CN202966465U - 一种防盗型汽车备胎升降器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种防盗型汽车备胎升降器，包括：汽车备胎升降器；锁芯；圆筒形锁壳；其特征在于，所述汽车备胎升降器的摇杆具有摇柄段，所述摇柄段的端部为外六方形，从所述端部的端面沿所述摇杆轴向方向向内开盲孔，所述盲孔的内壁具有环形沟槽；所述锁壳固定在所述锁芯上；锁闭时，所述锁芯插入所述盲孔内，所述锁芯的锁舌卡在所述环形沟槽中，且所述锁壳至少覆盖所述端部。本实用新型结构简单，能够有效防止汽车备胎失窃。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体涉及一种安装有锁具的汽车备胎升降器。
背景技术
备胎是汽车的重要零部件，一旦丢失，既给非常情况的使用带来不便，也会给客户带来财产损失。随着轮胎扁平化的推广，轮胎价格也越来越高，特别对于替换市场，购买的价格会更高。所以，备胎防盗就成为保障客户利益的必要手段。
一般备胎安放在备胎升降器上，盗窃者通过扳手等工具摇动升降器摇杆就能将备胎摇下盗走。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服汽车备胎易失窃问题，提供一种具有防盗功能的、结构简单的汽车备胎升降器。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种防盗型汽车备胎升降器，包括：
汽车备胎升降器；
锁芯；
圆筒形锁壳；
其特征在于，所述汽车备胎升降器的摇杆具有摇柄段，所述摇柄段的端部为外六方形，从所述端部的端面沿所述摇杆轴向方向向内开盲孔，所述盲孔的内壁具有环形沟槽；所述锁壳固定在所述锁芯上；锁闭时，所述锁芯插入所述盲孔内，所述锁芯的锁舌卡在所述环形沟槽中，且所述锁壳至少覆盖所述端部。
可选择地，所述摇柄段的外表面靠近所述外六方端部的位置处具有用于安装密封圈的环形沟槽。
可选择地，所述摇柄段为单独加工的工件。
由于锁闭时，锁芯的锁舌卡在盲孔的环形沟槽内，锁壳覆盖锁芯和外六方端部，因此盗窃者不能用扳手夹持住外六方，无法摇动摇杆，起到防盗功能。客户需要使用备胎时，打开锁，将锁芯和锁壳拔出即可。
进一步地，在摇杆外表面靠近外六方端部的位置加工出环形沟槽，安装密封圈后，密封圈能够封闭锁壳与摇杆之间的间隙，防止水、灰尘等对锁芯造成腐蚀。
进一步地，由于主要加工部位集中在摇柄段，因此将摇柄段单独加工成型，然后再焊接到杆状件上，加工、组装方便。
附图说明
接下来将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细说明，其中：
图1是本实用新型的摇杆爆炸图；
图2是本实用新型的摇杆剖视图。
上图中标记：锁壳1、锁芯2、摇柄段3、环形沟槽4、环形沟槽5、摇杆6、密封圈7、端部8、锁舌9。
具体实施方式
参考图1，汽车备胎升降器（未示出）的摇杆6具有摇柄段3，摇柄段3的端部8为外六方形，用于扳手的夹持，以摇动摇杆6，从备胎升降器上卸下备胎。从端部8的端面沿摇杆6的轴向方向向内开盲孔，盲孔的内壁加工出数道环形沟槽4。在摇柄段3的外表面靠近外六方端部8的位置处加工出环形沟槽5，用于安装密封圈7。锁壳1为圆筒形，固定在锁芯2上，使锁壳1在周向方向上包裹住锁芯2，一端露出钥匙孔。
参考图2，其示出了处于锁闭状态的摇杆。锁闭时，锁芯2插入摇柄段3上的盲孔内，锁舌9卡在环形沟槽4中，且锁壳1至少覆盖外六方形的端部8，使扳手不能夹持住摇柄段3，起到防盗效果。需要使用备胎时，只要用钥匙打开锁芯2，将锁芯2和锁壳1拔出，露出端部8，即可操作摇杆6放下备胎。从图中可见，锁壳1进一步延伸覆盖在密封圈7上方，密封圈7与锁壳1过盈配合，将锁壳1与摇柄段3之间的间隙密封，防止水、灰尘腐蚀锁芯2。
由图1、图2中可见，需要加工出的外六方、盲孔、沟槽等形状全部位于摇柄段3处，因此优选将摇柄段3作为一个单独的工件加工，加工完成后再焊接到摇杆6上，这样加工更方便，当然也能够在摇杆6上直接加工出摇柄段3。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不限定于上述实施例，而只受权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (3)
1.一种防盗型汽车备胎升降器，包括：
汽车备胎升降器；
锁芯；
圆筒形锁壳；
其特征在于，所述汽车备胎升降器的摇杆具有摇柄段，所述摇柄段的端部为外六方形，从所述端部的端面沿所述摇杆轴向方向向内开盲孔，所述盲孔的内壁具有环形沟槽；所述锁壳固定在所述锁芯上；锁闭时，所述锁芯插入所述盲孔内，所述锁芯的锁舌卡在所述环形沟槽中，且所述锁壳至少覆盖所述端部。
2.根据权利要求1所述的防盗型汽车备胎升降器，其特征在于，所述摇柄段的外表面靠近所述外六方端部的位置处具有用于安装密封圈的环形沟槽。
3.根据权利要求1或2所述的防盗型汽车备胎升降器，其特征在于，所述摇柄段为单独加工的工件。
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2012
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