CN202991715U - 液压管路集成块及液压系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种液压管路集成块及液压系统，所述液压管路集成块为柱状结构，所述柱状结构的上端面上设置有至少一个端面油孔，所述端面油孔的中心轴与所述柱状结构的中心轴平行，液压管路集成块内还设置有将端面油孔连通到所述柱状结构侧面的侧面油孔。本实用新型提供的液压管路集成块及液压系统，通过将液压管路集成块的形状设置为柱状结构，并在柱状结构的上端面上设置中心轴与所述柱状结构中心轴平行的端面油孔，液压管路集成块内还设置有将端面油孔连通到所述柱状结构侧面的侧面油孔，这样液压管路集成块体积小，且形成的管路结构简单，且易加工。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压设备，尤其涉及一种液压管路集成块及液压系统。
背景技术
现有技术中，部分液压系统已采用方形液压管路集成块进行管路传递。图1为现有技术中液压管路集成块的结构示意图，如图1所示，其中的管路2纵横交错，采用方形液压管路集成块1可以节省液压系统中的液压管路及连接接头的安全及使用。使用时将液压系统中的液压管路连接到方形液压管路块1中对应的液压管路2的表面，实现整个液压系统中各液压管路的联通。
但是，使用此类方形液压管路集成块虽可实现多条液压管路集成，但液压管路较少。如果增加液压管路，液压管路集成块的体积也会随之增大且结构复杂，同时若要实现多条管路通过，当前的液压集成块拐弯多，加工工艺难度大。
实用新型内容
本实用新型提供一种液压管路集成块及液压系统，用以解决现有技术中方形液压管路集成块存在的液压管路少，体积大且液压管路加工难度大的缺陷。
本实用新型提供了一种液压管路集成块，所述液压管路集成块为柱状结构，所述柱状结构的上端面上设置有至少一个端面油孔，所述端面油孔的中心轴与所述柱状结构的中心轴平行，所述液压管路集成块内还设置有将所述端面油孔连通到所述柱状结构侧面的侧面油孔。
作为上述技术方案的优选，所述侧面油孔的中心轴与所述柱状结构的中心轴垂直。
作为上述技术方案的优选，所述侧面油孔的中心轴与所述柱状结构的中心轴在同一个平面上。
作为上述技术方案的优选，当所述端面油孔的个数为多个时，多个所述端面油孔的中心到所述柱状结构的中心距离相等。
作为上述技术方案的优选，所述端面油孔为盲孔，所述侧面油孔与所述端面油孔的连通点位于所述端面油孔相对于所在所述柱状结构上端面的远端，所述端面油孔的深度按预设规律设置；
所述预设规律为：所述端面油孔间隔的分为两组，其中一组的所述端面油孔的深度小于第一预设深度，另一组所述端面油孔的深度大于所述第二预设深度，所述第一预设深度小于等于所述第二预设深度。
作为上述技术方案的优选，所述柱状结构为圆柱体。
作为上述技术方案的优选，所述柱状结构的中轴线还设置有通孔。
作为上述技术方案的优选，所述柱状结构的所述上端面还设置有径向方向伸出所述柱状结构的边沿，所述边沿上设置有多个定位孔，所述边沿上的定位孔用于与外部设备固定。
本实用新型还提供了一种液压系统，包括如上述所述的液压管路集成块。
本实用新型提供的一种液压管路集成块及液压系统，通过将液压管路集成块的形状设置为柱状结构，并在柱状结构的上端面上设置中心轴与所述柱状结构中心轴平行的至少一个端面油孔，液压管路集成块内还设置有将端面油孔连通到柱状结构侧面的侧面油孔，这样液压管路集成块体积小，且形成的管路结构简单，且易加工。
附图说明
图1为现有技术中液压管路集成块的结构示意图；
图2为本实用新型实施例提供的一种液压管路集成块的剖面结构示意图；
图3为图2中液压管路集成块的俯视结构示意图；
图4为图2中液压管路集成块中的端面油孔的展开分布结构示意图。
具体实施方式
随着液压行业的发展，对液压管路集成块有着越来越强烈的多管路、小体积的集成需求，而现有技术中的方形液压管路集成块明显不能满足这一需求，这就对于集成块的结构设计提出了更高的要求，需要集成块结构更加巧妙，体积变得更加适宜。
图2为本实用新型实施例提供的一种液压管路集成块的剖面结构示意图，图3为图2中液压管路集成块的俯视结构示意图，结合2及图3所示，本实施例提供了一种液压管路集成块，液压管路集成块为柱状结构3，柱状结构3上端面31上设置有至少一个端面油孔4，端面油孔4的中心轴与柱状结构3的中心轴平行，液压管路集成块内还设置有将端面油孔4连通到柱状结构3侧面的侧面油孔5。通过设置于柱状结构3的中心轴平行的端面油孔4并将端面油孔连通到柱状结构3的侧面油孔5，形成连通的管路，在柱状结构3内部呈类“L”状，结构简单，加工方便，例如加工时可以通过在柱状结构3的一个端面打孔，形成端面油孔4，然后再在柱状结构3的侧面对应端面油孔4的位置打孔，形成侧面油孔5，这样用于液压系统的液压油就可以在端面油孔4与侧面油孔5之间流动。侧面油孔5与端面油孔4之间可以为图1中垂直设置也可以是之间存在预设夹角，可以根据实际的外界液压连接管路的安装需求进行相应的设计、调整。另外本实施例中，仅以各端面油孔4的尺寸大小一致为例，在实际使用中，端面油孔4的实际尺寸可以分别不同，具体的根据需要设计。
本实施例提供的一种液压管路集成块，通过将液压管路集成块的形状设置为柱状结构3，并在柱状结构3上端面31上设置中心轴与柱状结构3中心轴平行的端面油孔4，液压管路集成块内还设置有将端面油孔4连通到位于柱状结构3侧面的侧面油孔5，这样液压管路集成块体积小，且形成的管路结构简单，且易加工。
作为上述技术方案的优选，侧面油孔5的中心轴与柱状结构3的中心轴垂直。将侧面油孔5设计成与柱状结构3的中心轴垂直，便于侧面油孔5的加工，垂直于柱状结构3的外表面加工相比较倾斜的加工侧面油孔5更容易保证加工工艺的精度。
作为上述技术方案的优选，侧面油孔5的中心轴与柱状结构3的中心轴在同一个平面上。从侧面油孔5所在的柱状结构3的横截面看，侧面油孔5的中心轴与该横截面圆周的一半径重合。这样设置可以便于当存在多个侧面油孔5时，每个侧面油孔具有自己唯一对应的半径，在设计、加工时省时，且不会发生重叠交叉等情况，无需额外的避让设计措施。
为便于加工，作为上述技术方案的优选，当端面油孔4的个数为多个时，多个端面油孔4的中心到柱状结构3的中心距离相等。当端面油孔4的圆心位于同一圆周时，其对应的侧面油孔5又对应不同的半径，保证了制成的液压管路集成块中各管路之间的独立性。
作为上述技术方案的优选，端面油孔4为盲孔，侧面油孔5与端面油孔4的连通点位于端面油孔4相对于所在柱状结构3上端面31的远端。当然侧面油孔5与端面油孔4之间的连通点也可以位于端面油孔4的中间位置，但这样就会存在一个储油的盲端，所以使侧面油孔5与端面油孔4设计在各自的位于柱状结构3内部的端部。当然端面油孔4也可以为通孔，将其用于流通液压油的一端连接外部管路，而不用于连接外部管路的一端通过螺纹连接堵头，并在堵头与通孔之间添加加密封件进行密封处理。
端面油孔4的深度按预设规律设置，对于端面油孔4的深度的设置考虑到如果各端面油孔4的深度一致则会导致对应的侧面油孔5均位于柱状结构3的同一平面内，该平面内的材料最少，会削弱该柱状结构的强度，严重情况下例如管路中液压压力过大会在该平面发生断裂等。
图4为图2中液压管路集成块中的端面油孔的展开分布结构示意图，如图4所示，预设规律为端面油孔4间隔的分为两组，其中一组的端面油孔4的深度小于第一预设深度，另一组端面油孔4的深度大于第二预设深度，第一预设深度小于等于第二预设深度。这样设置端面油孔4的深度可以使得个端面油孔4的深度交叉间隔的深浅设置，这样对应的侧面油孔5也分布的较为均匀。
作为上述技术方案的优选，柱状结构3为圆柱体。选用圆柱体的柱状结构3可以保证侧面油孔5与柱状结构3之间形成的表面的单一性，可以试用连接一致的连接件。淡然该柱状结构3也可以为正多边形棱柱，如正六棱柱、正12棱柱，还可以为根据实际侧面油孔5个数的需要设置的多边形柱体。
为进一步减轻液压管路集成块的体积，作为上述技术方案的优选，柱状结构3的中轴线还设置有中心通孔6。该中心通孔6中还适用于放置液压系统的电气线路等装置或设备，进一步减小液压系统的整体体积。
为便于液压管路集成块的安装，作为上述技术方案的优选，柱状结构3的上端面还设置有径向方向伸出柱状结构3的边沿7，边沿7上设置有多个定位孔8，液压管路集成块通过边沿7上的定位孔8与外部设备固定。具体的安装方式，可以为将该液压管路集成块放置到液压系统的相应位置，通过固定螺栓、铆钉等将其通过定位孔8固定。
本实用新型还提供了一种液压系统，包括如上述的液压管路集成块。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (9)
1.一种液压管路集成块，其特征在于，所述液压管路集成块为柱状结构，所述柱状结构的上端面上设置有至少一个端面油孔，所述端面油孔的中心轴与所述柱状结构的中心轴平行，所述液压管路集成块内还设置有将所述端面油孔连通到所述柱状结构侧面的侧面油孔。
2.根据权利要求1所述的液压管路集成块，其特征在于，所述侧面油孔的中心轴与所述柱状结构的中心轴垂直。
3.根据权利要求2所述的液压管路集成块，其特征在于，所述侧面油孔的中心轴与所述柱状结构的中心轴在同一个平面上。
4.根据权利要求3所述的液压管路集成块，其特征在于，当所述端面油孔的个数为多个时，多个所述端面油孔的中心到所述柱状结构的中心距离相等。
5.根据权利要求4所述的液压管路集成块，其特征在于，所述端面油孔为盲孔，所述侧面油孔与所述端面油孔的连通点位于所述端面油孔相对于所在所述柱状结构上端面的远端，所述端面油孔的深度按预设规律设置；
所述预设规律为：所述端面油孔间隔的分为两组，其中一组的所述端面油孔的深度小于第一预设深度，另一组所述端面油孔的深度大于所述第二预设深度，所述第一预设深度小于等于所述第二预设深度。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的液压管路集成块，其特征在于，所述柱状结构为圆柱体。
7.根据权利要求6所述的液压管路集成块，其特征在于，所述柱状结构的中轴线还设置有通孔。
8.根据权利要求7所述的液压管路集成块，其特征在于，所述柱状结构的所述上端面还设置有径向方向伸出所述柱状结构的边沿，所述边沿上设置有多个定位孔，所述边沿上的定位孔用于与外部设备固定。
9.一种液压系统，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的液压管路集成块。
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| CN 201220705084 CN202991715U (zh) | 2012-12-18 | 2012-12-18 | 液压管路集成块及液压系统 |
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| CN103047225A (zh) * | 2012-12-18 | 2013-04-17 | 北京二七轨道交通装备有限责任公司 | 液压管路集成块及液压系统 |
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2012
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