CN203005442U - 一种可识别的火车座椅 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种可识别的火车座椅，包括座位（10）、扶手（20）及靠背（30），座位（10）固定在两边的扶手（20）之间，靠背（30）底部固定有一根转轴（301），转轴（301）的两端分别插入在扶手（20）和座位（10）中间的固定块（101）中，扶手（20）表面设有一块红外线条形码识别器（201）。本实用新型结构简单，使用方便，通过验证火车票上的条形码来确定该位置是否正确，如不正确座椅的靠背不会打开，验证成功的话，座椅的靠背就会自动打开，供乘客乘坐，以免无票乘客占用有票乘客的座位及有票乘客乱坐现象的发生，为维护火车车厢秩序提供了帮助，为人们坐火车出行提供了方便。

Description

一种可识别的火车座椅
技术领域：
本实用新型涉及一种座椅，更具体地说涉及一种可识别的火车座椅。
背景技术：
火车票是乘坐火车需要出示的票据。票面上包含多样信息，包括车型、时间、座位号等。中国火车票曾经为硬纸票、软纸票、磁卡票等。每张火车票上都有一行条形码，条形码中包含了车票上的所有信息，一般节假日火车站的人流量比较大，都呈现拥挤状态，一些人只能买到站票，但站票比较累的，当站票乘客上车后看到有座时都会坐上去，等该座位乘客到来时，有的站票乘客会自觉让座，而有的素质比较差的人就不会让座，很容易引起乘客之间的纠结，给火车上的秩序带来了影响，如果能设计一种可以设别该座位乘客身份的座位的话就可以解决这个问题，所以设计一种可识别的火车座椅是十分有益的。
实用新型内容：
本实用新型的目的就是针对现有技术的不足，而提供一种可识别的火车座椅。本实用新型具有结构简单，使用方便，通过验证火车票上的条形码来确定该位置是否正确，如不正确座椅的靠背不会打开，验证成功的话，座椅的靠背就会自动打开，供乘客乘坐，以免无票乘客占用有票乘客的座位及有票乘客乱坐现象的发生，为维护火车车厢秩序提供了帮助，为人们坐火车出行提供了方便的优点。
本实用新型的技术解决措施如下：
一种可识别的火车座椅，包括座位、扶手及靠背，所述座位固定在两边的扶手之间，靠背底部固定有一根转轴，转轴的两端分别插入在扶手和座位中间的固定块中，初始状态是靠背与座位之间是闭合状态，扶手表面设有一块红外线条形码识别器，红外线条形码识别器用来验证火车票上的条形码。
上述技术方案中，所述转轴插入到扶手中那端连接有一个电机，电机位于扶手内部，当验证成功后，电机正转，将靠背打开。
上述技术方案中，所述红外线条形码识别器和电机之间通过线路连接。
本实用新型的有益效果在于：
本实用新型结构简单，使用方便，通过验证火车票上的条形码来确定该位置是否正确，如不正确座椅的靠背不会打开，验证成功的话，座椅的靠背就会自动打开，供乘客乘坐，以免无票乘客占用有票乘客的座位及有票乘客乱坐现象的发生，为维护火车车厢秩序提供了帮助，为人们坐火车出行提供了方便。
附图说明：
图1为本实用新型整体（靠背展开）结构示意图；
图2为本实用新型整体（靠背闭合）结构示意图；
图3为扶手内部与靠背连接部分结构示意图。
图中：10、座位；101、固定块；20、扶手；201、红外线条形码识别器；202、电机；30、靠背；301、转轴。
具体实施方式：
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型的范围进行限定。
实施例：见图1、图2及图3所示，一种可识别的火车座椅，包括座位10、扶手20及靠背30，所述座位10固定在两边的扶手20之间，靠背30底部固定有一根转轴301，转轴301的两端分别插入在扶手20和座位10中间的固定块101中，扶手20表面设有一块红外线条形码识别器201。
所述转轴301插入到扶手20中那端连接有一个电机202，电机202位于扶手20内部。
所述红外线条形码识别器201和电机202之间通过线路连接。
工作原理：
一种可识别的火车座椅，座位10固定在两边的扶手20之间，靠背30底部固定有一根转轴301，转轴301的两端分别插入在扶手20和座位10中间的固定块101中，初始状态是靠背30与座位20之间是闭合状态，扶手20表面设有一块红外线条形码识别器201，转轴301插入到扶手20中那端连接有一个电机202，电机202位于扶手20内部，红外线条形码识别器201用来验证火车票上的条形码，当验证成功后，电机202正转，将靠背30展开，供乘客乘坐。

Claims (3)

1.一种可识别的火车座椅，包括座位（10）、扶手（20）及靠背（30），其特征在于：所述座位（10）固定在两边的扶手（20）之间，靠背（30）底部固定有一根转轴（301），转轴（301）的两端分别插入在扶手（20）和座位（10）中间的固定块（101）中，扶手（20）表面设有一块红外线条形码识别器（201）。
2.根据权利要求1所述的一种可识别的火车座椅，其特征在于：所述转轴（301）插入到扶手（20）中那端连接有一个电机（202），电机（202）位于扶手（20）内部。
3.根据权利要求1或2所述的一种可识别的火车座椅，其特征在于：所述红外线条形码识别器（201）和电机（202）之间通过线路连接。
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