CN202953790U - 一种叉车门架滚轮系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种叉车门架滚轮系统，外门架的上部设置外门架分离滚轮在起升过程中与内门架或中门架接触实现滑滚，内门架的下部设置内门架复合滚轮在起升过程中与外门架或中门架接触实现滑滚，外门架分离滚轮的侧滚轮布置于槽钢外部，可以很方便进行设计、安装与调节，主滚轮布置于槽钢内部基本上不受门架横梁的影响，在不影响滚轮正常使用的情况下可以随意布置；内门架下部采用复合滚轮，其上、下位置可以根据实际需求布置，而货叉架滚轮的布置则可以根据二级门架与三级门架特点进行灵活布置，以期达到设计灵活，安装、维护方便的目标。
Description
技术领域
本实用新型涉及采用门架结构的机械技术领域，尤其涉及叉车油缸后置门架的滚轮系统。
背景技术
在叉车门架体之间的运动基本都依靠滚轮与门架体接触的方式，现阶段叉车的门架滚轮布置有两种基本方式，一种是主滚轮和侧滚轮分开设置，一种是采用复合滚轮。
主滚轮和侧滚轮分开设置的结构灵活性强，尤其是侧滚轮的布置方式可以根据自己的需求单独进行设计，但是门架之间的间隙调整难度较大，门架体之间的距离采用侧滚轮控制，特别是门架在使用过一段时间后需调节门架间隙非常麻烦。复合滚轮将滚轮轴、主滚轮、侧滚轮进行了整合，能灵活、快捷的对门架体之间的间隙进行调节，但同时也限制了滚轮的布置与门架设计，其调节孔不能有横梁等零件的阻档，特别是油缸后置的门架结构时，门架高度与最小重合距离矛盾非常严重，无法调合。
现阶段的叉车在不论是二级门架还是三级门架，在门架滚轮的涉及上都是采用的一种滚轮布置方式，导致叉车门架在设计上存在缺陷。
实用新型内容
针对现有技术中的叉车门架滚轮系统存在的滚轮布置单一而导致的技术缺陷，本实用新型提供了一种采用两种滚轮组合设计的叉车门架滚轮系统，具有设计灵活、安装调试方便的优点。
本实用新型采用如下技术方案实现：一种叉车门架滚轮系统，所述叉车门架包括货叉架、内门架和外门架；其特征是：所述货叉架通过滚轮设置在内门架的槽钢上，内门架下部与外门架的槽钢之间设置内门架复合滚轮，外门架上部与内门架的槽钢之间设置外门架分离滚轮，所述内门架复合滚轮和外门架分离滚轮实现内门架的提升滑滚。
所述货叉架的两侧固设有货叉架复合滚轮，货叉架复合滚轮的主滚轮与内门架内侧板接触，其侧滚轮与内门架腹板接触。
所述货叉架复合滚轮的侧滚轮通过侧滚轮调节螺钉固设于货叉架复合滚轮的主滚轮内，其主滚轮和侧滚轮的滚动平面相互垂直。
所述外门架分离滚轮的主滚轮和侧滚轮分别固设在外门架上部槽钢的两个垂直面上，外门架分离滚轮的主滚轮与内门架外侧板接触，其侧滚轮滚动平面与其主滚轮滚动平面垂直并与所述内门架外侧板的侧面接触。
所述外门架分离滚轮的侧滚轮通过侧滚轮调节垫圈固设在外门架上。
所述内门架复合滚轮固设在内门架的下部外侧，其主滚轮和侧滚轮分别与外门架槽钢的两个垂直侧面接触。
本实用新型的叉车门架还可以是三级门架，包括货叉架、内门架、中门架和外门架，所述货叉架通过滚轮设置在内门架上，内门架的下部与所述中门架的下部设置内门架复合滚轮实现滑滚，中门架上部与外门架上部之间设置外门架分离滚轮实现滑滚；中门架的上部与内门架之间设置第一中门架复合滚轮实现滑滚，中门架的下部与外门架之间设置第二中门架复合滚轮实现滑滚。
在三级门架中，所述第一中门架复合滚轮固设在中门架上部内侧与内门架实现滑滚，所述第二中门架复合滚轮固设在中门架下部外侧与外门架实现滑滚。所述货叉架上部两侧固设货叉架复合滚轮与内门架实现提升滑滚，货叉架下部两侧固设货叉架分离滚轮与内门架实现提升滑滚。
本实用新型具有如下有益效果：外门架分离滚轮的侧滚轮布置于槽钢外部，可以很方便进行设计、安装与调节，主滚轮布置于槽钢内部基本上不受门架横梁的影响，在不影响滚轮正常使用的情况可以随意布置；内门架和外门架下部采用复合滚轮，其上、下位置可以根据实际需求布置，而货叉架滚轮的布置则可以根据二级门架与三级门架特点进行灵活布置，以期达到设计灵活，安装、维护方便的目标。
附图说明
图1为叉车二级门架的结构示意图。
图2为外门架分离滚轮的结构示意图。
图3为货叉架复合滚轮的结构示意图。
图4为内门架复合滚轮的结构示意图。
图5为叉车三级门架的结构示意图。
图中标号：1-外门架分离滚轮主滚轮，2-外门架分离滚轮侧滚轮，3-侧滚轮调节垫圈，4-货叉架复合滚轮主滚轮，5-侧滚轮调节螺钉，6-货叉架复合滚轮侧滚轮，7-内门架外侧板，8-内门架腹板，9-外门架，10-货叉架，11-内门架复合滚轮主滚轮，12-内门架内侧板，13-内门架复合滚轮侧滚轮，14-第一中门架复合滚轮，15-第二中门架复合滚轮，16-货叉架分离滚轮，17-中门架。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
实施例1
参见图1，为叉车油缸后置二级门架，结合参见图3，货叉架10与内门架腹板8之间设置货叉架复合滚轮实现滑滚，四个货叉架复合滚轮固设于货叉架两侧的四个角，货叉架复合滚轮主滚轮4与内门架内侧板12接触，货叉架复合滚轮侧滚轮6与内门架腹板8接触，货叉架复合滚轮侧滚轮6通过侧滚轮调节螺钉5固设于货叉架复合滚轮主滚轮内，货叉架复合滚轮主滚轮4和货叉架复合滚轮侧滚轮6的滚动平面相互垂直，货叉架复合滚轮侧滚轮6和内门架腹板8之间的间隙通过侧滚轮调节螺钉5调节。
结合参见图2，内门架的上部与外门架的上部设置外门架分离滚轮实现滑滚，外门架分离滚轮主滚轮1和外门架分离滚轮侧滚轮2分别固设在外门架9上部槽钢的两个垂直面上，外门架分离滚轮主滚轮1与内门架外侧板接触，外门架分离滚轮侧滚轮2滚动平面与外门架分离滚轮主滚轮1滚动平面垂直并与内门架外侧板7的侧面接触，外门架分离滚轮侧滚轮2通过侧滚轮调节垫圈3固设在外门架上，外门架分离滚轮侧滚轮2与内门架外侧板7外侧面的间隙可以通过不同厚度的侧滚轮调节垫圈3调节。
结合参见图4，内门架的下部与外门架的下部设置内门架复合滚轮实现滑滚，内门架复合滚轮固设在内门架的下部外侧，内门架复合滚轮主滚轮11和内门架复合滚轮侧滚轮13分别与外门架槽钢的两个垂直侧板与腹板接触。
实施例2
参见图5所示，三级门架在外门架和内门架之间设有一中门架17；在中门架17的上部设置第一中门架复合滚轮14与内门架外侧之间实现滑滚，在内门架的下部设置内门架复合滚轮主滚轮11和内门架复合滚轮侧滚轮13组成的内门架复合滚轮与中门架17内侧的实现滑滚；在外门架上部设置外门架分离滚轮主滚轮1和外门架分离滚轮侧滚轮2组成的外门架分离滚轮与中门架17外侧之间实现滑滚，在中门架17的下部设置第二中门架复合滚轮15与外门架内侧之间实现滑滚。在货叉架10的上部设有货叉架复合滚轮主滚轮4和货叉架复合滚轮侧滚轮6组成的货叉架复合滚轮与内门架接触，在货叉架10的下部设有货叉架分离滚轮16与内门架接触。
本实施例相对二级门架增加了中门架，中门架上、下各布置一组滚轮，上滚轮使用复合滚轮，其主滚轮与内门架外侧板接触（纵向定位），侧滚轮于内门架腹板接触（横向定位）；下滚轮也使用复合滚轮，其主滚轮与外门架两侧板接触（纵向定位），侧滚轮于内门架腹板接触（横向定位）。由于使用了复合滚轮，门架槽钢上会产生安装孔（图示A、B、C），在这三个区域内应避免运动件接触，A区域因使用分离滚轮成功避免，B区域可以将内门架复合滚轮4安装位置与之错开（会牺牲掉一部分滚轮重合距离），也可以成功避免，但C区域已不可以再将货叉架下滚轮过度提高（过度提高刚会牺牲掉很大部分滚轮重合距离，影响产生稳定性），所以将货叉架下滚轮使用分离滚轮，主滚轮与内门架槽钢侧板侧面接触，侧滚轮与内门架侧板横面接触，此结构即保证了货叉架滚轮重合距离，又保证了避免滚轮与C区域接触，在最大程度上满足了稳定性要求同时，对产品的安装与维护又不会增加难度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，充分利用了多种滚轮的组合布置方式，可在成本、安装、维护等多方面找到很好的平衡点，凡在本使用新型申请专利范围内所做的任何均等变化或修饰，皆应属于本实用新型专利的含盖范围。
Claims (9)
1.一种叉车门架滚轮系统，其特征是：所述叉车门架包括货叉架、内门架和外门架；其特征是：所述货叉架通过滚轮设置在内门架的槽钢上，内门架下部与外门架的槽钢之间设置内门架复合滚轮，外门架上部与内门架的槽钢之间设置外门架分离滚轮，所述内门架复合滚轮和外门架分离滚轮实现内门架的提升滑滚。
2.根据权利要求1所述的一种叉车门架滚轮系统，其特征是：所述货叉架的两侧固设有货叉架复合滚轮，货叉架复合滚轮的主滚轮与内门架内侧板接触，其侧滚轮与内门架腹板接触。
3.根据权利要求2所述的一种叉车门架滚轮系统，其特征是：所述货叉架复合滚轮的侧滚轮通过侧滚轮调节螺钉固设于货叉架复合滚轮的主滚轮内，其主滚轮和侧滚轮的滚动平面相互垂直。
4.根据权利要求2所述的一种叉车门架滚轮系统，其特征是：所述外门架分离滚轮的主滚轮和侧滚轮分别固设在外门架上部槽钢的两个垂直面上，外门架分离滚轮的主滚轮与内门架外侧板接触，其侧滚轮滚动平面与其主滚轮滚动平面垂直并与所述内门架外侧板的侧面接触。
5.根据权利要求4所述的一种叉车门架滚轮系统，其特征是：所述外门架分离滚轮的侧滚轮通过侧滚轮调节垫圈固设在外门架上。
6.根据权利要求4所述的一种叉车门架滚轮系统，其特征是：所述内门架复合滚轮固设在内门架的下部外侧，其主滚轮和侧滚轮分别与外门架槽钢的两个垂直侧面接触。
7.一种叉车门架滚轮系统，其特征是：所述叉车门架包括货叉架、内门架、中门架和外门架，所述货叉架通过滚轮设置在内门架上，内门架的下部与所述中门架的下部设置内门架复合滚轮实现滑滚，中门架上部与外门架上部之间设置外门架分离滚轮实现滑滚；中门架的上部与内门架之间设置第一中门架复合滚轮实现滑滚，中门架的下部与外门架之间设置第二中门架复合滚轮实现滑滚。
8.根据权利要求7所述的一种叉车门架滚轮系统，其特征是：所述第一中门架复合滚轮固设在中门架上部内侧与内门架实现滑滚，所述第二中门架复合滚轮固设在中门架下部外侧与外门架实现滑滚。
9.根据权利要求8所述的一种叉车门架滚轮系统，其特征是：所述货叉架上部两侧固设货叉架复合滚轮与内门架实现提升滑滚，货叉架下部两侧固设货叉架分离滚轮与内门架实现提升滑滚。
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| CN104129738A (zh) * | 2014-07-30 | 2014-11-05 | 安徽合力股份有限公司 | 叉车三级全自由门架总成 |
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| CN111299922A (zh) * | 2020-03-28 | 2020-06-19 | 杭州叉车门架有限公司 | 一种叉车门架立柱与滚轮座的焊接工艺 |
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2012
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| GR01 | Patent grant | ||
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