牙螺栓螺母连接。

进一步，第一支撑连杆的两端以及两端之间开有通孔，第二支撑连杆的两端开有通孔，第一支撑连杆的第一端的通孔与第一托架支耳通过销轴系统连接，第二端的通孔与所述第二支撑连杆的第二端的通孔通过销轴系统连接，第二支撑连杆的第一端的通孔与第一底架支耳通过销轴系统连接。

进一步，顶缸头部连接管的两端分别与第一支撑连杆两端之间的通孔通过销轴系统连接，液压顶缸动力输出端的相对端开有通孔，该通孔与第二底架支耳通过销轴系统连接。

本申请又一方面提供一种环卫车，包括车厢，还包括上述翻转机构，车厢位于翻转机构的上方。

本申请的有益效果是：本申请的翻转机构和环卫车，能使固定在翻转机构上的车厢方便快捷的翻转，从而顺利的将车厢内的垃圾杂物快速的清理。

另外，当车厢翻转到一定角度时将旋转支撑杆的支撑端架到托架上，还可以保证操作安全。

附图说明

图1是本申请的一种翻转机构的结构图；

图2是本申请的翻转机构的底架结构图；

图3是本申请的翻转机构的托架结构图；

图4是本申请的翻转机构的销轴系统结构图；

图5是本申请的翻转机构的支撑件结构图；

图6是本申请的翻转机构的液压顶缸系统结构图；

图7为本申请的翻转机构的支撑件和限位机构结构图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本发明作进一步详细说明。

实施例一

如图1至图7所示，一种翻转机构包括四连杆翻转系统、液压顶缸系统、限位机构、旋转支撑杆8和销轴系统9。四连杆翻转系统包括底架1、托架2、和两个支撑件，底架1包括两个底架主梁11、第一底架横管12和第二底架横管13，托架2包括两个托架主梁21、第一托架横管22和第二托架横管23，支撑件包括第一支撑连杆3和第二支撑连杆4。液压顶缸系统包括液压顶缸5和与顶缸头部连接管6。限位机构包括固定在第二底架横管13上的限位胶木螺栓固定板7和限位胶木螺栓71。销轴系统9包括：销轴95、黄油嘴94、平垫93、弹垫92和外六角螺栓91。

第二底架横管13的左侧面上对称设置有两个第一底架支耳14和位于两个第一底架支耳14之间的第二底架支耳15，上侧面上设置有第三底架支耳16，两个底架主梁11的第一端对称开有通孔110；第二托架横管23的左侧面上对称设置有两个第一托架支耳24，两个托架主梁21的第一端对称设置有第二托架支耳25，第二托架支耳25与通孔110通过销轴系统9连接；限位胶木螺栓固定板7设有与限位胶木螺栓71的螺纹相配合的螺纹孔，限位胶木螺栓71穿过螺纹孔，旋转支撑杆8的第一端与第三底架支耳16通过半牙螺栓螺母连接，从而使的旋转支撑杆8能够绕第二底架横管13转动，旋转支撑杆8的第二端设有用于卡住第二托架横管23的支撑端81，通过调整限位胶木螺栓71的长度，可以限制旋转支撑杆8的旋转范围，使其在旋转到最大角度时，刚好能使支撑端81卡入托架2的第二托架横管23上，从而防止托架2砸落下来，产生安全事故。

第一支撑连杆3的两端以及两端之间开有通孔30，第二支撑连杆4的两端开有通孔40，第一支撑连杆3的第一端的通孔30与第一托架支耳24通过销轴系统9连接，第二端的通孔30与第二支撑连杆4的第二端的通孔40通过销轴系统9连接，第二支撑连杆4的第一端的通孔40与第一底架支耳14通过销轴系统9连接；顶缸头部连接管6的两端分别与第一支撑连杆3两端之间的通孔30通过销轴系统9连接，液压顶缸5动力输出端的相对端开有通孔，该通孔与第二底架支耳15通过销轴系统9连接，液压顶缸系统可以在外力的作用下绕穿过底架1的第二底架支耳15的销轴95做一定角度内的旋转运动，液压顶缸5在其内部油压的作用下可以做一定范围内的伸缩运动，液压顶缸5的动力输出端与顶缸头部连接管6联动，顶缸头部连接管6跟随液压顶缸5做伸缩运动。

翻转机构工作时，液压顶缸系统中的液压顶缸5伸缩，带动顶缸头部连接管6运动，顶缸头部连接管6与第一支撑连杆3两端之间的通孔30连接，从而使第一支撑连杆3绕穿过第二支撑连杆4的销轴系统9旋转和提升，四连杆翻转系统中的托架2在第一支撑连杆3旋转和提升的作用下作一定角度范围内的旋转运动，当托架2翻转到指定角度时，将旋转支撑杆8的支撑端81卡入托架2的第二托架横管23上，防止托架2砸落下来，产生安全事故。

实施例二

本实施例提供一种环卫车，包括车厢和实施例一所述的翻转机构，车厢位于翻转机构的上方。

以上内容是结合具体的实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换。

Claims

1.一种翻转机构，其特征在于，包括四连杆翻转系统和液压顶缸系统；所述四连杆翻转系统包括底架（1）、托架（2）、和两个支撑件，所述底架（1）的第一端与所述托架（2）的第一端通过销轴系统（9）连接，所述底架（1）包括两个底架主梁（11）、第一底架横管（12）和第二底架横管（13），所述托架（2）包括两个托架主梁（21）、第一托架横管（22）和第二托架横管（23），所述支撑件包括第一支撑连杆（3）和第二支撑连杆（4），所述第一支撑连杆（3）的第一端与所述第二托架横管（23）通过销轴系统（9）连接，第二端与所述第二支撑连杆（4）的第二端通过销轴系统（9）连接，所述第二支撑连杆（4）的第一端与所述第二底架横管（13）通过销轴系统（9）连接；所述液压顶缸系统包括液压顶缸（5）和顶缸头部连接管（6），所述顶缸头部连接管（6）的两端分别与所述第一支撑连杆（3）通过销轴系统（9）连接，所述液压顶缸（5）的动力输出端与所述顶缸头部连接管（6）联动，动力输出端的相对端与所述第二底架横管（13）通过销轴系统（9）连接，所述销轴系统（9）包括：销轴（95）、黄油嘴（94）、平垫（93）、弹垫（92）和外六角螺栓（91）。

2.如权利要求1所述的翻转机构，其特征在于，还包括限位机构和旋转支撑杆（8），所述限位机构包括固定在所述第二底架横管（13）上的限位胶木螺栓固定板（7）和限位胶木螺栓（71），所述限位胶木螺栓固定板（7）设有与所述限位胶木螺栓（71）的螺纹相配合的螺纹孔，所述限位胶木螺栓（71）穿过所述螺纹孔；所述旋转支撑杆（8）的第一端与所述第二底架横管（13）转动连接，第二端设有用于卡住第二托架横管（23）的支撑端（81）。

3.如权利要求2所述的翻转机构，其特征在于，所述第二底架横管（13）的左侧面上对称设置有两个第一底架支耳（14）和位于所述两个第一底架支耳（14）之间的第二底架支耳（15），上侧面上设置有第三底架支耳（16），所述两个底架主梁（11）的第一端对称开有通孔（110）；所述第二托架横管（23）的左侧面上对称设置有两个第一托架支耳（24），所述两个托架主梁（21）的第一端对称设置有第二托架支耳（25），所述第二托架支耳（25）与通孔（110）通过销轴系统（9）连接；所述旋转支撑杆（8）的第一端与所述第三底架支耳（16）通过半牙螺栓螺母连接。

4.如权利要求3所述的翻转机构，其特征在于，所述第一支撑连杆（3）的两端以及两端之间开有通孔（30），所述第二支撑连杆（4）的两端开有通孔（40），所述第一支撑连杆（3）的第一端的通孔（30）与所述第一托架支耳（24）通过销轴系统（9）连接，第二端的通孔（30）与所述第二支撑连杆（4）的第二端的通孔（40）通过销轴系统（9）连接，所述第二支撑连杆（4）的第一端的通孔（40）与所述第一底架支耳（14）通过销轴系统（9）连接。

5.如权利要求4所述的翻转机构，其特征在于，所述顶缸头部连接管（6）的两端分别与所述第一支撑连杆（3）两端之间的通孔（30）通过销轴系统（9）连接，所述液压顶缸（5）动力输出端的相对端开有通孔，该通孔与第二底架支耳（15）通过销轴系统（9）连接。

6.一种环卫车，包括车厢，其特征在于，还包括如权利要求1-5中任一项所述的翻转机构，所述车厢位于所述翻转机构的上方。