CN202991974U

CN202991974U - 动力吸振橡胶块

Info

Publication number: CN202991974U
Application number: CN 201220657224
Authority: CN
Inventors: 张穴
Original assignee: Suzhou Samsung Electronics Co Ltd; Samsung Electronics Co Ltd
Current assignee: Suzhou Samsung Electronics Co Ltd; Samsung Electronics Co Ltd
Priority date: 2012-12-04
Filing date: 2012-12-04
Publication date: 2013-06-12
Anticipated expiration: 2022-12-04

Abstract

一种动力吸振橡胶块，包括橡胶质量块和弹性橡胶体，橡胶质量块内设有第一通孔，第一通孔形状与弹性橡胶体外部形状吻合，弹性橡胶体置于橡胶质量块第一通孔内，弹性橡胶体内设有第二通孔。通过调节弹性橡胶体的刚度来调节动力吸振橡胶块的固有频率和激励频率相等或者接近，可以大量吸收管路振动能量，从而降低管路振动。

Description

动力吸振橡胶块

技术领域

本实用新型涉及一种橡胶块，尤其涉及一种动力吸振橡胶块。

背景技术

传统的空调或机械设备里面一般都有很多金属部件，这些金属部件互相紧挨连接，很容易产生振动，从而导致这些金属部件的磨损，且长期振动也会导致整机的振动使螺丝松脱，产生令人烦躁的噪音。

中国实用新型专利CN 201714887U公开了一种减振橡胶块(Weight Rubber，简称W/R)，如图1至图2所示，该减振橡胶块包括圆柱形的橡胶体，橡胶体内设有偏心的圆形通孔，从橡胶体圆柱面上开有一条直通到圆形通孔的直线夹缝。橡胶体圆柱面中间还可以开有凹槽。圆形通孔可以夹住铜管，直线夹缝可以夹住铁片，能很好的减少金属部件因振动而产生的噪音和磨损，很方便实用，可广泛应用于空调机中。

现在的空调机在压缩机管路上普遍使用该减振橡胶块，它能够增加管路的质量，降低管路的振动，同时也能够降低管路的固有频率，避免管路频率和压缩机运行频率相同，系统发生共振。但是这种W/R属于被动减振技术范畴，只能随着管路一起振动，不能够通过自身运动吸收管路的振动能量。

因此，针对上述技术问题，有必要提供一种具有改良结构的减振橡胶块，以克服上述缺陷。

实用新型内容

有一种主动减振技术叫做动力吸振器，它能够通过某个大部件上的小部件的局部运动来吸收整个部件的振动能量，从而保证大部件的振动微小，起到减小振动的目的。要使得小部件振动强烈，只要确保激励频率和小部件的固有频率相等即可。动力吸振器运用广泛，例如，用楼顶储水箱作为吸振器来减小高层建筑的风激振动，用汽车发动机作为吸振器来降低车体的振动，等等。

借鉴动力吸振器的原理，考虑将空调压缩机管路上现用的W/R设计成动力吸振W/R。现用的W/R是用同一种橡胶材料制作的质量块，可以将其设计成两部分的组合，外面部分是橡胶质量块，里面部分是弹性橡胶，起到弹簧的作用，橡胶质量块和弹性橡胶组装到一起就是动力吸振W/R，可以通过调节弹性橡胶的刚度来调节动力吸振W/R的固有频率。把动力吸振W/R安装到空调压缩机管路上，只要它的固有频率和激励频率相等或者接近，就可以起到动力吸振器的作用。

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种类似动力吸振器的动力吸振橡胶块，该动力吸振橡胶块是对空调压缩机管路上现用的减振橡胶块加以改进，在橡胶质量块和铜管之间加入弹性橡胶体，橡胶质量块和弹性橡胶体组成动力吸振橡胶块。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型的动力吸振橡胶块包括橡胶质量块和弹性橡胶体，橡胶质量块内设有第一通孔，第一通孔形状与弹性橡胶体外部形状吻合，弹性橡胶体置于橡胶质量块第一通孔内，弹性橡胶体内设有第二通孔。

优选的，所述的橡胶质量块内的第一通孔为偏心的。

优选的，所述的橡胶质量块内的第一通孔为圆形。

优选的，所述的橡胶质量块面上沿轴向开有一条直通到第一通孔的第一直线夹缝，所述的弹性橡胶体面上沿轴向开有一条直通到第二通孔的第二直线夹缝。

优选的，所述的橡胶质量块和弹性橡胶体通过粘接、卡接等方式固定连接。

进一步的，可以在所述的橡胶质量块的第一通孔内侧面沿径向开有第一凹槽，弹性橡胶体嵌进第一凹槽内，可以保证橡胶质量块和弹性橡胶体更加紧密结合。

特别的，还可以在所述的橡胶质量块的外侧面中间沿径向开有第二凹槽，可以用弹簧或者扎带在橡胶质量块外侧面固定，保证橡胶质量块和弹性橡胶体紧密夹住铜管，不会松动。

从上述技术方案可以看出，本实用新型的动力吸振橡胶块由两部分组成，外部是橡胶质量块，内部是弹性橡胶体，起到弹簧的作用，橡胶质量块和弹性橡胶体组装到一起就是动力吸振块，动力吸振橡胶块完全具备原始减振橡胶块的作用，同时它还具备动力吸振器的作用，可以通过调节弹性橡胶体的刚度来调节动力吸振橡胶块的固有频率，和原来的减振橡胶块相比，主要在于加入了弹性橡胶体，和橡胶质量块组合成动力吸振器，能够主动吸收管路振动能量，增强管路减振效果。把动力吸振橡胶块安装到空调压缩机管路上，只要它的固有频率和激励频率相等或者接近，动力吸振橡胶块可以大量吸收管路振动能量，从而降低管路振动。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的有关本实用新型的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术中一种减振橡胶块的主视图；

图2是现有技术中一种减振橡胶块的俯视图；

图3是本实用新型的动力吸振橡胶块的拆分和组合主视图；

图4是本实用新型动力吸振橡胶块的拆分和组合轴向剖面图；

图5是本实用新型动力吸振橡胶块的拆分俯视图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种动力吸振橡胶块，该动力吸振橡胶块是对空调压缩机管路上现用的减振橡胶块加以改进，在橡胶质量块和铜管之间加入弹性橡胶体，橡胶质量块和弹性橡胶体组成动力吸振橡胶块。

优选的，所述的橡胶质量块内的第一通孔为偏心的。

优选的，所述的橡胶质量块内的第一通孔为圆形。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图2所示，现有技术的减振橡胶块包括圆柱形的橡胶体1，橡胶体1内设有偏心的圆形通孔2，从橡胶体1圆柱面上开有一条直通到圆形通孔2的直线夹缝3，橡胶体1圆柱面中间还可以开有凹槽4。

如图3所示的动力吸振橡胶块由外圈的橡胶质量块01和内圈的弹性橡胶体02组合而成。外圈的橡胶质量块01为圆柱形橡胶体，橡胶质量块01内设有偏心的圆形的第一通孔011，从橡胶质量块01圆柱面上沿轴向开有一条直通到偏心的圆形的第一通孔011的第一直线夹缝012；内圈的弹性橡胶体02也为圆柱形橡胶体，弹性橡胶体02内设有同心的圆形第二通孔021，从弹性橡胶体02圆柱面上沿轴向开有一条直通到同心的圆形第二通孔021的第二直线夹缝022。外圈的橡胶质量块01和内圈的弹性橡胶体02是两个可以分开的部件，在使用时才将其组合成为一体。

通孔011可以为圆形，也可以为其他形状，只要保证与弹性橡胶体02外形吻合，方便组合即可；第一通孔011既可以是同心的，也可以是偏心的，偏心设置时的效果要好于同心设置。

如图4所示，可以在所述的橡胶质量块01的第一通孔011内沿径向开有第一凹槽013，弹性橡胶体02嵌进第一凹槽013内，可以保证橡胶质量块和弹性橡胶体更加紧密结合。

如图5所示，还可以在所述的橡胶质量块01的橡胶体圆柱面中间沿径向开有第二凹槽014，可以用弹簧或者扎带在橡胶质量块圆柱面外侧固定，保证橡胶质量块和弹性橡胶紧密夹住铜管，不会松动。

空调产品压缩机管路振动太大时，可以将本实用新型的动力吸振橡胶块安装到管路适当位置，吸收管路振动能量，减小管路振动，具体实施步骤如下：

1、将弹性橡胶体02套到铜管适当位置；

2、将橡胶质量块01套到弹性橡胶体02上，确保弹性橡胶体02嵌入到橡胶质量块01的第一通孔011内开有的第一凹槽013里面，并且第一夹缝012和第二夹缝022同一指向，可以有效夹持铁片，容易固定，且确保橡胶质量块01和弹性橡胶体02不会相对滑动；

3、用弹簧或者扎带通过第二凹槽014绑紧橡胶质量块01，同时弹性橡胶体02也会被固定在铜管上。

此处以空调产品压缩机管路安装动力减振橡胶块为例说明其应用，但不限于此，诸多的机械设备在工作时都会产生振动，理应也可以将本实用新型的动力减振橡胶块用在其他机械设备里面。

内圈的弹性橡胶体可以选择不同弹性的橡胶材料制成，不同的机械设备的振动频率也不同，由熟悉材料和机械领域的技术人员根据机械设备的振动频率从诸多弹性橡胶材料中选择固有频率和激励频率相等或者接近者制成弹性橡胶体，以保证本动力减振橡胶块的最佳减振效果。

综上所述，本实用新型的动力吸振橡胶块由两部分组成，外部是橡胶质量块，内部是弹性橡胶体，起到弹簧的作用，橡胶质量块和弹性橡胶体组装到一起就是动力吸振块，动力吸振橡胶块完全具备原始减振橡胶块的作用，同时它还具备动力吸振器的作用，可以通过调节弹性橡胶体的刚度来调节动力吸振橡胶块的固有频率，和原来的减振橡胶块相比，主要在于加入了弹性橡胶体，和橡胶质量块组合成动力吸振器，能够主动吸收管路振动能量，增强管路减振效果。把动力吸振橡胶块安装到空调压缩机管路上，只要它的固有频率和激励频率相等或者接近，动力吸振橡胶块可以大量吸收管路振动能量，从而降低管路振动。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims

1.一种动力吸振橡胶块，其特征在于，包括：橡胶质量块（01）和弹性橡胶体（02），橡胶质量块（01）内设有第一通孔（011），第一通孔（011）形状与弹性橡胶体（02）外部形状吻合，弹性橡胶体（02）置于橡胶质量块（01）第一通孔（011）内，弹性橡胶体（02）内设有第二通孔（021）。

2.根据权利要求1所述的动力吸振橡胶块，其特征在于：所述的橡胶质量块（01）内的第一通孔（011）为偏心的。

3.根据权利要求1所述的动力吸振橡胶块，其特征在于：所述的橡胶质量块（01）内的第一通孔（011）为圆形。

4.根据权利要求1所述的动力吸振橡胶块，其特征在于：所述的橡胶质量块（01）面上沿轴向开有一条直通到第一通孔（011）的第一直线夹缝（012），所述的弹性橡胶体（02）面上沿轴向开有一条直通到第二通孔（021）的第二直线夹缝（02）。

5.根据权利要求1所述的动力吸振橡胶块，其特征在于：所述的橡胶质量块（01）和弹性橡胶体（02）通过粘接、卡接等方式固定连接。

6.根据权利要求5所述的动力吸振橡胶块，其特征在于：在所述的橡胶质量块（01）的第一通孔（011）内侧面沿径向开有第一凹槽（013），弹性橡胶体（02）嵌进第一凹槽（013）内。

7.根据权利要求1所述的动力吸振橡胶块，其特征在于：在所述的橡胶质量块（01）的外侧面中间沿径向开有第二凹槽（014）。