CN203005451U - 一种铁路机车转向架径向机构 - Google Patents

一种铁路机车转向架径向机构 Download PDF

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CN203005451U CN 201320010097 CN201320010097U CN203005451U CN 203005451 U CN203005451 U CN 203005451U CN 201320010097 CN201320010097 CN 201320010097 CN 201320010097 U CN201320010097 U CN 201320010097U CN 203005451 U CN203005451 U CN 203005451U
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陈喜红
张红军
周建斌
朱向阳
李含林
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CRRC Zhuzhou Locomotive Co Ltd
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CSR Zhuzhou Electric Locomotive Co Ltd
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Abstract

本实用新型涉及铁路机车转向架径向机构，包括前导向梁、后导向梁和用于连接前导向梁与后导向梁的连接机构，该连接机构包括拐臂、用于连接后导向梁与拐臂的后拉杆，所述后拉杆包括前端与拐臂连接的杆体、后端与后导向梁连接的联接头，并设有长度调节机构连接杆体和联接头。本实用新型作为一种铁路机车转向架径向机构，能将后拉杆准确的安装在拐臂与后导向梁之间，将拐臂的转动传递到后导向梁，并转换为后导向梁的转动，从而使转向架通过曲线时能够自动实现径向功能，改善机车的曲线通过性能。

Description

一种铁路机车转向架径向机构
技术领域
本实用新型涉及铁路机车转向架径向机构。 
背景技术
原机车转向架前后导向梁之间通过一根大拉杆连接，这种连接结构在弯道时，前、后轮之间容易产生较大幅度的相对摇头运动，致使列车在高速运行时导向机构产生激烈的振动，轮轨磨损严重。
申请号为201010158259.0的专利申请公开了一种转向架径向机构，如图1所示，用顺次连接的前拉杆4、拐臂3、后拉杆5作为连接前导向梁1、后导向梁2的连接机构，但该专利申请中的后拉杆只是采用普通的杆式结构，由于前拉杆、拐臂和后拉杆的连接组装不能一次成型，需要进行多次调整达到最佳组装结构，普通拉杆的长度不可调，安装后不能调试，不能保证后拉杆正确的安装在拐臂与后导向梁之间。  
发明内容
本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种机车转向架径向机构，后拉杆的长度可调，保证径向机构的合理和连接的准确。
本实用新型的技术方案为，一种铁路机车转向架径向机构，包括前导向梁、后导向梁和用于连接前导向梁与后导向梁的连接机构，该连接机构包括拐臂、用于连接后导向梁与拐臂的后拉杆，所述后拉杆包括前端与拐臂连接的杆体、后端与后导向梁连接的联接头，并设有长度调节机构连接杆体和联接头。
所述杆体的前端设有可以容纳拐臂的卡槽，卡槽侧壁及拐臂后端对应位置设有连接孔，并在连接孔内安装卡销。
所述长度调节机构包括两端分别旋入杆体后端和联接头前端的双头螺杆，并在双头螺杆上安装锁紧螺母。
通过拧动螺杆，调整整个后拉杆的长度，调整完成后拧紧锁紧螺母，防止双头螺杆松动。
本实用新型作为一种铁路机车转向架径向机构，能将后拉杆准确的安装在拐臂与后导向梁之间，将拐臂的转动传递到后导向梁，并转换为后导向梁的转动，从而使转向架通过曲线时能够自动实现径向功能，改善机车的曲线通过性能。
附图说明
图1为转向架径向机构的结构简图；
图2为本实用新型所述后拉杆的结构示意图。
具体实施方式
 如图1、图2所示，一种铁路机车转向架径向机构，包括前导向梁1、后导向梁2和用于连接前导向梁1与后导向梁2的连接机构，该连接机构包括拐臂3、用于连接前导向梁1与拐臂3的前拉杆4、用于连接后导向梁2与与拐臂3的后拉杆5，后拉杆包括前端与拐臂3连接的杆体6、后端与后导向梁2连接的联接头9，并设有长度调节机构连接杆体6和联接头9；长度调节机构包括两端分别旋入杆体6后端和联接头9前端的双头螺杆8，并在双头螺杆8上安装锁紧螺母7。
杆体的前端设有可以容纳拐臂3的卡槽，卡槽10侧壁及拐臂3后端对应位置设有连接孔，并在连接孔内安装卡销。

Claims (3)

1.一种铁路机车转向架径向机构，包括前导向梁（1）、后导向梁（2）和用于连接前导向梁（1）与后导向梁（2）的连接机构，该连接机构包括拐臂（3）、用于连接后导向梁（2）与拐臂（3）的后拉杆（5），其特征是，所述后拉杆包括前端与拐臂（3）连接的杆体（6）、后端与后导向梁（2）连接的联接头（9），并设有长度调节机构连接杆体（6）和联接头（9）。
2.根据权利要求1所述铁路机车转向架径向机构，其特征是，所述杆体的前端设有可以容纳拐臂（3）的卡槽（10），卡槽（10）侧壁及拐臂（3）后端对应位置设有连接孔，并在连接孔内安装卡销。
3.根据权利要求1或2所述铁路机车转向架径向机构，其特征是，所述长度调节机构包括两端分别旋入杆体（6）后端和联接头（9）前端的双头螺杆（8），并在双头螺杆（8）上安装锁紧螺母（7）。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105460043A (zh) * 2016-01-09 2016-04-06 中车眉山车辆有限公司 一种轮对径向装置用长度可调整的连接杆组成
CN110329298A (zh) * 2019-07-26 2019-10-15 株洲时代新材料科技股份有限公司 一种抗侧滚扭杆自定位调整方法及装置

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