CN202986956U - 摆动卸料容器复位警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及具备运输、自卸功能各种的车辆，通过检测车厢实际所处位置发出提示信号的摆动卸料容器复位警示装置。该装置由车架、车厢、销轴、油缸、常闭式接近开关、蜂鸣器等零部件组成。当自动卸载运输车辆空载后，在车厢未能及时复位或复位不完全状态下，通过安装车架与车厢之间的检测开关，判断车厢的实际位置正确与否。一旦有误，该开关就会输出电信号，置于驾驶室司机耳旁的蜂鸣器，不停发出声响起到及时提示的作用，可避免车厢处于未复位状态车辆的行驶操作，为安全生产提供保障。从根本上解决现有自卸运输车辆，因车厢未能及时复位，在行驶过程中屡次出现挂碰空中缆线、桥涵或引起其它事故的难题。该装置结构简单、性能可靠、维护方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及含各种摆动式卸载容器，通过改变控制油缸的伸缩实现该容器姿势改变，达到相关设备正常卸载，确保其容器及时、正确复位的安全装置。尤其适用于具备转运和自卸功能的工程机械类产品以及公路行驶的各种车辆。
背景技术
目前，应用于公路和非公路各类自卸式运输的车辆随处可见，无论其运载能力如何，大都采用其承载容器(车厢)后端铰接在底盘车架的尾部，在该容器前端安装有液压举升油缸的结构。设备处于运输状态，油缸长度缩至最短，车厢完全降落到底盘车架的上平面；当车辆行驶到卸载目的地后，通过安装在车厢前端的液压举升油缸的伸长，使车厢翻转一定的角度，其容器(车厢)内所有物料随即一卸而空，继而车辆快速返程进入下一循环的物料运输操作。其过程操作简便，效果理想，深受广大用户的欢迎。
上述运输车辆的结构，由于受到工程进度，以及驾驶人员的疲劳等因素的影响，在使用过程中，经常发生卸载姿势的车厢未能及时复位(车厢底部与车架上平面没有完全贴合)，而进入快速返程的行驶状态，高举的车厢在途中极易挂碰到空中电缆和桥涵的现象。甚至转弯时因此时车厢重心过高而发生车辆倾翻的后果。给安全生产留下极大的隐患。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、可靠实用，能够广泛应用于各种安装自卸式货箱(车厢)运输车辆，并且通过该容器(货箱或车厢)姿势改变实现卸载的摆动卸料容器复位警示装置。
本实用新型的目的是这样实现的：该装置由车架、车厢、销轴、油缸、常闭式接近开关、蜂鸣器、驾驶室零件组成。蜂鸣器安装在驾驶室内并靠近驾驶员耳旁的位置，常闭式接近开关固定在车架主纵梁的内侧，靠近车架的上平面以及车架与车厢接触范围的前中部。
所述装置中的车架，由左右对称放置的主纵梁及横向布置的若干横梁构成，该车架尾部的主纵梁设计有两件圆形套结构，靠近车架前部一横梁的上平面，设计有安装油缸的支座；离该横梁不远的后部，靠近车架上平面且位于主纵梁的内侧还设计有一个小支架。
所述结构中车厢为半封闭的箱型结构，由车厢主体、封门等部件组成，上部为开放式结构，其后部安装可打开的封门部件。其主体由若干件形状各异的高强合金钢板，焊接在底板部件而构成，其底板部件中含有两件纵梁结构，其摆放位置与车架主纵梁相一致，与车架尾部的主纵梁上两件圆形套结构相对应的位置，同样设计有类似的套结构，通过销轴相联结。车架、车厢在油缸的作用下，卸载期间发生相对转动，安装在车架上的常闭式接近开关，采取检测两者铰接销轴前方对应点之间的距离，并及时输出电信号给安装在驾驶室内的蜂鸣器，同时发出声讯信息。所述装置中输出电信号的元件可以选用非接触式的接近开关或者是接触式的行程开关。
安装时，首先按照要求把蜂鸣器安装在驾驶室内，并且接近驾驶员耳朵的位置；车架上的 小支架安装常闭式接近开关，其检测端应朝向车厢；连接该开关与电源，以及接近开关与蜂鸣器之间的导线。接下来使用销轴完成车厢与车架之间的连接，以及车厢、车架与油缸之间的连接。释放提示信息的形式可以是蜂鸣器发出声讯也可以是发光器输出的光信号，或者两者兼有；其信号输出元件安装位置也可以选择在除驾驶室以外的其它零部件上。
本实用新型的优点，自动卸载运输车辆空载后，在车厢未能及时复位或复位不完全的状态下，通过安装车架与车厢之间的检测开关，判断车厢的位置是否正确，一旦有误，随即输出电信号，位于司机耳旁蜂鸣器就会发出声响，起到及时提醒(示)作用，可避免车厢处于未及时、正确复位状态下，该车辆进行行驶操作而造成难以想象的后果。从根本上解决现有自卸运输车辆，车厢未能及时复位，在行驶过程中屡次出现挂碰空中缆线、桥涵或引起其它事故的难题。该装置结构简单、性能可靠、维护方便。
下面结合附图及实施例作进一步说明。
附图说明
图1是本实用新型的一个实施例结构图。
图2是图1中的俯(向)视图。
具体实施方式
按照要求首先把蜂鸣器(2)固定在驾驶室(1)内部，并接近司机耳旁的位置；把常闭式接近开关(4)安装在车架(5)前中部的小支架上；接着将车厢(6)放在车架上，随即安装两件销轴(7)和油缸(3)。最后，再完成蜂鸣器、常闭式接近开关和电源之间相应导线的连接。
Claims (3)
1.摆动卸料容器复位警示装置由车架、车厢、销轴、油缸、常闭式接近开关、蜂鸣器、驾驶室组成，其特征是所述装置中的车架、车厢卸载期间发生相对转动，常闭式接近开关安装在车架上，采取检测两者铰接销轴前方对应点之间的距离，并通过该开关及时输出电信号给安装在驾驶室内的蜂鸣器，同时发出声讯信息。
2.根据权利要求1所述的摆动卸料容器复位警示装置，其特征是输出电信号的元件可以选用非接触式的接近开关或者是接触式的行程开关。
3.根据权利要求1所述的摆动卸料容器复位警示装置，其特征是释放提示信息的形式可以是蜂鸣器发出声讯也可以是发光器输出的光信号，或者两者兼有；其信号输出元件安装位置也可以选择在除驾驶室以外的其它零部件上。
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| CN 201220655448 CN202986956U (zh) | 2012-11-23 | 2012-11-23 | 摆动卸料容器复位警示装置 |
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Publications (1)
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| CN202986956U true CN202986956U (zh) | 2013-06-12 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN202986956U (zh) |
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2012
- 2012-11-23 CN CN 201220655448 patent/CN202986956U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20130612 Termination date: 20131123 |