CN202971149U - 断路器液压机构的自动溢气装置 - Google Patents
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Abstract
一种断路器液压机构的自动溢气装置，它包括一油泵，油泵的低压油管出口处相接有一个三通，三通的一端口连接于低压油管的回油孔上，另一端口连接于油箱上；所述油泵的低压油管出口处安装有一排气栓，该排气拴连接于所述三通，所述的三通的一端口通过一新增管路连接于低压油管的回油孔上，另一端口通过一管路连接于油箱上部的排气螺丝上；它具有安装方便、排气可靠，能使断路器油泵因集气不能正常打压(频繁启动)故障消除，并能正常打压等特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及的是一种断路器液压机构液压的自动溢气装置。
背景技术
长期以来，西门子3AQ、3AT断路器在实际运行中常出现这样的问题，油泵在运行过程中会出现连续运转的现象，而开关液压机构内部的压力却无法建立，由此导致的后果是：在打压超时回路的作用下，油泵电机回路被闭锁，开关液压回路在正常的内渗后油泵无法有效的补充压力，导致压力渐渐降低至重合闸闭锁压力，导致重合闸闭锁回路发信才发现开关缺陷。
根据西门子3AQ、3AT开关油泵集气造成油泵打压不能建压的原因分折，主要是油泵内的气体不能及时有效的得到排出，原因是油泵结构不合理，低压进油管的安装位置过低，集气在停泵时不能有效的通过低压油管回到油箱内，是造成油泵打压不能建压的主要原因。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种能排除油泵内的气体，使油泵能正常打压的断路器液压机构的自动溢气装置。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的，它包括一油泵，油泵的低压油管出口处相接有一三通，三通的一端口连接于低压油管的回油孔上，另一端口连接于油箱上。
所述油泵的低压油管出口处安装有一排气栓，该排气拴连接于所述三通，所述的三通的一端口通过一新增管路连接于低压油管的回油孔上，另一端口通过一管路连接于油箱上部的排气螺丝上。
本实用新型具有安装方便、排气可靠，能使断路器油泵因集气不能正常打压故障消除，并能正常打压等特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作详细的介绍：图1所示，本实用新型所述断路器液压机构的自动溢气装置，它包括一油泵1，油泵1的低压油管出口处2相接有一个三通3，三通3的一端口4连接于低压油管的回油孔5上，另一端口6连接于油箱7上。
所述油泵1的低压油管出口处2安装有一排气栓8，该排气拴8连接于所述的三通3，所述的三通3的一端口4通过一新增管路9连接于低压油管的回油孔5上，另一端口6通过一管路10连接于油箱7上部的排气螺丝上。
实施例：
在低压油管出口处2加装一个三通3，一端口4连接到原有的低压油管以保证油泵在打压时能正常供油确保油泵打压，另一端口6采用6mm透明管（可以观察到集气是否能通过加装管回到油箱内）与油泵上部排气螺丝相连，在油泵停止打压时油泵的少量集气能通过6mm透明管回到油箱内，这种方法可以从根本上解决油泵集气打不上压问题。
通常机构频繁启动时，液压油泵的泵头低压油侧会聚集一定量的气体，由于气体的存在导致油泵无法打压至额定停止压力，因此需要对液压油泵泵头安装的放气螺栓进行松开，并排出泵头低压油侧的气体。由于泵头放气工作无法确定气体含量的多少，并且在运行过程中气体无法排除直接导致打压超时或频繁启动的缺陷，因此泵头气体的自动溢出设计对于运行断路器液压机构的稳定正常运行相当必要。
自动溢气回路分析：本次设计的自动溢气回路利用比重原理，泵头聚积的气体通过专用排气栓溢出，保证气体无法在泵头聚积，以此达到油泵的正常工作；气体溢出后，泵头低压油通过三通管的另一侧经过低压回油孔回入油泵。
Claims (2)
1.一种断路器液压机构的自动溢气装置，它包括一油泵，其特征在于所述油泵的低压油管出口处相接有一三通，三通的一端口连接于低压油管的回油孔上，另一端口连接于油箱上。
2.根据权利要求1所述的断路器液压机构的自动溢气装置，其特征在于所述油泵的低压油管出口处安装有一排气栓，该排气拴连接于所述三通，所述的三通的一端口通过一新增管路连接于低压油管的回油孔上，另一端口通过一管路连接于油箱上部的排气螺丝上。
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