CN202956484U - 单相电能表自动化检定插接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种单相电能表自动化检定插接装置，包括底板及设于底板上的三个电能表插接机构，电能表插接机构包括气缸、表托座、表托和两根导轴，气缸和导轴设在底板上，表托座的左、右侧分别穿接在两根导轴上，气缸的活塞和表托座的后侧相连，表托安装在表托座上，表托上有10根和单相电能表的接线端子相对应的插针，插针指向前方。本实用新型通过气缸控制带有10根插针的表托伸出或缩回，使单相电能表的10个接线端子一次性完成接线或拆线，拆接快速，省时省力，插针和电能表接线端子的连接更加准确且可靠，提高电能表接线端子的导通率，从而大大提高单相电能表的检定效率。

Description

单相电能表自动化检定插接装置

技术领域

本实用新型涉及电能表制造和检定领域，尤其涉及一种单相电能表自动化检定插接装置。

背景技术

电能表在装配完成后都要进行检定，检定时需要对电能表的各个接线端子进行接线通电操作。一般，单相电能表有10个接线端子，三相电能表有23个或26个（实际为28个，其中两个不用）接线端子。传统的检定中，都是采用人工操作方式，上表需人工上表单个压接，下表需单个拆线人工下表，因此，劳动强度大，费时费力，效率较低，而且易出现接线端子接触不良的现象，影响导电性能，造成电能表的检定效率较低。

发明内容

本实用新型主要解决原有电能表检定接线过程劳动强度大，费时费力，效率较低，而且易出现接线端子接触不良的现象，影响导电性能，造成电能表的检定效率较低的技术问题；提供一种单相电能表自动化检定插接装置，多个电能表的接线端子一次性完成接线或拆线，拆接快速，省时省力，连接准确，提高电能表接线端子的导通率，从而提高电能表的检定效率。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：本实用新型包括底板及设于底板上的若干个电能表插接机构，所述的电能表插接机构包括气缸、表托座、表托和两根导轴，气缸和导轴设在所述的底板上，表托座的左、右侧分别穿接在两根导轴上，气缸的活塞和表托座的后侧相连，表托安装在表托座上，表托上有多根和单相电能表的接线端子相对应的插针，插针指向前方。气缺活塞的运动方向和导轴的设置方向及插针的设置方向相一致，底板提供稳定的自动拆接动作平台，表托座为表托提供可靠的安装平台，双导轴保证运动顺畅及良好的拆接定位精度。检定时，被检电能表放在表托的前面，被检电能表上的接线端子和表托上的插针一一相对。气缸进气，活塞推动表托座沿着导轴向前运动，带动表托前移，表托上的插针一一对应地插入被检电能表的接线端子中，完成接线。等电能表检定完成，气缸放气，活塞退回，活塞拉动表托座沿着导轴向后运动，带动表托后移，表托上的插针脱离被检电能表的接线端子，完成拆线。电能表的多个接线端子一次性完成接线或拆线，无需手工操作，自动完成，拆接快速，省时省力，而且连接准确，提高电能表接线端子的导通率，大大提高电能表的检定效率。

作为优选，所述的表托座的后侧设有一个卡接孔，所述的气缸的活塞上连接有一个气缸接头，气缸接头的一端设有一个凸头，凸头和所述的卡接孔卡接。方便地实现气缸活塞和表托座的连接，使表托座的前后移动更加可靠。

作为优选，所述的电能表插接机构包括中间设有一个通孔的气缸座，气缸座安装在所述的底板上，气缸和气缸座相连，气缸的活塞穿过通孔和所述的表托座的后侧相连。气缸座使气缸能稳固地安装在底板上，保证气缸压接动作的稳定可靠。

作为优选，所述的表托座的顶面设有两排表托安装孔，两排表托安装孔分别位于表托座的左、右侧，所述的表托上设有和表托安装孔位置相对应的连接孔，所述的表托通过在相对应的表托安装孔和连接孔中设置螺钉或销钉固定在表托座上。表托座的中间是个U型槽，表托的底部设有接线柱，接线柱位于U型槽中。表托拆装方便，便于根据需要更换和被检电能表相对应的表托。接线柱和表托之间有压缩弹簧，根据压接程度可自动调整表托上插针和被检电能表的接线端子的连接，使其更加可靠。

作为优选，所述的底板上并排安装有三个所述的电能表插接机构，所述的表托上的插针有10根。适合单相电能表的检定插接，电能表生产线托盘一边只能放三个单相电能表，实现单相电能表插接及检定的模块化。

本实用新型的有益效果是：通过气缸控制带有多根插针的表托伸出或缩回，使电能表的多个接线端子一次性完成接线或拆线，拆接快速，省时省力，插针和电能表接线端子的连接更加准确且可靠，提高电能表接线端子的导通率，从而大大提高电能表的检定效率。

附图说明

图1是本实用新型的一种俯视结构示意图。

图2是本实用新型中电能表插接机构的一种侧视结构示意图。

图3是本实用新型中电能表插接机构的一种分解结构示意图。

图4是本实用新型中气缸接头的一种立体结构示意图。

图5是本实用新型中气缸座的一种立体结构示意图。

图中1.底板，2.气缸，3.表托座，4.表托，5.导轴，6.插针，7.卡接孔，8.气缸接头，9.凸头，10.气缸座，11.通孔，12.连接孔，13.接线柱。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实施例的单相电能表自动化检定插接装置，如图1所示，包括底板1及安装于底板1上的三个电能表插接机构。电能表插接机构包括气缸2、气缸接头8、气缸座10、表托座3、表托4和两根导轴5。气缸2和表托座3位于底板1上并紧贴底板1，导轴5和底板平行，导轴的两端和底板相连且导轴和底板间有间隙，表托座3的左、右侧分别穿接在两根导轴5上。气缸座10安装在底板1上，气缸座的底盘和底板1相连，气缸座的垂直面和气缸2相连，气缸座的垂直面的中间有一个通孔11，气缸2的活塞穿过通孔11和气缸接头8相连，气缸接头8的另一端有一个凸头9，凸头9和位于表托座3后侧的卡接孔7卡接。表托4安装在表托座3上，表托座3的顶面有两排表托安装孔，两排表托安装孔分别位于表托座3的左、右侧，表托4上有和表托安装孔位置相对应的连接孔12，表托4通过在相对应的表托安装孔和连接孔12中设置螺钉或销钉固定在表托座3上。本实施例中，一排连接孔有四个，其中两个连接孔中设置螺钉，另外两个连接孔中设置销钉。表托座3的中间有一个U型槽，表托4的底部向下伸出有接线柱13，接线柱13插在U型槽中，接线柱上连接的导线从底板的空腔中穿出。表托4上有10根和单相电能表的接线端子相对应的插针6，插针6指向前方。气缺活塞的运动方向和导轴的设置方向及插针的设置方向相一致。

工作过程：三个被检单相电能表分别放在三个表托的前面，被检单相电能表上的接线端子和表托上的插针一一相对。气缸的进放气受PLC控制。气缸进气，活塞通过气缸接头推动表托座沿着导轴向前运动，带动表托前移，表托上的插针一一对应地插入被检电能表的接线端子中，完成接线。等电能表检定完成，气缸放气，活塞退回，活塞通过气缸接头拉动表托座沿着导轴向后运动，带动表托后移，表托上的插针脱离被检电能表的接线端子，完成拆线。因此，使用本实用新型，单相电能表的10个接线端子可以一次性完成拆接，拆接快速，省时省力，插针和电能表接线端子的连接更加准确且可靠，提高电能表接线端子的导通率，而且可以同时完成三个被检单相电能表的拆接，从而大大提高单相电能表的检定效率。

Claims (5)

1. 一种单相电能表自动化检定插接装置，其特征在于包括底板（1）及设于底板（1）上的若干个电能表插接机构，所述的电能表插接机构包括气缸（2）、表托座（3）、表托（4）和两根导轴（5），气缸（2）和导轴（5）设在所述的底板（1）上，表托座（3）的左、右侧分别穿接在两根导轴（5）上，气缸（2）的活塞和表托座（3）的后侧相连，表托（4）安装在表托座（3）上，表托（4）上有多根和单相电能表的接线端子相对应的插针（6），插针（6）指向前方。

2.根据权利要求1所述的单相电能表自动化检定插接装置，其特征在于所述的表托座（3）的后侧设有一个卡接孔（7），所述的气缸（2）的活塞上连接有一个气缸接头（8），气缸接头（8）的一端设有一个凸头（9），凸头（9）和所述的卡接孔（7）卡接。

3.根据权利要求1或2所述的单相电能表自动化检定插接装置，其特征在于所述的电能表插接机构包括中间设有一个通孔（11）的气缸座（10），气缸座（10）安装在所述的底板（1）上，气缸（2）和气缸座（10）相连，气缸（2）的活塞穿过通孔（11）和所述的表托座（3）的后侧相连。

4.根据权利要求1所述的单相电能表自动化检定插接装置，其特征在于所述的表托座（3）的顶面设有两排表托安装孔，两排表托安装孔分别位于表托座（3）的左、右侧，所述的表托（4）上设有和表托安装孔位置相对应的连接孔（12），所述的表托（4）通过在相对应的表托安装孔和连接孔（12）中设置螺钉或销钉固定在表托座（3）上。

5.根据权利要求1或2或4所述的单相电能表自动化检定插接装置，其特征在于所述的底板（1）上并排安装有三个所述的电能表插接机构，所述的表托（4）上的插针（6）有10根。

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