CN202974381U - 油箱油量检测装置

Info

本实用新型公开了一种油箱油量检测装置，包括电源适配器，其特征在于：还包括与电源适配器相连的主处理器，与主处理器相连的压力传感器和信号收发器；所述压力传感器设于油箱底部。本实用新型具有结构简单、能有效检测邮箱剩余油量、适用性广的有益效果。

油箱油量检测装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零部件，具体是一种油箱油量检测装置。

背景技术

目前油量传感器原理主要是通过在油量传感器内部安装磁阻开关和各种不同阻值的电阻。汽车油箱内油位变化时，油量传感器浮子打开不同高度的磁阻开关。油量传感器对外输出不同的内阻反映汽车剩余燃油容积百分比。若油箱体积、形状发生更改，需根据油箱体积与高度的对应函数重新设计匹配电阻，工艺复杂且成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景技术存在的不足，提出一种结构简单、能有效检测邮箱剩余油量、适用性广的油箱油量检测装置。

为了实现以上目的，本实用新型提供的一种油箱油量检测装置，包括电源适配器，其特征在于：还包括与电源适配器相连的主处理器，与主处理器相连的压力传感器和信号收发器；所述压力传感器设于油箱底部的内壁上。

本实用新型的有益效果：其一，由于采用在油箱底部的内壁上设置压力传感器的结构，通过液体压强来计算高度，油箱内剩余油量仅于高度有关，计算更加方便；其二，采用一个压力传感器取代多个电阻，结构更为简单、适用性更强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：电源适配器1、主处理器2、压力传感器3、信号收发器4。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

实施例：如图1所示，本实用新型所设计的一种油箱油量检测装置，包括电源适配器1，其特征在于：还包括与电源适配器1相连的主处理器2，与主处理器2相连的压力传感器3和信号收发器4；所述压力传感器3设于油箱底部的内壁上。

根据公式:

P = ρgh（1）

公式（1）中，P 为压力传感器3在安装点所受到的压强；ρ为被测液体密度；g 为重力加速度；h 为传感器到水面的垂直距离。可知压力传感器3受到的压强与液体的密度、重力加速度、液位的高度有关。在实际测量时，P 实际上是大气压强与液位压强两者之和，即：

P = P₀+ ρgh（2）

即有:

P - P₀= ρgh（3）

公式（3）说明压力传感器3点所受的液体压强实际为压力传感器3受的总压强与大气压强的差。由此可得:

h=( P- P₀) /ρg（4）

油箱油位变化时，可以根据公式（4）计算油位的高度。

在主处理器2中，输入该油箱的油位高度与燃油体积的函数关系，用软件把检测到的油位高度对应燃油体积，做数据处理。输出信号至仪表盘，将油量信息显示在仪表盘上。

每次对新油箱匹配时，对燃油高度与剩余燃油体积参数进行标定，而不用更改硬件，达到通用化的目的。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型结构做任何形式上的限制。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型的技术方案的范围内。

1.一种油箱油量检测装置，包括电源适配器（1），其特征在于：还包括与电源适配器（1）相连的主处理器（2），与主处理器（2）相连的压力传感器（3）和信号收发器（4）；所述压力传感器（3）设于油箱底部的内壁上。