CN202985993U - 汽车内饰件模具的排气装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车内饰件模具的排气装置，其包括多个设置在模具型芯上的弹簧、放置在多个弹簧上方的顶板、以及开设在模具型芯和型腔上的排气孔，顶板的顶面与型腔的底面之间留有间隙，排气孔通过排气管路连接真空泵。采用本实用新型使注塑时具有良好的排气效果，而且采用真空泵，使气体排出更加顺畅，保证工件表面的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种排气装置，具体涉及一种汽车内饰件模具的排气装置。
背景技术
现有内饰件的模具中没有设置排气装置，使得加工成型的注塑工件的表面上出现变形、气穴或者小孔等缺陷，造成工件质量不合格，需要返工，严重时，会直接造成报废。
实用新型内容
（一）要解决的技术问题
本实用新型要解决的技术问题是提供一种排气性能好、内应力分布均匀的汽车内饰件模具的排气装置。
（二）技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车内饰件模具的排气装置，其包括多个设置在模具型芯上的弹簧、放置在多个弹簧上方的顶板、以及开设在模具型芯和型腔上的排气孔，顶板的顶面与型腔的底面之间留有间隙。
其中，该弹簧为氮气弹簧。
其中，该排气孔通过排气管路连接真空泵。
（三）有益效果
与现有技术相比，采用本实用新型使注塑时具有良好的排气效果，而且采用真空泵，使气体排出更加顺畅，保证工件表面的质量。
附图说明
图1是本实用新型汽车内饰件模具的立体结构示意图。
图2是本实用新型汽车内饰件模具的剖面结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
本实用新型汽车内饰件模具的结构如图1和图2所示，该汽车内饰件模具包括型芯2和型腔1，其排气装置包括多个设置在模具型芯2上的弹簧4、放置在多个弹簧4上方的顶板5、以及开设在模具型芯2和型腔1上的排气孔3，该型芯2上开设有多个用于放置弹簧4的放置孔，其中，顶板5的顶面与型腔1的底面之间留有间隙，该间隙与排气孔3连通，并且间隙不大于0.7mm。间隙的设置既能不影响工件的成型，保证工件不出现飞边现象，又能得到很好的排气效果。
其中，弹簧4为氮气弹簧，采用该氮气弹簧可使其工作更加平稳，使用寿命更长。
排气孔3通过排气管路连接真空泵，可便于空气的排出。
以上仅为本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种汽车内饰件模具的排气装置，其特征在于：该排气装置包括多个设置在模具型芯（2）上的弹簧（4）、放置在所述多个弹簧（4）上方的顶板（5）、以及开设在模具型芯（2）和型腔（1）上的排气孔（3），所述顶板（5）的顶面与所述型腔（1）的底面之间留有间隙。
2.根据权利要求1所述的汽车内饰件模具的排气装置，其特征在于：所述弹簧（4）为氮气弹簧。
3.根据权利要求1所述的汽车内饰件模具的排气装置，其特征在于：所述排气孔（3）通过排气管路连接真空泵。
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