CN203011412U - 一种零件检测辅助装置 - Google Patents

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Inventor
张晓光
樊振林
王毅
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SAIC GM Wuling Automobile Co Ltd
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Abstract

本实用新型适用于零件检测领域,提供了一种零件检测辅助装置,该零件检测辅助装置包括转向盘、挂杆、支撑板、主体架以及支撑框架,所述支撑框架上表面设有定位孔,所述定位孔内安装有调节位置的所述挂杆,所述支撑框架与所述支撑板固定连接,所述支撑板与所述主体架活动连接,所述转向盘设于所述主体架上,所述转向盘上设有转向定位孔,所述支撑板上设有与所述转向定位孔配合使用的转向定位销。通过使用零件检测辅助装置,降低了工人的劳动强度,节省了人力,不需要人工扶持零件检测,旋转方便,多角度观察较佳,易于发现零件表面质量问题,上下移动方便,能够随意移动零件到最佳观察角度,提高了工作人员的工作效率,节约了检测时间。

Description

一种零件检测辅助装置
技术领域
本实用新型属于零件检测领域,尤其涉及一种检测辅助装置。
背景技术
目前冲压零件都是放置在平台上,而且平台大多都是固定的,这些零件在质量检测的时候,就需要转动零件才能观察表面是否有损伤,工作人员检测零件比较费力,并且也不能多个角度观察零件表面质量,不符合人机工程。同时检测人员劳动强度较大、安全系数较低。综上所述,目前冲压零件的检测存在观察角度不佳、劳动强度较大、安全系数较低的缺陷。
发明内容
本实用新型在于提供一种零件检测辅助装置,旨在解决零件检测观察角度不佳、劳动强度较大、安全系数较低的问题。
本实用新型是这样实现的,一种零件检测辅助装置,该零件检测辅助装置包括转向盘、挂杆、支撑板、主体架以及支撑框架,所述支撑框架上表面设有定位孔,所述定位孔内安装有调节位置的所述挂杆,所述支撑框架与所述支撑板固定连接,所述支撑板与所述主体架活动连接,所述转向盘设于所述主体架上,所述转向盘上设有转向定位孔,所述支撑板上设有与所述转向定位孔配合使用的转向定位销。
本实用新型的进一步技术方案是:所述支撑框架呈四边形。
本实用新型的进一步技术方案是:所述挂杆与所述定位孔插拔连接。
本实用新型的进一步技术方案是:所述挂杆与所述定位孔螺纹连接。
本实用新型的进一步技术方案是:该零件检测辅助装置还包括万向轮,所述万向轮安装于所述主体架的底部。
本实用新型的进一步技术方案是:所述主体架上设置有储物板。
本实用新型的进一步技术方案是:所述活动链接为轴承连接。
本实用新型的有益效果是:通过支撑框架上安装有挂杆,将零件固定的支撑框架上检测,降低了工人的劳动强度,节省了人力,提高安全系数。通过转向盘能够多角度观察,发现零件表面质量问题,上下移动方便,能够随意移动零件到最佳角度,提高了观察角度。提高了工作人员的工作效率,节约了检测时间。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的零件检测辅助装置结构示意图。
附图标记:1-挂杆 2-支撑框架 3-支撑板 4-万向轮 5-转向定位孔 
6-储物板 7-主体架 8-转向定位销 9-转向盘 10-定位孔
具体实施方式
图1示出了本实用新型实施例提供的零件检测辅助装置,该零件检测辅助装置包括转向盘9、挂杆1、支撑板3、主体架7以及支撑框架2,所述支撑框架2上表面设有定位孔10,所述定位孔10内安装有调节位置的所述挂杆1,所述支撑框架2与所述支撑板3固定连接,所述支撑板3与所述主体架7活动连接,所述转向盘9设于所述主体架7上,所述转向盘9上设有转向定位孔5,所述支撑板3上设有与所述转向定位孔5配合使用的转向定位销8。通过此零件检测辅助装置,降低了工作人员的劳动强度,提高了工作效率,节约了检测时间,提高了安全系数。本检测辅助装置结构简单,操作方便、材料均为常规材料。
所述零件检测辅助装置包括挂杆1、主体架7以及支撑框架2,所述支撑框架2表面设有定位孔10,所述支撑框架2下表面设有支撑板3,所述支撑板3与所述主体架7连接,所述定位孔10内安装有调节位置的所述挂杆1。通过使用零件检测辅助装置,降低了工人的劳动强度,节省了人力,不需要人工扶持零件检测,旋转方便,多角度观察较佳,易于发现零件表面质量问题,提高了工作人员的工作效率,节约了检测时间。
所述支撑框架2呈四边形。所述支撑框架2被分隔成多个长方形和正方形,在长方形和正方形的边框上设置有多个定位孔10。分割成多个长方形和正方形能够在检测零件时无论零件的大小都可以调整挂杆1的位置,使零件悬置于空中,使工作人员能够方便的观察。
所述定位孔10内安装有调节位置的所述挂杆1。所述挂杆1与所述定位孔10插拔连接或螺纹连接。这样的连接方便调节挂杆1的位置,供检测人员将需检测的零件防止最佳位置。针对不同零件的形状,调节挂杆1在定位孔10的不同位置,可以适应零件形状,挂上不同形状、不同大小的零件,提高的辅助装置的适用性。
所述支撑板3上设置有转向定位销8,所述转向定位销8穿透所述支撑板3,所述转向定位销8能够与所述转向盘9上的所述转向定位孔5形成配合,能够将所述支撑框架2调到一定得倾斜角度,所述转向定位销8插入所述转向定位孔5内,将所述支撑框架2固定在此角度,容易检测人员更好的观察检测的零件。利用转向盘9和转向定位销8调节零件检测辅助装置的角度,使零件在辅助装置上以不同的角度存放,便于找出零件表面质量缺陷。
所述主支架7上设置有储物板6,将零件放置在所述储物板6上能够使工作人员在检测时能够方便更换检测。
所述主支架7的底部设置有万向轮4,所述万向轮4有多个,其最佳为4个。在主支架7底部设置万向轮4,能够很好的使检测人员更好的转动装置来从多个角度检测零件的表面质量问题,方便了转动,降低了工作人员的工作强度。运用万向轮4可以使零件检测辅助装置随意旋转,便于调节观察的角度和距离,符合人机工程。
所述活动连接采用轴承连接。采用轴承连接减少噪音,活动方便、节省人力。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种零件检测辅助装置,其特征在于:该零件检测辅助装置包括转向盘、挂杆、支撑板、主体架以及支撑框架,所述支撑框架上表面设有定位孔,所述定位孔内安装有调节位置的所述挂杆,所述支撑框架与所述支撑板固定连接,所述支撑板与所述主体架活动连接,所述转向盘设于所述主体架上,所述转向盘上设有转向定位孔,所述支撑板上设有与所述转向定位孔配合使用的转向定位销。
2.根据权利要求1所述的零件检测辅助装置,其特征在于:所述支撑框架呈四边形。
3.根据权利要求2所述的零件检测辅助装置,其特征在于:所述挂杆与所述定位孔插拔连接。
4.根据权利要求2所述的零件检测辅助装置,其特征在于:所述挂杆与所述定位孔螺纹连接。
5.根据权利要求1-4任一项所述的零件检测辅助装置,其特征在于:该零件检测辅助装置还包括万向轮,所述万向轮安装于所述主体架的底部。
6.根据权利要求5所述的零件检测辅助装置,其特征在于:所述主体架上设置有储物板。
7.根据权利要求6所述的零件检测辅助装置,其特征在于:所述活动连接为轴承连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN103837184A (zh) * 2012-11-21 2014-06-04 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种零件检测辅助装置

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