CN202996951U - 蓄电池极群焊接结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开一种蓄电池极群焊接结构，包括电池壳体，在电池壳体中由间隔壁隔开的多个单体电池室中分别收纳有极板组，极板组相应设有正极汇流排和负极汇流排；其特征在于：所述的正极汇流排和负极汇流排露出间隔壁之上，将露于间隔壁之上的一个极板组的负极汇流排与相邻单体电池室中的极板组的正极汇流排通过铅条直接焊接，电池壳体中的相邻单体电池室中的极板组的负极汇流排与下一个单体电池室中的极板组的正极汇流排通过铅条直接焊接，在电池壳体的两端部的正极汇流排和负极汇流排分别成为正极端和负极端；所述正极端与正极端子连接，所述负极端与负极端子连接。本实用新型由于不用联接柱，因而能减少内阻，而且能增加电池容量。

Description

蓄电池极群焊接结构
技术领域
本实用新型涉及一种蓄电池领域，尤其涉及一种蓄电池极群焊接结构。
背景技术
如图1所示，现有的蓄电池是将多片正极板和多片负极板分别隔着隔板交替地重叠，从而获得极板组。随后，将单个极板组中同极性的正极极耳使用铅条进行熔焊或铸焊而焊接在一起获得正极汇流排5，将单个极板组中同极性的负极极耳使用铅条进行熔焊或铸焊来焊接在一起获得负极汇流排4；将每个极板组分别收纳在电池壳体1中的由间隔壁2隔开的多个单体电池室3中。如图1所示，通过将一个极板组的负极汇流排4上设有的联接柱6与相邻单体电池室3中的极板组的正极汇流排5设有的联接柱6通过铅条焊接，然后所述相邻单体电池室3中的极板组的负极汇流排4上设有的联接柱6又与下一个相邻单体电池室3中的极板组的正极汇流排5上设有的联接柱6通过铅条焊接，这样依次串联下去，就将各个极板组串联连接起来，也就是将多个单体电池串联起来，最终的两端的正极汇流排和负极汇流排分别成为正极端和负极端，所述正极端与正极端子7连接，所述负极端与负极端子8连接。现有的蓄电池的缺点是要使用联接柱，这样会增加内阻以及增加了联接柱的铅用料。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种不用联接柱的蓄电池极群焊接结构。
本实用新型的目的是这样实现的，所述的蓄电池极群焊接结构,包括电池壳体,在电池壳体中由间隔壁隔开的多个单体电池室中分别收纳有极板组，极板组相应设有正极汇流排和负极汇流排；其特征在于：所述的正极汇流排和负极汇流排露出间隔壁之上，将露于间隔壁之上的一个极板组的负极汇流排与相邻单体电池室中的极板组的正极汇流排通过铅条直接焊接，电池壳体中的相邻单体电池室中的极板组的负极汇流排与下一个单体电池室中的极板组的正极汇流排通过铅条直接焊接，在电池壳体的两端部的正极汇流排和负极汇流排分别成为正极端和负极端；所述正极端与正极端子连接，所述负极端与负极端子连接。
所述的蓄电池极群焊接结构，其特点为所述的负极汇流排和正极汇流排其中心线均位于同一水平面上，负极汇流排和正极汇流排均位于间隔壁之上。
本实用新型相比目前现有产品具有以下优点：当电池壳体中有六个单体电池室时，能减少10个铅材料制作的联接柱，本实用新型由于不用联接柱，因而能减少内阻，而且能增加电池容量。
附图说明
图1为现有蓄电池的结构示意图。
图2为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明：
如图2所示，本实用新型所述的一种蓄电池极群焊接结构，是将多片正极板和多片负极板分别隔着隔板交替地重叠，从而获得极板组。随后，将单个极板组中同极性的正极极耳通过使用铅条进行熔焊或铸焊而焊接在一起获得正极汇流排5，将单个极板组中同极性的负极极耳通过使用铅条进行熔焊或铸焊来焊接在一起获得负极汇流排4，将每个极板组分别收纳在电池壳体1中的由间隔壁2隔开的多个单体电池室3中，所述的正极汇流排5和负极汇流排4露出间隔壁2之上。如图2所示，通过将露于间隔壁2之上的一个极板组的负极汇流排4和与相邻单体电池的极板组的正极汇流排5通过铅条直接焊接而不采用联接柱焊接，所述的负极汇流排4与正极汇流排5为直线焊接在一起，然后所述相邻单体电池的极板组的负极汇流排4又与下一个相邻单体电池的极板组的正极汇流排5通过铅条直接焊接，这样依次串联下去，就将各个极板组串联连接起来，也就是将多个单体电池串联起来，最终的两端的正极汇流排和负极汇流排分别成为正极端和负极端；所述正极端与正极端子7连接，所述负极端与负极端子8连接。

Claims (2)

1.一种蓄电池极群焊接结构,包括电池壳体（1）,在电池壳体（1）中由间隔壁（2）隔开的多个单体电池室（3）中分别收纳有极板组，极板组相应设有正极汇流排（5）和负极汇流排（4）；其特征在于：所述的正极汇流排（5）和负极汇流排（4）露出间隔壁（2）之上，将露于间隔壁（2）之上的一个极板组的负极汇流排（4）与相邻单体电池室（3）中的极板组的正极汇流排（5）通过铅条直接焊接，电池壳体（1）中的相邻单体电池室（3）中的极板组的负极汇流排（4）与下一个单体电池室（3）中的极板组的正极汇流排（5）通过铅条直接焊接，在电池壳体（1）的两端部的正极汇流排和负极汇流排分别成为正极端和负极端；所述正极端与正极端子（7）连接，所述负极端与负极端子（8）连接。
2.根据权利要求1所述的蓄电池极群焊接结构，其特征在于：所述的负极汇流排（4）和正极汇流排（5）其中心线均位于同一水平面上，负极汇流排和正极汇流排均位于间隔壁之上。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN113131071A (zh) * 2021-04-26 2021-07-16 南京交通职业技术学院 一种高散热性能的汽车蓄电池结构

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