CN202948489U - 一种用于车辆的控制系统 - Google Patents

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宋卫华
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Guangzhou Xiongbing Auto Electric Co ltd
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Guangzhou Xiongbing Auto Electric Co ltd
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Abstract

本实用新型提供一种用于车辆的控制系统，包括远端服务器和若干台车辆，每台车辆包括一键启动模块、用于与远端服务器无线通信的CDMA2000通讯模块，以及分别与一键启动模块和CDMA2000通讯模块连接的车辆MCU；车辆MCU根据CDMA2000通讯模块收到的来自远端服务器发出的启动指令控制一键启动模块工作。本实用新型的控制系统能利用远端服务器超强的处理能力灵活控制汽车。

Description

一种用于车辆的控制系统
技术领域
本实用新型涉及一种用于车辆的控制系统。
背景技术
当今社会，人们对作为代步工具的汽车的依赖愈来愈强，经常性的需要使用汽车，而一辆汽车往往并非仅只有车主需要使用，譬如使用汽车的有可能是车主的家人、朋友等等，又譬如租车公司的营运车辆等，在这些情况下，目前的方式是由车主将作为实物的车钥匙或汽车门禁卡交于需使用者。然而，现今人们的出行范围愈发广泛、所处地点的变迁愈发频繁，当车就在需使用者身边而车主却因远隔千里之外或其它原因不便前来交付车钥匙时，需使用者此时只能望车兴叹了。尤其对于租车公司来讲，对所辖车辆的车钥匙每次总以实物方式交付，一来对大批实物车钥匙的管理非常不便，很容易发生车钥匙损毁或丢失的情况，而且这种交付方式效率十分低下，二来在交付车之前要么要求需使用者到指定的地点领取车钥匙，给客户带来不便，要么需要雇佣专门人手将车钥匙送与需使用者，成本增加。
实用新型内容
为解决现有无法对汽车远程控制而启动汽车的技术问题，本实用新型提供一种用于车辆的控制系统。
本实用新型为解决上述技术问题提供的技术方案是：
一种用于车辆的控制系统，包括远端服务器和若干台车辆，每台车辆包括一键启动模块、用于与远端服务器无线通信的CDMA2000通讯模块，以及分别与一键启动模块和CDMA2000通讯模块连接的车辆MCU；车辆MCU根据CDMA2000通讯模块收到的来自远端服务器发出的启动指令控制一键启动模块工作。
进一步的，所述控制系统还包括与车辆MCU连接的防盗模块；车辆MCU根据CDMA2000通讯模块收到的来自远端服务器发出的防盗指令控制防盗模块工作。
进一步的，所述控制系统还包括与车辆MCU连接的GPS/LBS模块；车辆MCU从GPS/LBS模块处获取车辆位置信息，并将位置信息通过CDMA2000通讯模块发送至远端服务器。
进一步的，所述控制系统还包括CAN总线；车辆MCU通过CAN总线分别与防盗模块、一键启动模块和CDMA2000通讯模块连接。 
进一步的，CDMA2000通讯模块与远端服务器进行双工通信。
本实用新型的有益效果是：本实用新型使将一台或多台汽车接入常用的CDMA2000无线通信网络，组成一个汽车网络，并在每台汽车中增加与车辆MCU和一键启动模块分别连接的CDMA2000通讯模块，使车辆的控制部分和启动机构都接入网络中，从而为对其进行远程控制提供了基础，再利用远端服务器，通过CDMA2000无线通信网络将其与汽车中的控制部分和启动机构相连，使汽车的控制部分和启动机构可受远端服务器控制，相比汽车自身的中央处理单元，远端服务器为具有超强大数据处理能力的计算机，能够进行复杂的信息处理，从而能管理接入其中的大量汽车信息，并利用自身超强的处理能力灵活控制汽车。
其次，本实用新型还能通过远端服务器控制车辆防盗模块的工作，在使用者疏忽的情况下，可远程控制防盗模块启动；在防盗模块被非必要的启动情况下，可以远程关闭防盗模块，对汽车的控制更加灵活，适应不同情况的需要。
再次，本实用新型的控制系统将车辆的位置信息发送至远端服务器，便于远端服务器端能制定的更合理的控制策略。
附图说明
图1为本实用新型实施例用于车辆的控制系统结构示意框图。
具体实施方式
下面结合附图说明及具体实施方式对本实用新型进一步说明。
如图1所示，本实用新型的用于车辆的控制系统，包括远端服务器20和若干台车辆10，每台车辆10包括一键启动模块1、防盗模块4、用于与远端服务器20无线通信的CDMA2000通讯模块2、CAN总线5，以及通过CAN总线5分别与一键启动模块1、防盗模块4和CDMA2000通讯模块2连接的车辆MCU 3；车辆MCU 3根据CDMA2000通讯模块2收到的来自远端服务器20发出的启动指令控制一键启动模块1工作，或根据其发出的防盗指令控制防盗模块4工作。CDMA2000通讯模块2与远端服务器20进行双工通信，可同时传送网络信号和音频信号。
优选的，本实施例的控制系统还包括与车辆MCU 3连接的GPS/LBS模块（即GPS模块或LBS（Location Based Service，基于位置的服务）模块）6；车辆MCU 3从GPS/LBS模块6处获取车辆位置信息，并将位置信息通过CDMA2000通讯模块2发送至远端服务器20。
如上所云是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思和内涵的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种用于车辆的控制系统，其特征在于：包括远端服务器（20）和若干台车辆（10），每一车辆（10）包括一键启动模块（1）、用于与远端服务器（20）无线通信的CDMA2000通讯模块（2），以及分别与一键启动模块（1）和CDMA2000通讯模块（2）连接的车辆MCU（3）；车辆MCU（3）根据CDMA2000通讯模块（2）收到的来自远端服务器（20）发出的启动指令控制一键启动模块（1）工作。
2.根据权利要求1所述的控制系统，其特征还在于：还包括与车辆MCU（3）连接的防盗模块（4）；车辆MCU（3）根据CDMA2000通讯模块（2）收到的来自远端服务器（20）发出的防盗指令控制防盗模块（4）工作。
3.根据权利要求2所述的控制系统，其特征还在于：还包括CAN总线（5）；车辆MCU（3）通过CAN总线（5）分别与防盗模块（4）、一键启动模块（1）和CDMA2000通讯模块（2）连接。
4.根据权利要求3所述的控制系统，其特征还在于：还包括通过CAN总线（5）与车辆MCU（3）连接的GPS/LBS模块（6）；车辆MCU（3）从GPS/LBS模块（6）处获取车辆位置信息，并将位置信息通过CDMA2000通讯模块（2）发送至远端服务器（20）。
5.根据权利要求1、2或3所述的控制系统，其特征还在于：CDMA2000通讯模块（2）与远端服务器（20）进行双工通信。 
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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