CN202971744U - 链条的链轴 - Google Patents

Abstract

一种链条的链轴，可被驱动而绕着一条中心轴线转动，并包含：两个端面、一个外周面，及数个分别环绕该中心轴线且彼此间隔地由该外周面往该中心轴线凹陷的储油槽，所述储油槽分别具有一个位于该外周面中央的弯弧部，及两个分别邻近所述端面的尾端部，每一个储油槽皆由其中一个尾端部逐渐朝该弯弧部呈S形弯曲延伸，接着再由该弯弧部逐渐朝其中另一个尾端部呈倒S形弯曲延伸。所述储油槽可以增加该链条的储油空间，以增进该链条运转时的顺畅度及耐磨耗性，同时并能提升该链条的使用寿命。

Description

链条的链轴

技术领域

本实用新型涉及一种链条，特别是涉及一种在外周面凹设有多数储油槽的链条的链轴。

背景技术

一般链条在设计上，通常是由数个串接单元串接成环圈状，每一个串接单元大致上包含：两片间隔相对的内链片、两片分别位于所述内链片外侧的外链片、一支插置于所述内链片且两端分别连结于所述外链片的链轴、一个用来结合所述内链片且套设于该链轴外围的衬套，及一个套设在该衬套外围的链滚。

该衬套及所述内链片组成一个结合体，该链轴和所述外链片连结形成一个连动体，该连动体可相对于该结合体枢摆弯折，借此让该链条具有可折弯的特性。由于该链条在折弯的过程中，同轴穿套的衬套与链轴会相对枢转而产生剧烈摩擦，因此一般链条在使用时会在连结部位添加润滑油，以防止组件间过度磨耗，使其在运转上更为顺畅。

然而，由于以往链轴的外周面是一个光滑平整的表面，所以当润滑油添加在该链条的结合部位时，容易流失溢散，润滑效果不易持久，往往造成链条构件的快速磨耗及使用寿命缩短。因此，链条业界研发出多种在该链轴的外周面凹设有储油槽的链轴，可借以储存润滑油，维持润滑效果，而本实用新型即为一种构造创新的链条的链轴，可提供消费者多一种选择机会。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种构造创新且能有效地储油润滑的链条的链轴。

本实用新型链条的链轴，可被驱动而绕着一条中心轴线转动，并包含：两个间隔位于该中心轴线的两相反端的端面，以及一个绕着该中心轴线的外周面；该链轴还包含数个分别环绕该中心轴线且彼此间隔地由该外周面往该中心轴线凹陷的储油槽，所述储油槽分别具有一个位于该外周面中央的弯弧部，及两个相反且分别邻近所述端面的尾端部，每一个储油槽都是由其中一个尾端部逐渐朝该弯弧部呈S形弯曲延伸，接着再由该弯弧部逐渐朝其中另一个尾端部呈倒S形弯曲延伸。

本实用新型所述链条的链轴，每一个储油槽在该链轴的外周面展开图中皆呈箕舌线的曲线形状。

本实用新型所述链条的链轴，该链轴的直径为D，每一个储油槽在该链轴的外周面展开图中的曲线方程式为取

本实用新型所述链条的链轴，该链轴的直径为3.5～5.5毫米，并包含三至六个均匀设置的储油槽。

本实用新型所述链条的链轴，每一个储油槽的宽度为0.1～0.4毫米，深度为0.2～0.5毫米。

本实用新型所述链条的链轴，该链轴的直径为4.45毫米，并包含四个均匀设置的储油槽，每一个储油槽的宽度为0.25毫米，深度为0.35毫米。

本实用新型所述链条的链轴，该外周面具有一个环绕于中央的轴套部，及两个分别位于该轴套部的上、下侧的侧端部，所述储油槽是凹设于该外周面的轴套部。

本实用新型的有益效果在于：通过所述储油槽的设置，可以增加该链条的储油空间，增进该链条运转时的顺畅度及耐磨耗性，以提升该链条的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型链条的链轴的一较佳实施例的一剖视图，说明本实用新型链轴安装在一链条上的状态；

图2是该较佳实施例的一立体图；

图3是该较佳实施例的一外周面展开图；

图4是该较佳实施例的一储油槽的形状设计图；及

图5是该较佳实施例的一剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型进行详细说明。

参阅图1、图2与图3，本实用新型链轴2的较佳实施例，是数个彼此间隔地安装在一条链条1上，该链条1包含数个头尾串接而成一个环圈状的串接单元11，每一个串接单元11除了包括该链轴2以外，还包括两片间隔相对地套设在该链轴2外围的内链片111、两片分别位于所述内链片111外侧且连结于该链轴2的两端的外链片112、一个套设在该链轴2外围且两端结合于所述内链片111的衬套113，及一个位于所述内链片111间且套设在该衬套113外围的链滚114。该衬套113具有一个邻近该链轴2的内环面115。因该串接单元11的构造并非本实用新型的重点，所以实施时不以上述构造为限。

该链轴2可被驱动而绕着一条中心轴线21转动，并包含两个间隔位于该中心轴线21的两相反端的端面22、一个绕着该中心轴线21且连接所述端面22周缘的外周面23，及数个分别环绕该中心轴线21且彼此间隔地由该外周面23往该中心轴线21凹陷的储油槽24。该链轴2为一支圆柱轴杆，其直径D为3.5～5.5毫米，较佳的直径D为4.45毫米，可均匀设置有三至六个储油槽24，在本实施例中该链轴2包含四个均匀设置的储油槽24。该外周面23具有一个环绕于中央且被该衬套113的内环面115环绕的轴套部231，及两个分别位于该轴套部231的上、下侧且连结于所述外链片112的侧端部232，为了清楚区分该轴套部231与所述侧端部232的范围，在图中以假想线233表示其分界线。所述储油槽24是凹设于该外周面23的轴套部231，并略超出该轴套部231的范围。

每一个储油槽24分别具有一个位于该外周面23中央的弯弧部241，及两个相反且分别邻近所述端面22的尾端部242。而且每一个储油槽24皆由其中一个尾端部242逐渐朝该弯弧部241呈S形弯曲延伸，接着再由该弯弧部241逐渐朝其中另一个尾端部242倒S形弯曲延伸。本实施例的每一个储油槽24在该链轴的外周面展开图中皆呈箕舌线(Curve of Agnesi)的曲线形状。

参阅图4，以下进一步说明所述储油槽24的形状设计，先给定一个圆，设该圆上的一点O是原点，并设该圆上的另一点M是点O关于该圆圆心的对称点，接着对该圆上的任何其它点A作割线OA，令OA与通过点M的该圆的切线相交于点N，并画一条通过点N且与直线OM平行的第一直线，再画一条通过点A且平行于该切线MN的第二直线，该第一直线与该第二直线相交于点P，则点P的轨迹就是箕舌线，也就是各储油槽24的曲线形状，其曲线方程式为

取该圆的半径

该链轴2的直径为D。

参阅图5，每一个储油槽24的宽度b为0.1～0.4毫米且深度h为0.2～0.5毫米，较佳的宽度b为0.25毫米且深度h为0.35毫米。当然该链轴2的储油槽24的数量、宽度b及深度h并不以上述实施例为限。

参阅图1及图3，本实用新型链轴2安装在该链条1上时，该链轴2的外周面23朝向该衬套113的内环面115，当使用者在该链条1的串接单元11填充润滑油时，润滑油除了可附着在该外周面23与该内环面115间，也可被储存在该链轴2的所述储油槽24内，借以提升储油效果，降低该链轴2与该衬套113相对转动的磨耗程度，可延长该链条1的使用寿命。在方便制造、均匀分布储油槽24、增加储油槽24总体积及链轴2强度等因素的综合考虑下，本实用新型的所述储油槽24是采用箕舌线的曲形设计。

由以上说明可知，本实用新型在该链轴2的外周面23上设置储油槽24，确实可以增加该链条1的储油空间，使得该链条1的润滑效果更持久，可提升耐磨耗性能，令该链条1在运转时更为顺畅，同时并能延长该链条1的使用寿命，所以本实用新型确为一结构新颖的链轴。

Claims (7)

1.一种链条的链轴，可被驱动而绕着一条中心轴线转动，并包含：两个间隔位于该中心轴线的两相反端的端面，以及一个绕着该中心轴线的外周面；其特征在于：该链轴还包含数个分别环绕该中心轴线且彼此间隔地由该外周面往该中心轴线凹陷的储油槽，所述储油槽分别具有一个位于该外周面中央的弯弧部，及两个相反且分别邻近所述端面的尾端部，每一个储油槽都是由其中一个尾端部逐渐朝该弯弧部呈S形弯曲延伸，接着再由该弯弧部逐渐朝其中另一个尾端部呈倒S形弯曲延伸。

2.如权利要求1所述的链条的链轴，其特征在于：每一个储油槽在该链轴的外周面展开图中皆呈箕舌线的曲线形状。

3.如权利要求2所述的链条的链轴，其特征在于：该链轴的直径为D，每一个储油槽在该链轴的外周面展开图中的曲线方程式为 $y=\frac{{8a}^3}{x^2+{4a}^2},$ 取 $a=\frac{\mathrm{\πD}}{8}.$

4.如权利要求3所述的链条的链轴，其特征在于：该链轴的直径为3.5～5.5毫米，并包含三至六个均匀设置的储油槽。

5.如权利要求4所述的链条的链轴，其特征在于：每一个储油槽的宽度为0.1～0.4毫米，深度为0.2～0.5毫米。

6.如权利要求5所述的链条的链轴，其特征在于：该链轴的直径为4.45毫米，并包含四个均匀设置的储油槽，每一个储油槽的宽度为0.25毫米，深度为0.35毫米。

7.如权利要求1所述的链条的链轴，其特征在于：该外周面具有一个环绕于中央的轴套部，及两个分别位于该轴套部的上、下侧的侧端部，所述储油槽是凹设于该外周面的轴套部。

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