CN203005019U

CN203005019U - 大型客车用出风口安装组件

Info

Publication number: CN203005019U
Application number: CN 201220658684
Authority: CN
Inventors: 张国荣; 杨正炳
Original assignee: JIANGSU FEIYUE AUTO PARTS Co Ltd
Current assignee: JIANGSU FEIYUE AUTO PARTS Co Ltd
Priority date: 2012-12-04
Filing date: 2012-12-04
Publication date: 2013-06-19
Anticipated expiration: 2022-12-04

Abstract

本实用新型公开了一种大型客车用出风口安装组件，包括底座，底座上设有空调调节装置且位于底座的纵向轴线上，该空调调节装置由第一空调调节口和第二空调调节口组成；所述底座的纵向轴线的两侧还分别设有扩音器和灯头安装基座，所述灯头安装基座上安装有第一灯头和第二灯头。采用本实用新型技术方案的出风口安装组件，其产生的有益效果是多功能，成本低，操作方便快捷。优选的技术方案是第一空调调节口具有第一调节片和第二调节片，所述第一调节片上具有第一连接部，第二调节片上具有第二连接部，联接杆两端分别可活动的卡合连接第一连接部和第二连接部。

Description

大型客车用出风口安装组件

技术领域

本实用新型属于大型客车零部件技术领域，尤其是涉及一种对出风口零部件进行组合安装的组件。

背景技术

随着国人旅行的需求旺盛，更多的人会选择乘坐大型客车出行，这对于大型客车的各种功能的舒适度要求也越来越高了，尤其是空调，是客车的出风口，需要根据自身的情况进行调节。

目前，市面上的出风口安装组件安装的零部件太过单一且结构复杂，且不能对于灯头、扩音器以及空调进行统一安装，统一调配。

在中国专利文献CN2656183Y中公开了一种客车通风口，采用的技术方案是，至少有3根系型材的且具有出风口的出风圆柱卡板，在出风圆柱卡板内首尾相接地装满出风圆柱；在出风圆柱卡板上且沿其长度方向接近等间距至少骑扣有2只搭扣;在宽度方向相邻的两个搭扣分别与同一个系型材的扣接板相配合扣接，而位于两侧的搭扣的外侧则分别与系型材的侧扣板相配合扣接；在相邻两个扣接板之间，且沿其长度方向接近等间距至少骑扣有2只弹簧夹，而位于两侧的扣接板与侧扣板之间且沿其长度方向接近等间距至少骑扣有2只两侧弹簧夹；在左右侧扣板之间且沿其长度方向，至少骑扣有2个通道锁，而所说通道锁通过它的垫块侧邦与侧扣板的外侧相配合扣接，且通过螺钉令侧扣板与通道锁的垫块侧邦固定连结；而所说的通道锁由垫块和螺栓副、垫圈组成。

上述公开的技术方案中的客车通风口，存在的不足是结构复杂、成本高，功能单一，因此，有必要研究一种多功能的、成本低，结构紧凑简洁的出风口安装组件。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种多功能，成本低，操作方便快捷的出风口安装组件。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，该大型客车用出风口安装组件，包括底座，底座上设有空调调节装置且位于底座的纵向轴线上，该空调调节装置由第一空调调节口和第二空调调节口组成；所述底座的纵向轴线的两侧还分别设有扩音器和灯头安装基座，所述灯头安装基座上安装有第一灯头和第二灯头。

在上述技术方案中，扩音器、灯头和出风口都安装在出风口安装组件的底座上，实现了出风口安装组件的多功能，由于该出风口安装组件放置在乘客座位的上方，乘客可以伸手触及，根据自身需要调节扩音器，调节灯光以及空调出风口的大小和方向；空调调节装置且位于底座的纵向轴线上，该空调调节装置由第一空调调节口和第二空调调节口组成，其产生的有益效果是，使得左右两侧的乘客都方便伸手调节属于自身这一边的出风口大小和方向；扩音器设置在出风口安装组件，使得每一位乘客都能听到声音，尤其是在紧急情况下，可以听到司乘人员的指示；灯头安装基座上安装有第一灯头和第二灯头，这两个灯头分属于左右两位乘客，使得乘客可以根据自身的需要开启或关闭灯。

本实用新型进一步改进在于，第一空调调节口具有第一调节片和第二调节片，所述第一调节片上具有第一连接部，第二调节片上具有第二连接部，联接杆两端分别可活动的卡合连接第一连接部和第二连接部。

通过在第一空调调节口设置第一调节片和第二调节片来调节出风口的大小和出风方向，第一调节片上具有第一连接部，第二调节片上具有第二连接部，联接杆两端分别可活动的卡合连接第一连接部和第二连接部，这样的结构设置，使得第一调节片和第二调节片形成联动，保持方向一致。

本实用新型进一步改进在于，灯头安装基座还设有开启第一灯头的第一开关和开启第二灯头的第二开关，将开启第一灯头和第二灯头的开关分开设置，满足了每个乘客的需求，个性化。

本实用新型进一步改进在于，所述第一开关呈等腰三角形形状，顶角指向其所控制的灯头。将开关设置成等腰三角形形状，顶角指向其所控制的灯头，乘客又容易就能看出哪个开关控制哪个灯头，方便操作。

本实用新型进一步改进在于，所述第一灯头和第二灯头是可活动的安装在基座上，可以调整灯光照射的方向。

本实用新型进一步改进在于，所述灯头安装基座上还设有总控制开关；底座上还设有控制扩音器的第三开关。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型第一空调调节口的放大结构示意图；

图中： 1-底座，2-空调调节装置，2-1-第一空调调节口，3-第二空调调节口，4-扩音器，5-灯头安装基座，6-第一灯头，7-第二灯头，8-第一调节片，8-1-第一连接部，9-第二调节片，9-1-第二连接部，10-联接杆，11-总控制开关，12-第三开关。

具体实施方式

为了叙述方便，本实施例中所称的“左”、“右”与附图本身的左右方向一致，但并不对本实用新型的结构起限定作用。

如图1所示，该大型客车用出风口安装组件包括底座1，所述底座1上设有空调调节装置2且位于底座1的纵向轴线上，该空调调节装置由第一空调调节口2-1和第二空调调节口3组成；底座1的纵向轴线的两侧还分别设有扩音器4和灯头安装基座5，所述灯头安装基座5上安装有第一灯头6和第二灯头7，如图1所示，灯头安装基座5还设有开启第一灯头6的第一开关6-1和开启第二灯头7的第二开关7-1，第一开关6-1呈等腰三角形形状，顶角指向其所控制的灯头，第二开关7-1的结构与第一开关6-1是一致的。

如图2所示，第一空调调节口2-1具有第一调节片8和第二调节片9，所述第一调节片8上具有第一连接部8-1，第二调节片9上具有第二连接部9-1，联接杆10两端分别可活动的卡合连接第一连接部8-1和第二连接部9-1。在本实施中，第二空调调节口的结构设置与第一空调调节口2-1也是一样的，图中未示出。

第一灯头6和第二灯头7是可活动的安装在基座5上，可以调整灯光照射的方向，所述灯头安装基座5上还设有总控制开关11；底座1上还设有控制扩音器4的第三开关12。

将该大型客车用出风口安装组件安装放置在座位上方，最好是乘客座位中心分隔线上方，使用扩音器4时，可以开启控制开关12，不想使用时，关闭即可；通过调节第一调节片8和第二调节片9可以开启出风口，同时也可以调节出风方向；第一开关6-1呈等腰三角形形状，顶角指向其所控制的灯头，可以很方便的辨认出第一开关6-1所指向控制的灯头，如果该座位上的乘客都处在休息时刻，还可以关闭总控制开关11，将两个灯头都关闭。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细的说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims

1.一种大型客车用出风口安装组件，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上设有空调调节装置（2）且位于底座（1）的纵向轴线上，该空调调节装置由第一空调调节口（2-1）和第二空调调节口（3）组成；所述底座（1）的纵向轴线的两侧还分别设有扩音器（4）和灯头安装基座（5），所述灯头安装基座（5）上安装有第一灯头（6）和第二灯头（7）。

2.如权利要求1所述的大型客车用出风口安装组件，其特征在于，所述第一空调调节口（2-1）具有第一调节片（8）和第二调节片（9），所述第一调节片（8）上具有第一连接部（8-1），第二调节片（9）上具有第二连接部（9-1），联接杆（10）两端分别可活动的卡合连接第一连接部（8-1）和第二连接部（9-1）。

3.如权利要求1所述的大型客车用出风口安装组件，其特征在于，所述灯头安装基座（5）还设有开启第一灯头（6）的第一开关（6-1）和开启第二灯头（7）的第二开关（7-1）。

4.如权利要求3所述的大型客车用出风口安装组件，其特征在于，所述第一开关（6-1）呈等腰三角形形状，顶角指向其所控制的灯头。

5.如权利要求1~4任一项所述的大型客车用出风口安装组件，其特征在于，所述第一灯头（6）和第二灯头（7）是可活动的安装在基座（5）上，可以调整灯光照射的方向。

6.如权利要求5所述的大型客车用出风口安装组件，其特征在于，所述灯头安装基座（5）上还设有总控制开关（11）；底座（1）上还设有控制扩音器（4）的第三开关（12）。